Глав: 5 | Статей: 5
Оглавление
Выпуск посвящен боевому применению истребителя Р-51 «Мустанг» во Второй Мировой войне.
С. Ивановi

ТТХ истребителей Р-51 «Мустанг»

ТТХ истребителей Р-51 «Мустанг»

Обозначение заводское NA-73X NA-73/83 Na-91 NA-97 NA-99 NA-101-102-104-103-111 NA-106/109/111/122/124 NA-105 NA-105A NA-126 NA-105B NA-120 NA-123 NA-144/149/150
военное USAAF/RAF XP-51/Mustamg I P-51/Mustang IA A-36A/ - P-51A/Mustang II XP-51B/P-51B/P-51C/Mustang III P-51D/Mustang IV XP-51C/Mustang I P-51H/ - XP-51J/ - XP-82 XP-82/ - P-82B/C/D F-82E/F/G/H
Размеры размах [m] 11.28 11.28 11.28 11.28 11.28 11.28 11.28 11.28 11.28 11.28 11.28 15.61 15.61 15.61
длина 9.83 9.82 9.82 9.82 9.82 9.82 9.83 9.82 9.82 9.83 10.15 10.06 11.66 11.66 11.91 (P-82E)/12.93 (F-82F/G/H)
высота [m] 3.71 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 4.22 4.22 4.22
площадь крыла [m2] 21.65 221.5 21.9 21.9 21.9 21.9 21.9 21.9 21.9 21.9 21.9 37.9 37.9 37.9
Масса пустого [kg] - 2717 2971 2767 3107 3379 3463 2556 2608 3193 2608 6078 6759(E), 7398(F), 7247(G), 7324(H)
боевая [kg] 3916 3613 3993 4853 3900/4808*** 4445/5080*** 4581/5488*** 2856 3565 4309/5216*** 3357 8695 9408(E), 10.342(F), 9870(G), 10006(H)
Скорость макс/на высоте [km/h/m] 615/4180 514/4180 622/4570 382/4250*, 573/1500, 499/1500** 627/6100, 611/4570, 547/1520 708/9145, 682/4570 703/7620, 665/4570, 636/1520 750/6840, 790/6550 801/ - 784/7620, 745/4570 790/ - 776/ - 640, 734(G)
крейсерская [km/h] 494 494 502 611 355 399, 483(G)
Скороподъемность 6100 m/13 min 7620 m/ 16 min 7620 m/ 16 min 6096 v/9.1 min 6096 m/16 min 6096 m/ 7.3 min 91144 m/12.5 min 1433 m/min 1433 m/min 1128 m/min
700 m/min 792 m/min 792 m/min 503 m/min 700 m/min 1189 m/min 1059 m/min 1220 m/min 1768 m/min 1630 m/min 1220 m/min
Потолок [m] 9750 9550 9550 7650 9450 12.740 12770 12.830 13.700 12.680 13.250 12.200 12.200 11.800
Запас топлива [l] 681 в крыльях 681 в крыльях 681 в крыльях 681 в крыльях + 2x284 подв. бака 681 в крыльях + 2x284 подв. бака или 2-568 подв. бака 681 в крыльях + + 322 за кабиной 2x284, 2x416 или 2-567 подв. бака 681 в крыльях + + 322 за кабиной 2x284, 2x416 или 2-567 подв. бака 795 в крыльях + 189 за кабиной 2х284 680 в крыльях 2180 + 2х1173 подв. бака 2180 + 2х1173 подв. бака 2180 + 2х1173 подв. бака
Дальность [km] 1200 1200 1200 1200 1370 1529 1790 820 1368 3605 3605 3605
[km] 2575*** 2010*** 1995/2x284, 2320/2x415, 2575/2x567 *** 2655*** 1867*** 4345 4345 4345
Двигатель Allison V-1710-39 Allison V-1710-39 Allison V-1710-39 Allison V-1710-57 Allison V-1710-51 Packard V-1650-3/-7 Merlin Packard V-1650-7 Merlin Packard V-1650-3 Rolls-Royse RM.145M Allison V-1710-119 Packard V-1650-23/25 Packard V-1650-23/25 Allison V-1710-143/145
Мощность [KM/KW] 1165/857 11/857 1165/857 1340/968 1217/895 1617/1189 (-3), 1745/1283 (-7) 1745/1283 1400/1230 2520/1654 1745/1283 1400/1029 1400/1029 1622/1193, 1957/1438
[KM/m] 1165/3400 1165/3400 1165/3400
Винт трехлопастной Curtiss 3.20 m трехлопастной Curtiss 3.20 m трехлопастной Curtiss 3.20 m трехлопастной Curtiss 3.28 m трехлопастной Curtiss 3.28 m четырехлопастной 3.40 m Hamilton четырехлоп. Standard 3.40 m, Aeroproduct 3.35 m (P-51K) трехлоп. Aeroproduct трехлоп. Aeroproduct четырехлоп. Aeroproduct четырехлоп. Aeroproduct четырехлоп. Aeroproduct 3.35 m четырехлоп. Aeroproduct 3.35 m четырехлоп. Aeroproduct 3.35 m
Вооружение 4x7.62 в крыльях (500 патр.) 2x12.7 в носу (по 400 патр.) вооружение не устанавл. 2x12.7 в носу 2x12.7 4x7.62 в крыльях 4x20 mm 2x12.7 в носу 4x12.7 в крыльях 2x227 кг 4x12.7 пара бомб по 45,113, 147 или 227 кг 6 РС 4 или 6 12.7 2x454 кг 6x12.7 до 900 кг бомб или 6 РС 4x12.7 4x12.7 6x12.7 до 900 кг бомб или 6 РС 6x12.7 6x12.7 10x127 РС 4x454 кг или 2x907 кг 6x12.7 РС 4x454 кг или 2x907 кг возможность подвески контейнера с 8x12.7 6x12.7 РС 4x454 кг или 2x907 кг возможность подвески контейнера с 8x12.7

* без бомб

** с бомбами

*** с доп. топл. баками

**** в др. источниках 732 м/мин.

***** 1 КМ = 1,0139 hp



P-5ID-15-NA (44-15015, IV*W. «Babe»). 369th FS. 359th FG. 8th AF. Пилот лейтенант Венон Т. Джадкинс, Англия, ноябрь 1944 года.


P-51D-10-NA (44-14395, L2*M, «The Onley Genevieve»). 434th FS. 479th FG. 8th AF. Пилот лейтенант Роберт Б. Клайн. Англия, декабрь 1944 года.


P-51D-5-NA (44-13678. B7*Z, «Kay's Kite»). 347th FS. 361st FG. 8th AF. Пилот лейтенант Джон P. Гарсес. Англия, март 1945 года. У самолета была длинная и интересная карьера. Первым его пилотом был капитан Люсиус Лакруа. 26 декабря 1944 года в полете над Мисбургом Лакруа совершил вынужденную посадку во Франции в районе Сен-Эдмона, разбив машину. Но истребитель удалось вернуть в строй силами механиков 468-й ремонтной эскадрильи. Машина оказалась в 474-й эскадрлье. где ее получил лейтенант Гарсес.


P-51D-5-NA (44-13530. НО*А. «Dutchess»), 487th FS. 352nd FG. 8tli AF. Пилот лейтенант Дюэрр Шу, Англия, февраль 1495 года. 26 декабря 1944 года летчик сбил на этой машине три Bf 109 в бой над Фельденбором. Раньше на этом истребителе летал лейтенант Джордж Арнольд. Тогда самолет назывался «Babylon Panther».


P-51D-5-NA (44-1)671, PZ*X. «Little Skunk»). 486th FS. 352nd FG. 8th AF. Пилот лейтенант Чарльз Принс. Англия, март 1945 года.


P-51D-10-NA (44-14151. НО*М. «Petie 2nd»). 352nd FG. 487th FS. 8th AF. Пи- ( лот подполковник Джон К Меейр (24 победы). Англия, сентябрь 1944 года. На раме фонаря надпись «Petie 2nd».


P-51D-15-NA (44-1473. CS*L. «Daddv's Girl»). 359th FG, 370th FS. 8th AF. Пилот капитан Реймонд С. Уэтмур (211/4 победы, в том числе один сбитый Me 163), Англия, март 1945 года.


P-51D-20-NA (44-64148, 5Q*C, «Нарру IV»). 504th FS. 339th FG. 8th AF. Пилот полковник Уилям К. Кларк, Англия, апрель 1945 года.


P-51D-20-NA (44-64077. 5Е*. «Estrellita 11»), 385th FS, 364 th FG. 8th AF. Пилот Кертис Смарт, Англия, апрель 1945 года.


P-51D-5-NA (44-13759, РЕ*К. «Lonesome Polecat»), 328th FS. 352 nd FG. 8th AF. Пилот капитан Фрэнк А. Кебелмен-младший, Англия, январь 1945 года. До этого на истребителе летал лейтенант Хью А. Говард, погибший 31 декабря 1944 года во время боевого вылета на другой машине.


P-51D-15-NA (44-15647, VF*1, «Johnetta IV»), 356th FS, 4th FG, 8th AF, Дебден, Англия, 25 апреля 1945 года. Пилот лейтенант Дуглас Н. Грошонг. «Оформление» самолета сделал сержант Дон Аллен. С января 1945 года в 336-й эскадрильи появился красный кант на литерах кода. Черная противобликовая панель и черная рама фонаря одновременно служили элементами быстрой идентификации эскадрильи.


P-51D-5-NA (44-13325, VF*ZZ, «Rosie's Beau»), 336th FS, 4th FG, 8th AF, Дебден, Англия, 25 апреля 1945 года. Это был самый старый P-51D в составе 4-й истребительной группы. В часть истребитель попал 21 июня 1944 года. Машина совершила 83 боевых вылета. Первоначально (июнь-ноябрь 1944 года) на самолете летал капитан Джозеф А. Пэттью (23 боевые вылета). В октябре-ноябре десять боевых вылетов на самолете совершил капитан Уильям Д. Ридель. С ноября по январь 145 года на самолете летал лейтенант Эрл Ф. Хаствайт (17 боевых вылетов). С января 1945 года что была машина Уильяма X. Эйера. Долгое время самолет находился в резерве, откуда взялся ее необычный бортовой код ZZ и диагонально нанесенный помер киля. Когда самолет стоял на земле, номер располагался горизонтально. Только у двух Р-51 из 4-й группы номера располагались таким образом. Второй машиной был 44-64153.


P-S1D-15 (А3*13), 99th FS, 332nd FG, 15th AF, Италия, апрель 1945 года. Пилот капитан Льюис Р. Пернелл. Наземный персонал эскадрильи комплектовался исключительно неграми.


F-6D-10-NA (44-14300, 8V*G, «Lit Marie), 31st PS, 67th TRG, 9th AF, Германия, май 1945 года. Прежде машина летала в составе 15th TRS и принадлежала капитану Клайду Исту (13 побед). В тот период самолет имел бортовой код 5М*К и собственное имя «LiI Margaret». Под кабиной имелось 13 знаков побед.


P-51D-20 (44-63984, «101», «Margaret IV»), 78th FS. 15th FG, 7th AF, Иводзима, апрель 1945 года. Пилот майор Джеймс Тапп (8 побед в воздухе, три самолета, уничтоженных на земле). Самолет нес шесть 127-мм ракет HVAR и два 165-галлоновых (620 л) бака от Р- 38. В такой конфигурации самолеты 15th FG летали с 17 апреля по 11 мая над Японией, разыскивая и уничтожая базы камикадзе.


P-S1D-10-NA (44-14163, YF*Y, «Jake The' Snake»), 358th FS, 355th FG, 8th AF, Стипл-Морден, Англия, весна 1945 года.


P-51D-20 (44-63474, «86», «Foxy»), 45th FS, 15th FG, 7th AF, Иводзима, апрель 145


P-51D-15-NA (44-15707, «249», «LitStuff III»), 25th FS, 51st FG, Nth AF, Китай, июнь 1945 года.


P-51D-20-NA (44-63909, «557», экс- 257), 458th FS, 506th FG, 20th AF, Иводзима, май 1945 года. 506-я группа шрибыла на Иводзиму в мае 1945 года. Группа была целиком оснащена самолетами P-51D-25-NA. Данная машина прежде летала в составе 72-й эскадрильи 21-й группы. Отсюда черная противобликовая панель перед кабиной и остатки старых обозначений на носу.


P-51D-15-NA («125», «Big Dog»), 76th FS, 23rd FG, 14th AF, Китай, июнь 1945


Кабина пилота P-51B-5-NA.


1. Зеркало заднего вида. 2. Коллиматорный прицел с мягкой накладкой. 3. Основание прицела. 4. Манометр. 5. Манометр давления во впускном тракте. 6. Искусственный горизонт. 7. Лампочка подсветки приборной доски. 8. Курвиметр с инклинометром. 9. Тахометр. 10. Указатель расхода кислорода. 11. Указатель температуры и давления бензина и масла. 12. Ручка механизма открытия фонаря. 13. Перечень запрещенных действий. 14. Регулятор кислородной системы. 15. Консоль управления радиостанцией SCR-522. 16. Предохранитель и спуск пулеметов. 17. Консоль управления радиостанцией SCR-535. 18. Панель переключателей электрической системы. 19. Выключатель подсветки кабины с регулятором яркости. 20. Указатель температуры жидкости, охлаждающей двигатель. 21. Топливный насос. 22. Педаль. 23. Ручной гидравлический насос. 24. Канал теплого воздуха и указатель уровня топлива в баке. 25. Писсуар. 26. Регулятор подачи теплого воздуха. 27. Вариометр. 28. Пуск стартера. 29. Ручка управления. 30. Регулятор подсветки прицела. 31. Панель аварийного выпуска шасси. 32. Регулятор подсветки флуоресцирующих ламп. 33. Переключатель бензобаков. 34. Регулятор подсветки гирокомпаса. 35. Управление наддувом. 36. Выключатель зажигания. 37. Форсаж. 38. Блокиратор хвостового колеса. 39. Регулятор триммера руля высоты. 40. Указатель положения закрылков. 41. Ручка выпуска закрылков. 42. Регулятор подачи воздуха в карбюратор. 43. Регулятор триммера руля направления. 44. Ручка выпуска и уборки шасси. 45. Регулятор триммера элерона. 46. Маска ракетницы. 47. Регулятор воздухозаборника водяного радиатора (слева) и маслорадиатора (справа). 48, Панель управления пулеметного и подвесного вооружения. 49. Панель управления оборотами двигателя. 50. Ручка управления шагом винта. 51. Ручка управления составом топливовоздушной смеси. 52. Указатель положения шасси. 53. Ручка газа. 54. Спидометр. 55. Выключатель. 56. Альтиметр. 57. Компас. 58. Хронометр. 59. Указатель гирокомпаса.


Кабина p-51d-20-na.


1. Мягкая накладка на прицел. 2. Коллиматорный прицел К-14. 3. Предупреждающая надпись. 4. Манометр. 5. Манометр впускного тракта. 6. Термометр жидкости, охлаждающей двигатель. 7. Указатель температуры воздуха в карбюраторе. 8. Тахометр. 9. Акселерометр (на некоторых машинах вместо него стоял радиокомпас)- 10. Интегральный указатель параметров работы двигателя. 11. Регулятор расхода кислорода. 12. Ручка открытия фонаря. 13. Спуск пулеметов. 14. Тяга стояночных тормозов. 15. Панель УКВ-радиостанции и радиопеленгатора. 16. Панель устройства определения свой-чужой. 17. Панель электрической системы. 18. Топливный насос. 19. Ручка управления. 20. Шланг кислородного прибора. 21. Включатель стартера. 22. Педаль. 23. Ручной насос гидравлической системы. 24. Регулятор подсветки прицела (только для прицела N-9). 25. Регулятор подачи теплого воздуха. 26. Канал теплого воздуха и указатель уровня топлива. 21. Регулятор подсветки кабины. 28. Ручка аварийного выпуска шасси. 29. Манометр гидравлической системы. 30. Переключатель бензобаков. 31. Выключатель зажигания. 32. Регулятор педалей. 33. Кран, перекрывающий подачу топлива. 34. Форсаж. 35. Курвиметр с инклинометром. 36. Панель бомбосброса. 37. Блокиратор хвостового колеса. 38. Регулятор триммера руля высоты. 39. Ручка выпуска закрылков. 40. Ручка управления карбюратором. 41. Шкала положения закрылков. 42. Регулятор триммера руля направления. 43. Регулятор триммера элеронов. 44. Регулятор потока воздуха через масляный радиатор. 45. Регулятор потока воздуха через водяной радиатор. 46. Маска ракетницы. 47. Регулятор состава топливовоздушной смеси. 48. Блокиратор ручек 47 и 50. 49. Альтиметр. 50. Регулятор шага винта. 51. Спидометр. 52. Дроссель. 53. Регулятор подсветки прицела К-14. 54. Компас. 55. Флуоресцирующая лампочка. 56. Указатель гирокомпаса. 57. Хронометр. 58. Вариометр. 59. Искусственный горизонт.
----

Оглавление книги


Генерация: 0.728. Запросов К БД/Cache: 3 / 1