20-мм американская трехствольная пушка М197

Три ствола 20-мм пушки М197 вращаются по схеме Гатлинга. Привод вращения ствола внешний гидравлический, потребляемая мощность 2,2 кВт.

Длина ствола 1524 мм, полная длина пушки 1829 мм. Вес пушки 66 кг Темп стрельбы 750 и 1500 выстр./мин. Стрельба ведется стандартными патронами «20x102». Начальная скорость осколочного снаряда 1036 м/с, подка- либерного снаряда – 1100 м/с

Трехствольная 20-мм пушка М197 установлена неподвижно в подвесном контейнере GPU-2A, который вместе с ней представляет собой автономную систему. Для стрельбы из пушки требуется только сигнал-команда из самолета.

Автоматика пушки и система беззвеньевой подачи патронов работают от электродвигателя постоянного тока напряжением 32 В. Источник питания – кадмиево-нике- левая аккумуляторная батарея, обеспечивающая расстрел трех боекомплектов без подзарядки. Снаряжение барабанного магазина патронами может производиться без отделения контейнера от самолета. Доступ к магазину обеспечивается после отделения заднего обтекателя контейнера. Для снаряжения магазина лента с патронами присоединяется к снаряжающему устройству, которое отделяет патроны от звеньев ленты и досылает их в магазин в надлежащем положении.

Первое техническое обслуживание контейнера производится после 15000 выстрелов. Никаких специальных инструментов для этого не требуется. Смена стволов пушки в контейнере, подвешенном к самолету, производится за 2 мин. Живучесть ствола – 1500 выстрелов

Габариты контейнера GPU-2A: длина 3040 мм, диаметр 480 мм. Вес контейнера без патронов 195 кг, с патронами – 270 кг. Боекомплект 300 патронов.

Контейнер GPU-2A с пушкой М197 используется на многих вертолетах США, а также на самолете огневой поддержки OV-10А.

Есть сведения, что на вертолетах АН-1 ВМС США пушка М197 используется в качестве турельной.

Похожие книги из библиотеки

Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918 — 1945 гг. Справочник

Справочник содержит сведения о тактико-технических элементах и карьере боевых кораблей специальной постройки, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке либо внесенных в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с октября 1918 г. по август 1945 г. Схематично показан их внешний вид в двух проекциях в различные периоды службы, продольный разрез и схема бронирования. Справочник предназначен для историков, слушателей и курсантов военно-морских учебных заведений, а также для всех тех, кто интересуется историей войны на море.

Приёмы метания холодного оружия

В книге рассказывается о некоторых видах метательного оружия (ножи, топоры, копья, сюрикены, луки и т.п.) и способах его применения легендарными японскими шпионами-ниндзя.

Книга будет интересна любителям холодного оружия Востока.

Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.

Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Линкоры США Часть 1

Старые, медленные и неуклюжие, они были лишены гламура. Они сопровождали конвои и обстреливали побережье. Они так и не вступили в бой с себе подобными, хотя предназначались как раз для этого, но суровая военная реальность оказалась иной. Они были слишком стары — самому молодому на момент начала Второй мировой войны стукнуло 18 лет, самому старому исполнилось 28 лет. Некоторые из них прошли капитальный ремонт с заменой силовой установки, что позволило поднять максимальную скорость до 23 узлов, но большинство сохранили исходные силовые установки и не могли разогнаться стремительнее 20 узлов. Они изначально не являлись прекрасными, а многочисленные ремонты и модернизации в еще большей степени исказили их не самый красивый лик. Они влипли в историю: оказались в нужное время в нужном месте. Место называлось Перл-Харбор! Время — раннее воскресное утро 7 декабря 1941 г. Но они уже вошли в историю, приняв участие в знаменитой битве в проливе Суригао и выиграв ее — последнее в истории сражение линейных кораблей. Они пришли к берегам Японии спустя четыре года после Перл-Харбора. Они — старые линкоры ВМС США, которые нещадно критиковали, которые по всем статьям проигрывали быстроходным американским линкорам новых проектов. Они первыми пошли под резак газосварки после окончания воины…