Операции в Западной Польше

1914, сентябрь, 17–28. Германское наступление в помощь Австрии. Фалькенхайн приказывает Гинденбургу помочь австрийцам, потерпевшим поражение в Галиции, и предотвратить русское вторжение в Силезию. На северный фланг австрийцев вблизи Кракова прибывают четыре корпуса 8-й германской армии, доставленные 750 эшелонами по железной дороге. Из этих корпусов формируется 9-я германская армия под командованием Гинденбурга. Начинается генеральное австро-германское наступление (сентябрь, 28). Тем временем, как и опасались немцы, великий князь Николай Николаевич готовится к генеральному наступлению через Польшу в Силезию, центр горнодобывающей промышленности Германии. В ударную группировку входят 5-я, 4-я и 9-я русские армии.

1914, сентябрь, 28 —октябрь, 31. Наступление Гинденбурга в Юго-Западной Польше. 9-я германская армия разбивает русских к западу от Вислы (сентябрь, 30), после чего закрепляется на Висле южнее Варшавы (октябрь, 9). Здесь германское наступление останавливают численно превосходящие силы противника (60 дивизий против 18 немецких) (октябрь, 12). Гинденбург искусным маневром избегает генерального сражения и отступает, оставляя за собой выжженную землю и с трудом сдерживая атаки русских. Тем временем австрийцы развивают наступление на юг, но их останавливают на реке Сан. К концу октября австро-германская армия возвращается на исходные позиции, значительно отсрочив предполагавшееся русское наступление.

1914, ноябрь, 1. Гинденбург назначается главнокомандующим австро-германским Восточным фронтом. Ему не обещают подкреплений, хотя русская армия возобновляет наступление. В соответствии с планом Людендорфа 9-я германская армия (единственная ударная сила нового фронта) занимает участок Познань – Торунь и противостоит численно превосходящим русским армиям, концентрирующимся на юго-западе от Варшавы.

1914, ноябрь, 11–25. Битва под Лодзью. 9-я германская армия, командующим которой назначен генерал Август фон Макензен, наносит удар в юго-восточном направлении на стыке между 1-й и 2-й русскими армиями, занимающими северный фланг планируемого наступления великого князя Николая Николаевича. 1-я русская армия (которой все еще командует Ренненкампф) разгромлена, а 2-я, расположенная у Лодзи, отбивает атаки немцев, которые пытаются взять ее в кольцо. Главной ударной силой германской армии является Двадцать пятый резервный корпус под командованием генерала Рейнхарда фон Шеффер-Бояделя. Он прорывается на стыке между русскими армиями и обходит их с юга и запада. Попытка окружения сорвана стремительной контратакой войск великого князя Николая Николаевича. 5-я русская армия и импровизированная группировка северных частей сдерживают германское наступление. Корпус Шеффера оказывается в кольце. Проявив образец полководческого искусства, Шеффер не только вырывается из окружения, но и уводит с собой 16 тыс. пленных и 64 захваченных орудия. Его корпус находится на марше и ведет непрекращающиеся бои в течение девяти дней. В мороз, потеряв 1500 убитыми и 2800 ранеными. Все раненые благополучно доставлены в безопасное место. Хотя в тактическом плане битву при Лодзи выиграли русские, стратегическая победа осталась на стороне немцев. Русское наступление было сорвано, русские армии оставили Лодзь, отступили и в течение всей дальнейшей войны больше не представляли угрозы для германских земель. Потери немцев в этой кампании составили 35 тыс. убитыми и ранеными. Потери русских неизвестны, но приблизительно составляют 90 тыс. На Восточном фронте год заканчивается противостоянием воюющих армий.

Война на море 1914 г.

Военно-морской флот Великобритании, находившийся на своих базах в Скапа-Флоу и Росайте, заблокировал германские корабли в укрепленном порту острова Гельголанд (Северное море). Нейтральная Дания закрыла проход в Балтийское море обеим воюющим сторонам, заминировав пролив Скагеррак.

На вооружении Германии было 10 тяжелых крейсеров, базировавшихся в отдаленных портах всего мира. Шесть небольших британских эскадр (четыре в Англии и две в Австралии и Новой Зеландии) в августе вышли из портов приписки, чтобы уничтожить германские военно-морские базы в Того, Камеруне, Юго-Западной Африке, Самоа, а также на нескольких тихоокеанских островах, принадлежащих Германии. Эти базы были захвачены в конце 1914 —начале 1915 г. Однако в германской Восточной Африке полковник (впоследствии генерал) Пауль фон Леттов-Фарбек разбил британский десант, высаженный в Танге (ноябрь, 3–4), и продолжал успешную наступательно-оборонительную кампанию в течение всех четырех лет. Однако его блестящие операции никак не повлияли на ход войны. Япония, вступив в войну на стороне Антанты (август, 23), осадила Циндао, единственную германскую базу на побережье Китая, и захватила ее (ноябрь, 7). Кроме того, она оккупировала принадлежавшие Германии Маршалловы, Марианские и Каролинские острова, а также острова Палау.

10 разрозненных германских крейсеров, лишенные своих баз, вели искусную, агрессивную, жестокую и коварную войну, успешно нападая на морские коммуникации Антанты, пока не были потоплены или блокированы. Остальной германский военно-морской флот, находившийся на базах в метрополии, ограничивался отдельными рейдами, минной и подводной войной.

1914, август, 4. Рейд «Гебена» и «Бреслау». Тяжелый крейсер «Гебен» и легкий крейсер «Бреслау» под командованием вице-адмирала Вильгельма фон Зухона, находящиеся в Средиземном море, обстреливают из корабельных орудий французские порты в Алжире Бон и Филиппвиль. Затем, ожидая вступления в войну Британии, германские корабли берут курс на восток, к своему тайному союзнику Турции. Они встречают британские тяжелые крейсеры «Индомитэбл» («Неукротимый») и «Инфатигэбл» («Неутомимый»), которые держат курс на запад. По приказу вице-адмирала сэра А. Беркли Милна англичане пропускают немцев, зная, что, хотя Франция вступила в войну, срок британского ультиматума Берлину истекает только в полночь. Адмирал фон Зухон также не вступает в сражение с превосходящими силами потенциального противника. Эскадры проходят мимо с нацеленными орудиями, готовые к бою. Затем англичане пытаются догнать немцев, но Зухон искусными маневрами ускользает. После стычки с эскадрой контр-адмирала Э.К. Траубриджа у юго-западного побережья Греции (август, 6–7) он благополучно достигает Дарданелл (август, 10). Оба корабля вместе с экипажами переходят на службу в турецкий военно-морской флот, не только усиливая последний, но и способствуя скорейшему вступлению Турции в войну на стороне Тройственного союза.

1914, август, 28. Сражение в Гельголандской бухте. Британские легкие крейсеры входят в германские территориальные воды с целью завязать сражение. Германские крейсеры принимают вызов. Вице-адмирал сэр Дэвид Битти с эскадрой тяжелых крейсеров незаметно подходит на помощь к британским легким крейсерам и топит 4 германских корабля. При этом погибает около 1 тыс. немецких моряков.

Операции в Западной Польше

Германский крейсер «Эмден»

1914, август – октябрь. Рейд «Кенигсберга». Германский легкий крейсер «Кенигсберг», базирующийся на восточном побережье Африки, вступает в бой с британским легким крейсером «Пегас» и топит его близ Момбасы (август, 6). Затем, блокированный британской эскадрой, он заходит в устье реки Руфиджи (германская Восточная Африка) (октябрь, 30) и остается там до конца войны.

1914, август – ноябрь. Рейд «Эмдена». Этот быстроходный легкий крейсер откомандирован из немецкой эскадры адмирала Максимилиана фон Шпее, базирующейся в Китае (август, 22). Под командованием капитана Карла фон Мюллера он отплывает в Индийский океан, где совершает дерзкие нападения на британские торговые суда. Он захватывает 21 трофей, топит суда вместе с грузами, нанеся ущерб свыше 10 млн долларов, и обстреливает Мадрас (сентябрь, 22). В конце концов этот дерзкий «одинокий волк» после отчаянного сражения потоплен крейсером «Сидней» из австралийской эскадры у Кокосовых островов (ноябрь, 9).

1914, сентябрь – октябрь. Операции германских подводных лодок. Германская субмарина У-9 в территориальных водах Голландии топит один за другим британские крейсеры «Абукир», «Хог» и «Кресси» с 1400 моряками (сентябрь, 22). Однако ее рейд к Скапа-Флоу (октябрь, 18) оказывается безуспешным, поскольку британский флот на время перебазируется в Росайт у побережья Шотландии, а у Скапа-Флоу англичане устанавливают противолодочные сети. Тем временем торпедирован и потоплен британский крейсер «Хоук» («Ястреб») (октябрь, 15). Линкор «Одейшес» («Смелый») подрывается на мине, установленной германской подводной лодкой у побережья Ирландии, и тонет (октябрь, 27).

1914, ноябрь, 1. Сражение при Коронеле. После начала войны германская эскадра фон Шпее (2 тяжелых и 3 легких крейсера), базировавшаяся в Китае, пересекает Тихий океан и идет к побережью Чили, чтобы пополнить запасы угля. У западного побережья Южной Америки с целью их перехвата курсирует британская эскадра вице-адмирала сэра Кристофера Крэдока в составе 2 тяжелых крейсеров старого образца, 1 легкого крейсера и 1 вспомогательного корабля, переделанного из торгового судна. Несмотря на приказы Адмиралтейства, Крэдок оставляет в порту крейсер старого образца «Канопус», сочтя его слишком тихоходным для сражения с быстрыми немецкими кораблями. Обе эскадры встречаются в открытом море у Коронеля. Официально их огневая мощь равна, но на вооружении Крэдока только два 9,2-дюймовых орудия (оба на его флагмане «Гуд Хоуп» – «Добрая Надежда»), в то время как корабли фон Шпее «Гнейзенау» и «Шарнхорст» имеют шестнадцать 8,2-дюймовых орудий. Многочисленные легкие орудия британской эскадры остаются бесполезными, так как немецкие тяжелые крейсеры обстрелом с дальней дистанции пресекают все попытки приблизиться к ним. 2 британских тяжелых крейсера тонут, их экипажи погибают. Легкий крейсер «Глазго» и вспомогательный корабль «Отранто» по приказу Крэдока прекращают бой и уходят. Известие об этом поражении вызывает возмущение британской общественности. Адмиралтейство опасается, что эскадра фон Шпее, обогнув мыс Горн, выйдет в Южную Атлантику. Тяжелые крейсеры «Инвинсибл» («Непобедимый») и «Инфлексибл» («Непреклонный») под командованием вице-адмирала сэра Ф.Д. Стэрди (по российским источникам – Ч. Стэрди) направляются из британских территориальных вод навстречу фон Шпее.

1914, ноябрь, 3; декабрь, 16. Германские рейды на побережье Британии. Германские крейсеры курсируют вдоль восточного побережья Британии у Горлстона, но подвергаются обстрелу с суши и вынуждены уйти (ноябрь, 3). В ходе другого рейда германские тяжелые крейсеры обстреливают Скарборо и Хартлпул (декабрь, 16), в результате чего убито и ранено много мирных жителей.

1914, декабрь, 8. Сражение у Фолклендских (Мальвинских) островов. Фон Шпее, направившийся в Порт-Стэнли (Фолклендские острова), чтобы уничтожить британскую телеграфную линию и угольную базу, обнаруживает, что туда уже прибыла британская эскадра Стэрди для пополнения запасов угля. Германская эскадра поворачивает обратно. Эскадра Стэрди (5 крейсеров) устремляется в погоню и с дальней дистанции расстреливает и топит три из четырех крейсеров фон Шпее. Спастись удается только легкому крейсеру «Дрезден», который находится в открытом море еще три с лишним месяца. 1800 немецких моряков погибают; некоторых спасают британцы.

1914, декабрь, 25. Гибель «Жана Барта». Французский линкор «Жан Барт» тонет, торпедированный австрийской подводной лодкой в проливе Отранто.

Выводы. К концу года за исключением Гельголандской бухты (Северное море) и Киля (Балтийское море) германский флаг практически исчезает из Мирового океана. Морские коммуникации союзников остаются в относительной безопасности, поскольку Германия уже начинает ощущать клещи морской блокады. Верховное военно-морское командование Германии сосредоточивается на своем главном оружии – подводных лодках.

Похожие книги из библиотеки

Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе

Как бы ни были прославлены Юнкерс, Хейнкель и Курт Танк, немецким авиаконструктором № 1 стали не они, а Вилли МЕССЕРШМИТТ.

Эта книга – первая творческая биография гения авиации, на счету которого множество авиашедевров – легендарный Bf 109, по праву считающийся одним из лучших боевых самолетов в истории; знаменитый истребитель-бомбардировщик Bf 110; самый большой десантный планер своего времени Ме 321; шестимоторный военно-транспортный Ме 323; ракетный перехватчик Ме 163 и, конечно, эпохальный Ме 262, с которого фактически началась реактивная эра. Случались у Мессершмитта и провалы, самым громким из которых стал скандально известный Ме 210, но, несмотря на редкие неудачи, созданного им хватило бы на несколько жизней.

Сам будучи авиаконструктором и профессором МАИ, автор не только восстанавливает подлинную биографию Мессершмитта и историю его непростых взаимоотношений с руководством Третьего Рейха, но и профессионально анализирует все его проекты.

Неизвестный Лавочкин

Легендарные самолеты Героя Социалистического Труда С.А. Лавочкина по праву считаются одним из символов Победы. Хотя его первенец ЛаГГ-3 оказался откровенно неудачным, «заслужив» прозвище «лакированный гарантированный гроб», установка нового мотора и усовершенствование конструкции буквально преобразили эту тяжелую неповоротливую машину, превратив в лучший истребитель Великой Отечественной – прославленные Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7 сначала перехватили у немцев господство в воздухе, а затем и сломали хребет Люфтваффе. Именно на этих самолетах воевали двое из пяти лучших советских асов, а Иван Кожедуб первым сбил новейший реактивный Me.262. Именно Лавочкин стоял у истоков советской реактивной авиации – это его истребители первыми преодолели сверхзвуковой, а межконтинентальная крылатая ракета «Буря» – и тепловой барьер. Это в его ОКБ были созданы и первые отечественные беспилотники, и зенитные управляемые ракеты, прикрывавшие Москву в разгар холодной войны.

Прорывая завесу тотальной секретности, многие десятилетия окружавшую проекты Лавочкина, эта книга по крупицам восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора и подлинную историю его авиашедевров.

АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили

С самого своего рождения отечественный автопром не был изолирован от остального мира – даже в наиболее сложные периоды истории, в разгар «холодной войны» и открытой конфронтации с Западом, иностранные машины составляли заметную часть автопарка СССР, активно использовались и в Советской Армии, и в народном хозяйстве. Речь прежде всего о сотнях тысяч автомобилей, полученных в годы Второй Мировой войны по ленд-лизу, а также о трофейной технике, захваченной у Вермахта и его союзников. Хотя в СССР об этом не принято было упоминать, трофейные и ленд-лизовские машины сыграли важную роль в развитии советской автомобильной промышленности, бурный прогресс которой в послевоенный период стал возможен благодаря тщательному изучению мирового опыта.

Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого автоНАШЕСТВИЯ на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.

Учебник выживания снайпера. «Стреляй редко, но метко!»

Как снайперу выжить и победить на поле боя? В чем секрет подготовки элитного стрелка? Какое оружие, какие навыки необходимы, чтобы исполнить заветы А.С. Суворова и защитников Сталинграда: «Стреляй редко, но метко!»; «Снайпер – это охотник. Противник – зверь. Выследи его и вымани под выстрел. Враг коварен – будь хитрее его. Он вынослив – будь упорнее его. Твоя профессия – это искусство. Ты можешь то, чего не могут другие. За тобой – Россия. Ты победишь, потому что ты обязан победить!».

Эта книга не только глубокое исследование снайперского дела на протяжении двух столетий, в обеих мировых войнах, многочисленных локальных конфликтах и тайных операциях спецслужб, но и энциклопедия снайперских винтовок военного, полицейского и специального назначения, а также боеприпасов к ним и оптических прицелов. Как сами снайперы являются элитой вооруженных сил, так и снайперские винтовки – «высшая лига» стрелковых вооружений. Насколько снайперская подготовка превосходит обычный «курс молодого бойца», настолько и снайперское оружие дороже, сложнее и взыскательнее массовых моделей. В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о вооружении и обучении стрелков, их тактике и боевом применении, снайперских дуэлях и контрснайперской борьбе, о прошлом, настоящем и будущем главного из воинских искусств.