30-мм пушка НР-30

Несколькими КБ и НИИ при участии ВВС был выбран единый калибр для ВВС – 30 мм – и определены основные характеристики 30-мм снаряда и патрона.

Патроном занималось KB А.А Бобровского Разработка 30-мм пушки велась параллельно в трех КБ- ОКБ-16 (А.Э. Нудельман), ОКБ-15 (Б.Г Шпитальный) и КБП (А.А. Волков).

Пушка Шпитального получила индекс Ш-30; пушка Волкова, созданная на базе автоматики А-12,7, – В-30 (ТКБ-494), а пушка Нудельмана – НР-30 (235П).

Работа автоматики пушки НР-30 основана на использовании энергии отката ствола для отпирания и отката запирающего агрегата, а также на использовании энергии пороховых газов, отведенных от ствола в газовый накатник, для торможения отката и осуществления наката ствола.

В пушке осуществлен короткий ход ствола: длина отката запирающего агрегата больше длины отката ствола. Отпирание ствола происходит при откате. Питание ленточное. Лента из стальных звеньев, в ленте 30 патронов.

Длина ствола 1600 мм. Габариты пушки: длина 2153 мм, ширина 181 мм, высота 186 мм. Вес пушки 66,5 кг. Темп стрельбы 850-1000 выстр./мин. Гарантированная живучесть на середину 50-х годов – 2000 выстр., установленная в 1986 г. – 3000 выстр.

Испытания всех трех пушек проводились на полигоне одновременно. НР-30 была признана лучшей.

Серийное производство пушки НР-30 организовано в 1954 г., а в 1955 г. она принята на вооружение Пушка непрерывно изготавливалась по крайней мере до 1993 г. Производство велось на заводе № 2. В 1954 г сделано 17 пушек, в 1955 г. – 667, в 1956 г. – сведения не найдены, в 1957 г. -1756.

Пушки НР-30 были установлены на самолетах:

МиГ-19С – три пушки; боекомплект – 70 патронов у крыльевой пушки и 60 патронов у фюзеляжной;

МиГ-21Ф – две пушки с боекомплектом по 60 патронов;

МиГ-21Ф-13 – одна пушка с боекомплектом 60 патронов;

Су-7БМ – две пушки;

Су-17М4 – две пушки с боекомплектом по 300 патронов на ствол.

В боекомплект пушки НР-30 входят 7 типов выстрелов. Все они имеют почти одинаковый вес (патрон 840- 847 г, снаряд 400-405 г) и начальную скорость (780 м/с).

Снаряды ОФЗ и ОФЗТ имеют ударные взрыватели. Вес ВВ в ОФЗ снаряде – 48,5 г, а в ОФЗТ снаряде – 40 г, зато ОФЗТ снаряд имеет трассер со временем горения от 1,5 до 4 с Фугасно-зажигательный снаряд был специально создан для стрельбы по дрейфующим аэростатам, но при необходимости он может использоваться и по другим воздушным целям. Снаряд содержит 48,5 г взрывчатого вещества. Особенностью снаряда является взрыватель с дальним взведением, срабатывающий при встрече с пленкой толщиной до 0,012 мм. Создание про- тивоаэростатных снарядов было связано с тем, что взрыватели обычных снарядов имели малую чувствительность и не срабатывали при встрече с оболочкой аэростата. Фу- гасно-зажигательный снаряд содержит 48,5 г взрывчатого вещества и имеет самоликвидатор, срабатывающий через 12-20 с.

Для стрельбы по бронированным наземным и воздушным целям в боекомплект НР-30 входят бронебойно-раз- рывные и бронебойно-трассирующие снаряды весом 401-403 г. Бронебойно-разрывной снаряд на дистанции 700 м пробивает 20-мм броню при угле 30° от нормали, а бронебойно-трассирующий снаряд – 20-мм броню на дистанции 600 м при угле 60° от нормали и на дистанции 1500 м при угле 30°.

Для поражения живои силы и легкоуязвимой наземной техники был создан многоэлементный снаряд. Снаряд МЭ содержит готовые поражающие элементы и имеет дистанционный взрыватель со временем срабатывания 1,1- 1,5 с. В нем помещено 28 элементов, при срабатывании вышибного заряда они выбрасываются в направлении цели Вес снаряда МЭ – 404 г, а одного элемента – 3,5 г, т. е по весу он близок к шрапнельной пуле полевых орудий.

Для создания помех РЛС противника и радиолокационным ГСН в 1955 г. в СССР была начата разработка авиационных патронов с дипольными отражателями.

В 1959 г. НИИП ГКОТ создан 30-мм патрон с диполь- ным отражателем ДОС-15. Проведенные в 1960 г. государственные испытания показали их применение в качестве средств защиты истребителя МиГ-19 Приказом Главкома ВВС от 7 декабря 1960 г. 30-мм патроны с ДОС-15 были приняты на снабжение.

Во время испытаний 30-мм патронов с ДОС-50 (длина отражателей 50 мм) было проведено 24 эксперимента, в ходе которых было выпущено по две очереди по 10- 12 патронов с интервалом около 10 с. Во всех 24 случаях у РЛС типа СОН-ЗО и СОН-15, работавших в режиме автоматического сопровождения, наблюдалась потеря цели.

Современный 30-мм противолокационный снаряд имеет индекс ПРЛ В снаряд ПРЛ помещается не менее 480 тыс. отражателей одной или двух длин, в зависимости от длины волны, испускаемой РЛС Через 6-8 с после выстрела срабатывает вышибное устройство, после чего диполи образуют облако площадью 7-9 м2 , а через 25 с это облако увеличивает свою площадь до 18 м2 .

Тут стоит отметить, что почти все современные авиационные выстрелы созданы в ГНПП «Прибор» (образовано в 1945 г как КБ-398, с 1947 г. – ГСКБ-398, с 1962 г. – НИИП, с 1977 г. – НПО «Прибор»).

Похожие книги из библиотеки

Отечественное ракетное оружие

Справочник "Отечественное ракетное оружие" содержит сведения о 520 боевых, опытных и экспериментальных ракетных комплексах, ракетах, реактивных системах залпового огня и их модификациях, состоявших или состоящих на вооружении Советской Армии и Российской Армии, а также о ракетных проектах, созданных в 38 ведущих конструкторских бюро (головных предприятиях-разработчиках) СССР, РФ и Украины. Включены данные о межконтинентальных баллистических ракетах, баллистических ракетах подводных лодок, ракетах средней дальности, оперативно-тактических, тактических, крылатых, аэробаллистических, зенитных, противотанковых, противолодочных ракетах и противоракетах по следующим пунктам: краткая история создания, год принятия на вооружение, тактико-технические характеристики, данные о носителях, пусковых установках, серийном производстве и эксплуатации в войсках.

Бронетанковая техника Германии 1939 - 1945 (часть II)

Легкобронированные боевые машины — бронеавтомобили и бронетранспортеры — в течение всей второй мировой войны являлись весьма важной составляющей вооружения танковых и моторизованных частей и соединений вермахта и войск СС, Они, как нельзя лучше, соответствовали доктрине развертывания высокомобильной механизированной армии, которая начала осуществляться сразу после прихода к власти нацистов.

К постройке же броневых машин в Германии приступили еще задолго до первой мировой войны. В 1906 году был изготовлен и успешно прошел испытания бронеавтомобиль Ehrhardt ВАК, вооруженный 50-мм противоаэростатной пушкой. За ним последовало еще несколько образцов броневиков различного типа. Наиболее удачным из них стал тяжелый полноприводной Ehrhardt E-V/4, выпущенный серией из 32 единиц в 1917 — 1916 годах.

Радиолокация без формул, но с картинками

В брошюре, написанной на основе материалов отечественной и зарубежной периодической печати и книг, популярно рассказывается, что такое радиолокация, чем она занимается, почему играет важную роль в современном мире. В книге нет ни одной формулы, но зато много занимательных рисунков, которые помогут понять некоторые сложные вопросы.

Чкалов. Взлет и падение великого пилота

«Он был не менее знаменит, чем Юрий Гагарин, – и погиб в том же возрасте, не дожив до 35 лет. Он стал национальным героем после легендарного трансполярного перелета, его считали «гордостью СССР» и «любимцем Сталина», предпочитая не вспоминать, что ВАЛЕРИЙ ЧКАЛОВ дважды побывал под судом и дважды увольнялся из вооруженных сил. О нем снят классический советский фильм и новый телесериал – но до сих пор не было ни одной профессиональной биографии, если не считать апологетических воспоминаний его родных, соратников и друзей. Эта книга – первая.

Наперекор официозу и негласным табу, отделяя мифы от правды, а пропаганду от фактов, это исследование рисует подлинный портрет великого пилота – не «иконы», а живого человека, едва ли не самой противоречивой личности в истории отечественной авиации. С одной стороны – гениальный летчик, постоянно находившийся в поиске революционных приемов воздушного боя, новых методик испытания авиатехники. С другой – не признающий никаких уставов и правил «воздушный хулиган», заплативший за недисциплинированность собственной жизнью и своим примером доказавший, что все авиационные наставления написаны кровью, а нарушение полетного задания может обернуться катастрофой…

Восстанавливая подлинную биографию Валерия Чкалова, от взлета до падения, от рождения легенды до трагического финала, эта книга воздает должное прославленному летчику, чье имя вписано в историю авиации золотом по граниту.»