Главная / Библиотека / Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 2 /
/ Ведущие асы / Гроуп-кэптэн Джеймс Эдгар «Джонни» Джонсон

Глав: 25 | Статей: 48
Оглавление
Лобастые истребители фирмы Фокке-Вульф появились в небе Ла-Манша десятью месяцами ранее — в сентябре 1941 г. Новое оружие Геринга по всем статьям превосходила основной истребитель Истребительного командования Royal Air Force — «Спитфайр» Mk V. Максимальная скорость Fw-190 была на 20 миль/ч выше, чем у «пятерки», на всех высотах немецкий истребитель превосходил своего британского визави по скороподъемности, скорости пикирования и имел меньший радиус виража. Потери истребителей в перешедших к наступательным операциям над Европой Королевских ВВС Великобритании стали угрожающе расти. Летчики «Спитфайров» в своих рапортах высоко оценивали своих оппонентов. Рапорты передавались по инстанции, пока не легли на стол командующего Истребительным командованием Royal Air Force маршала сэра Шолто Дугласа. Дуглас сочинил гневное послание в адрес министра авиационной промышленности. потребовав от последнего самолет превосходящий или, по крайне мере, равный фокке-вульфу. В свою очередь министр переадресовал словесные и письменные тирады, славящегося громовым голосом маршала, руководителям авиационных фирм.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
С. Ивановi

Гроуп-кэптэн Джеймс Эдгар «Джонни» Джонсон

Гроуп-кэптэн Джеймс Эдгар «Джонни» Джонсон

Джонни Джонсон родился в Бэрроу, графство Лейкестешир, вступил в RAF вскоре после начала второй мировой войны. Первые боевые вылеты он выполнил в декабре 1940 г. на «Спитфайре» Mk I в составе 616-й эскадрильи. В начале 1941 г. эскадрилью перевооружили «Спитфайрами» Mk IIA, через несколько месяцев — «Спитфайрами» Mk V. В ходе патрульных рейдов над территорией оккупированной Европы он одержал свою первую подтвержденную победу: 26 июня 1941 г. сбил на «Спитфайре» Mk IIA Bf. 109E над северной Францией. Несколько раз Джонсон летал ведомым у уинг-коммендера Дугласа Бадера.

В июне 1942 г. на личном счету Джонсона числилось уже семь личных побед в воздушных боях и одна в группе, ему было присвоено звание скуадрон-лидера. Джонсон получил назначение командиром вооруженной «Спитфайрами» Mk V 610-й эскадрильей. В марте 1943 г. Джонсон стал уинг-коммендером и принял под свое начало канадское авиакрыло, которое базировалось в Кенли. На вооружении крыла состояли истребители «Спитфайр» Mk IX. В последующие шесть месяцев ас сбил 14 самолетов, еще пять он разделил с товарищами по оружию. За успехи в воздушных боях Джонсон был награжден DSO — Крест за отличную боевую службу- вторая после Креста Виктории по значимости награда в Великобритании. В сентябре 1943 г. Джонсона направили на «отдых» — перевели в штаб 11-й группы. В боевое подразделение летчик вернулся в марте 1944 г., Джонсон получил назначение командиром другого канадского авиакрыла — 144-го, также оснащенного «девятками». Джонсон командовал этим соединением в период вторжения во Францию. И в первые критические недели боев в Нормандии. В августе 1944 г. 144-е авиакрыло расформировали, а Джонсон получил назначение командиром 127-го крыла. В этой должности он оставался до начала 1945 г. 6 апреля 1945 г. Джонсон получил чин гроуп-кэптена.


31. «Спитфайр» Mk XIVE «RN133/FF-B» командира 132-й эскадрильи скуадрон-лидера Кеннета Чэрни, Мадура, Индия, август 1945 г.

Первые победы в воздушных боях Чэрни одержал над Мальтой в 1942 г, в составе 185-й эскадрильи. В последующие два года он воевал в составе базировавшихся в Англии 602-й и 132-й эскадрилий. Всего он сбил шесть самолетов лично, четыре вероятно, семь самолетов повредил.


32. «Спитфайр» Mk IX «EN459/ZX-1» флайт-лейтенанта Эугениуша Горбачевского, приданное 145-й эскадрилье польское истребительное подразделение, Тунис, весна 1943 г.

Горбачевский погиб в бою с Fw-190 18 августа 1944 г. на «Мустанге». К этому времени на счету польского летчика числилось 16 личных побед, одна групповая, один самолет он сбил вероятно и один повредил. Большинство побед Горбачевский одержал в 1942-43 г.г. на «Спитфайрах» Mk VB и Mk IX.


33. «Спитфайр» Mk IX «EN315/ZX-6» командира польского истребительного подразделения скуадрон-лидера Станислава Скальского, Тунис, весна 1943 г.

Скальский сбил первый немецкий самолет в сентябре 1939 г., защищая Польшу летчик одержал шесть побед в воздушных боях. В период Битвы за Британию Скальский летал на «Харрикейнах» в составе 501-й эскадрильи, затем воевал на «Спитфайрах» в 306-й и 318-й эскадрильях. В середине 1944 г. ас стал командиром авиакрыла, вооруженного «Мустангами». К маю 1945 г. на боевом счету Скальского значилось 21 сбитый лично самолет (по другим данным — 24), один вероятно сбитый и пять поврежденных. В Тунисе Скалъский сбил три самолета противника и один повредил.


34. «Спитфайр» Mk IXC «BS451/RF-M» командира 303-й эскадрильи скуадрон-лидера Яна Фалковского, Нортхолт, июнь 1943 г.

Ян Фалковский сначала воевал на «Харрикейнах» в составе 32-й эскадрильи, затем — на «Спитфайрах» Mk II и Mk V в составе 315-й эскадрильи. До конца войны польский летчик сбил девять самолетов достоверно и один вероятно: на «Спитфайре» Mk IX он сбил достоверно два самолета противника и один вероятно.


35. «Спитфайр» HF Mk IX «ML296/ DU-N» флайт-лейтенанта Отто Смика, 312-я эскадрилья, Лимпни, сентябрь 1944 г.

В 1943 г. Смик служил в 122-й и 222-й эскадрильях, сбил за этот период несколько самолетов противника. В ноябре 1944 г. его самолет был сбит огнем зенитной артиллерии, пилот погиб. На счету Смика числилось восемь лично сбитых самолетов, два в группе, два вероятно сбитых, три поврежденных и один сбитый самолет-снаряд V-1.


36. «Спитфайр» MklX «BS157/FN-D» флайт-лейтенанта Рэгнэра Доггера, 331-я эскадрилья, Норт Уилд, июль 1943 г.

На истребителе с бортовым кодом «BS157/FN-D» Доггер сбил 1 июля 1943 г. над Францией Fw-190. Норвежец воевал исключительно на «Спитфайрах» Mk IX и Mk IXB. К маю 1945 г. на счету Доггера значилось шесть сбитых самолетов противника и один поврежденный. Истребитель «BS157» со временем передали в 229-ю эскадрилью, самолет был сбит 11 июня 1944 г. над Нормандией.

За свою боевую карьеру Джеймс Эдгар Джонсон лично одержал 34 победы в воздушных боях (из них 27 на «Спитфайре» Mk IX) и семь — в группе. Кроме того, три личных и две групповые победы посчитали вероятными; 10 самолетов личной три в группе он уничтожил на земле. Джонни Джонсон стал самым результативным летчиком-истребителем, летавшем в войну на «Спитфайре». Все свои победы в воздушных боях он одержал исключительно на «Спитфайрах». Интересно, что и все сбитые им самолеты (исключая один «вероятный» Bf.HO) — одномоторные истребители.

После окончания войны Джонсон продолжил делать карьеру в RAF, дослужившись в конечном итоге до вице-маршала авиации.



Мк IX уинг-коммендера Эрика Томаса, август 1942 г.


Мк IX уинг-коммендера Джонни Джонсона, весна 1943 г.


Мк XIV уинг-коммендера Колина Грея, октябрь 1944 г.


Мк VII уинг-коммендера Питира Брозерса, июнь 1944 г.


LF Mk IX уинг-коммендера Джека Чарлза RCAF. август 1944 г.


LF Mk IX уинг-коммендера Адольфа Выбиралы. 1944 г.


LF Мк VIII гроуп-кэптена Клайва Кэлдуэлла, лето 1945 г.


LF Mk VIII уинг-коммендера Роберта Гиббиса, лето 1944 г.

LF Mk VIII уинг-коммендера Гарольда Бирд-Уилсона, январь 1944 г.



Mk XIVE уинг-коммендера Джорджа Клинтона Кифира, март 1945 г.


Mk XIVE гроуп-кептэна Джонни Джонсона, май 1945 г.


LF Mk IXC гроуп-кептэна Александра Габжевича, сентябрь 1944 г.


LF Mk XII флайт-лейтенанта Дональда Смита, апрель 1944 г.


Mk XIVE скуадрон-лидера Джона Шепхирда, апрель 1945 г.


Mk IXC скуадрон-лидера Уилфреда Дункан-Смита, август 1942 г.


Mk IXC пайлот-офицера Дональда Кингэби. июль 1942 г.


F Mk VIII флайт-лейтенанта Эдди Эдвардса, начало 1944 г.


Mk IX уоррент-офицера Бобби Бантинга, февраль 1944 г.


Mk IX скуадрон-лидера Рассела Фоскетта, июнь 1944 г.


Mk IX флэг-офицера Ирвинга Кеннеди, сентябрь 1943 г.


F Mk VII флэг-офицера Уолтера Хибберта, июнь 1944 г.


LF Mk IX скуадрон-лидера Джона Плэгиса июль 1944 г.


Mk IX флайт-лейтенанта Тони Гэзи, август 1943 г.


F Mk VII скуадрон-лидера Джеймса О'Мира, март 1944 г.


Mk XIVE скуадрон-лидера Кеннета Чэрни, август 1945 г.


Mk IX флайт-лейтенанта Эугениуша Горбачевского, весна 1943 г.


Mk IX скуадрон-лидера Станислава Скальского, весна 1943 г.


Mk IXC скуадрон-лидера Яна Фалковского, июнь 1943 г.


HF Mk IX флайт-лейтенанта Отто Смика, сентябрь 1944 г.


Mk IX флайт-лейтенанта Рэгнэра Доггера, июнь 1943 г.


Mk IXC сержанта Ола Ааниесена, лето 1943 г.


Mk IX лейтенанта Мичела Боудье, октябрь 1942 г.


Mk IX сержанта Пьера Клостермана, июнь 194З г.


Mk XIVF скуадрон-лидера Гарольда Уэлмсли, апрель 1945 г.


FR Mk XIVE скуадрон-лидера Уильяма Клирси, май 1945 г.



LF Mk IX уинг-коммендера Рольфа Берга, декабрь 1944 г.


LF Mk уинг-коммендера Джонни Джонсона, июнь 1944 г.


LF Mk VIII гроуп-кэптена Роберта Бойда,1944 г.


LF Mk IX гроуп-кэптена Уилфреда Дункан-Смита, август 1944 г.


Mk XIV скуадрон-лидера Гингира Лэси, осень 1945 г.


Mk XII скуадрон-лидера Томаса Нейла, весна 1943 г.


LF Mk IXF флайт-летенанта Дика Юдита, декабрь 1944 г.


LF Mk VIII флайт-летенанта Альберта Хоули, октябрь 1943 г.


Mk IX скуадрон-лидера Роберта Макнэйра, июнь 1943 г.


LF Mk IXB флайт-лейтенанта Фредерика Уилсона, май 1944 г.


Mk IXB скуадрон-лидера Генри Маклеода, апрель 1944 г.


Mk IXB скуадрон-лидера Джона Раттена, апрель 1943 г.


Истребители «Спитфайр» Mk XIV из 130-й эскадрильи, снимок сделай вскоре после перебазирования эскадрильи на бельгийский аэродром Дюрни, октябрь 1944 г. С момента формирования в июне 1941 г. до августа 1944 г. эскадрилья имела на вооружении истребители «Спитфайр» Mk VВ/С. На «Спитфайрах» Mk XIV летчики 41-й эскадрильи сбили 59 немецких самолетов и 11 самолетов-снарядов V-1.


Скуадрон-лидер Невилл Дюк — самый результативный летчик-истребитель RAF на Средиземноморье. В 1944 г. Дюк командовал 145-й эскадрильей, вооруженной «Спитфайрами» Mk VIII. Боевой счет Дюка в конце войны включал 26 сбитых самолетов противника лично, два в группе, один предположительно сбитый, шесть поврежденных самолетов, три (два лично, один в группе) поврежденных на земле. Данный снимок сделан в начале войны: Невилл Дюк в кабине истребителя «Спитфайр» Mk V.


Широко известный снимок — в полете звено «Спитфайров» Mk XIV из 610-й эскадрильи «County of Chester». Первый истребитель с мотором «Гриффон» эскадрилья получила 6 января 1944 г. В последующую неделю в британской прессе было опубликовано большое количество фотографий истребителей «Спитфайр» Mk XIV сделанных в полете над Эксетером. Летом 1944 г., действуя с аэродрома Уест-Мэллипг, летчики эскадрильи сбит 50 самолетов-снарядов V–I.

Оглавление книги

Реклама

Генерация: 0.141. Запросов К БД/Cache: 0 / 0