Литература

1. Беннетт Д. Морские битвы первой мировой. Екатеринбург, Иноземье( 1996.

2. Больных А. Морские битвы Первой мировой. Трагедия ошибок. М.: ACT, 2000.

3. Больных А. Морские битвы Первой мировой. На океанских просторах- М.: ACT, 2000.

4. Вильсон X. Линкоры в бою 1914-1918 гг. М., Изографус. Нижегородское книжное издательство, Эксмо, 2002.

5. Conway S. All The world Fighting Ships 1860-1905. L. 1979.

6. Burt R. A. British Battleships 1889-1904. L.1988.

7. Parkes O. British Battleships 1960-1950. L. 1981.

Литература
Литература
“Канопус" (вверху), “Формидабл" (в центре) и "Имплакейбл" перед и после спуска на воду.

“Канопус" (вверху), “Формидабл" (в центре) и "Имплакейбл" перед и после спуска на воду.

Литература
Броненосцы Тлори" после спуска на воду (вверху) и “Формидабл" в 1901 г. на достройке в Портсмуте (слева)

Броненосцы Тлори" после спуска на воду (вверху) и “Формидабл" в 1901 г. на достройке в Портсмуте (слева)

Литература
“Формидабл" на достройке и во время ходовых испытаний в 1901 г.

“Формидабл" на достройке и во время ходовых испытаний в 1901 г.

Литература
Броненосцы “Канопус" (слева) и “Альбион" (внизу) после вступления в строй

Броненосцы “Канопус" (слева) и “Альбион" (внизу) после вступления в строй

Литература
Литература
Броненосец “Канопу с" после втупления в строй

Броненосец “Канопу с" после втупления в строй

Литература
Литература
“Оушн" (2 фото вверху) и “Вендженс”

“Оушн" (2 фото вверху) и “Вендженс”

Литература
Литература
Броненосцы “Глори” (2 фото вверху) и “Голиаф”

Броненосцы “Глори” (2 фото вверху) и “Голиаф”

Броненосцы “Имплакейбл” в доке (вверху) и “Вендженс” в 1902 г. на Мальте (внизу)

Броненосцы “Имплакейбл” в доке (вверху) и “Вендженс” в 1902 г. на Мальте (внизу)

Литература
Литература
Литература
Броненосцы “Формидабл" (вверху), “Глори" в Китае (в центре) и “Голиаф’’ в 1903 г. в Китае (внизу)

Броненосцы “Формидабл" (вверху), “Глори" в Китае (в центре) и “Голиаф’’ в 1903 г. в Китае (внизу)

Броненосец “Вендженс". 1905 г.

Броненосец “Вендженс". 1905 г.

Литература
Литература
Броненосцы “Вендженс" (вверху) и “Имплакейбл" в 1901 и 1903 гг. (2 фото внизу)

Броненосцы “Вендженс" (вверху) и “Имплакейбл" в 1901 и 1903 гг. (2 фото внизу)

Литература
Литература
Броненосцы "Голиаф" в 1908-1909 гг. (вверху и в центре) и “Имплакейбл" в 1909- 1910 гг. (внизу)

Броненосцы "Голиаф" в 1908-1909 гг. (вверху и в центре) и “Имплакейбл" в 1909- 1910 гг. (внизу)

“Иррезистибл” (вверху) и “Канопус" (внизу) на Мальте. Декабрь 1902 г.

“Иррезистибл” (вверху) и “Канопус" (внизу) на Мальте. Декабрь 1902 г.

Литература
"Альбион” в 1910-1911 гг.

"Альбион” в 1910-1911 гг.

Литература
Литература
Броненосцы “Канопус" в 1905-1906 гг. (вверху) и “Вендженс" в 1905 г. (в центре) и в 1906-1907 гг. во время модернизации (внизу)

Броненосцы “Канопус" в 1905-1906 гг. (вверху) и “Вендженс" в 1905 г. (в центре) и в 1906-1907 гг. во время модернизации (внизу)

Литература
Литература
Броненосцы “Вендженс” в 1915 и 1916 гг. (вверху и в центре), и “Альбион" в 1917 г. (внизу)

Броненосцы “Вендженс” в 1915 и 1916 гг. (вверху и в центре), и “Альбион" в 1917 г. (внизу)

Литература
Литература
“Канопус” в 1907 г. (2 фото вверху) и “Оушн" в 1906-1910 гг. (внизу)

“Канопус” в 1907 г. (2 фото вверху) и “Оушн" в 1906-1910 гг. (внизу)

Литература
Литература
Броненосцы “Иррезистибл’' (вверху), “Альбион" (в центре) и “Оушн" в годы первой мировой войны (внизу)

Броненосцы “Иррезистибл’' (вверху), “Альбион" (в центре) и “Оушн" в годы первой мировой войны (внизу)

Литература
Литература
1 января 1915 года в 2 ч 30 мин подводная лодка “U 24” торпедировала броненосец “Формидабл”. Торпеда попала под первую дымовую трубу, корабль получил крен около 20°, на нем погасли все огни. Через 45 минут с момента взрыва в броненосец попала вторая торпеда – на сей раз в районе задней трубы, и корабль начал погружаться гораздо быстрее. Погода постепенно ухудшалась, волны становились все сильнее. Броненосец уже погрузился до верхней палубы, но на нем все еще оставалось большинство команды.

1 января 1915 года в 2 ч 30 мин подводная лодка “U 24” торпедировала броненосец “Формидабл”. Торпеда попала под первую дымовую трубу, корабль получил крен около 20°, на нем погасли все огни. Через 45 минут с момента взрыва в броненосец попала вторая торпеда – на сей раз в районе задней трубы, и корабль начал погружаться гораздо быстрее. Погода постепенно ухудшалась, волны становились все сильнее. Броненосец уже погрузился до верхней палубы, но на нем все еще оставалось большинство команды.

В 4 ч 45 мин “Формидабл” резко повалился на правый борт. Командир приказал команде спасаться по способностям, но этот приказ почти никто не успел выполнить. Нос броненосца ушел в воду, в воздухе мелькнули винты и свободно болтавшийся руль, и через 2 ч 30 мин после первого попадания он затонул. Погибли 35 офицеров и 512 матросов из 780 человек экипажа. Командир броненосца остался стоять на мостике гибнущего корабля.

Похожие книги из библиотеки

«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.

Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 3

Очевидно, ни один из немецких самолетов не ролучал такого приоритета для своего производства, как Ме-262 «Швальбе». В драматичный для Третьего Рейха период конца войны в нем видели одно из чудотворных орудий, которое могло бы помочь избежать поражения и проложить путь в будущее. Проблемы производства этого самолета могли бы послужить темой отдельного большого исследования. Но мы рассмотрим эту проблему только коротко.

Продолжение выпуска № 30

УДАРНАЯ СИЛА ФЛОТА (подводные лодки типа «Курск»)

Характеристика, данная западными экспертами: «Подлодки классов «Оскар» и «Оскар-II», которые вводятся в строй с 1980 года, являются главной силой советского флота, предназначенной для прорыва системы ПВО «Aegis» (Иджис) и нацелены, главным образом, против авианесущих групп НАТО, хотя способны обстреливать и прибрежные объекты. Они несут на борту 24 тяжелые сверхзвуковые крылатые ракеты большой дальности SS- N-19 «Shipwreck». Таким образом, они представляют собой наиболее мощные и тяжеловооруженные ударные подлодки. Все они оснащены 21- дюймовыми торпедными аппаратами и, соответственно, могут быть вооружены стандартными ядерными торпедами, кроме этого, из 25,6- дюймовых аппаратов могут запускаться либо ядерные глубинные бомбы SS-N-15 «Starfish», либо противолодочные ракеты SS-N-16 «Stallion». Как считается, для потопления такой лодки нужно не менее трех торпед типа Мк-48. Новые лодки обладают существенно улучшенными шумовыми и боевыми характеристиками, что при невозможности обеспечения равноценной круговой ПВО авианосной группы на удалении, равном пуску ее ракет, создает реальную угрозу для любых крупных соединений кораблей».

Великие танковые сражения. Стратегия и тактика. 1939-1945

Книга посвящена главной ударной мощи сухопутных сил – танковым войскам. Автор реконструировал основные танковые сражения Второй мировой войны, подробно рассказал о предыстории создания и послевоенном развитии бронетанковой техники, дал характеристику различных видов и типов танков, уделяя большое внимание броневой защите и параметрам танковых орудий, их маневренности в конкретных ландшафтах. Издание снабжено картами, схемами и фотографиями.