Модернизации

Согласно плана модернизации корабля для соответствия его стандартам британского флота предусматривалось выполнение следующего объема работ:

1. Добавить два 152-мм орудия для последующей установки на палубе полубака по правому и левому бортам напротив фок-мачты. Орудия предполагалось смонтировать в открытых установках, в качестве защиты обеспечить только броневыми противоосколочными щитами толщиной 76 мм (лоб) — 25,4 (стороны и крыша).

2. Снять два 610-мм прожектора, ранее установленные на прожекторной платформе по обеим сторонам большого деррик-крана в середине корабля.

3. Снять противоторпедные сети по правому и левому бортам.

4. Демонтировать навесную шлюпочную платформу в середине корабля.

5. Снять брам-стеньги с фок-мачты и грот-мачты.

Наружный вид линейного корабля "Эджинкорт". 1914 г.

Наружный вид линейного корабля "Эджинкорт". 1914 г.

(Из книги. S. Breyer, Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970, Muchen 1970 г.)

Наружный вид и вид сверху <a href='https://arsenal-info.ru/b/book/2587171837/1' target='_self'>линейного корабля</a> "Эджинкорт". 1915 г.

Наружный вид и вид сверху линейного корабля "Эджинкорт". 1915 г.

(Из книги. S. Breyer, Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970, Muchen 1970 г.)

Наружный вид линейного корабля "Эджинкорт’’. 1918 г.

Наружный вид линейного корабля "Эджинкорт’’. 1918 г.

(Из книги. S. Breyer, Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970, Muchen 1970 г.)

Все намеченные работы были оперативно выполнены в течение августа-декабря 1914 года, хотя не обошлось и без курьезов: единственный большой деррик- кран, предназначенный для работы с тяжелыми катерами и шлюпками, расположенными на палубе полубака в середине корабля, сначала был снят, как не соответствующий британским морским стандартам, но затем снова восстановлен на прежнем месте в середине корабля. Поскольку навесная шлюпочная платформа была демонтирована, то количество спасательных плавсредств было уменьшено — все это позволяло кораблю "сбросить" лишний вес и "похудеть" на 82 тонны.

В дальнейшем внешний вид корабля постоянно менялся в ходе последующих перестроек и модернизаций. В 1914-1915 годах на фок-мачте ниже платформы с рубкой ПУАО была смонтирована огороженная прожекторная платформа, с установленным на ней 610-мм сигнальным прожектором. В 1916 году был демонтирован кормовой пост управления стрельбой на топе грот-мачты. По углам ходового мостика кормовой палубной надстройки восстановили четыре 610-мм прожектора. В то же время 610-мм прожектор, находившийся на грот-мачте был снят. В том же году была демонтирована тяжелая треногая грот-мачта, а вместо ее была установлена короткая, легкая, полая мачта.

В течении 1916-1917 годов была увеличена в габаритах и усовершенствована рубка с командно-дальномерным постом управления артиллерийским огнем с немного зауженной передней частью. В тот же период на крыльях верхнего мостика установили рубки ПУАО для 152-мм орудий противоминных батарей правого и левого борта. С фок-мачты и мостиков были сняты все 610-мм прожектора, два прожектора были установлены на шельтердечной палубе.

Сразу после Ютландского сражения в сжатые сроки были проведены работы по модернизации корабельного оборудования, в том числе и системы затопления погребов боезапаса.

Наружный вид и вид сверху <a href='https://arsenal-info.ru/b/book/2587171837/1' target='_self'>линейного корабля</a> "Эджинкорт". 1918 г.

Наружный вид и вид сверху линейного корабля "Эджинкорт". 1918 г.

(Из книги Burt R.A. British Battleships of Warld War One. Nava! Institute Press. Annapolis. 1986.)

Дополнительный настил главной палубы (около 70 тонн) из броневых плит с высоким сопротивлением был выполнен в основном над погребами боезапаса. Стеньга фок-мачты была уменьшена по высоте. На мачту деррик-крана установили короткую стеньгу. В течение 1917-1918 годов на бывшую прожекторную платформу на фок- мачте был установлен дальномер с базой 2,74 м. На возвышенные башни "В" и "У" белой краской были нанесены шкалы горизонтальной наводки орудий. Позади рубки КДП на фор-марсе установили циферблатный указатель дистанции до цели. В тот же период на кватердеке корабля установили два зенитных76-мм 45-калиберных орудия образца QF.MkI. Прожектора с диаметром зеркала 610 мм заменили на более мощные — 914-мм.

Летом 1917 года по обеим сторонам второй дымовой трубы была установлена кормовая пара прожекторных рубок ("кофейных банок"). В конце 1917 года добавили носовую пару, при этом кормовая пара прожекторных рубок располагалась выше носовой для лучшего наведения прожекторного луча. Прожектора, ранее размещенные по углам кормовой палубной надстройки, сняли. В 1918 году на крышу рубки управления стрельбой на фор-марсе добавили дальномер для определения расстояния до воздушных целей.

Таким внешний вид линейного корабля "Эджинкорт" оставался без изменений вплоть до его разборки на металл в конце 1924 года.

"Эджинкорт" в годы войны

"Эджинкорт" в годы войны

Похожие книги из библиотеки

Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин!

Вопреки распространённому убеждению в превосходстве советской бронетехники, Красная Армия всю войну охотно применяла трофейные танки. Если в 1941 году их количество было невелико — наши войска отступали, и поле боя, как правило, оставалось за противником, — то после первых поражений Вермахта под Москвой и на Юго-Западном фронте, где немцам пришлось бросить много исправной техники, в Красной Армии были созданы целые батальоны, полки и бригады, имевшие на вооружении трофейные танки. И даже в конце войны, когда промышленность вышла на пик производства, в изобилии снабжая войска всем необходимым, использование трофеев продолжалось, хотя и в меньших масштабах, причем наши танкисты воевали не только на «пантерах» и «тиграх», но и на венгерских «туранах».

Новая книга ведущего специалиста восстанавливает подлинную историю боевого применения трофейной бронетехники, а также отечественных самоходок, созданных на шасси немецких танков.

Книга содержит много таблиц. Рекомендуется просматривать читалками, поддерживающими отображение таблиц: CoolReader 2 и 3, AlReader.

* * *

Космическая академия

В книге освещена малоизвестная для широкого круга читателей область космонавтики, связанная с отбором, обучением, психологической, летной и инженерной подготовкой космонавтов. Отражены практически все направления сложившейся за последние 23 лет системы подготовки космонавтов. Книга даст ясное представление о том, как воспитываются и формируются профессиональные специалисты высокого класса. Последовательно раскрыты этапы становления личности космонавта, начиная с отбора кандидатов в космонавты, прохождения ими общекосмической подготовки с привлечением различных технических средств.

Для широкого круга читателей.

Самоходная артиллерия вермахта

Выдержите и руках справочное издание «Самоходная артиллерия вермахта», о котором столько говорили год назад Надеемся, что Вы уже просмотрели его и вам понравилось полиграфическое исполнение, а при более внимательном ознакомлении вы оцените и его содержание. Составляя предлагаемый справочник, автор постарался выполнить те пожелания, которые вы высказывали в своих письмах Так, например, в данном издании увеличено количество фотографий, среди которых уже нет мертвых памятников и уродств современных музеев. Все машины представлены преимущественно фотографиями времен войны и, по возможное ж, в боевой обстановке Для удобства восприятия исторические справки отделены от ТТХ, которые сведены в таблицы. Здесь вы также встретите информацию о фирмах - производителях немецких САУ и статистику их выпуска по годам, что ранее не освещалось в отечественной печати. Поскольку автор был ограничен в объеме - графические образы боевой техники приведены в масштабе 1:72. По этой же причине часть боевых машин оказалась «за кадром». 8 издание не вошли: САУ на автомобилях, полугусеничных, или гусеничных тягачах и бронетранспортерах; САУ на шасси трофейных танков, специальные артиллерийские транспортеры (Waffentrager), а также большое число фронтовых импровизаций. производимых в малых количествах силами армейских мастерских и т.д , которым мы посвятим отдельные издания.

Тяжёлый танк «Тигр»

В № 6 (21) за 1998 год журнала «Бронеколлекция» — приложения к журналу «Моделист-конструктор» — рассказывается об истории создания, устройстве и опыте боевого применения тяжёлого немецкого танка Pz.VI «Тигр».