МОДИФИКАЦИИ ВЕРТОЛЕТОВ СТРАН СНГ

МОДИФИКАЦИИ ВЕРТОЛЕТОВ СТРАН СНГ

ОКБ им. Камова, Россия Ка-25К – Летающий кран

ОКБ им. Камова, Россия Ка-25Ц – Палубный вертолет для наведения на маршевом участке ПКР 4К80 и П-35

ОКБ им. Камова, Россия Ка-25ПС – Вариант Ка-25 для выполнения общих задач и поисково-спасательных работ

ОКБ им. Камова, Россия Ка-25ДИВ – Вертолет слежения за баллистическими ракетами

ОКБ им. Камова, Россия Ка-25БТ – Буксировщик трала

ОКБ им. Камова, Россия Ка-27ПЛ – Палубный противолодочный вертолет

ОКБ им. Камова, Россия Ка-27ПС – Вариант Ка-27 для выполнения общих задач и поисково-спасательных работ

ОКБ им. Камова, Россия Ка-28 – Экспортный вариант Ка-27

ОКБ им. Камова, Россия Ка-29 – Палубный транспортно-боевой вертолет на базе Ка-27

ОКБ им. Камова, Россия Ка-31 – Корабельный вертолет радиолокационного дозора

ОКБ им. Камова, Россия Ка-50 «Черная акула» Армейский боевой вертолет

ОКБ им. Камова, Россия Ка-52 «Аллигатор» Двухместный вариант Ка-50 для управления группой боевых вертолетов

ОКБ им. Миля, Россия Ми-2 – Легкий многоцелевой вертолет

ОКБ им. Миля, Россия Ми-2Т – Транспортно-грузовой вертолет

ОКБ им. Миля, Россия Mn-2R – Поисково-спасательный вертолет

ОКБ им. Миля, Россия MH-2UPN – Разведывательный вертолет

ОКБ им. Миля, Россия MH-2UPR – Противотанковый вертолет

ОКБ им. Миля, Россия Mn-2US – Вертолет огневой поддержки

ОКБ им. Миля, Россия MH-2RM – Палубный многоцелевой вертолет

ОКБ им. Миля, Россия Ми-2М – Вертолет огневой поддержки

ОКБ им. Миля, Россия Ми-6 – Тяжелый военно-транспортный вертолет

ОКБ им. Миля, Россия Ми-22 – Воздушный пункт управления

ОКБ им. Миля, Россия Ми-8 – Многоцелевой вертолет

ОКБ им. Миля, Россия Ми-8Т – Транспортно-десантный вертолет

ОКБ им. Миля, Россия Ми-8МТ, АМТ, МТВ – Десантно-боевой вертолет с более мощным двигателем

ОКБ им. Миля, Россия Ми-8П – Пассажирский вертолет

ОКБ им. Миля, Россия Ми-8ПС – Санитарный вертолет

ОКБ им. Миля, Россия Ми-8Р – Вертолет-разведчик

ОКБ им. Миля, Россия Ми-8ПП – Вертолет РЭБ

ОКБ им. Миля, Россия Ми-8ТГ – Вариант с двигателем на авиационном сконденсированном топливе

ОКБ им. Миля, Россия Ми-8РХР – Вертолет радиационной и химической разведки

ОКБ им. Миля, Россия Ми-8МТБ-2,3 – Поздние модификации Ми-8МТ

ОКБ им. Миля, Россия Ми-8АМТШ – Вариант Ми-8МТ с ПТУР «Штурм»

ОКБ им. Миля, Россия Ми-8ВзПУ – Воздушный пункт управления

ОКБ им. Миля, Россия Ми-8 «Салон» Вариант для перевозки командного состава

ОКБ им. Миля, Россия Ми-9 – Вертолет связи на базе Ми-8

ОКБ им. Миля, Россия Ми-14БТ – Вертолет-тральщик для разминирования акваторий

ОКБ им. Миля, Россия Ми-14П – Пассажирский вертолет

ОКБ им. Миля, Россия Ми-14ПС – Поисково-спасательный вертолет-амфибия берегового базирования

ОКБ им Миля, Россия MH-14PW – Экспортный вариант противолодочного вертолета

ОКБ им Миля, Россия Ми-14 «Элиминатор» Пожарный вариант, разработанный совместно с германской фирмой «Аэротех»

ОКБ им. Миля, Россия Ми-17 – Многоцелевой вертолет (варианты – боевой, транспортный, десантный, санитарный)

ОКБ им Миля, Россия Ми-17ПЛ – Вертолет РЭБ

ОКБ им Миля, Россия Ми-17-1В – Летающии госпиталь

ОКБ им Миля, Россия Ми-17МД – Модернизация Ми-17-1В

ОКБ им Миля, Россия Ми-17 – Предназначен для мониторинга окружающей среды «экологическая лаборатория»

ОКБ им. Миля, Россия Ми-17 «пожарный» – Пожарный вариант

ОКБ им Миля Россия Ми-171 – Вариант вертолета, изготавливаемый на заводе в Улан-Удз

ОКБ им Миля, Россия Ми-171ВА – Вертолет-летающий госпиталь

ОКБ им Миля Россия Ми-172 – Пассажирский вариант для работы в горной области

ОКБ им Миля, Россия Ми-24 – Транспортно-боевой вертолет с ТВД ТВ2-117 и размещением пилота и стрелка уступом

ОКБ им Миля Россия Ми-24А – Вариант с отрицательным V крыла и рулевым винтом на левом борту

ОКБ им Миля, Россия Ми-24У – Учебно-тренировочный вариант Ми-24А

ОКБ им Миля, Россия Ми-24Д – Варианте двигателями ТВЗ-117 и тандемным размещением летчика и стрелка

ОКБ им Миля Россия Ми-24ДУ – Учебно-тренировочный вариант Ми-24Д

ОКБ им Миля Россия Ми-24В – Вариант Ми-24 с УР «Штурм-В» и Р-60

ОКБ им Миля Россия Ми-24ВМ – Вариант Ми 24 с УР «Атака» и «Игла-В», пушкой ГШ-23 и БРЭО, обеспечивающим действия ночью

ОКБ им Миля, Россия Ми-24П – Вариант Ми-24 с пушкой

ОКБ им Миля Россия Ми-24РХР – Вертолет радиационной и химической разведки

ОКБ им Миля Россия Ми-24К – Вертолет-разведчик и корректировщик артогня

ОКБ им Миля Россия Ми-24ПС – Патрульно-спасательный вертолет

ОКБ им Миля, Россия Ми-24ВМ – Глубокая модернизация Ми-24Б

ОКБ им Миля, Россия Ми-25 – Экспортный вариант Ми-24Д

ОКБ им Миля, Россия Ми-35 – Экспортный вариант Ми-24В

ОКБ им Миля, Россия Ми-35М – Экспортный вариант Ми-24ВМ

ОКБ им Миля, Россия Ми-35П – Экспортный вариант Ми-24П

ОКБ им Миля, Россия Ми-26 – Военно-транспортный вертолет

ОКБ им Миля, Россия Ми-26А – Вариант Ми-26 с модернизированной системой управления и навигации

ОКБ им Миля, Россия Ми-26П – Пассажирский вариант Ми-26

ОКБ им Миля Россия Ми-26ТМ – Вертолет-летающий кран

ОКБ им. Миля, Россия Ми-26Т – Тяжелый десантно-транспортныи вертолет

ОКБ им Миля, Россия Ми-26ТЗ – Вертолет-топливозаправщик

ОКБ им. Миля, Россия Ми-28А – Дневной вертолет огневой поддержки

ОКБ им. Миля, Россия Ми-28Н – Всепогодный вариант Ми-28А

ОКБ им Миля, Россия Ми-34 – Легкий многоцелевой вертолет

ОКБ им Миля, Россия Ми-34ВАЭ – Вариант Ми-34 с улучшенными летными характеристиками

ОКБ им Миля, Россия Ми-34М – Вертолет разведки и целеуказания

Похожие книги из библиотеки

Авиация Японии во Второй Мировой войне. Часть вторая: Каваниси - Мицубиси

Сборник состоит из трех частей, издаваемых последовательно и отражает развитие авиационной науки и техники Японии с середины тридцатых годов до ее капитуляции 1 сентября 1945 г. Часть вторая: Каваниси - Мицубиси.

Танки III Рейха. Том I [Самая полная энциклопедия]

НОВАЯ КНИГА ведущего историка бронетехники, подводящая итог многолетней работы по изучению танков III Рейха и боевого применения Панцерваффе. Уникальная энциклопедия, не имеющая равных в отечественной литературе и опровергающая многие ложные представления и расхожие мифы. Например, до сих пор приходится слышать, что одной из главных причин поражения гитлеровской Германии стало недостаточное количество бронетехники. Действительно, немецкая промышленность произвела в десять раз меньше танков, чем СССР с Союзниками, однако, в отличие от Красной армии, Вермахт всегда воевал «по-суворовски» — не числом, а умением: непревзойденное качество немецких «панцеров», высочайший уровень подготовки танковых экипажей, великолепная организация взаимодействия родов войск позволяли обходиться гораздо меньшим количеством танков и наносить противнику колоссальные потери — не только на Восточном, но и на Западном фронте. Союзникам приходилось разменивать пять своих танков на один немецкий.

Дав полный обзор и подробный анализ как достоинств, так и недостатков всех типов «панцеров» — от легких Pz.I, Pz.II, Pz.35(t), Pz.38(t) и средних Pz.III Pz.IV до тяжелых Pz.V Panther, Pz.VI Tiger, Pz.VIB («Королевский Тигр») и сверхтяжелого Maus, — это исследование раскрывает секрет побед Панцерваффе, которые по праву считались лучшими танковыми войсками Второй Мировой и уступили первенство советским танкистам лишь в самом конце войны. Подарочное издание богато иллюстрировано эксклюзивными чертежами и фотографиями.

Р-39 «Аэрокобра» часть 1

Истребитель Р-39 Airacobra был первым серийным самолетом, созданным фирмой Bell Aircraft Corporation. В 1939 году, представляя истребитель военному министерству США. фирма провела широкую маркетинговую акцию. В результате возникло множество мифов. которые долгие годы окружали самолет. Большие надежды, инспирированные фирмой-изготовителем, вылились в представление о необычайных характеристиках машины, имевшей к тому же очень необычную конструкцию. Один из мифов, например, гласил, что Р-39 в действительности был не истребителем. а летающей пушкой, так как конструкторы создавали, прежде всего, летающий лафет для 37-мм орудия. Другой миф утверждает, что если бы с самолета не сняли турбонаддув, это был бы лучший самолет Второй Мировой войны. В каждой легенде содержится зерно правды, однако не следует эти мифы принимать на веру без малейшей попытки удостовериться в их истинности. Мы надеемся, что данное издание поможет Уважаемому Читателю самому составить мнение о «Аэрокобре» и последовавшей за ней «Кингкобре».

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Цивилизация с нуля. Что нужно знать и уметь, чтобы выжить после всемирной катастрофы

Книги, кино и сериалы на тему глобальной катастрофы, которая меняет наш привычный мир, заставляют задуматься: а что бы я сделал на месте героев? Куда бежать, чем запасаться и как не превратиться в дикаря из «Безумного Макса», а заново построить все с нуля? Научный журналист Льюис Дартнелл знает ответы на эти вопросы. Его книга — кладезь научно-технических знаний, которые помогут восстановить цивилизацию: от советов, как получить питьевую воду из подручных средств, до объяснения, как собрать двигатель внутреннего сгорания «на коленке».

Если думаете, что перед вами руководство для выживальщиков, то вы правы лишь частично. Цель книги «Цивилизация с нуля» — познакомить читателя с историей развития науки, показать, что большинство великих открытий сопровождает не «Эврика!», а «Хм… занятно» и что из всего накопленного опыта жизненно важно знать устройство базовых вещей и основы техники, а не 100 и 1 способ повысить свою эффективность.