Русско-польская война

1920 г.

1920. Предпосылки. Во время Гражданской войны в России Польша включала территории, на которых проживало смешанное польско-русское население, и не имела четко обозначенных границ с Белоруссией и Украиной. У советского правительства появились территориальные притязания в приграничных областях, и оно начало концентрировать силы на западной границе. Польское командование принимает решение нанести удар первыми, пока Красная армия не взяла инициативу в свои руки. Большевистская Западная армия под командованием командарма (впоследствии маршала) Михаила Николаевича Тухачевского дислоцировалась к северу от Припятских болот. Ей противостояла меньшая по численности польская армия под командованием генерала Владислава Сикорского. Южнее Припятских болот Юго-Западной армии командарма (впоследствии маршала) Александра Ильича Егорова противостояла численно превосходящая ее польская армия генерала Юзефа Пилсудского, Верховного главнокомандующего польскими армиями. В общей сложности численность войск с каждой стороны составляла 250 тыс.

1920, апрель, 25 —май, 7. Наступление Пилсудского. Польский генерал движется на Киев при поддержке смешанных частей антибольшевистски настроенных украинских националистов под командованием гетмана Симона Петлюры, занимающих его правый фланг. Захватив Киев (май, 7), Пилсудский готовится к наступлению на север, за Припятские болота, с целью ударить в тыл частям левого фланга армии Тухачевского и разгромить их. Однако этот план слишком авантюристичен и не учитывает людские и материальные ресурсы его армии.

1920, май, 15. Наступление Тухачевского. Нанеся удар на юго-запад, русская Западная армия сковывает левый фланг Пилсудского. Одновременно командарм (впоследствии маршал) Семен Михайлович Буденный из Юго-Западной армии Егорова наносит удар на северо-запад и атакует правый фланг Пилсудского. Его 1-я Конная армия представляет собой кавалерийский корпус численностью 16 тыс. казаков с 48 орудиями. Буденный достигает Житомира, который расположен юго-западнее Киева, и едва не окружает правый фланг Пилсудского. До 13 июня части левого фланга поляков отступают, и казачьи орды достигают предместий Лемберга (Львова). Севернее реки Припять Тухачевский наступает на запад, к Варшаве (июль, 4). Польские войска отступают на обоих фронтах. Тухачевский берет Вильно (Вильнюс) (июль, 14) и Гродно (июль, 19). Тем временем Буденный не ослабляет натиска на южном фронте. К 25 июля польские войска разделяются на две группировки. Одной из них, дислоцированной в окрестностях Варшавы, грозит неминуемое поражение (Тухачевский намеревается взять Варшаву 14 августа). Вторая находится в окрестностях Львова. В общей сложности 200 тыс. русских противостоит 180 тыс. поляков.

1920, июль – август. Польский план контрнаступления. Французский генерал Максим Вейган прибывает в Варшаву в качестве военного советника Пилсудского (который нуждался не столько в советах, сколько в амуниции и боеприпасах). Он советует предпринять атаку против правого фланга русских к северу от Варшавы, опираясь на линию обороны по реке Висле. Однако у Пилсудского есть лучший план. Стремительно наступая, русские оторвались от своих баз снабжения. Пока правый фланг русских, удержать который практически невозможно, наступает на запад, стремясь выйти на северные подступы к Варшаве, Пилсудский решает контратаковать центр армии Тухачевского.

1920, август, 16–25. Битва за Варшаву. Основные силы русских концентрируются у Демблина, в 80 км к югу от Варшавы. Пилсудский, лично командующий наступлением, наносит удар по слабому центру Тухачевского и прорывает его в направлении Варшава – Брест-Литовск. Левый фланг 16-й русской армии разгромлен. Не обращая внимания на части противника на юге, Пилсудский поворачивает на север и угрожает окружить 3, 15, 16 и 4-ю армии. Польские войска севернее Варшавы под командованием Сикорского также наступают, несмотря на отчаянное сопротивление русских. Группировка Тухачевского попадает в клещи. Около 30 тыс. русских переходят границу Восточной Пруссии и складывают оружие. Остальные отступают на восток, преследуемые поляками. Тухачевскому удается сплотить войска на линии Гродно – Брест-Литовск – Влодава (август, 25), где преследование прекращается. Поляки берут в плен 66 тыс. русских, захватывают 230 орудий, 1 тыс. пулеметов и 10 тыс. повозок. Общие потери русских составляют приблизительно 150 тыс.; поляков —50 тыс. солдат.

Комментарий. Битву за Варшаву можно причислить к самым значительным сражениям XX в. Она так же не позволила большевизму распространиться на Запад, как победа Карла Мартелла под Туром (при Пуатье, 732) не дала исламу проникнуть в Европу.

1920, сентябрь, 12 —октябрь, 10. Продолжение польского наступления. Поляки продолжают наступать широким фронтом по обе стороны Припятских болот. Сикорский, командующий польскими войсками южного направления, берет Тернополь (сентябрь, 18). Пилсудский наносит новое поражение Тухачевскому в сражении на Немане (сентябрь, 26), оттесняет русских от их оборонительных позиций вдоль реки и разбивает 3-ю армию. Затем поляки вступают в Гродно (сентябрь, 26). На следующий день в сражении на Щаре Пилсудский отбрасывает остатки разбитых войск Тухачевского к Минску. В этих двух сражениях русские теряют около 50 тыс. солдат (большая часть из них попадает в плен) и 160 орудий.

1920, октябрь, 12. Перемирие. Военные действия прекращаются.

1921, март, 18. Рижский мир. Россия удовлетворяет все территориальные требования Польши.

Похожие книги из библиотеки

Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения

Известный английский историк Дэвид Ирвинг показывает, что склонность немцев к внешним эффектам и разногласия в высшем эшелоне власти Третьего рейха привели к тому, что значительные ресурсы, предназначенные для разработки самолета-снаряда и реактивного истребителя, были брошены на создание баллистических ракет. В британском правительстве многие считали несостоятельной весьма реальную угрозу, которая по замыслу Гитлера должна была переломить ход войны в пользу Германии.

Сухопутные линкоры Сталина

Их величали «сухопутными линкорами Сталина». В 1930-х годах они были главными символами советской танковой мощи, «визитной карточкой» Красной Армии, украшением всех военных парадов, патриотических плакатов и газетных передовиц. Именно пятибашенный Т-35 изображен на самой почетной советской медали – «За отвагу».

И никто, кроме военных профессионалов, не осознавал, что к началу Второй мировой не только неповоротливые монстры Т-35, но и гораздо более совершенные Т-28 уже безнадежно устарели и абсолютно не соответствовали требованиям современной войны, будучи практически непригодны для модернизации. Почти все много-башенные танки были потеряны в первые месяцы Великой Отечественной, не оказав сколько-нибудь заметного влияния на ход боевых действий. К лету 1944 года чудом уцелели несколько Т-28 и всего один Т-35…

Эта фундаментальная работа – лучшее на сегодняшний день, самое полное, подробное и достоверное исследование истории создания и боевого применения советских многобашенных танков, грозных на вид, но обреченных на быстрое «вымирание» и не оправдавших надежд, которые возлагало на них советское командование.

Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе

Как бы ни были прославлены Юнкерс, Хейнкель и Курт Танк, немецким авиаконструктором № 1 стали не они, а Вилли МЕССЕРШМИТТ.

Эта книга – первая творческая биография гения авиации, на счету которого множество авиашедевров – легендарный Bf 109, по праву считающийся одним из лучших боевых самолетов в истории; знаменитый истребитель-бомбардировщик Bf 110; самый большой десантный планер своего времени Ме 321; шестимоторный военно-транспортный Ме 323; ракетный перехватчик Ме 163 и, конечно, эпохальный Ме 262, с которого фактически началась реактивная эра. Случались у Мессершмитта и провалы, самым громким из которых стал скандально известный Ме 210, но, несмотря на редкие неудачи, созданного им хватило бы на несколько жизней.

Сам будучи авиаконструктором и профессором МАИ, автор не только восстанавливает подлинную биографию Мессершмитта и историю его непростых взаимоотношений с руководством Третьего Рейха, но и профессионально анализирует все его проекты.

Авиация Красной армии

В краткой энциклопедии летательных аппаратов, разрабатывавшихся в СССР накануне и во время Второй мировой войны и состоявших на вооружении Красной армии, представлены проекты самолетов (в том числе двухбалочных и двухфюзеляжных «бесхвосток» и «летающих крыльев»), самолетов-снарядов, составных самолетов, вертолетов, автожиров, планеров, конвертопланов, кольцепланов, аппаратов на воздушной подушке, крылатых ракет и т. д. Рассмотрены аппараты, строившиеся серийно или опытными партиями, принимавшие участие в боевых действиях или вспомогательных операциях. Рассказано также об опытных машинах, запланированное производство которых было прервано окончанием войны, машинах, которые по тем или иным причинам не производились серийно, полученным по ленд-лизу трофейным самолетам и самолетам лицензионной постройки, принятым на вооружение.

В книге приведены основные характеристики летательных аппаратов и сведения о боевых операциях, в которых они применялись. Книга снабжена большим количеством иллюстративного материала и предназначена для широкого круга читателей.