Малые ракетные корабли пр. 1234 и пр. 12341 -136 (34) (1*)

Водоизмещение, т:

– стандартное 580 (2*), 640 (3*)

– полное 670 (2*), 730 (3*)

Главные размерения, м:

– длина наибольшая (по КВЛ) 59,3 (54)

– ширина наибольшая (по КВЛ) 11,8 (8,96)

– осадка по корпусу 3,02 (2*), 3,08 (3*)

Главная энергетическая установка:

– тип дизельная

– количество х тип ДД (суммарная мощность, л. с.) 3 х М-507 (30 000)

– количество х тип движителей 3 х ВФШ

– количество х тип

(мощность, кВт) источников тока ЭЭС 2 х ДГ (по 300) + 1 х ДГ (100)

Скорость хода, уз:

– наибольшая 35 (4*), 34 (5*)

– экономическая 12

Дальность плавания, мили:

– ходом 12 уз 4 000(4*) 3 700 (5*)

– ходом 18 уз 1600 (4*) 100 (5*)

– ходом 34 уз 415

Автономность по запасам провизии, сут 10

Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 60 (9)(4*), 64 (10) (5*)

Вооружение:

Комплекс противокорабельных ракет:

– наименование Малахит» (П-120)

– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x3 (палубные, ненаводящиеся КТ с подъемом на угол старта)

– боезапас 6 ПКР

Зенитный ракетный комплекс.

– наименование «Оса-М» (4*), «Оса-МА» (5*)

– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 2 (палубные наводящиеся ЗИФ-122)

– боезапас 20 ЗУР 9МЗЗ

– СУ 4К-33

– наименование «Стрела-3»(6*)

– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (ПЗРК)

– боезапас 16 ЗР

Артиллерийский комплекс:

– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 2-57/50 (АК-725)(4*), 1 х 1-76/59 (АК-176) (5*)

– боезапас 550 (4*), 316(5*) выстрелов

– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 1-30-мм (АК-630М)(5*)

– боезапас 3 000 (5*) выстрелов

– СУАО «Барс» (МР-103) (4*), «Вымпел» (MP-123/176)(5*)

Радиоэлектронное:

– РЛК обнаружения НЦ и целеуказания «Титанит»

– РЛС навигационная «Дон» (4*), «Печора» (5*), «Миус» (7*)

– система предупреждения о лазерном облучении «Спектр-Ф» (8*)

– комплекс средств РЭБ «Вымпел-Р2» (5*)

– количество ПУ х труб (тип ПУ) СППП 2 х 16-82 мм (ПК-16) + + 4 х 10-122 мм (ПК-10)(9*)

( 1* ) Здесь и далее первая цифра указывает общее количество построенных кораблей данного типа, цифра в скобках – количество кораблей, находившихся в строю по состоянию на декабрь 1991 г.

( 2* ) Для кораблей пр. 1234.

( 3* ) Для кораблей пр. 12341.

( 4* ) Для кораблей пр. 1234.

( 5* ) Для кораблей пр. 12341.

( 6* ) На МРК Ливень и Град установлен в процессе среднего ремонта.

( 7* ) Навигационная РЛС «Миус» (в качестве резервной) устанавливается на корабли начиная с 1989 г.

( 8* ) Устанавливается на корабли пр. 12341 начиная с 1995 г.

( 9* ) Комплекс ПК-10 устанавливается на корабли начиная с середины 1992 г.

Малый ракетный корабль пр. 1234 разработан в конце 1960-х годов под руководством И.П. Пегова в ЦМКБ «Алмаз». Предназначен для борьбы с надводными кораблями и торговыми судами противника.

Комплекс КР имеет режим стрельбы по берегу.

Корпус гладкопалубный, с небольшой седловатостью, с продольной системой набора, из стали повышенной прочности. На большей части длины имеет двойное дно. Он разделен водонепроницаемыми переборками на 10 отсеков.

Схема внешнего вида малого ракетного корабля пр. 1234;

Схема внешнего вида малого ракетного корабля пр. 1234;

1 – ПУ ЗРК «Оса-М»; 2 – АП СУ ЗРК «Оса-М»; 3 – ПУ КТ-120 ПКРК «Малахит»; 4 – АП станции РТР МРП-11-12; 5 – ходовая рубка; 6 – АП РЛС «Дубрава» (антенна ДО-3 РЛК «Титанит»); 7 – ПУ ПК-16 НУРС СППП; 8 – основной (комплексный) АП (антенна ДО-1) РЛК «Титанит»; 9 – АП канала приема целеуказания (УСБД(10*)) РЛК «Титанит» (антенна ДО-2); 10 – АП ДО-6 РЛК «Титанит»; 11 – АП ДО-4 и ДО-5 РЛК «Титанит»; 12 – АП РЛС «Дон»; 13 – АГ1 станции «Нихром» (системы опознавания); 14 – ходовой и сигнальный мостик; 15 – ПУ ПК-10 НУРС СППП (устанавливались на корабли данного проекта начиная с середины 1992 г. в процессе проведения среднего ремонта); 16 – АП РЛС СУАО «Барс»; 17 – 57-мм АУ АК-725; 18 – ПУ ЗРК «Стрела-3»; 19 – кранцы ЗР «Стрела-3».

( 10* ) Здесь и далее УСБД – универсальная система быстродействия (обмена данными или ВЗОИ).

Схема общего расположения малого ракетного корабля пр. 1234

Схема общего расположения малого ракетного корабля пр. 1234

1 – форпик; 2 – цепной ящик; 3 – кубрики личного состава; 4 – откидные койки; 5 – стационарные койки; 6 – ПУ ЗИФ-122 ЗРК «Оса-М»; 7 – помещения (погреб ЗУР) ПУ ЗИФ-122; 8 – АП СУ ЗРК «Оса-М»; 9 – каюта командира корабля; 10 – коридор офицерских кают; 11 – боевые посты ЗРК «Оса-М» (пост ПВО); 12 – топливные цистерны; 13 – каюты офицеров; 14 – ходовая рубка; 15 -оптический перископический визир ходовой рубки; 16 – боевые посты РТВ и выгородки ВЧ блоков; 17 – тамбур; 18 – ГКП; 19 – бытовые помещения (гальюны, душевые и т. д.); 20 – кают-компания офицеров; 21 – ЦПУ машинной установки и выгородка носового главного распределительного щита; 22 – гиропост; 23 – расходная топливная цистерна; 24 – шахта забора воздуха МО; 25 – носовое МО; 26 – кормовое МО; 27 – решетки вытяжных шахт МО; 28 – главные двигатели (ДД); 29 – ДТ; 30 – буфет; 31 – столовая личного состава; 32 – камбуз; 33 – 57-мм АУ АК-725; 34 – барбет 57-мм АУ; 35 – запасные топливные цистерны; 36 – цистерны трюмных вод; 37 – кладовые мокрой провизии; 38 – ахтерпик; 39 – румпельное отделение.

Малый ракетный корабль Буря (пр. 1234) после вступления в строй

Малый ракетный корабль Буря (пр. 1234) после вступления в строй

Малый ракетный корабль Бриз (пр. 1234) после вступления в строй

Малый ракетный корабль Бриз (пр. 1234) после вступления в строй

Главная энергетическая установка размещена в двух машинных отделениях. Каждый из главных двигателей представляет собой два семиблочных, звездообразных 56-цилиндровых дизеля, валы которых соединены между собой через редуктор и работают на свой гребной винт.

Трехъярусная надстройка, за исключением газоотбойников, изготовлена из легких сплавов.

Всего в период с начала 1967 г. и до середины 1992 г. для советского флота было построено 36 кораблей пр. 1234 (20 единиц) и 12341 (16 единиц), а с 1974 г. по 1984 г. 10 кораблей по пр. 1234Э (с четырьмя ПКР П-15М комплекса П-20) для ВМС Индии, Алжира и Ливии.

По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота оставалось восемь МРК пр. 1234 и 14 МРК пр. 12341.

Ураган (зав. № 65). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 31.05.1974 г.; 16.04.1976 г.; 30.09.1976 г.

Входил в состав БФ. 31.08.1977 г. исключен из боевого состава флота, передан правительству Индии и переименован в Vijay Durg.

Прибой (зав. № 66). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 22.01.1975 г.; 02.10.1976 г.; 18.02.1977 г. Входил в состав БФ. 06.10.1977 г. исключен из боевого состава флота, передан правительству Индии и переименован в Sindhu Durg.

Прилив (зав. № 67). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 23.06.1975 г.; 14.04.1977 г.; 20.09.1977 г. Входил в состав БФ. 06.10.1977 г. исключен из боевого состава флота, передан правительству Индии и переименован в Hos Durg.

МРК-21 (зав. № 201). ССЗ «Вымпел» им. Володарского (г. Рыбинск): 10.03.1978 г.;

28.08.1979 г.; 31.12.1979 г.

Входил в состав БФ. 22.02.1980 г. исключен из боевого состава флота, 04.08.1980 г. передан правительству Алжира и переименован в Ras Hamidou.

МРК-23 (зав. № 202). ССЗ «Вымпел» им. Володарского (г. Рыбинск): 17.08.1978 г.;

31.07.1980 г.; 31.10.1980 г.

Входил в состав БФ. 21.05.1981 г. исключен из боевого состава флота, передан правительству Алжира и переименован в Salah Reis.

МРК-9 (зав. № 203). ССЗ «Вымпел» им. Володарского (г. Рыбинск): 21.04.1979 г.;

10.01.1981 г.; 27.05.1981 г.

Входил в состав БФ. 01.05.1982 г. исключен из боевого состава флота, передан правительству Ливии и переименован в Tariq Ibn Ziyad.

MPK-22 (зав. № 204). ССЗ «Вымпел» им. Володарского (г. Рыбинск): 04.04.1980 г.;

13.08.1981 г.; 30.11.1981 г.

Входил в состав БФ. 08.02.1982 г. исключен из боевого состава флота, 08.05.1982 г. передан правительству Алжира и переименован в Reis Ali.

MPK-24 (зав. № 205). ССЗ «Вымпел» им. Володарского (г. Рыбинск): 20.02.1981 г.;

26.03.1982 г.; 31.05.1982 г.

Входил в состав БФ. 19.01.1983 г. исключен из боевого состава флота, в феврале 1983 г. передан правительству Ливии и переименован в Ean А1 Gazala.

МРК-25 (зав. № 206). ССЗ «Вымпел» им. Володарского (г. Рыбинск): 27.05.1981 г.; 21.07.1982 г.; 31.05.1983 г.

Входил в состав БФ. 15.03.1984 г. исключен из боевого состава флота, передан правительству Ливии и переименован в Ean Zara.

MPK-15 (зав. № 207). ССЗ «Вымпел» им. Володарского (г. Рыбинск): 25.03.1983 г.; 31.03.1984 г.; 10.09.1984 г.

Входил в состав БФ. 08.01.1985 г. исключен из боевого состава флота, в сентябре 1985 г. передан правительству Ливии и переименован в Ean Zaquit.

Буря (зав. № 51, пр. 1234, до 25.04.1970 т.-МРК-3). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 13.01.1967 г.; 18.10.1968 г.; 30.09.1970.

Входил в состав ЧФ. 11.02.1991 г. корабль из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. В 1992 г. в Инкермане МРК Буря разобрали на металл.

Муссон (зав. № 1003, пр. 1234). Владивостокский ССЗ: 14.07.1975 г.; 01.07.1981 г.; 30.12.1981 г.

Входил в состав ТОФ. 16.04.1987 г. во время проведения учений ПВО выпущенная РКА пр. 205 ракета-мишень (П-15РМ) после обстрела ее с Муссона двумя ЗУР «Оса-М» и из 57-мм автомата вышла из расчетной плоскости стрельбы и попала в надстройку МРК. Корабль загорелся и через пять часов затонул в 33 милях от о. Аскольд (42° 11' N/132° 27' Е).

Бриз (зав. № 52, пр. 1234, до 25.04.1970 T.-MPK-7). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 05.11.1967 г.; 10.10.1969 г.; 31.12.1970.

Входил в состав ЧФ. В январе 1984 г. на буксире через пролив Гибралтар вокруг Африки, корабль перевели из Севастополя в порт Кам-Рань (Вьетнам) и включили в состав Индийской оперативной эскадры. В июле 1986 г. он самостоятельно перешел из порта Кам- Рань во Владивосток и 01.08.1986 г. был включен в состав ТОФ.

29.10.92 Бриз из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. Корабль полностью разоружили и поставили на прикол в бух. Сельдевая, а в 1998 г. на СРЗ № 49 (г. Вилючинск) разобрали на металл.

Малый ракетный корабль Зарница (пр. 1234) в период испытаний отдельных систем перспективного комплекса РЭБ

Малый ракетный корабль Зарница (пр. 1234) в период испытаний отдельных систем перспективного комплекса РЭБ

Вихрь (зав. № 53, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 21.08.1967 г.; 22.07.1970 г.; 30.09.1971 г.

Входил в состав ЧФ. В июле -августе 1977 г. на буксире через пролив Гибралтар вокруг Африки корабль перевели из Севастополя во Владивосток и 31.08.1977 г. включили в состав ТОФ (Камчатская ФлРС).

05.07.1994 г. Вихрь из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1997 г. корабль разобрали на металл.

Волна (зав. № 54, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 27.09.1968 г.; 20.07.1971 г.;

31.12.1971 г.

Входил в состав СФ. С 10.08.1988 г. по 01.10.1989 г. на СРЗ № 177 (г. Архангельск) корабль прошел средний ремонт.

В ноябре 1989 г. его вывели в резерв и в бух. Сайда поставили на прикол, а 30.06.93 г. исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1994 г. в Мурманске МРК Волна разобрали на металл.

Град (зав. № 55, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 29.11.1967 г.; 30.04.1972 г.;

30.09.1972 г.

Входил в состав БФ. С 01.11.1989 г. по 07.02.1990 г. на СРЗ № 177 (г. Усть-Двинск) корабль прошел средний ремонт. 30.06.1993 г. Град исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации и в 1994 г. в Балтийске разобрали на металл.

Гроза (зав. № 56, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 27.09.1968 г.; 20.07.1971 г.; 26.12.1972 г.

Входил в состав ЧФ. 01.09.1982 г. корабль вывели в резерв, законсервировали и в бух. Карантинная (г. Севастополь) поставили на прикол. В ноябре 1992 г. его исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1993 г. в Инкермане МРК разобрали на металл. Его механизмы и оборудование использовали для ремонта остававшихся в строю однотипных кораблей.

Гром (зав. № 57, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 01.10.1969 г.; 29.10.1972 г.;

28.12.1972 г.

Входил в состав ЧФ. 01.09.1988 г. корабль вывели в резерв, законсервировали и в бух. Карантинная (г. Севастополь) поставили на прикол. 01.06.1991 г. его расконсервировали и вновь ввели в состав ЧФ.

24.05.1995 г. Гром из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1996 г. в Инкермане его разобрали на металл.

Зарница (зав. № 58, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 27.07.1970 г.; 28.04.1973 г.;

18.09.1973 г.

Входит в состав ЧФ.

Молния (зав. № 59, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 30.09.1971 г.; 27.08.1973 г.;

28.12.1973 г.

Входит в состав БФ. С 21.10.1987 г. по 04.03.1988 г. на СРЗ № 177 (г. Усть-Двинск) корабль прошел средний ремонт.

Шквал (зав. № 60, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 17.05.1972 г.; 28.12.1973 г.;

14.06.1974 г.

Входит в состав БФ. С 26.09.1978 г. по 22.02.1980 г. и с 12.12.1980 г. по 18.07.1985 г. на СРЗ № 177 (г. Усть-Двинск) корабль прошел средний ремонт. 01.10.1988 г. Шквал вывели в резерв, законсервировали и в Лиепае поставили на прикол. В августе 1992 г. его отбуксировали в Балтийск.

Заря (зав. № 61, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 18.10.1972 г.; 18.05.1974 г.; 28.09.1974 г.

Входил в состав СФ. 11.09.1986 г. корабль вывели в резерв, законсервировали и в бух. Долгая Западная (пос. Гранитный) поставили на прикол. В августе 1988 г. его отбуксировали в бух. Сайда. 05.07.1994 г. МРК исключили из состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1995 г. в Мурманске его разобрали на металл. Механизмы и оборудование МРК использовали для ремонта остававшихся в строю однотипных кораблей.

Метель (зав. № 62, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 19.02.1973 г.; 10.08.1974 г.;

08.12.1974 г.

Входил в состав СФ. С 28.09.1990 г. по 27.08.1992 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) корабль прошел средний ремонт. 16.03.1998 г. Метель из-за износа материальной части и отсутствия средств на проведения ремонта исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации.

Шторм (зав. № 63, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 20.10.1973 г.; 03.03.1975 г.;

15.06.1975 г.

Входил в состав БФ. 03.03.1993 г. корабль вывели в резерв и на СРЗ № 33 (г. Балтийск) поставили в средний ремонт. 16.03.1998 г. его из-за отсутствия средств на продолжение ремонта исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. Шторм полностью разоружили и в ноябре 1998 г. продали ЗАО «Литан».

Радуга (зав. № 64, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 16.01.1974 г.; 20.06.1975 г.; 01.12.1975 г.

Входил в состав БФ. С 11.10.1991 г. по 01.10.1993 г. на СРЗ № 33 (г. Балтийск) корабль прошел средний ремонт.

05.07.1994 г. МРК Радуга из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации.

Малый ракетный корабль Смерч (пр. 12341)

Малый ракетный корабль Смерч (пр. 12341)

Схема внешнего вида малого ракетного корабля пр. 12341

Схема внешнего вида малого ракетного корабля пр. 12341

1 – ПУ ЗРК «Оса-МА»; 2 – АП СУ ЗРК «Оса-МА»; 3 – ПУ КТ-120 ПКРК «Малахит»; 4 – ходовая рубка; 5 – основной (комплексный) АП (антенна ДО-1) РЛК «Титанит»; 6 – ходовой мостик; 7 – АП РЛС «Печора»; 8 – АП станции «Нихром» (системы опознавания); 9 -АП ДО-4 и ДО-5 РЛК «Титанит»; 10 – АП канала приема целеуказания (УСБД) РЛК «Титанит» (антенна ДО-2); 11 – АП станции РТР комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»; 12 – АП станции постановки активных помех комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»; 13 – сигнальный мостик; 14 – визирная колонка СУАО «Вымпел»; 15 – ПУ ПК-10 НУРС СППП; 16 – АП РЛС СУАО «Вымпел»; 17 – ПУ ПК-16 НУРС СППП; 30-мм АУ АК-630М; 19 – 76-мм АУ АК-176.

Схема общего расположения малого ракетного корабля пр. 12341

Схема общего расположения малого ракетного корабля пр. 12341

1 – форпик; 2 – цепной ящик; 3 – кубрики личного состава; 4 – откидные койки; 5 – стационарные койки; 6 – ПУ ЗИФ-122 ЗРК «Оса-М»; 7 – помещения (погреб ЗУР) ПУ ЗИФ-122; 8 – АП СУ ЗРК «Оса-М»; 9 – каюта командира корабля; 10 – коридор офицерских кают; 11 – боевые посты ЗРК «Оса-М» (пост ПВО); 12 – топливные цистерны; 13 – каюты офицеров; 14 – ходовая рубка; 15 -штурманская рубка; 16 – боевые посты РТВ и выгородки ВЧ блоков; 17 – тамбур; 18 – ГКП; 19 – бытовые помещения (гальюны, душевые и т. д.); 20 – кают-компания офицеров; 21 – ЦПУ машинной установки и выгородка носового главного распределительного щита; 22 – гиропост; 23 – расходная топливная цистерна; 24 – шахта забора воздуха МО; 25 – носовое МО; 26 – кормовое МО; 27 – решетки вытяжных шахт МО; 28 – главные двигатели (АД.); 29 – ДТ; 30 – буфет; 31 – столовая личного состава; 32 – камбуз; 33 – 76-мм АУ АК-176; 34 – барбет 76-мм АУ; 35 – запасные топливные цистерны; 36 – цистерны трюмных вод; 37 – кладовые мокрой провизии; 38 – ахтерпик; 39 – румпельное отделение; 40 – 30-мм АУ АК-630М.

Бурун (зав. № 68, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 11.1975 г.; 07.1977 г.;

30.12.1977 г.

Входит в состав БФ. С 09.11.1990 г. по 03.03.1993 г. на ПО СФ «Алмаз» (г. Санкт- Петербург) корабль прошел средний ремонт.

Ветер (зав. № 69, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 27.02.1976 г.; 21.04.1978 г.;

30.09.1978 г.

Входил в состав СФ. С 09.10.1986 г. по 27.02.1987 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) корабль прошел средний ремонт. 01.12.1987 г. его вывели в резерв, законсервировалии и в бух. Долгая Западная (пос. Гранитный) поставили на прикол. В августе 1988 г. Ветер отбуксировали в бух. Сайда, а 04.08.1995 г. исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации.

Комсомолец Мордовии (зав. № 70, пр. 1234, до 13.04.1982 т.~3ыбь, с 15.02.1992 г.~ Штиль). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 28.06.1976 г.; 23.10.1978 г.; 31.12.1978 г. Входит в состав ЧФ.

Айсберг (зав. № 71, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 11.11.1976 г.; 20.04.1979 г.;

30.09.1979 г.

Входит в состав СФ. С 20.09.1989 г. по 14.11.1990 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) корабль прошел средний ремонт.

Туча (зав. № 72, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 04.05.1977 г.; 29.04.1980 г.;

31.07.1980 г.

Входит в состав СФ.

Ураган (зав. № 73, пр. 1234). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 01.08.1980 г.; 27.05.1983 г.;

30.09.1983 г.

Входит в состав СФ.

Прибой (зав. № 74, пр. 12341). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 25.11.1978 г.; 20.04.1984 г.;

30.11.1984 г.

Входит в состав СФ. С 4 февраля по 1 сентября 1994 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) корабль прошел средний ремонт.

Прилив (зав. № 75, пр. 12341). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 29.04.1982 г.; 26.04.1985 г.;

31.10.1985 г.

Входит в состав БФ.

Мираж (зав. № 77, пр. 12341). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 30.08.1983 г.; 19.08.1986 г.;

30.12.1986 г.

Входит в состав ЧФ.

Метеор (зав. № 78, пр. 12341). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 13.11.1984 г.; 16.09.1987 г.;

31.12.1987 г.

Входит в состав БФ. С 12.10.1995 г. по 20.06.1996 г. на Рижском СРЗ (Латвия) корабль прошел средний ремонт.

Рассвет (зав. № 79, пр. 12341). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 29.09.1986 г.; 22.08.1988 г.;

28.12.1988 г.

Входит в состав СФ.

Зыбь (зав. № 80, пр. 12341). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 26.08.1986 г.; 28.02.1989 г.;

26.09.1989 г.

Входит в состав БФ.

Гейзер (зав. № 81, пр. 12341). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 21.12.1987 г.; 28.08.1989 г.;

27.12.1989 г.

Входит в состав БФ.

Пассат (зав. № 82, пр. 12341). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 27.05.1988 г.; 13.06.1990 г.;

06.12.1990 г.

Входит в состав БФ.

Ливень (зав. № 83, пр. 12341). Приморский ССЗ (г. Ленинград): 28.09.1988 г.; 08.05.1991 г.;

25.10.1991 г.

Входит в состав БФ.

Перекат (зав. № 84, пр. 12341). Приморский ССЗ: 09.1988 г. -, -.

В ноябре 1991 г. из-за отсутствия финансирования постройку корабля приостановили. В середине 1992 г. заказ на него аннулировали, а корпус на стапеле разобрали на металл.

Циклон (зав. № 1001, пр. 12341). Владивостокский ССЗ: 22.09.1973 г.; 24.05.1977 г.; 31.12.1977 г.

Входил в состав ТОФ (Камчатская ФлРс). 17.01.1995 г. корабль из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. Его полностью разоружили и в озере Богородское (г. Петропавловск-Камчатский) поставили на отстой.

Вскоре Циклон затонул из-за неисправности донно-забортной арматуры. В 1998 г. корабль подняли и на СРЗ № 48 (г. Вилючинск) разобрали на металл.

Малый ракетный корабль Штиль (пр. 12341) с АП РЛС «Дубрава» и АП канала приема целеуказания РЛК «Монолит»

Малый ракетный корабль Штиль (пр. 12341) с АП РЛС «Дубрава» и АП канала приема целеуказания РЛК «Монолит»

Тайфун (зав. № 1002, пр. 12341). Владивостокский ССЗ: 10.05.1974 г.; 14.08.1979 г.; 30.12.1979 г.

Входил в состав ТОФ. 4.08.1995 г. корабль из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации.

В декабре 1995 г. его полностью разоружили и в бух. Сельдевая поставили на отстой. В 1998 г. на СРЗ № 49 (г. Вилючинск) Тайфун разобрали на металл.

Смерч (зав. № 1004, пр. 12341). Владивостокский ССЗ: 16.11.1981 г.; 16.11.1984 г.; 30.12.1984 г.

Входит в состав ТОФ.

XX съезд ВЛКСМ (зав. № 1005, пр. 12341, до 14.04.1987 г -Ливень, с 15.02.1992 г.- Иней). Владивостокский ССЗ: 06.07.1983 г.; 05.10.1986 г.; 25.12.1987 г.

Входит в состав ТОФ.

Мороз (зав. № 1006, пр. 12341). Владивостокский ССЗ: 17.02.1985 г.; 23.09.1989 г.; 30.12.1989 г.

Входит в состав ТОФ (Камчатская ФлРС).

Разлив (зав. № 1007, пр. 12341). Владивостокский ССЗ: 01.11.1986 г.; 24.08.1991 г.; 31.12.1991 г.

Входит в состав ТОФ (Камчатская ФлРС).

Похожие книги из библиотеки

Линейные корабли тина "Нельсон"

Английские линкоры "Нельсон" и "Родней" занимают в военной истории особое место. При их создании, впервые в мировой практике, конструкторы стремились вместить в ограниченное водоизмещение колоссальные боевые возможности. Сам по себе любой боевой корабль является компромиссом между попытками его создателей обеспечить заданные характеристики в рамках определенного водоизмещения, обусловленного прежде всего оперативно-тактической целесообразностью, и уровнем техники и финансами. "Нельсон" и "Родней", построенные по условиям Вашингтонской конференции 1922 г., еще в период проектирования признавались как посредственные корабли, не отвечавшие требованиям, предъявляемым к полноценному линейному кораблю начала 20-х годов. Многие специалисты относились к ним весьма скептически, особенно в преддверии окончания "линкорных каникул", когда 5 стран — участниц этой конференции должны были приступить к постройке линкоров нового поколения. Однако после начала 2-ой мировой войны оба корабля оказались самыми мощными и боеспособными линкорами английского флота и до конца 1940 г. несли на себе основную тяжесть борьбы с германскими рейдерами. Даже после вступления в строй кораблей типа "Кинг Джордж V" они продолжали оставаться в водах Метрополии, являвшихся для английского флота приоритетным театром военных действий.

Малые противолодочные и малые ракетные корабли ВМФ СССР и России

Малые противолодочные и малые ракетные корабли (по IVIзападной классификации – корветы) – важная составная часть отечественного флота. Их основное предназначение – противолодочная оборона и нанесение ракетных ударов по надводным силам неприятеля в ближней морской зоне. В настоящий справочник включены все представители классов МПК и МРК ВМФ СССР и России, а также являющиеся их модификациями ПСКР проектов 1124МП и 12412. В справочник не вошли большие охотники проектов 122-а и 122-бис, а также малые противолодочные катера проекта 201.

Подводные лодки советского флота 1945-1991 гг. Том 1. Первое поколение АПЛ

В монографии собраны и систематизированы опубликованные в открытой печати работы специалистов, связанных с проектированием, постройкой и эксплуатацией отечественных лодок после завершения Второй мировой войны и вплоть до распада Советского Союза. В ней описаны все проекты, в том числе и нереализованные, рассказано об истории их создания, технических особенностях и всех модернизациях, а также о зарубежных аналогах. Кроме того, дана краткая оценка тактических свойств. Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы проектов и каждой их модификации. В монографии также содержатся сведения обо всех построенных в этот период отечественных лодках. Приведены данные об их названиях, заводских номерах, датах постройки, вывода из боевого состава и исключения из списков флота, а также о важнейших этапах эксплуатации. Описаны наиболее характерные аварии и катастрофы.

Боевые корабли Германии 1939 – 1945

Данная работа, выполненная в форме справочника,является единственной в своем роде и не имеет аналогов в России. В ней впервые в нашей стране обобщены основные сведения о боевых кораблях основных классов специальной постройки, привлекавшихся для решения боевых задач на море в интересах ВМС Германии. Для крупных надводных кораблей и подводных лодок наряду с основными тактико-техническими элементами приведены основные моменты их боевой деятельности в годы войны. При этом особое внимание уделено ведению боевых действий против ВМФ СССР и в оперативных зонах советских Северного, Балтийского и Черноморского флотов. Последнее принципиально отличает данный справочник от других аналогичных работ, как у нас в стране, так и за рубежом, и позволяет наглядно увидеть реальный ущерб, нанесенный германским флотом советскому и наоборот.