ОБКАТКА СТВОЛА

Когда ствол установлен, вычистите его так же, как при обычной чистке – два патча, смоченных растворителем, чистка ершиком до тех пор, пока ершик не начнет ходить плавно (от 10 до 20 проходов), а затем два сухих патча.

Когда придет время использовать ствол, будет здорово взять бороскоп для проверки того, как мы вычистили ствол (подробнее об этом позже).

Возьмите еще один патч с несколькими каплями оружейного масла, Kroil или Lock-Ease, и пропустите его через канал ствола. Вычистите патронник пуховкой и смажьте густой смазкой затвор. Для смазки затвора нанесите немного густой смазки на боевые упоры и области кулачков затвора как показано ниже.

Некоторые стрелки заявляют, что нанесение любой смазки в канал ствола увеличивает загрязнение. Из моего опыта, небольшая пленка Kroil или Lock-Ease помогает уменьшить загрязнение.

Существует множество школ мнений по вопросам обкатки ствола, и все они имеют определенный смысл. Некоторые требуют стрелять один выстрел, чистить ствол, стрелять два выстрела, чистить ствол, стрелять три выстрела, чистить ствол, затем стрелять пару раз по пять выстрелов, проводя чистку ствола после каждой группы. Другие стрелки используют модифицированную версию, когда они чистят после первых трех выстрелов, а затем чистят после еще пяти выстрелов, и затем стреляют дюжину выстрелов прежде, чем приступают к следующей чистке.

ОБКАТКА СТВОЛА

Все методы обкатки имеют одну общую цель – заставить ствол стрелять хорошо без слишком сильного загрязнения. Я пробовал приведенные выше методы и другие, которые даже не могу вспомнить, и я не обнаружил, что они обеспечивают какую –то разницу для меня. Я просто чищу, смазываю канал ствола Lock-Ease и стреляю 20 выстрелов.

Я отстреливаю 20 выстрелов двумя сериями, стреляя по 10 выстрелов в медленном темпе, жду пока ствол охладится, и затем стреляю следующие десять. Я чувствую, что слишком сильный нагрев ствола в начале может вызывать избыточное омеднение, поэтому я стараюсь не делать этого.

После начальных 20 выстрелов, я провожу тщательную чистку, как это описано в разделе «Чистка ствола», и все. Обкатка ствола – это как религия или политика, есть люди, отстаивающие свой конкретный метод, и они могут быть правы. Я просто не могу представить, чтобы она много значила для современных стволов, должным образом притертых, и уже хороших в таком виде. Я думаю, что вот это нанесение смазки в канал ствола перед стрельбой важно. Оно помогает образовать поверхностный слой, не позволяющий пороховому нагару и омеднению становиться большой проблемой.

Похожие книги из библиотеки

Hawker Hurricane. Часть 3

Третий выпуск, посвященный истребителю Hawker Hurricane — боевое применение.

Тяжелый танк КВ в бою

Краткое описание боевого пути, а также характеристик, конструктивных особенностей и возможностей танка КВ.

Приведено значительное количество иллюстративного материала.

Дарданеллы 1915

Первая книга о Дарданелльской катастрофе 1915 года, основанная не только на британских, французских, немецких, русских, но и на турецких источниках. Всё о самом кровавом и позорном поражении Черчилля и провале первого стратегического десанта в истории.

С юности склонный к опасным авантюрам и напрочь лишенный военного таланта, сэр Уинстон в марте 1915-го вознамерился одним ударом выбить Турцию из войны, с боем прорвавшись через Дарданеллы к Константинополю и заставив «османов» капитулировать. Но отвратительно спланированная и бездарно проведенная операция завершилась трагедией — всего за день англо-французский флот потерял на минах и под огнем береговых батарей три броненосца, еще несколько кораблей получили серьезные повреждения и спаслись лишь чудом. Еще худшей бойней обернулся десант на полуостров Галлиполи, где наступление также захлебнулось, и союзники положили в позиционной мясорубке 150 тысяч человек с нулевым результатом. Этот провал был тем более унизительным, что в зоне высадки турки не имели даже пулеметов, а косили наступающих из многоствольных картечниц, в других армиях давно снятых с вооружения. Последней каплей стала гибель еще трех броненосцев, потопленных немецкой подлодкой и турецким миноносцем, и провал второго десанта в бухте Сувла, после чего было решено эвакуировать галлиполийские плацдармы.

Эта книга восстанавливает все обстоятельства крупнейшей военной катастрофы в британской истории и самого постыдного фиаско в карьере Черчилля, после которого он вынужден был уйти в отставку с поста Первого Лорда Адмиралтейства (военно-морского министра). Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями редких карт, схем и фотографий.

Ла-7

Истребитель Ла-7 стал высшим достижением советской конструкторской школы военного времени. Авиаконструкторы смогли добиться наилучших возможных результатов в сложнейших условиях простыми средствами и самыми примитивными конструкционными материалами. Самолеты изготавливались заводами, технологический уровень, равно как и квалификация рабочих, которых не шел ни в какое сравнение с западными заводами. Учитывая конкретные условия, в которых создавался Ла-7, и условия, в которых истребители строились, остается только восхищаться конструкторами, сумевшими сделать этот выдающийся самолет и снять перед ними шляпу.