Вступление

Разработка пистолета-пулемета началась в 20-е годы известным энтузиастом автоматического оружия Генрихом Фолмером. Примерно через десять лет фирма Эрма купила у Фолмера права на его последний вариант пистолета-пулемета, имевший наилучшие характеристики и самую продуманную конструкцию. В середине 30-х годов фирма Эрма получила от германских военных предложение доработать образец Фолмера для армейского использования. В 1938 г. пистолет-пулемет МР-38 был принят на вооружение.

От других образцов пистолетов-пулеметов МР-38 отличали полный отказ от использования в конструкции дерева и наличие складного приклада. В то же время конструкция оружия в целом была далека от идеала. Пистолетов-пулеметов МР-38 изготовили всего порядка 40 ООО штук, после чего в серию пошла улучшенная модель МР-40, более простая конструктивно, менее трудоемкая в производстве и облегченная в сравнении с МР-38. Существовал опытный вариант МР-38, в конструкции которого использовались детали, отлитые из алюминиевого сплава. Таких пистолетов-пулеметов под обозначением MP-38(L) выпустили совсем мало.

Изменения в конструкцию пистолета-пулемета МР-40 вносились неоднократно. Сначала добавили предохранитель, интегрировав его в рукоятку, дальнейшие же изменения, вносимые в конструкцию, были связаны, главным образом, с желанием снизить трудоемкость изготовления оружия и увеличить экономию дефицитных материалов. Производство пистолетов-пулеметов МР-40 было остановлено в 1944 г. после выпуска 700 000 единиц данного типа стрелкового оружия. На смену винтовкам 98k и пистолетам пулеметам МР-38/МР-40 пришла штурмовая винтовка Штурмгевер.

МР-40/1 являлся опытной версией пистолета-пулемета МР-40, снабженным двумя магазинами сразу. Оружие оказалось слишком сложным и излишне тяжелым. Таких пистолетов-пулеметов изготовили очень и очень немного.

Пистолет-пулемет МР-41 представлял собой агломерат пистолетов-пулеметов МР-28 и МР-40. Пистолеты-пулеметы МР-41 выпускала фирма Хэнель по заказу Румынии, кроме того это оружие поставлялось другим незначительным союзникам Германии из числа балканских стран. На вооружение германской армии МР-41 официально никогда не принимался, но в последние месяцы войны таким оружием вооружали бойцов фольксштурма.

Похожие книги из библиотеки

Легкие крейсера Японии

Базируясь на опыте Первой мировой войны, военная доктрина императорского японского флота предусматривала наличие в составе эскадр легких крейсеров с высокой скоростью хода, способных нести гидросамолеты, имеющих сильное торпедное вооружение и пригодных для использования в качестве флагманов флотилий эскадренных миноносцев.

Су-25 «Грач»

Пока дискуссии о штурмовой авиации шли в высших кругах ВВС и минавиапрома, инженеры ОКБ Сухого начали прикидки будущего Су-25 в сугубо инициативном порядке, даже без ведома П.О. Сухого. «Закоперщиком» работ являлся бывший командир танка Т-34, один из самых блестящих авиаконструкторов XX века, Олег Сергеевич Самойлович. Другим «генератором идей» стал преподаватель Военно-инженерной авиационной академии им. Н.Е. Жуковского полковник И. Савченко. Аванпроект разрабатывался зачастую в домашних условиях инженерами КБ Ю.В. Ивашечкиным, Д.Н. Горбачевым, В.М Лебедевым, А. Монаховым.

Hs 129 истребитель советских танков

Весной 1937 г. штабом люфтваффе был введен термин Schlachtflugzug (ударный самолет для поражения бронетехники и фортификационных укреплений противника) и объявлен конкурс на создание такой машины. В апреле того же года тактико-технические требования к «Schlachtflugzug» были разосланы на четыре авиастроительные фирмы: Гамбургер (позже Бломм и Фосс), Фокке-Вульф, Гота и Хеншель. В требованиях особо оговаривался состав силовой установки – два двигателя относительно малой мощности, малые геометрические размеры самолета, наличие бронестекла фонаря кабины толщиной не менее 75 мм, бронезащиты двигателей и члена экипажа, вооружение из двух 20-мм автоматических пушек и пулеметов. В отношении количества членов экипажа ясности не наблюдалось, но военные склонялись в пользу одноместной машины, считая, что защиты от атак из задней полусферы не потребуется. В целом же требования выглядели достаточно либеральными, чтобы не сказать размытыми, и не связывали свободу рук конструкторам.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.