Гаити и Санто-Доминго

1791–1801. Хаос на Гаити. Остров Гаити (Санто-Доминго, или Испаньола) становится центром жестоких междоусобиц, грабежей и разбоя, наступивших после восстания рабов. Пьер [по российским источникам Франсуа] Доминик Туссен-Лувертюр, гениальный негритянский полководец, в конце концов отменяет рабство и восстанавливает порядок (1800), но его деятельность вызывает подозрения Бонапарта, который решает восстановить полный контроль Франции над островом и возродить рабство.

1801–1803. Свержение французского владычества. Французский генерал Виктор Эммануэль Леклерк высаживается на остров с 25-тысячным экспедиционным корпусом и, несмотря на сопротивление Туссена, оккупирует все порты. Однако он не может справиться с ожесточенной партизанской войной, которую негры ведут в глубине острова. Армия Леклерка измучена болезнями, и он предлагает Туссену амнистию. Туссен складывает оружие и начинает переговоры (1802, июнь). Однако его предательски захватывают в плен и увозят во Францию, где он умирает в тюрьме (1803). Гаитяне под командованием Жана Жака Дессалина возобновляют борьбу. Леклерк умирает от желтой лихорадки, и деморализованный французский корпус в конце концов покидает остров (1803, ноябрь).

1804–1806. Приход к власти Дессалина. Он коронуется под именем императора Александра I (1804, октябрь, 8) и устраивает массовое избиение всех оставшихся на острове белых.

1806–1820. Борьба за власть. После убийства Дессалина (1806) остров разделен на две части. Севером правит Анри Кристоф, югом – Александр

Сабе Петьон. Они воюют между собой до самой смерти Петьона (1818). Талантливый Кристоф предательски убит (1820). Президентом Гаити становится Жан Пьер Буайе.

1808–1809. Восстание в Санто-Доминго. С помощью англичан испанская восточная часть острова избавляется от владычества темнокожих франкоязычных захватчиков с западной части.

1814. В Санто-Доминго восстанавливается власть Испании.

1822. Гаитяне отвоевывают Санто-Доминго. Буайе вытесняет испанцев и соединяет остров под единым правлением.

Похожие книги из библиотеки

Советские танковые армии в бою

Новая книга от автора бестселлеров «Штрафбаты и заградотряды Красной Армии» и «Бронетанковые войска Красной Армии». ПЕРВОЕ исследование истории создания и боевого применения советских танковых армий в ходе Великой Отечественной.

Они прошли долгий и трудный путь от первых неудач и поражений 1942 года до триумфа 1945-го. Они отличились во всех крупных сражениях второй половины войны – на Курской дуге и в битве за Днепр, в Белорусской, Яссо-Кишиневской, Висло-Одерской, Берлинской и других стратегических наступательных операциях. Обладая сокрушительной мощью и феноменальной подвижностью, гвардейские танковые армии стали элитой РККА и главной ударной силой «блицкригов по-русски», сломавших хребет прежде непобедимому Вермахту.

АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили

С самого своего рождения отечественный автопром не был изолирован от остального мира – даже в наиболее сложные периоды истории, в разгар «холодной войны» и открытой конфронтации с Западом, иностранные машины составляли заметную часть автопарка СССР, активно использовались и в Советской Армии, и в народном хозяйстве. Речь прежде всего о сотнях тысяч автомобилей, полученных в годы Второй Мировой войны по ленд-лизу, а также о трофейной технике, захваченной у Вермахта и его союзников. Хотя в СССР об этом не принято было упоминать, трофейные и ленд-лизовские машины сыграли важную роль в развитии советской автомобильной промышленности, бурный прогресс которой в послевоенный период стал возможен благодаря тщательному изучению мирового опыта.

Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого автоНАШЕСТВИЯ на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.

Великие танковые сражения. Стратегия и тактика. 1939-1945

Книга посвящена главной ударной мощи сухопутных сил – танковым войскам. Автор реконструировал основные танковые сражения Второй мировой войны, подробно рассказал о предыстории создания и послевоенном развитии бронетанковой техники, дал характеристику различных видов и типов танков, уделяя большое внимание броневой защите и параметрам танковых орудий, их маневренности в конкретных ландшафтах. Издание снабжено картами, схемами и фотографиями.

Неизвестный Лавочкин

Легендарные самолеты Героя Социалистического Труда С.А. Лавочкина по праву считаются одним из символов Победы. Хотя его первенец ЛаГГ-3 оказался откровенно неудачным, «заслужив» прозвище «лакированный гарантированный гроб», установка нового мотора и усовершенствование конструкции буквально преобразили эту тяжелую неповоротливую машину, превратив в лучший истребитель Великой Отечественной – прославленные Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7 сначала перехватили у немцев господство в воздухе, а затем и сломали хребет Люфтваффе. Именно на этих самолетах воевали двое из пяти лучших советских асов, а Иван Кожедуб первым сбил новейший реактивный Me.262. Именно Лавочкин стоял у истоков советской реактивной авиации – это его истребители первыми преодолели сверхзвуковой, а межконтинентальная крылатая ракета «Буря» – и тепловой барьер. Это в его ОКБ были созданы и первые отечественные беспилотники, и зенитные управляемые ракеты, прикрывавшие Москву в разгар холодной войны.

Прорывая завесу тотальной секретности, многие десятилетия окружавшую проекты Лавочкина, эта книга по крупицам восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора и подлинную историю его авиашедевров.