ДОБАВЛЕНИЕ НЕБОЛЬШОЙ ВЕРТИКАЛИ ВАШЕЙ НАСТРОЙКЕ

Я также видел стрелков, которые намеренно старались заставить свои заряды стрелять горизонтально с ветром. Я полагаю, что это большая ошибка. Это вроде того, как говорить, что вы хотите иметь заряд, настолько чувствительный к ветру, насколько это возможно. Если бы они разработали небольшую вертикаль в своем заряде, винтовка бы стреляла лучше в сильный поперечный ветер. В то время, как ветер сдувает горизонтальный заряд, и дает группу в 1 дюйм на 200 ярдов, они могли бы получить группу в .750?, если бы стреляли зарядом с небольшой вертикалью. Они смотрят на свою большую группу и говорят: «Это моя ошибка, винтовка стреляет хорошо!»

О какой величине вертикали мы говорим? На 200 ярдах это соответствует пулевой пробоине, а на 100 ярдах половине пулевой пробоины. Не много, но достаточно, чтобы сопротивляться ветру лучше. Это может просто означать, что ствол (после вылета пули) находится на экстремуме с меньшей компонентой горизонтальных гармоник. Что бы это ни было, тестирования, которые я проводил, подтверждают это каждый раз.

ДОБАВЛЕНИЕ НЕБОЛЬШОЙ ВЕРТИКАЛИ ВАШЕЙ НАСТРОЙКЕ

Я больше стрелок в поперечные ветра, и я не получаю великолепные результаты при стрельбе в попутный или встречный ветер или при стрельбе в мертвый штиль. При стрельбе в попутный или встречный ветер я обычно получаю чуть большую вертикаль, чем если бы у меня был горизонтально стреляющий заряд. В штиль мне редко удается отстреливать те крошечные отверстия от жука, которые обычно украшают ящики для снаряжения. Этот выбор я сделал потому, что на большинстве стрельбищ очень редко бывает недостаток в ветре после подачи команды «открыть огонь». Я знаю, что бывают времена, когда этот выбор мне вредит, но многие годы стрельбы подтвердили статистическое превосходство этого метода изо дня в день над «горизонтальной» стрельбой.

Похожие книги из библиотеки

Т-72. Уральская броня против НАТО

Т-72 — самый массовый советский танк второго послевоенного поколения. Более 30 лет «семьдесятдвойки» составляют основу танкового парка страны. Своей простотой и исключительной эксплуатационной надежностью они завоевали заслуженную популярность у танкистов.

Этот танк состоял на вооружении во всех армиях Варшавского Договора, в больших количествах экспортировался на Ближний и Средний Восток, в Азию и Африку. Танки этого типа участвовали в нескольких вооруженных конфликтах, включая Ливанскую и Ирано-иракскую войны, гражданскую войну в Югославии, наконец, операцию «Буря в пустыне». Т-72 — единственный советский танк, который встречался в бою с самыми современными танками НАТО.

Подробное описание конструкции, полные сведения о модернизациях и серийном производстве, малоизвестные факты боевого применения Т-72 — все это вы найдете в книге ведущего историка бронетехники.

Самолеты Р. Л. Бартини

Автор на основе архивных материалов и воспоминаний ветеранов знакомит читателей с необычными самолетами и экранопланами, спроектированными Робертом Бартини, приехавшим в СССР из Италии в 1923 г. и посвятившим жизнь развитию советской авиации.

Боевые машины пехоты НАТО

Парижский договор 1990 года об обычных вооруженных силах в Европе дал следующее определение боевой машины пехоты: «БМП — это боевая бронированная машина... для транспортировки боевого пехотного отделения, которая обычно обеспечивает десанту возможность вести огонь из машины под прикрытием брони и которая вооружена встроенной или платно устанавливаемой пушкой калибра не менее 20 мм и иногда пусковой установкой противотанковых ракет». Отвлекаясь от этого определения — скорее юридического, нежели военно-технического, — БМП можно определить как транспортно-боевую машину, обеспечивающую мотопехоте возможность передвижения и ведения боя в тесном взаимодействии с танками. При этом речь идет о современном поле боя, отличающемся высокой насыщенностью огневыми средствами, быстрыми и внезапными изменениями обстановки.

Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 2

В начале Великой Отечественной войны тяжелый танк КВ-1 являлся самой мощной и самой передовой по конструкции машиной в мире. Сильное вооружение и толстая броня помогали ему выходить победителем в столкновениях с немецкими танками, для которых встреча с КВ-1 стала неприятным сюрпризом.

Трудно переоценить вклад, который внесли в победу наши тяжелые танки, принявшие на себя удар противника в самый трудный для нашей страны, первый год войны. Конструкция «кавэшки» послужила основой для проектирования и создания танков ИС, которые, переняв эстафету у КВ-1, с триумфом вошли в Берлин.