КЛАСС БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ

Эти винтовки в точности такие, о чем говорит название класса, без ограничений! Никаких ограничений по весу, никаких ограничений по калибрам или даже требований, чтобы они скользили в мешках. Существует две разновидности винтовок класса Без ограничений: крейсеры (cruisers) и рэйлы (rails).

Крейсеры – это просто гигантские винтовки с массивными ложами, затворными группами и стволами. Они, в общем, укладываются в передний и задний упоры. В некоторых случаях упоры являются мощными, доработанными версиями классических упоров, используемых в других классах. В других случаях упоры включают направляющие рельсы, гарантирующие «накат». Если у вас есть крейсер, вы, должно быть, имеете опыт в бенчрест стрельбе. По некоторым параметрам, крейсеры являются эффективными ностальгическими воспоминаниями о классической эре бенчреста. Понятно, что из-за их массивной конструкции, крейсеры имеют очень малую ощутимую отдачу и могут быть быстро возвращены в положение наката.

КЛАСС БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ

Винтовка-крейсер (без установленного оптического прицела).

Рэйлганы не похожи на классическую винтовку. Это высокотехнологичные конструкции, максимизирующие каждую тысячную дюйма кучности, которые могут быть достигнуты благодаря современной технологии. Обычно рэйлганы состоят из двух сборок: базы и верха. База – это тяжелая цельная замена переднему и заднему мешкам с песком. Она имеет три штыря для закрепления ее на столе, регулировки горизонтали и вертикали и фиксированные направляющие, по которым скользит верх по одной линии с мишенью. Вес базы и треугольное расположение установочных штырей гарантируют стабильность платформы для возврата в положение наката. Рельсовые направляющие гарантируют, что верх двигается плавно по линии мишени, и что отдача не приводит ни к какому вертикальному движению.

Верх рэйлгана – это, в общем, платформа с рельсовыми направляющими, крепежный блок для сборки ствола/затворной группы и система крепления для оптического прицела. Массивные стволы, используемые в рэйлганах, позволяют им выстреливать серии по 10 выстрелов без проблем. Другая область, в которой рэйлганы преуспели, это в мираже, так как рельсы имеют способность возврата в положение наката. Рэйлган очень трудно победить. Если вы взгляните на линию рэйлганов на национальных соревнованиях, то увидите, что они бывают различных форм и размеров. Так как весовых ограничений нет, вы увидите довольно изящные весом около 50 фунтов и Голиафов, приближающихся к 200 фунтам. Моя бедная спина начинает хрустеть только от мысли о 200-фунтовом рэйлгане и восьми ротациях (сменах) столов. В последующих главах мы обсудим работу рэйлгана в деталях.

КЛАСС БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ

Этот рэйлган был разработан и собран Томом Диксоном, это один из двух существующих.

В правилах ничего не говорится о том, что вы не можете стрелять из Легкой Варминт, Тяжелой Варминт или Спортер винтовки во время матча в классе Без ограничений. Многие стрелки так и поступают, и иногда даже побеждают.

Похожие книги из библиотеки

Основной боевой танк Т-80

История создание и описание танка Т-80 и его модификаций.

Т-26. Тяжёлая судьба лёгкого танка

Советский легкий танк Т-26, созданный как дальнейшее развитие английского «Виккерса 6-тонного», являлся уникальной боевой машиной. Во-первых, это был самый массовый советский танк 1930-х годов (изготовлено более 11000 штук), на базе которого создали рекордное количество опытных образцов (несколько десятков). Во-вторых, этот танк являлся настоящей рабочей лошадкой Красной Армии — у озера Хасан и реки Халхин-Гол, в Испании и Китае, советско-финляндской войне и польском походе 1939 года, в Великой Отечественной и войне с Японией. Т-26 поставлялся в Испанию, Китай и Турцию, а трофейные образцы состояли на вооружении вермахта, Румынии, Финляндии и Венгрии.

И несмотря на то, что конструкция Т-26 не получила дальнейшего развития после 1940 года, этот танк вошел в историю как надежная и неприхотливая боевая машина, которая своей стальной грудью вставала на защиту нашей страны в самые тяжелые моменты.

Боевые машины десанта

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Авианосцы мира 1917 - 1939

Предлагаем Вашему вниманию первую часть справочника-энциклопедии «Авианосцы мира». В него вошли описания всех кораблей данного класса, вступивших в строй до начала Второй мировой войны. Подчеркнем особо: речь идет только об авианосцах, пригодных как для взлета, так и для посадки самолетов на палубу. Многочисленные «полуавианосцы», гидроавианосцы и гидроавиатранспорты, способные лишь запускать летательные аппараты, в справочник не включены. Возможно, в перспективе мы подготовим дополнительный выпуск, посвященный кораблям - носителям гидросамолетов и вертолетов.

Наверное, многие из Вас обратили внимание на не встречавшийся ранее логотип «Наваль коллекция». Да, это - дебют нового периодического издания. Оно будет выходить параллельно с журналом «Морская коллекция», но распространяться пока лишь в розницу. В рамках «Наваль коллекции» появятся не только тематические выпуски, но и сборники. Коротко о содержании первого из них вы можете узнать из информации, помещенной на 32-й странице. Надеемся, что тематика и содержание публикаций в нашем альманахе будет отвечать самым взыскательным запросам любителей истории флота и кораблестроения.