Вступление в войну США

Вступив в войну без предварительной подготовки, США столкнулись с необходимостью организации, экипировки, подготовки, транспортировки и снабжения экспедиционных войск в Европе. Регулярная армия разделилась на два военных формирования: национальная гвардия и призывники, набранные в соответствии с новым Законом об альтернативной военной службе (1917, май, 19). Постепенно регулярная армия США, насчитывавшая 200 тыс. солдат и 9 тыс. офицеров (в том числе 65-тысячная национальная гвардия, которая впоследствии несла службу на американо-мексиканской границе), разрослась до 4 млн человек, включая 200-тысячный офицерский корпус. За пределами США оказалось около 2 млн американских военнослужащих. По рекомендациям Першинга, основной тактической единицей армии США стала дивизия численностью около 28 тыс. солдат. Она состояла из двух пехотных бригад, в каждую из которых входило два пехотных полка; а также артиллерийской бригады, инженерного полка, трех пулеметных батальонов, обозов и вспомогательных служб. Армия США в составе 42 дивизий достигла берегов Франции. Численность каждой американской дивизии была вдвое больше, чем в Европе. Хотя Першинг понимал важность ведения позиционной войны, он остерегался оборонительной тактики. Подготовка его солдат была нацелена на наступательные боевые действия. При этом большое внимание уделялось индивидуальной боевой подготовке каждого солдата.

За пределами США армейская интендантская служба становится самостоятельным ведомством, состоящим из девяти основных подразделений. Местом дислокации американских экспедиционных войск Першинг выбирает Лотарингию, к востоку от Вердена. Связь осуществляется по морю через южные порты Франции. Планы американского командования несколько расходятся с планами командования союзников, предполагавшего нанести главный удар на север. Своим у американцев было только стрелковое оружие; союзники оснастили их артиллерией. То же относилось и к авиации, поскольку промышленность США еще не успела освоить выпуск авиационных моторов.

Снабжение американской экспедиционной армии по морю осуществлялось частично военно-морским флотом и торговыми судами США (в том числе германскими судами, интернированными в портах США в момент объявления войны), частично судами британского торгового флота и зафрахтованными судами нейтральных стран. Эти корабли без потерь переправили во Францию больше миллиона американских солдат. Еще 1 млн солдат перевезли корабли британского военно-морского флота.

Американский военно-морской флот, численность экипажей которого выросла до 800 тыс. моряков, был ориентирован в основном на ведение противолодочной войны и конвойных операций. Эскадра из 5 американских линкоров была прикомандирована к британскому военно-морскому флоту. Еще 3 американских линкора патрулировали побережье Ирландии с целью отражения возможных нападений германских крейсеров-рейдеров. В конвойных операциях принимали участие 79 американских эсминцев. Еще 135 легких боевых кораблей курсировали в европейских территориальных водах, охотясь за подводными лодками. Корабли США сыграли большую роль в создании минных полей в Северном море (ими было установлено от 56 до 70 тыс. мин) на участке от Шотландии до Норвегии. Эскадрильи американской морской авиации принимали участие в бомбардировке баз германских подводных лодок на побережье Бельгии. В состав Американских экспедиционных войск (АЭВ) входила бригада морских пехотинцев.

Хотя участие США в Первой мировой войне было основано на тесном сотрудничестве с союзными армиями, как предписывала директива Першинга, фактически американские войска не подчинялись союзному командованию. Они являлись самостоятельной частью объединенных сил, сохранявших свое командование. Першинг не принимал во внимание мнения и пожелания союзников. В свою очередь, союзники не доверяли боевому опыту американцев, но им не хватало людских ресурсов. Когда Першинг отказался передать командование союзникам, его стали пугать возможными поражениями, ссылаясь на отсутствие у американцев боевого опыта. Союзники стремились превратить АЭВ в резервную армию для пополнения французских и британских частей. Однако секретарь по военным делам Ньютон Д. Бейкер и президент Вильсон поддержали Першинга, когда Клемансо и Ллойд Джордж через его голову обратились со своими требованиями в Вашингтон.

Похожие книги из библиотеки

Неизвестный «МиГ». Гордость советского авиапрома

Это слово понятно без перевода в любой точке мира – совсем как «спутник» или «Калашников». Эти легендарные истребители всегда оправдывали свое стремительное имя, отличившись во всех войнах СССР. Высотные скоростные МиГ-3, на которых держалась наша ПВО в начале Великой Отечественной, надежно защитили Москву от немецких налетов. Великолепные МиГ-15 очистили небо Кореи от «Летающих крепостей», похоронив надежды США на победу в ядерной войне. Прославленные МиГ-21 сбивали американские «Фантомы» над Вьетнамом и израильские «Миражи» над Голанскими высотами. Вся история ОКБ им. А. И. Микояна – это летопись рекордов, достижений и побед: первый отечественный реактивный самолет Миг-9; первый в мире серийный сверхзвуковой МиГ-19; революционный для своего времени МиГ-23 с изменяемой геометрией крыла; стремительный МиГ-25, первым среди серийных машин достигший скорости 3000 км/ч.; сверхманевренный МиГ-29, по праву считающийся одним из лучших истребителей четвертого поколения, «мечтой любого пилота» … Менее известен вклад Микояна в космические победы СССР, а ведь именно под его руководством создавались искусственные спутники Земли и сверхсекретный пилотируемый воздушно-космический самолет «Спираль», не имеющий себе равных.

Снимая гриф секретности, эта книга восстанавливает подлинную историю МиГа за три четверти века. Это – лучшая творческая биография великого авиаконструктора и его легендарного КБ, ставшего гордостью отечественного авиапрома.

Тайна Безымянной высоты. 10-я армия в Московской и Курской битвах. От Серебряных Прудов до Рославля.

Это был стремительный и кровавый марш из юго-восточного Подмосковья через районы Тульской и Калужской областей до Смоленщины. Месяц упорных и яростных атак в ходе московского контрнаступления, а затем – почти два года позиционных боев в районе Кирова и Варшавского шоссе. И – новый рывок на северном фасе Курской дуги. Именно солдатам 10-й армии довелось брать знаменитую Безымянную высоту, ту самую, «у незнакомого поселка», о которой вскоре после войны сложат песню.

В книге известного историка и писателя, лауреата литературных премий «Сталинград» и «Прохоровское поле» Сергея Михеенкова на основе документов и свидетельств фронтовиков повествуется об этом трудном походе. Отдельной темой проходят события, связанные с секретными операциями ГРУ в так называемом «кировском коридоре», по которому наши разведывательно-диверсионные отряды и группы проникали в глубокий тыл немецких войск в районах Вязьмы, Спас-Деменска, Брянска и Рославля. Другая тема – судьба 11-го отдельного штрафного батальона в боях между Кировом и Рославлем.

Рассекреченные архивы и откровения участников тех событий легли в основу многих глав этой книги.

Сухопутные линкоры Сталина

Их величали «сухопутными линкорами Сталина». В 1930-х годах они были главными символами советской танковой мощи, «визитной карточкой» Красной Армии, украшением всех военных парадов, патриотических плакатов и газетных передовиц. Именно пятибашенный Т-35 изображен на самой почетной советской медали – «За отвагу».

И никто, кроме военных профессионалов, не осознавал, что к началу Второй мировой не только неповоротливые монстры Т-35, но и гораздо более совершенные Т-28 уже безнадежно устарели и абсолютно не соответствовали требованиям современной войны, будучи практически непригодны для модернизации. Почти все много-башенные танки были потеряны в первые месяцы Великой Отечественной, не оказав сколько-нибудь заметного влияния на ход боевых действий. К лету 1944 года чудом уцелели несколько Т-28 и всего один Т-35…

Эта фундаментальная работа – лучшее на сегодняшний день, самое полное, подробное и достоверное исследование истории создания и боевого применения советских многобашенных танков, грозных на вид, но обреченных на быстрое «вымирание» и не оправдавших надежд, которые возлагало на них советское командование.

Солдаты и конвенции. Как воевать по правилам

Во время Второй мировой войны миллионы советских военнопленных погибли в немецких концлагерях из-за того, что фашистская Германия проводила по отношению к ним, как и ко всему русскому народу, политику геноцида. После войны гитлеровские палачи оправдывали зверское отношение к советским людям тем, что СССР не подписал Женевскую конвенцию о военнопленных. Хотя никто не мешал немцам соблюдать в отношении советских пленных ее принципы. Более того, и сейчас находятся историки, в том числе и в России, которые цинично провозглашают, что в гибели наших соотечественников в немецких лагерях виноват вовсе не Гитлер и его последователи, уморившие голодом, расстрелявшие, лишившие медицинской помощи попавших в плен, то есть, фактически денонсировавший Женевскую конвенцию, а Сталин, отказавшийся ее подписать. По сути, эти историки повторяют геббельсовскую пропаганду. Целью этой книги является разоблачение этой старой но живучей лжи и восстановление исторической истины.