Глав: 14 | Статей: 72
Оглавление
Построенная по принципу самостоятельной работы, но фактически являющаяся второй частью исследования авторов о крейсерах типа «Баян» - самой многочисленной серии броненосных крейсеров Российского Императорского флота - книга повествует об истории создания, конструкции и боевом использовании кораблей, построенных после Русско-японской войны.

Шлюпки

Шлюпки

Оснащение шлюпками и французского заказа, и обоих крейсеров Адмиралтейского завода было схожим и различалось лишь происхождением плавсредств: «Адмирал Макаров» получил катера и гребные суда, исполненные фирмой-подрядчиком, в то время как для петербургских крейсеров изготовили аналогичные отечественные. Шлюпочное вооружение «Адмирала Макарова» в точности воспроизводило прежний «Баян»: два паровых катера (длиной по 10,97 м), два 20-весельных баркаса (11,58 м), один гребной 16-весельный рабочий катер (11,12 м), два лёгких гребных 14-весельных катера (10,36 м), два 6-весельных вельбота (8,50 м) и два яла (6,10 м).

«Паллада» и «Баян» имели по одному моторному и паровому катеру длиной 9,75 м (соответственно для разъездов корабельного начальства и общекорабельных нужд), и набор стандартных гребных судов Российского Императорского флота - по 2 20-весельных баркаса для массовых перевозок команды с берега и на берег (включая упражнения по высадке десанта), по 2 лёгких гребных 14-весельных катера для малых надобностей, по 2 6-весельных вельбота для оперативного сообщения на рейде и по 2 6-весельных яла для мелких работ у борта. Ялы на походе в перевёрнутом виде устанавливались внутри баркасов. Все шлюпки крейсеров обслуживались индивидуальными шлюпбалками. Для подъёма двух паровых катеров каждого крейсера использовались наиболее мощные коробчатые клёпаные шлюпбалки; вес четырёх таких шлюпбалок для каждого корабля составлял 10,7 т.

Шлюпбалки «Паллады» и «Баяна» доводились уже в процессе службы: испытания выявили их «чрезвычайно трудное проворачивание» и неудачную проводку талей. По отзывам плавсостава, «подъём был настолько затруднён, что на волнении не было возможности оторвать шлюпку от воды и она получала несколько сильных ударов волнами».[27 РГАВМФ, ф. 401, on 1, д. 68, л. 107.]

Оглавление книги

Реклама

Генерация: 0.119. Запросов К БД/Cache: 3 / 1