Предисловие к четвертому изданию

Более тридцати лет назад мой отец и я приступили к созданию «Энциклопедии военной истории», двадцать два года назад вышло в свет ее первое издание. Наш труд был вознагражден – научное сообщество приняло нашу энциклопедию более чем благосклонно. Однако это первое издание не было совершенным и законченным, поэтому, едва завершив работу, мы принялись за устранение ошибок, неточностей и пробелов, наличие которых со временем стало очевидным для нас как авторов и не укрылось от зоркого глаза критиков. К сожалению, отец не увидел исправленное издание, он умер прежде, чем оно вышло в свет.

Но мир не стоит на месте. Вспыхивают войны, разгораются вооруженные конфликты, предлагая новый материал для осмысления. Обнаруживаются новые недочеты и неточности, без которых не обходится ни одна крупномасштабная работа. А потому я посчитал необходимым выпустить второе – пересмотренное, дополненное и исправленное (третье по счету) издание.

Дополнительным стимулом вернуться к уже завершенной работе и пройти весь путь заново для меня стала поездка в Китай в 1988 г. Спустя некоторое время, в 1989 г., я еще раз посетил Китай. Целью второго визита было посещение раскопок – незадолго до этого китайские археологи обнаружили всем известную ныне терракотовую армию: глиняные статуи солдат императора Цинь Шихуана, основавшего в 222 г. до н. э. династию Цинь.

Эта удивительная находка словно открыла передо мной истину, оказавшуюся столь очевидной, что ранее о ней я просто не задумывался: в китайской армии активно применяли высокотехнологичные арбалеты уже за тысячу лет до введения этого вида вооружения на Западе! Это открытие и последовавшие за ним научные изыскания побудили меня внести изменения в первые главы нашей энциклопедии. Свои соображения по этому поводу и черновики глав я отправил в Пекин, на рассмотрение ученым китайской Академии военных наук. Отзыв не заставил себя долго ждать – он был составлен по итогам внепланового заседания, созванного ученым советом академии в июле 1989 г. (Особенно значимым в этом отзыве для меня стало то, что в своем послании китайские ученые убедили меня в существовании и особой роли в военной истории Китая мыслителя Сюнь-цзы, что подтвердили археологические раскопки.) Таким образом, результатом событий этого года стало творческое и фактическое переосмысление материала энциклопедии.

Вернувшись из Китая, я без промедления информировал мистера М.С. («База») Вита, ответственного редактора «Харпер и Роу» (ныне «Харпер Коллинс») о необходимости изменений. (Баз курировал этот проект с его зарождения, а ключевой разговор состоялся с ним и легендарным Кэссом Кэнфилдом.) Вместе мы пришли к заключению, что энциклопедия нуждается во всеобъемлющем пересмотре, переосмыслении, дополнении и корректировке. В сотрудничестве с группой единомышленников я приступил к работе над книгой. Этот этап позади, хотя я прекрасно понимаю, что работа над энциклопедией не может быть законченной по определению.

Отдельно хочется отметить вклад Дэвида Л. Бонгарда, мы обязаны ему не только за скрупулезные научные изыскания, но и организационную работу и координирование деятельности сотрудников. Также хочется поблагодарить К. Кертисс Джонсона, Джона Ф. Слоэна, Ричарда К. Андерсона-мл., Питера Э. Френдсена и Лоуренса Д. Хиггинса за работу по исправлению и дополнению данного издания энциклопедии.

Тревор Н. Дюпюи

Похожие книги из библиотеки

АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили

С самого своего рождения отечественный автопром не был изолирован от остального мира – даже в наиболее сложные периоды истории, в разгар «холодной войны» и открытой конфронтации с Западом, иностранные машины составляли заметную часть автопарка СССР, активно использовались и в Советской Армии, и в народном хозяйстве. Речь прежде всего о сотнях тысяч автомобилей, полученных в годы Второй Мировой войны по ленд-лизу, а также о трофейной технике, захваченной у Вермахта и его союзников. Хотя в СССР об этом не принято было упоминать, трофейные и ленд-лизовские машины сыграли важную роль в развитии советской автомобильной промышленности, бурный прогресс которой в послевоенный период стал возможен благодаря тщательному изучению мирового опыта.

Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого автоНАШЕСТВИЯ на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.

Великие танковые сражения. Стратегия и тактика. 1939-1945

Книга посвящена главной ударной мощи сухопутных сил – танковым войскам. Автор реконструировал основные танковые сражения Второй мировой войны, подробно рассказал о предыстории создания и послевоенном развитии бронетанковой техники, дал характеристику различных видов и типов танков, уделяя большое внимание броневой защите и параметрам танковых орудий, их маневренности в конкретных ландшафтах. Издание снабжено картами, схемами и фотографиями.

Сухопутные линкоры Сталина

Их величали «сухопутными линкорами Сталина». В 1930-х годах они были главными символами советской танковой мощи, «визитной карточкой» Красной Армии, украшением всех военных парадов, патриотических плакатов и газетных передовиц. Именно пятибашенный Т-35 изображен на самой почетной советской медали – «За отвагу».

И никто, кроме военных профессионалов, не осознавал, что к началу Второй мировой не только неповоротливые монстры Т-35, но и гораздо более совершенные Т-28 уже безнадежно устарели и абсолютно не соответствовали требованиям современной войны, будучи практически непригодны для модернизации. Почти все много-башенные танки были потеряны в первые месяцы Великой Отечественной, не оказав сколько-нибудь заметного влияния на ход боевых действий. К лету 1944 года чудом уцелели несколько Т-28 и всего один Т-35…

Эта фундаментальная работа – лучшее на сегодняшний день, самое полное, подробное и достоверное исследование истории создания и боевого применения советских многобашенных танков, грозных на вид, но обреченных на быстрое «вымирание» и не оправдавших надежд, которые возлагало на них советское командование.

Пистолеты и револьверы. Выбор, конструкция, эксплуатация

В книге изложены история, конструктивные и эксплуатационные особенности наиболее интересных и выдающихся образцов автоматических пистолетов и револьверов – от самого зарождения этого класса оружия до наших дней. Книга рассчитана не на профессионалов стрелкового дела, а на тех мужчин, кто хочет вступить в «оружейный мир» уже вооруженный знаниями – об оружии, его истории, удобстве использования и предназначении.

Кроме того, книга поможет определиться тем, кто в данный момент выбирает для себя гражданское оружие самообороны, и сделать выбор, который, возможно, однажды спасет вам жизнь.