Индия

Основной боевой танк Vijayanta

Разработан фирмой Vickers Defence Systems в соответствии с контрактом, заключенным в 1961 году с правительством Индии и предусматривавшим строительство танкового завода и создание под его технологию основного боевого танка. Полигонные испытания прототипа были начаты в 1963 году, первые 90 машин собрали в Великобритании в 1965— 1967 годах. Производство танков на заводе Avadi близ г.Мадраса в Индии началось в 1966 и продолжалось до 1983 года. Изготовлено свыше 1400 единиц.

Серийная модификация: аналогичен по конструкции английскому танку Viskers Мк 1. Корпус и башня сварные. 105-мм нарезная пушка и СУО, подобная применяемой на танках Centurion Chieftain. Для преодоления водных преград вплавь танк может быть оборудован индивидуальным плавсредством каркасного типа, аналогичным тем, которые используются на английских танках. Движение на плаву осуществляется за счет перемотки гусениц. Скорость на плаву составляет 6,5 км/ч.

В 80-х годах установлена новая СУО, включающая лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель.

Машинами английской сборки были вооружены два танковых полка индийской армии: 2-й уланский и 65-й бронетанковый. Первые же танки "Виджаянта" ("победоносный") индийской сборки поступили в 67-й бронетанковый полк. К декабрю 1971 года, когда началась война с Пакистаном, в индийской армии имелось уже шесть полков, укомплектованных "виджаянтами".

С начала 90-х годов в Индии осуществляется долгосрочная программа модернизации танков "Виджаянта", в соответствии с которой до 1100 машин будут оснащены двигателями от танка Т-72, сербскими системами управления огнем SUV-T55A, дополнительной броневой защитой, а также приборами ночного видения и навигационными системами.

На удлиненном шасси "Виджаянты" в Индии производится 130-мм САУ НТ-130 Catapult, в которой используется качающаяся часть советской полевой пушки М-46. На базе танка также выпускаются мостоукладчик Katrik и БРЭМ.

Vijayanta

Vijayanta

Основные боевые танки Vijayanta на параде в Дели

Основные боевые танки Vijayanta на параде в Дели

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Vijayanta

БОЕВАЯ МАССА, т: 40,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 9788, ширина — 3168, высота — 2438, клиренс — 410.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка L7A1 калибра 105 мм, 1 спаренный пулемет калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет калибра 7,62 мм, 1 пристрелочный пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм, 12 пусковых установок для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 44 выстрела, 3000 патронов калибра 7,62 мм, 600 патронов калибра 12,7 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электромеханический.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прицел наводчика с переменным увеличением, перископический прибор-прицел командира.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 80, борт — 60, корма—20, крыша — 25, днище —17, башня — 25...80.

ДВИГАТЕЛЬ: Leyland L60 Mk 4В, 6-цилиндровый двухтактный дизель жидкостного охлаждения с вертикально-рядным расположением цилиндров и противоположно движущимися поршнями; мощность 535 л.с. (393 кВт) при 2100 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: Merritt-Wilson TN-12, состоит из центробежного главного фрикциона сухого трения, шестиступенчатой планетарной коробки передач (6+2), дифференциального механизма поворота, однорядных бортовых передач.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, три сдвоенных обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы на подвесках 1-, 2- и 6-го опорных катков; в каждой гусенице 96 траков шириной 520 мм, шаг трака 152 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48.

ЗАПАС ХОДА, км: 480.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,44; высота стенки, м — 0,91; глубина брода, м —1,1.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

Основной боевой танк Arjun

Разрабатывался силами индийских специалистов с 1974 года под названием МВТ-80. Предназначается для замены в войсках танков Vijayanta и Т-72М. Первый прототип был изготовлен в 1984 году. Серийное производство начато на заводе Avadi в 1996 году.

Серийная модификация:

корпус и башня сварной конструкции с использованием разработанной в Индии брони "канхан". Танк имеет классическую компоновку и по внешнему виду напоминает немецкий Leopard 2. Установлены 120-мм нарезная пушка индийской разработки, немецкие двигатель и трансмиссия, СУ О фирмы Bharat Electronics, основу которой составляет компьютер испанской фирмы EHOSA.

В 1966 году правительство Индии окончательно одобрило прототип основного боевого танка, получившего название "Арджун", и приняло решение о его производстве на танкостроительном заводе в г.Авади (недалеко от г.Мадрас). Это предприятие имеет более чем 30-летний опыт лицензионного производства танков иностранной разработки с использованием импортируемых узлов и агрегатов. Оно было построено в 1965 году для изготовления танка "Виджаянта". Позже на этом заводе по советской лицензии выпускались танки Т-72М.

Первую промышленную партию в 100 — 200 машин планировалось выпустить в течение пяти лет, в ходе эксплуатации в войсковых частях выявить все подлежащие устранению недостатки и лишь после этого начать полномасштабное производство. При годовом темпе выпуска в 20 — 40 единиц стоимость одного танка составляет 3,3 млн. долларов.

Два главных требования к создаваемому танку — полностью отечественная разработка и производство на национальных предприятиях — в основном были выполнены. В настоящее время 60% узлов и агрегатов танка изготавливается на предприятиях Индии. Предполагается, что к 2002 году этот показатель возрастет до 90%.

По мнению экспертов индийской организации оборотных исследований, танк "Арджун" сопоставим по своим характеристикам с такими боевыми машинами, как М1А1 "Абрамс", "Леопард 2" и "Меркава" Мк 3. Общая потребность индийской армии составляет более 2000 танков "Арджун", которые планируется выпустить в течение 10—15 лет.

Основной боевой танк Arjun

Основной боевой танк Arjun

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Arjun

БОЕВАЯ МАССА, т: 58,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —10194, ширина — 3847, высота —2320, клиренс —450.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 120 мм, 1 спаренный пулемет ТК715А калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет НСВТ-12,7 "Утес" калибра 12,7 мм, 12 установок калибра 81 мм.системы пуска дымовых гранат 902Б "Туча".

БОЕКОМПЛЕКТ: 39 выстрелов, 3000 патронов калибра 7,62 мм, 1000 патронов калибра 12,7 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электрогид равлический.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ? дневной прицел наводчика с двухступенчатым увеличением, тепловизор (общий с командиром), лазерный дальномер, панорамный прицел командира.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное комбинированное.

ДВИГАТЕЛЬ: MTU МВ838 Ка-501, 10-цилиндровый V-образный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом; мощность 1400 л.с. (1030 кВт) при 2500 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: гидромеханическая, с гидротрансформатором и планетарной (с механическим переключением) коробкой передач Renk (4+2).

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: семь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, четыре обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска гидропневматическая, гусеница с РМШ, обрезиненной беговой дорожкой и съемными резиновыми подушками.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 72.

ЗАПАС ХОДА, км: 450.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 35; ширина рва, м — 2,43; высота стенки, м — 1,1; глубина брода, м —1,4.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

Похожие книги из библиотеки

Бронетанковая техника США 1939 - 1945

К чести американцев, они очень быстро сделали выводы из успехов германских танковых соединений в Польше и Франции. 10 июля 1940 года началось создание бронетанковых войск армии США — Armored Force, во главе с генералом А.Чаффи (английское' слово «armoured» — броневой, бронетанковый — в «американском» варианте языка пишется «armored»). Спустя пять дней на базе существовавших танковых и механизированных частей приступили к формированию 1-й и 2-й танковых дивизий (Armored Division). В состав каждой входили два полка легких танков и один — средних, разведывательный батальон (Reconnaissance Armored Battalion), мотопехотный батальон (Infantry Armored Battalion), артиллерийский (Field Artillery Battalion Armored) и инженерный (Engineer Battalion Armored) батальоны. Формирование дивизий завершили к лету 1941 года. В каждой из них насчитывалось свыше 24 тыс. человек личного состава, 375 танков, 42 75-мм самоходных орудия, 54 самоходные гаубицы, 126 самоходных противотанковых орудий. Такая дивизия была громоздкой и трудноуправляемой.

Полуторатонные грузовики Германии 1939—1945 гг.

Какие принципы были положены в программу автомобилизации немецкой армии?

Во-первых, унификация. Считалось, что наличие в армии более сотни марок и моделей автомобилей чрезвычайно затрудняет работу германских авторемонтников и снабженцев. Впрочем, у англичан или французов типов машин было не меньше, чем у немцев. Несмотря на разнообразие типов, в Германии сумели унифицировать свой автопарк. Например, трёхосные Mercedes-Benz G3a, Bussing-NAG G31 и Magirus-Deutz М206 — автомобили разные. Но они имели больше половины взаимозаменяемых частей.

Во-вторых, немцы ввели четкое деление автопарка по грузоподъёмности. Производители коммерческих автомобилей теперь собирали их с привязкой к ряду — 1500, 3000, 4500 и 6000 кг. Те, что не соответствовали этим характеристикам, не имели перспектив в военных заказах.

В-третьих, принятая классификация машин по назначению вела к появлению унифицированных кузовов и определяла, какие их типы требуются в том или ином войсковом соединении. Была создана классификация Kfz по «Техническим условиям на автотехнику и мотооборудование» (Anhaltswerte uber Kraftfahrzeuge und Gerat D 600) от 10 апреля 1940 года и по «Распоряжению относительно транспортёров Вермахта, часть 5» (Wehrmaht Тruppen-Transportvorschrift Heft 5, HDv.68/5).

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Бронетранспортеры вермахта

«Задача пехоты состоит в том, чтобы немедленно использовать эффект танковой атаки для быстрого продвижения вперед и развития успеха до тех пор, пока местность не будет полностью захвачена и очищена от противника»—это положение, выдвинутое германским танковым теоретиком генералом Г.Гудерианом еще в 1936 году, показывает, какая роль отводится пехоте при взаимодействии ее с танками. Гудериан правильно предвидел, что в условиях все возраставшей эффективности противотанкового оружия потери атакующих танков, не имевших прикрытия пехоты, будут слишком большими. Да и сам захват и удержание местности одними танками без пехоты были невозможны.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Бронеколлекция 1996 № 03 (6) Советские тяжелые послевоенные танки

Доля тяжелых боевых машин в танковых войсках в течение второй мировой войны  постоянно возрастала и достигла в 1944 году 37,5%. При этом по численности лидером по-прежнему оставался Советский Союз, в котором с 1939 по 1945 год было выпущено 8258 тяжелых танков, за это же время в Германии — всего 1839!

Количественное превосходство напрямую сказалось как на организации тяжелых танковых частей, так и на тактике применения боевых машин этого класса. Если немцы не пошли дальше тяжелых танковых батальонов, то в Красной Армии, начав с танковых полков прорыва в 1942 году, спустя два года пришли к сосредоточению тяжелых танков в составе тяжелых танковых бригад. Тактика их применения была соответственной — можно по пальцам пересчитать случаи, когда немецкие «тигры» использовались в качестве ударного кулака наступающих танковых частей. Самые известные из них — Курская битва и сражение у озера Балатон в Венгрии. В основном же уделом немецких тяжелых танков на завершающем этапе войны стали действия из засад, стрельба с места. Советские же КВ, и еще в большей степени ИС-2 использовались как главная ударная сила значительно чаще.