169

Книга о винтовочной кучности

КАПСЮЛЬНОЕ ГНЕЗДО И ЗАПАЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ

КАПСЮЛЬНОЕ ГНЕЗДО И ЗАПАЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ

Следующим шагом в подготовке гильз является развертывание (uniforming) капсюльного гнезда и снятие заусенцев изнутри запального отверстия. Типичный капсюль Federal 205 имеет толщину 0.121?.

КАПСЮЛЬНОЕ ГНЕЗДО И ЗАПАЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ

Капсюльное гнездо в новой гильзе Lapua .220 Russian также имеет глубину примерно 0.121?. Капсюль должен сесть ниже поверхности гильзы примерно на 0.0003?. Используйте регулируемую развертку капсюльного гнезда, чтобы развернуть отверстие под капсюль до глубины 0.124?.

Посадка капсюля ниже поверхности гильзы гарантирует, что в патроне, имеющем такой зеркальный зазор, чтобы плотно входить в патронник, капсюль не будет выступать за габариты донца гильзы и вызывать увеличенное сопротивление закрыванию затвора.

Запальное отверстие в большинстве патронов прошивается либо просверливается. В любом случае, небольшой заусенец может образовываться внутри гильзы. Для наилучшей кучности, этот заусенец необходимо удалить. Он, скорее всего, будет сплюснут после первого выстрела. Очень небольшая фасочка, которую я делаю, создает ровный канал для воспламеняющего порох форса пламени от капсюля. Используйте старый инструмент для снятия заусенца с запального отверстия от RCBS, который не увеличивает диаметр запального отверстия. Пара очень легких поворотов – вот и все что требуется.

КАПСЮЛЬНОЕ ГНЕЗДО И ЗАПАЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ

Sinclair International производят развертку капсюльного гнезда, которая гарантирует, что запальные отверстия будут иметь одинаковый диаметр. Эта операция опциональна, так как я не уверен, что она несет существенную пользу.

Финальным шагом в подготовке гильзы перед ее снаряжением для формовки выстрелом является очень тщательная проверка гильзы. Если вы видите, что что-то не так: расколы, зарезы на скаты, которые выглядят как ослабляющие гильзу, и т.д., выбросьте такую гильзу. Безопасность гораздо важнее гильзы.

Похожие книги из библиотеки

Ки-43 «Hayabusa» Часть 1

Ранним утром 8 декабря 1941 года одного из высших руководителей Британской Малайзии разбудил телефонный звонок. Дежурный офицер доложил о высадке японского десанта в районе Кота-Бхару. Руководитель пробормотал: «Ну, так спихните их в море!» — и снова лег в постель. Спустя несколько месяцев пал Сингапур, в плен к японцам попало более ста тысяч английских солдат. Японские истребители в ходе кампании завоевали безусловное господство в воздухе всего за несколько недель боев. События развивались вопреки мнению английского командования, считавшего японцев народом, физиологически неспособным управлять самолетами, к тому же созданными по образцу западных устаревших машин. За это заблуждение множество пилотов заплатили жизнью. Их противниками были не тщедушные астеники, а отлично подготовленные летчики, действующие умело, решительно и с неизменной верой в успех. При этом японские самолеты в техническом плане далеко превосходили английские машины. Истребитель Ки-43 Хаябуса, который в начале войны имелся лишь в двух истребительных сенгаях, вскоре стал самым распространенным, заслужив уважение у противника и славу в Японии. Данная книга посвящена истории этого самолета.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Артиллерийское орудие

В книге даются краткие сведения из истории развития отечественной артиллерии и рассказывается о выдающихся заслугах ученых и изобретателей, своими трудами способствовавших развитию нашей артиллерии.

Основное внимание в книге уделено устройству современного орудия, а также снарядам и зарядам, которыми ведется стрельба.

Книга рассчитана на солдат и сержантов Советской Армии.

Я познаю мир. Оружие

Очередной том популярной детской энциклопедии «Я познаю мир» посвящен истории оружия.

В книге рассказывается о том как искусные мастера в течение времени все более совершенствовали тот или иной вид оружия. Из этой книги можно узнать о мастерах прошлого и настоящего, о стремлениях и мечтах современных конструкторов.

empty-line

2

Р-51 «Mustang». Часть 1

Самолет North American P-51 «Mustang» был одним из лучших истребителей Второй Мировой войны. Хотя его создавали по заказу английской закупочной комиссии как истребитель ближнего радиуса действия, в ходе развития он получил множество специальностей: истребитель сопровождения, истребитель-бомбардировщик, истребитель ближней поддержки, разведывательный самолет. Так, самолет, созданный не для США, стал наравне с бомбардировщиком В-17 символом американской авиации.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.