107

Пистолеты, револьверы

Из пистолета — очередью!

Из пистолета — очередью!

Опыт первой мировой войны показал: войскам совершенно необходимы пистолеты, автоматические в полном смысле этого слова, то есть рассчитанные на ведение огня одиночными выстрелами и очередями.

Прежде всех ими обзавелась Испания. Воспользовавшись временным отсутствием конкуренции со стороны поверженной Германии, испанские инженеры поспешили наладить копирование популярных немецких «маузеров» образца 1896 г., а затем принялись совершенствовать конструкцию.

Так, после 1928 г. фирма «Унсета» в Гернике освоила выпуск автоматических пистолетов «астра» модели 901, внешне очень напоминавших «маузер». Но в спусковой механизм «астры» испанцы встроили переводчик огня. При одном положении производились только одиночные выстрелы, при другом — непрерывная стрельба очередями, причем ее темп достигал 80 выстрелов в минуту. Боезапас в 10 или 20 патронов размещался перед спусковой скобой в коробчатом магазине, который снаряжался обоймами, вставляемыми сверху в пазы ствольной коробки. В «астре» следующей модели — 902— перешли на заряжание быстросменными магазинами, но самой совершенной стала «астра» марки 903. В ее рукоятке находился специальный механизм замедления темпа огня, с помощью которого увеличивались интервалы между выстрелами, что повышало точность стрельбы.

Кроме «астр», испанцы выпускали и другие копии автоматических «маузеров» под названием «Асуль» ММ-31 и «Ройаль» с постоянными коробчатыми магазинами на 10 и 20 патронов калибра 7,63 мм. «Ройаль» иногда делали со стволами, удлиненными до 180 мм.

К началу 30-х годов веймарская Германия оправилась от поражения и перестала подчиняться ограничениям Версальского договора. Уже в 1932 г. компания «Маузер-верке АГ» предложила пистолет М-712, также стрелявший очередями. Подобно «астре», он напоминал модель 1896 г., но только на первый взгляд, поскольку в отличие от предыдущего образца имел сменные магазины на 10 и 20 патронов и устройство для выбора режима огня. Однако усовершенствованные «маузеры» не получили признания на родине, и заводу в Оберндорфе пришлось выпускать их главным образом на экспорт. Это оказалось прибыльным делом — один только Китай в 1932–1936 гг. приобрел до 70 тыс. пистолетов этой марки.

После второй мировой войны начался новый этап в развитии автоматического оружия. Теперь успех сопутствовал специалистам Советского Союза, ФРГ и Италии.

Первый отечественный пистолет для ведения огня одиночными выстрелами и очередями появился в 1951 г. За тремя буквами названия — АПС скрывалась его боевая характеристика и фамилия автора, 29-летнего выпускника Тульского механического института И.Я.Стечкина. Поступив на работу в КБ, он очень скоро заслужил репутацию способного конструктора стрелкового оружия. Неудивительно, что именно ему поручили создать 9-мм автоматический пистолет с прицельной дальностью стрельбы до 200 м. Стечкин построил действия автоматики на энергии отдачи свободного затвора; на левой стороне кожуха-затвора разместил двухрежимный переводчик огня, служивший также предохранителем от случайных и преждевременных выстрелов. Для повышения эффективности огня создал механизм, замедляющий темп стрельбы, оснастил пистолет жесткой приставной кобурой-прикладом.

Похожие книги из библиотеки

Recce: Small Team Operations Behind Enemy Lines

SHROUDED IN SECRECY due to the covert nature of their work, the legendary Recces have fascinated South Africans for years. Now one of these elite soldiers has written a tell-all book about the extraordinary missions he embarked on and the nail-biting action he experienced in the Border War.

Shortly after passing the infamously gruelling Special Forces selection course in the early 1980s, Koos Stadler joined the so-called Small Teams group at 5 Reconnaissance Regiment. This subunit was made up of two-man teams and was responsible for numerous secret and highly dangerous missions deep behind enemy lines. With only one team member, Stadler was sent to blow up railway lines and enemy fighter jets in the south of Angola. As he crawled in and out of enemy-infested territory, he stared death in the face many times.

A gripping, firsthand account that reveals the near superhuman physical and psychological powers these Special Forces operators have to display.

Боевой путь Императорского японского флота

Аннотация издательства: Книга посвящена наиболее интересному и трагичному периоду в истории Императорского Японского флота — его участию во Второй Мировой войне. Являясь одной из лучших работ обзорного характера, она может быть рекомендована самому широкому кругу читателей.

Карты и схемы приведены из различных источников

ЛаГГ-3

Второй номер за 2006 г. периодического научно-популярного издания «История самолета» для членов военно-исторических клубов рассказывает об истребителе ЛаГГ-3, который принадлежал к новому поколению советских самолетов, появившемуся перед самым началом Великой Отечественной войны. ЛаГГ-3, Як-1 и МиГ-1 были самыми новыми типами машин, состоявшими на вооружении Красной Армии на момент начала войны. ЛаГГ-3 стал прототипом целого семейства советских истребителей: Ла-5, Ла-7 и Ла-9.

Реактивный прорыв Сталина

Будучи единственной великой державой, пришедшей к концу Второй Мировой войны без собственной реактивной авиации, СССР недолго оставался в роли догоняющего. Несмотря на разруху и послевоенный кризис авиационного производства, советская оборонная промышленность смогла в кратчайшие сроки совершить настоящую реактивную революцию, не только ликвидировав отставание в гонке авиавооружений, но и выведя наши ВВС на передовые технические позиции.

Уже в 1947 году был начат серийный выпуск всемирно известного реактивного истребителя МиГ-15, который в ходе Корейской войны доказал, что как минимум не уступает новейшим американским разработкам, а кое в чем даже превосходит их. Этот успех был закреплен в последующие годы, когда в воздух поднялись такие поистине революционные в техническом отношении истребители, как МиГ-17, МиГ-19 и МиГ-21. Даже многие западные специалисты признают, что к концу 60-х годов СССР стал мировым лидером в области создания и серийного производства боевых самолетов.

Эта книга – подробный рассказ о великой авиационной эпохе, истории рождения и становления непобедимой реактивной авиации Советского Союза.