А. ОДИНОЧНАЯ СТРЕЛЬБА

53. Для производства одиночной стрельбы из автоматической винтовки необходимо:

1) Поставить винтовку на предохранитель 57 (рис. 48).

2) Повернуть флажок чеки крышки коробки так, чтобы сосок на флажке чеки заскочил в верхнее гнездо а (рис. 35) коробки: при этом спусковой рычаг 1 под действием пружины спускового механизма 5 будет поднят вверх и подан вперед, вследствие чего поднимается вверх шептало 4, и детали спускового механизма расположатся, как указано на рис. 48.

3) Наполнить магазин патронами и вставить его в окно коробки, для чего взять винтовку в левую руку, а магазин, наполненный патронами, — в правую; вставить магазин в окно коробки до отказа; нажать слегка на магазин, чтобы защелка магазина 36 заскочила за выступ на задней стенке магазина (рис. 48).

4) Удерживая винтовку в левой руке, правой выключить предохранитель и отвести стебель затвора за его рукоятку в крайнее заднее положение и быстро его отпустить. Винтовка заряжена и готова к выстрелу.

Примечание. Взаимодействие механизмов при заряжании вручную аналогично взаимодействию механизмов при одиночной стрельбе, изложенному ниже, с той лишь разницей, что при заряжании вручную не участвует в работе взводная муфта, а следовательно, стебель затвора приходится отводить вручную и клин утапливается не скосом взводной муфты, а пружиной клина.

Рис. 35.

Рис. 35.

Положение частей спускового механизма в момент выстрела при одиночном огне.

1 — спусковой рычаг; 2 — переводчик; 3 — чека коробки; 4 — шептало; 5 — пружина спускового механизма; 6—спусковой крючок; 7—предохранитель; 8—ось спускового крючка; 9 — винт переводчика.

5) Взяв правой рукой за шейку ложи и одновременно положив указательный палец вдоль спусковой скобы, левой рукой ухватить цевье ложи впереди магазина и прижать приклад к плечу.

6) Прицелившись, плавно нажать на спусковой крючок.

54. Взаимодействие механизмов при этом происходит следующее.

При движении подвижных частей назад:

1) Спусковой крючок, вращаясь вокруг своей оси, стенкой паза А (рис. 35) нажимает на выступ Б спускового рычага, отводя его назад, При отходе назад спусковой рычаг 1 наклонным скосом в передней своей части опускает шептало 4 и освобождает ударник с бойком с боевого взвода.

2) Освобожденный ударник с бойком под действием боевой пружины устремляется вперед и бьет по капсюлю патрона. Происходит выстрел.

3) После прохождения пулей газового отверстия в стволе часть пороховых газов поступает в газовую камору (рис. 36) и давит на дно газового цилиндра. Это давление через шток газового цилиндра передается взводной муфте 12, которая отбрасывается назад (рис. 37).

Рис. 36.

Рис. 36.

Прохождение пулей газового отверстия.

А — газовый цилиндр; Б — газовая камора; В — отверстие в стволе.

Рис. 37.

Рис. 37.

Отпирание затвора взводной муфтой.

4 — клин; 12 — взводная муфта.

4) Взводная муфта 12 при отходе назад:

а) задним срезом а (рис. 37) толкает стебель затвора назад;

б) внутренним скосом б нажимает на клин и опускает его, отпирая затвор;

в) сжимает пружину взводной муфты между своей передней стенкой и задней стенкой прицельной колодки.

5) Стебель затвора под действием толчка взводной муфты отходит назад и выступом (водителем) в (рис. 38) давит на заплечики ударника и отводит его назад; упирается в выступ а на дне затвора и толкает затвор назад, продолжая дальнейшее движение назад вместе с ним; освобождает и дает возможность выйти из гнезд коробки упору стебля 8 затвора и упору ударника 3 (рис. 39); сжимает возвратную пружину между своей передней внутренней стенкой и задней стенкой крышки коробки.

Рис. 38.

Рис. 38.

Положение подвижных частей после выстрела.

1 — затвор; 2 — стебель затвора; 4 — клин; 6 — ударник; 7 — упор боевой пружины; 9 — отражатель; 10 — пружина отражателя; 11 — выбрасыватель; 12 — взводная муфта; 13 — боевая пружина.

6) Ударник 6, отходя назад, сжимает боевую пружину 13 (рис. 38) между упором боевой пружины 7 и внутренней передней стенкой ударника 6. После отхода затвора назад и выхода из гнезда коробки упор ударника 3 заскакивает за срез Д (рис. 39) ударника и удерживает его во взведенном положении.

Рис. 39.

Рис. 39.

Положение подвижных частей после выстрела.

1 — затвор; 3 — упор ударника; 5 — коробка; 6 — ударник; 7 — упор боевой пружины; 8 — упор стебля затвора.

7) Затвор вместе с ударником и стеблем затвора под действием толчка стебля затвора и остаточного давления газов на дно гильзы отходит в крайнее заднее положение и:

выводит из гнезд А коробки упор ударника и упор стебля затвора;

наскакивает на зуб В (рис. 35) спускового рычага и опускает его;

экстрактирует стреляную гильзу из патронника, удерживая ее зацепом выбрасывателя. Гильза (рис. 40), отходя назад вместе с затвором, на пути встречает зуб отражателя, который ударяет по дну гильзы и выбрасывает ее через окно коробки вверх и вперед.

Рис. 40.

Рис. 40.

Выбрасывание стреляной гильзы.

9 — отражатель; 10 — пружина отражателя.

8) Упор стебля затвора 8 (рис. 39) после выхода из гнезда коробки заскакивает за выступ (водитель) стебля затвора и как бы сцепляет затвор со стеблем затвора.

9) Спусковой рычаг 1, опустившись, выступом Б (рис. 35) соскакивает со спускового крючка 6, попадает в продольный паз А последнего и под действием заднего конца спусковой пружины подается вперед. При продвижении вперед спусковой рычаг 1 освобождает шептало 4, которое под действием переднего конца спусковой пружины 5 поднимается вверх.

10) При отходе затвора в крайнее заднее положение пружина магазина 3 (рис. 41) подает очередной патрон на уровень венчика чашечки затвора.

Рис. 41.

Рис. 41.

Подача патрона из магазина.

1 — патронник; 2 — подаватель; 3 — пружина магазина.

(Расположение подвижных частей в крайнем заднем положении указано на рис. 42, см. в конце книги).

При движении подвижных частей вперед:

1) Во время движения затвора назад взводная муфта под действием своей сжатой пружины движется вперед и возвращается в переднее положение вместе со штоком газового цилиндра и цилиндром.

2) Стебель затвора под действием сжатой возвратной пружины начинает движение вперед вместе с затвором, упираясь в упор стебля затвора и через него толкая затвор.

3) Затвор при движении вперед встречает на пути очередной патрон, выталкивает его из магазина и продвигает в патронник.

4) Выбрасыватель затвора заскакивает за шляпку гильзы.

5) Упор стебля затвора и упор ударника (при движении затвора вперед) удерживают стебель затвора и ударник в положении, предохраняющем: стебель затвора — от опережения затвора, а следовательно, и преждевременного под'ема клина; ударник — от спуска при недокрытом затворе (рис. 39).

При подходе затвора в крайнее переднее положение упор стебля затвора 8 (рис. 43) утопляется в гнездо коробки, а стебель затвора продолжает движение, поднимая клин и запирая затвор (рис. 44 и 45). Не доходя до крайнего переднего положения, примерно, на 4?5 мм, стебель затвора своим выступом (водителем) В (рис. 43) нажимает на выступ Б упора ударника, топит его в гнездо коробки, выводя из зацепления с ударником.

Рис. 43.

Рис. 43.

Положение подвижных частей перед выстрелом.

3 — упор ударника; 8 — упор стебля затвора.

Рис. 44.

Рис. 44.

Подымание клина стеблем затвора.

Рис. 45.

Рис. 45.

Запирание затвора клином.

1 — затвор; 2 — стебель затвора.

6) Ударник в момент запирания затвора клином боевым взводом садится на шептало (рис. 46).

7) При отнимании пальца и освобождении спускового крючка, последний под действием своей пружины возвратится в переднее положение и заскочит за выступ спускового рычага (рис. 47).

Рис. 46.

Рис. 46.

Положение (подвижных) частей перед выстрелом.

Рис. 47.

Рис. 47.

Положение частей спускового механизма перед выстрелом — одиночный огонь.

В этом положении автоматическая винтовка готова для следующего очередного выстрела. Прицелившись и нажав указательным пальцем на спусковой крючок, производится второй выстрел и т. д.

Положение подвижных частей в крайнем переднем положении указано на рис. 48 (см. в конце книги).

55. Стрельба может продолжаться, пока израсходуются все патроны в магазине. После выстрела последнего патрона и отхода затвора в заднее положение, подаватель магазина своим задним краем уткнется в плечо останова затвора и поднимет его вверх. — Затвор, перемещаясь вперед, встретит останов затвора и остановится в заднем положении (рис. 49). Это указывает, что магазин пуст и требуется его или снарядить, или сменить снаряженным. После наполнения магазина патрона ми подаватель опустится и освободит остатков затвора. При отводе затвора назад останов затвора под действием своей пружины опустится и освободит путь затвору.

Рис. 49.

Рис. 49.

Затвор на останове затвора.

А — останов затвора; Б — зуб подавателя.

56. В автоматической винтовке на долю стрелка падает работа по установлению переводчика, по снаряжению и вставке магазина, по заряжанию винтовки для первого выстрела, прицеливанию и нажатию на спусковой крючок. Перезаряжание происходит автоматически за счет использования давления отводимых пороховых газов.

Похожие книги из библиотеки

Асы США пилоты F4U «Corsair»

Первый прототип XF4U-I поднялся в воздух 29.мая 1940 г., решение о серийном производстве новых истребителей было принято 29 мая 1940 г. На самолет был установлен самый крупногабаритный и самый мощный на тот момент звездообразный двигатель воздушного охлаждения Пратт-энд-Уитни R-2800. Огромный мотор требовал соответствующего воздушного винта: пропеллер самолета XF4U-1 имел самый большой среди одномоторных самолетов диаметр. Большой диаметр породил проблему клиренса. Чтобы не делать чрезмерно длинные стойки основных опор шасси инженеры фирмы Чэнс-Воут предложили установить опоры в изломах крыла типа «обратная чайка». За счет использования весьма необычного крыла истребитель приобрел неповторимый силуэт.

Линейные корабли типа "Курбэ". 1909-1945 гг.

Серия книг "Линейные корабли Франции" посвящена истории создания, строительства и службы линейных кораблей французского флота XX века. В книге, являющейся первой частью серии, рассказывается об истории первых французских дредноутов – линейных кораблей типа "Курбэ".

Корабли этого типа явились логическим завершением эволюции развития французских эскадренных броненосцев. В проекте "Курбэ" слились и концепция All big gun ship, и идеи национальной конструкторской школы Эмиля Бертена, и жесткие строительные ограничения.

За свою долгую службу линкоры типа "Курбэ" подвергались многочисленным модернизациям, участвовали во второй мировой войне. Одному из кораблей этого типа – "Парижу" удалось дожить до 50-х годов XX века. А "Франс" и "Жан Бар" дважды побывали в России: в союзной, императорской – в 1914 г. и охваченной огнем гражданской войны – в 1919 г.

Прим. OCR: Врезки текста выделены жирным шрифтом.

ИСТРЕБИТЕЛЬ P-63 «КИНГКОБРА»

Данный выпуск познакомит вас с американским истребителем Белл P-63 «Кингкобра», широко применявшемся в советских ВВС. Он использовался в боевых действиях на Дальнем Востоке в августе 1945 г. и служил в нашей авиации до начала 1950-х гг.

Линейные корабли типа "Баерн". Последние дредноуты империи кайзера Вильгельма II.

Линейные корабли типа «Баерн» безусловно представляли собой самые мощные и боеспособные в мире дредноуты «доютландской» эпохи и великолепный образец самой передовой кораблестроительной технологии второго десятилетия минувшего века.

Но в силу целого ряда причин «Баерн» и «Баден» оказались все же «штучным товаром» (англичане за годы первой мировой войны пополнили свой флот десятью подобными кораблями!) и наивысшим достижением немецкой судостроительной промышленности эпохи кайзеровской империи. По своим боевым возможностям они находились на уровне лучших английских кораблей своего класса, строившихся с ними в одно и то же время — линкоров типов «Куин Элизабет» и «Роял Соверен», а в части обеспечения живучести — далеко опережали своих английских оппонентов.