Глава II

РАЗБОРКА И СБОРКА СНАЙПЕРСКОЙ ВИНТОВКИ

5. Разборка снайперской винтовки может быть неполная и полная: неполная — для чистки, смазки и осмотра винтовки; полная — для чистки при сильном загрязнении винтовки, после нахождения ее под дождем или в снегу, при переходе на новую смазку и при ремонте. Частая разборка винтовки не допускается, так как ускоряет изнашивание частей и механизмов.

Разборку и сборку винтовки следует производить на столе или чистой подстилке; части и механизмы класть в порядке разборки, обращаться с ними осторожно, не класть одну часть на другую, не применять излишних усилий и резких ударов. При сборке винтовки сличить номера на ее частях: номеру на ствольной коробке должны соответствовать номера на затворной раме, затворе, ударно-спусковом, механизме, крышке ствольной коробки, оптическом прицеле и других частях винтовки.

Обучение разборке и сборке на боевых винтовках разрешается лишь в исключительных случаях с соблюдением особой осторожности в обращении с частями и механизмами.

6. Порядок неполной разборки снайперской винтовки.

1) Отделить магазин. Взять магазин правой рукой, нажимая большим пальцем на защелку (рис. 3), подать нижнюю часть магазина вперед и отделить его. После этого проверить, нет ли патрона в патроннике, для чего опустить предохранитель вниз, отвести рукоятку перезаряжания назад, осмотреть патронник и отпустить рукоятку.

Рис. 3.

Рис. 3.

Отделение магазина

2) Отделить оптический прицел. Приподнять ручку зажимного винта и повернуть ее в сторону наглазника до отказа (рис. 4); сдвинуть прицел назад и отделить его от ствольной коробки.

Рис. 4.

Рис. 4.

Отделение оптического прицела

3) Отделить щеку приклада. Повернуть застежку замка щеки вниз (рис. 5); снять петлю с зацепа обоймы и отделить щеку.

4) Отделить крышку ствольной коробки с возвратным механизмом. Повернуть замыкатель крышки ствольной коробки назад до постановки его на фиксатор; поднять вверх заднюю часть крышки ствольной коробки (рис. 6) и отделить крышку с возвратным механизмом.

Рис. 5.

Рис. 5.

Отделение щеки приклада

Рис. 6.

Рис. 6.

Отделение крышки ствольной коробки с возвратным механизмом

5) Отделить затворную раму с затвором. Отвести затворную раму назад до отказа, приподнять ее (рис. 7) и отделить от ствольной коробки.

Рис. 7.

Рис. 7.

Отделение затворной рамы с затвором

6) Отделить затвор от затворной рамы. Отвести затвор назад; повернуть его так, чтобы ведущий выступ затвора вышел из фигурного выреза затворной рамы, и вывести затвор вперед (рис. 8).

Рис. 8.

Рис. 8.

Отделение затвора от затворной рамы

7) Отделить ударно-спусковой механизм. Повернуть предохранитель вверх до вертикального положения (рис. 9, а) сдвинуть его вправо и отделить от ствольной коробки; взявшись за спусковую скобу (рис 9, б), движением вниз отделить ударно-спусковой механизм от ствольной коробки.

Глава II РАЗБОРКА И СБОРКА СНАЙПЕРСКОЙ ВИНТОВКИ

А

Глава II РАЗБОРКА И СБОРКА СНАЙПЕРСКОЙ ВИНТОВКИ

Б

Рис. 9. Отделение ударно-спускового механизма:

а — отделение предохранителя; б — отделение ударно-спускового механизма

8) Отделить ствольные накладки. Прижать замыкатель верхнего упорного кольца к газовой трубке до выхода отгиба замыкателя из выреза кольца и повернуть замыкатель вправо до отказа (рис. 10, а); сдвинуть перемещающуюся часть верхнего упорного кольца вперед; нажимая ствольную накладку вниз и отводя в сторону, отделить ее от ствола. В случае затруднительного отделения ствольных накладок вставить вырез ключа пенала в окно накладки (рис. 10, б) и движением вниз и в сторону отделить ствольную накладку.

Глава II РАЗБОРКА И СБОРКА СНАЙПЕРСКОЙ ВИНТОВКИ

А

Глава II РАЗБОРКА И СБОРКА СНАЙПЕРСКОЙ ВИНТОВКИ

Б

Рис. 10. Отделение ствольных накладок:

а — поворот замыкателя; б — отделение ствольной накладки

9) Отделить газовый поршень и толкатель с пружиной. Отвести толкатель назад, вывести его передний конец из гнезда поршня и отделить от газовой трубки поршень (рис. 11, а); ввести передний конец толкателя в газовую трубку; поджать пружину толкателя до выхода ее из канала прицельной колодки (рис. 11, б) и отделить толкатель с пружиной, а затем отделить пружину от толкателя.

Глава II РАЗБОРКА И СБОРКА СНАЙПЕРСКОЙ ВИНТОВКИ

А

Глава II РАЗБОРКА И СБОРКА СНАЙПЕРСКОЙ ВИНТОВКИ

Б

Рис. 11. Отделение газового поршня и толкаться с пружиной:

а — отделение газового поршня; б — отделение толкателя

7. Порядок сборки снайперской винтовки после неполной разборки.

1) Присоединить газовый поршень и толкатель с пружиной. Надеть пружину на задний конец толкателя; ввести передний конец толкателя в газовую трубку, поджать пружину и ввести задний конец толкателя с пружиной в канал прицельной колодки; отвести толкатель назад и вывести его передний конец из газовой трубки в сторону; вставить газовый поршень в газовую трубку, а передний конец толкателя — в гнездо поршня.

2) Присоединить ствольные накладки. Вставить задний (уширенный) конец правой (левой) ствольной накладки в нижнее упорное кольцо вырезом накладки к прицелу и, нажимая накладку вниз, присоединить ее к стволу; надвинуть перемещающуюся часть верхнего упорного кольца на наконечники накладок и повернуть замыкатель верхнего упорного кольца к газовой трубке до захода его отгиба в вырез на кольце.

3) Присоединить ударно-спусковой механизм. Завести вырезы корпуса ударно-спускового механизма за ось перемычки ствольной коробки и прижать ударно-спусковой механизм к ствольной коробке; ввести ось предохранителя в отверстие ствольной коробки; повернуть предохранитель в вертикальное положение, плотно прижать к ствольной коробке и повернуть вниз до захода выступа щитка в нижнюю фиксирующую выемку ствольной коробки.

4) Присоединить затвор к затворной раме. Вставить затвор цилиндрической частью в канал затворной рамы; повернуть затвор так, чтобы его ведущий выступ вошел в фигурный вырез затворной рамы, и продвинуть затвор вперед до отказа.

5) Присоединить затворную раму с затвором. Удерживая затвор в переднем положении, вставить направляющие выступы затворной рамы в вырезы отгибов ствольной коробки, небольшим усилием прижать затворную раму к ствольной коробке и продвинуть вперед.

6) Присоединить крышку ствольной коробки с возвратным механизмом. Ввести возвратный механизм в канал затворной рамы; сжимая возвратные пружины, вставить выступы на переднем конце крышки в вырезы на нижнем упорном кольце; нажать на задний конец крышки до полного ее прилегания к ствольной коробке; повернуть замыкатель крышки ствольной коробки вперед до постановки его на фиксатор.

7) Присоединить щеку приклада. Наложить щеку на верхнюю часть приклада застежкой вправо против выреза для нее; надеть петлю на зацеп обоймы и повернуть застежку вверх.

8) Присоединить оптический прицел. Совместить пазы на кронштейне прицела с выступами на левой стенке ствольной коробки; продвинуть прицел вперед до отказа и повернуть ручку зажимного винта в сторону объектива до захода ее отгиба в вырез на кронштейне.

9) Присоединить магазин. Ввести в окно ствольной коробки зацеп магазина и повернуть магазин на себя так, чтобы защелка заскочила за опорный выступ магазина.

8. Порядок полной разборки снайперской винтовки.

1) Произвести неполную разборку, руководствуясь ст. 6.

2) Разобрать магазин. С помощью выколотки утопить выступ стопорной планки в отверстие на крышке магазина и сдвинуть крышку несколько вперед; удерживая стопорную планку большим пальцем (рис. 12), снять крышку с корпуса; постепенно освобождая пружину, вынуть ее вместе со стопорной планкой из корпуса магазина, а затем отделить подаватель.

Рис. 12.

Рис. 12.

Отделение крышки магазина

3) Разобрать возвратный механизм. Нажать на пружинный фиксатор оси серьги и выколоткой, введенной через отверстие в правой стенке крышки ствольной коробки, вытолкнуть ось серьги (рис. 13, а); повернуть возвратный механизм вверх до вертикального положения и вывести серьгу из окна вкладыша крышки (рис. 13, б); надеть направляющую втулку на звено шомпола, поставить его вертикально на стол или упор и сжать заднюю возвратную пружину так, чтобы ее конец вышел из чашечки серьги, сдвинуть серьгу и расщепить ее свыступом направляющего стержня (рис. 13, в); отделить возвратные пружины и стержень от направляющей втулки.

4) Разобрать затвор. Вытолкнуть выколоткой шпильку, удерживающую ударник, и извлечь ударник из канала затвора; вытолкнуть выколоткой ось выбрасывателя (рис. 14) и извлечь из затвора выбрасыватель с пружиной.

Глава II РАЗБОРКА И СБОРКА СНАЙПЕРСКОЙ ВИНТОВКИ

А

Глава II РАЗБОРКА И СБОРКА СНАЙПЕРСКОЙ ВИНТОВКИ

Б

Глава II РАЗБОРКА И СБОРКА СНАЙПЕРСКОЙ ВИНТОВКИ

В

Рис. 13. Разборка возвратного механизма:

а — выталкивание оси серьги; б — отделение возвратного механизма; в — отделение серьги

5) Разобрать ударно-спусковой механизм. Нажать на рычаг автоспуска и разъединить шептало автоспуска с курком; придерживая большим пальцем курок, нажать на спусковой крючок (рис. 15) и плавно спустить курок с боевого взвода; вывести концы пружины спускового крючка из-под зацепов корпуса ударно-спускового механизма, при помощи отвертки совместить выступы осей спускового крючка, шептала и автоспуска с вырезами для них на правой стенке корпуса ударно-спускового механизма; вытолкнуть ось спускового крючка и отделить спусковой крючок с пружиной; вытолкнуть ось шептала и отделить шептало; вытолкнуть ось автоспуска и отделить автоспуск; вытолкнуть выколоткой ось курка, отделить курок с боевой пружиной, а затем снять боевую пружину с цапф курка.

Рис. 14.

Рис. 14.

Выталкивание оси выбрасывателя

Рис. 15.

Рис. 15.

Удерживание курка при спуске его с боевого взвода

6) Отделить газовую трубку с регулятором. Повернуть регулятор (см. рис. 23) до совмещения выреза на его передней части с выступом защелки газовой трубки, пальцем нажать на защелку и с помощью ключа пенала отвинтить газовую трубку (рис. 16), а затем снять с нее регулятор.

9. Порядок сборки снайперской винтовки после полной разборки.

1) Присоединить газовую трубку с регулятором. Надеть на газовую трубку регулятор; нажать на защелку газовой трубки и завинтить газовую трубку, используя ключ, пенала, до совпадения выреза на трубке с выступом защелки; утопить выступ защелки в вырез трубки; установить регулятор на необходимое деление.

Рис. 16.

Рис. 16.

Отделение газовой трубки

2) Собрать ударно-спусковой механизм:

— присоединить спусковой крючок: вставить в корпус спусковой крючок с его пружиной (петля пружины должна находиться на заднем конце тяги), вставить ось, совместить ее выступ с вырезом на правой стенке корпуса и повернуть ось с помощью отвертки;

— присоединить курок с боевой пружиной: надеть боевую пружину на цапфы курка, вставить курок в корпус и закрепить его осью;

— присоединить шептало: вставить шептало в корпус так, чтобы его хвост зашел за петлю длинного конца боевой пружины; вставить ось, совместить ее выступ с вырезом на правой стенке корпуса и повернуть ось с помощью отвертки;

— присоединить автоспуск: вставить автоспуск в корпус так, чтобы его хвост зашел за петлю короткого конца боевой пружины; вставить ось, совместить ее выступ с вырезом на правой стенке корпуса и повернуть ось с помощью отвертки; завести концы пружины спускового крючка за зацепы корпуса.

3) Собрать затвор. Вставить выбрасыватель с пружиной в вырез затвора; нажав на выбрасыватель, вставить ось выбрасывателя; ввести в канал затвора ударник уступом к шпильке; со стороны ведущего выступа вставить в отверстие затвора шпильку и продвинуть ее до конца.

4) Собрать возвратный механизм. Вставить в направляющую втулку со стороны отверстия большего диаметра направляющий стержень (вырезами вперед), надеть на направляющую втулку возвратные пружины; надеть направляющую втулку на звено шомпола и поставить его вертикально на стол или упор, сжать заднюю возвратную пружину, надеть серьгу на направляющий стержень и сдвинуть ее в сторону по вырезам стержня, отпустить пружину (ее конец должен войти в чашечку серьги); завести серьгу в окно вкладыша крышки ствольной коробки; нажать на пружинный фиксатор оси серьги и продвинуть в отверстие ось серьги до захода ее конца за фиксатор.

Рис. 17.

Рис. 17.

Примыкание штыка-ножа

Рис. 18.

Рис. 18.

Отмыкание штыка-ножа

5) Собрать магазин. Вставить подаватель и пружину в корпус магазина, сжать пружину до захода стопорной планки в корпус и, удерживая ее в таком положении, надеть крышку магазина на корпус так, чтобы она своими захватами удерживалась на отгибах корпуса, а выступ стопорной планки заскочил в отверстие крышки

6) Дальнейшую сборку производить, руководствуясь ст. 7.

10. Примыкание и отмыкание штыка-ножа.

1) Примыкание штыка-ножа. Вынуть штык-нож из ножен; надвинуть его пазами на упор основания мушки, а кольцом на пламегаситель (рис. 17) до полного закрывания защелки.

2) Отмыкание штыка-ножа. Большим пальцем правой руки нажать на защелку (рис. 18), продвинуть штык-нож вперед (вверх) и отделить его от винтовки; вложить штык-нож в ножны.

Похожие книги из библиотеки

Наследники «Тридцатьчетверки» – Т-34М, Т-43, Т-34-100, Т-44

НОВАЯ КНИГА ведущего историка бронетехники, продолжающая его энциклопедию Т-34! Всё о различных вариантах модернизации легендарного танка — Т-34М, Т-43, Т-34-85М, Т-34-100, Т-44, - которые превосходили серийные «тридцатьчетверки» по всем статьям, но на вооружение был принят лишь последний из них, да и то в самом конце войны.

Почему советское руководство отказывалось от более совершенных и перспективных машин, призванных заменить Т-34? Выдерживают ли эти опытные образцы сравнение с немецкой бронетехникой? Что, если бы наследники «тридцатьчетверки» все же пошли в серию — могли они изменить ход танковой войны на советско-германском фронте?

Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 1

Впервые пулеметы «Спитфайров» открыли огонь по реальной цели 6 сентября 1939 г., через три дня после объявления Великобританией войны Германии. В 6 ч 45 мин расположенная в Кэньюдоне, графство Эссекс, радиолокационная станция раннего предупреждения засекла приближение с востока группы неопознанных самолетов. Через несколько минут операторы уточнили данные — приближается не одна, а пять групп по шести-двенадцати самолетов в каждой. Из-за отказа аппаратуры неверно было определено направление, с которого подходили самолеты — фактически они шли не с востока, откуда ожидалось появление немецкой авиации, а с запада. Несколько подразделений истребителей были подняты в воздух на перехват обнаруженных самолетов и направлены в район устья Темзы. Эхосигналы от истребителей операторы РЛС воспринимали как появление новых групп самолетов противника. За короткое время количество групп самолетов «противника» возросло до двенадцати. Поступающая информация о воздушной обстановке говорила за то. что люфтваффе решило нанести массированный удар по Лондону. В 6 ч 55 мин была объявлена тревога всем силам ПВО восточной Англии, в Лондоне завыли сирены воздушной тревоги.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Броненосец "Наварин"

Проникшие внутрь корабля водяные потоки, не встречая преград на жилой палубе, постепенно заполняли все новые и новые помещения. На броненосце прозвучал сигнал к спасению. Начали спускать катера и шлюпки. Теперь настала минута расплаты за преступное отношение в Морском министерстве к вопросам непотопляемости, не раз поднимавшимся С.О. Макаровым в то далекое и безмятежное время, когда "Наварин" вступил в строй. Но вряд ли кто в этой ужасной суматохе мог об этом помнить и знать.

Сверхлегкие крейсера. 1930-1975 гг.

Существует множество кораблей, очень интересных и по конструкции, и по судьбе, но к сожалению, забытых. В книге рассказывается о представителях класса крейсеров времён второй мировой войны. Известный чешский историк Р. Грегер назвал их «крейсерами особого назначения», это были сравнительно небольшие корабли водоизмещением от 2 до 4 тысяч тонн, предназначенные для выполнения специальных задач.

В книге вы встретитесь с крейсерами-минными заградителями, крейсерами-лидерами флотилий эсминцев, крейсерами-транспортами. Большая часть их принимала участие в войне, а те, которые остались на стапелях или в проектах, также представляют интерес для историков судостроения — в их конструкции было применено много интересных технических решений.