Блокада Берлина

1948–1949 гг.

1948, март – июнь. Трения советских властей с западными державами в Берлине. Они начинаются после того, как советская делегация выходит из состава Союзного комитета по управлению оккупированными территориями (март, 20). Вскоре после этого представители советской комендатуры начинают чинить препятствия американцам и англичанам, прибывающим в Берлин из Западной Германии (апрель, 1). 16 июня советские представители выходят из Союзной комендатуры (военной комиссии четырех держав в Берлине), чем фактически отрезают советский сектор Берлина от американского, британского и французского секторов.

1948, июнь, 22. Начало блокады. Советские оккупационные власти блокируют все железнодорожное движение между Берлином и Западной Германией. В западном секторе Берлина, где проживает 2 млн человек, остается продовольствия меньше чем на месяц. Американский генерал Льюшес Д. Клей, командующий оккупационными войсками США в Германии, требует привести гарнизоны западных союзных войск в состояние полной боевой готовности и доставлять продовольствие в Берлин самолетами. Его требования принимаются.

1948–1949, июнь, 26 —сентябрь, 30. Операция «Виттлс» («Харчи»). Начинается мобилизация всех имеющихся в наличии ВВС западных союзников. Тем временем Клей мобилизует всех жителей Западного Берлина на работы по расширению двух имеющихся в городе аэродромов (вскоре сооружается третий). Временное тактическое подразделение воздушного моста под командованием генерал-майора США Уильяма X. Таннера, состоящее главным образом из американских самолетов, управляемых американскими пилотами, а также из небольших контингентов британских и французских ВВС, проводит выдающуюся военную операцию мирного времени. Действуя в напряженном режиме, рассчитанном по секундам, в любую погоду, под угрозой советских истребителей, шныряющих поблизости на бреющем полете, союзники совершают 277 264 вылета, перебросив в общей сложности 2 343 315 т продовольствия и угля. Рекордным становится Пасхальное воскресенье (1949, апрель, 16), когда за 1398 вылетов в Берлин было доставлено 12 940 т продовольствия. Эта операция стоила жизни 75 американским и английским летчикам (включая инцидент, когда один из советских пилотов, пытаясь напугать британский самолет с пассажирами на борту, не рассчитал расстояния, в результате чего самолеты столкнулись и погибли).

1948, июль, 26. Западные державы приостанавливают все торговые связи с Восточной Германией. Это является местью за блокаду Берлина.

1949, май, 12. Прекращение советской блокады. Советское руководство, признав свое поражение, официально отменяет блокаду, но операции доставки в Берлин продовольствия по воздуху продолжаются до 30 сентября.

1949, апрель, 14. Окончание Нюрнбергского процесса над военными преступниками.

1949, сентябрь, 7. Создание Федеративной Республики Германии. Столицей ФРГ становится Бонн. Канцлером избран доктор Конрад Аденауэр (сентябрь, 15). США, Великобритания и Франция гарантируют безопасность Западной Германии (сентябрь, 19) и расформировывают свои органы оккупационной власти (сентябрь, 21).

1949–1965. Отдельные инциденты в Берлине. СССР и восточногерманский коммунистический режим часто испытывают волю и решимость союзников и пытаются помешать западным союзникам использовать их право доступа в Берлин.

1952, март, 1. Великобритания возвращает Западной Германии остров Гельголанд.

1953, март. Инциденты между союзными и советскими ВВС. Над американской зоной оккупации сбит американский самолет (март, 10), а над британской зоной – британский бомбардировщик (март, 12). США направляют в Германию 25 новейших «Сейбрджетов» («Реактивных клинков») для отражения советской угрозы. Тем временем Великобритания и СССР начинают тайные переговоры о примирении (март, 31), к которым впоследствии присоединяется Франция.

1954, октябрь, 23. Перевооружение Германии в рамках НАТО. Совет Североатлантического блока принимает ФРГ в состав НАТО. На следующий день Франция официально признает суверенитет Западной Германии.

1955, май, 5. Федеративная Республика Германия становится суверенным государством.

1961, июль. Возобновление берлинского кризиса. Глава правительства СССР Никита Сергеевич Хрущев, возобновив требование вывести войска союзников из Берлина, объявляет об отмене запланированного сокращения советских вооруженных сил и увеличении ассигнований на нужды обороны (июль, 8). Великобритания, Франция и США отклоняют выдвинутые Хрущевым условия урегулирования берлинского и германского вопросов (июль, 17). Президент Кеннеди приказывает увеличить вооруженные силы США и мобилизовать четыре дивизии национальной гвардии.

1961, август, 12–13. Берлинская стена. Правительство Восточной Германии закрывает границу между Восточным и Западным Берлином, не позволяя восточным немцам переходить в западную часть города. Построенная ночью стена делит город надвое. Советский Союз отклоняет протесты западных стран по поводу закрытия границы (сентябрь, 11). Советские и американские танки стоят друг против друга у «контрольно-пропускного пункта Чарли». Однако постепенно напряженность спадает. Разделение города продолжается до конца указанного периода.

1965, февраль, 12. Западная Германия приостанавливает поставки военной техники и снаряжения Израилю. Поставки были приостановлены в ответ на угрозу ОАР разорвать дипломатические отношения с Западной Германией.

1966, декабрь, 6. Командование ВВС Западной Германии запретило полеты истребителей-бомбардировщиков F-104G «Старфайтер». Решение было принято генералом Иоганнесом Штейнгофом после 65-й катастрофы «Старфайтера» с 1962 г. Американские специалисты утверждали, что катастрофы «Старфайтеров» бундесвера обусловлены нештатной нагрузкой самолетов, в результате чего вес машины превышал максимально предусмотренный конструкцией.

1970, август, 12. Германо-советский договор о ненападении. Договор был подписан в Москве федеральным канцлером Вилли Брандтом и советским премьером Алексеем Косыгиным.

1970, декабрь, 7. Договор с Польшей. Этим договором было закреплено признание послевоенных границ, установленных союзными державами по рекам Одеру и Нейссе. Договор юридически подтвердил уступку Германией 64,5 тысяч км2(1/4 территории Германии) Польше.

1971, август, 23. Новое соглашение по Берлину. США, Великобритания, Франция и СССР подписали новое соглашение по доступу в Берлин и о переходе жителей Западного Берлина на территорию Восточной Германии. Соглашение было поддержано как Восточной, так и Западной Германией. Новое соглашение не предусматривало поездок граждан Восточной Германии в Западную Германию и Западный Берлин. Позже (декабрь, 17) последовало соглашение между двумя Германиями, разрешавшее поездки жителей Западной Германии в Западный Берлин.

1972, декабрь, 21. Договор между Восточной и Западной Германией. Несмотря на то что вопрос о будущем объединении остался открытым, договор означал обоюдное признание обоими государствами суверенитета друг друга.

Похожие книги из библиотеки

Израильские танки в бою

Крошечный Израиль по праву считается третьей (после Рейха и СССР) великой танковой державой, что неудивительно: израильтяне – самые воевавшие танкисты второй половины XX века, грандиозные танковые сражения Шестидневной войны и войны Судного Дня по размаху, напряженности и динамизму не уступают битвам Второй Мировой, а легендарную «Меркаву» не зря величают одним из лучших современных танков (если не самым лучшим), который доказал свою высочайшую эффективность как на войне, так и в ходе антитеррористических операций.

Новая книга ведущего историка бронетехники воздает должное еврейским «колесницам» (именно так переводится с иврита слово «меркава»), восстанавливая подлинную историю боевого применения ВСЕХ типов израильских танков во ВСЕХ арабо-израильских войнах и опровергая множество мифов и небылиц, порожденных режимом секретности, с которой на Святой Земле все в порядке – СССР отдыхает! Эта книга – настоящая энциклопедия израильской танковой мощи, иллюстрированная сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Неизвестный «МиГ». Гордость советского авиапрома

Это слово понятно без перевода в любой точке мира – совсем как «спутник» или «Калашников». Эти легендарные истребители всегда оправдывали свое стремительное имя, отличившись во всех войнах СССР. Высотные скоростные МиГ-3, на которых держалась наша ПВО в начале Великой Отечественной, надежно защитили Москву от немецких налетов. Великолепные МиГ-15 очистили небо Кореи от «Летающих крепостей», похоронив надежды США на победу в ядерной войне. Прославленные МиГ-21 сбивали американские «Фантомы» над Вьетнамом и израильские «Миражи» над Голанскими высотами. Вся история ОКБ им. А. И. Микояна – это летопись рекордов, достижений и побед: первый отечественный реактивный самолет Миг-9; первый в мире серийный сверхзвуковой МиГ-19; революционный для своего времени МиГ-23 с изменяемой геометрией крыла; стремительный МиГ-25, первым среди серийных машин достигший скорости 3000 км/ч.; сверхманевренный МиГ-29, по праву считающийся одним из лучших истребителей четвертого поколения, «мечтой любого пилота» … Менее известен вклад Микояна в космические победы СССР, а ведь именно под его руководством создавались искусственные спутники Земли и сверхсекретный пилотируемый воздушно-космический самолет «Спираль», не имеющий себе равных.

Снимая гриф секретности, эта книга восстанавливает подлинную историю МиГа за три четверти века. Это – лучшая творческая биография великого авиаконструктора и его легендарного КБ, ставшего гордостью отечественного авиапрома.

Великий Ильюшин. Авиаконструктор №1

К 120-летию гения авиации! Самая полная творческая биография великого авиаконструктора, чей легендарный Ил-2, по словам Сталина, «нужен был нашей Красной Армии как воздух, как хлеб». Подлинная история всех проектов С.В. Ильюшина — как военных, так и гражданских, от первых опытных моделей 1930-х гг. до современных авиалайнеров.

Мало кому из конструкторов удается создать больше одного по-настоящему легендарного самолета, достойного войти в «высшую лигу» мировой авиации. У ильюшинского КБ таких шедевров более десятка. Непревзойденный Ил-2 по праву считается лучшим штурмовиком Второй Мировой, Ил-4 — выдающимся бомбардировщиком, Ил-28 — «гордостью советского авиапрома», а военно-транспортный Ил-76 в строю уже 40 лет! Не менее впечатляют и триумфы заслуженного ОКБ в гражданском авиастроении — «илы» успешно конкурировали с лучшими зарубежными авиалайнерами, четыре самолета, носивших имя Ильюшина, выбирали советские руководители, а Ил-96 и поныне «борт № 1» российских президентов.

Самозарядные пистолеты

Книга представляет собой систематизированный обзор наиболее известных боевых пистолетов, разработанных и выпускавшихся в период с начала XX века по наши дни. В этой работе представлена не только информация по конструкции, характеристикам и отличительным особенностями различных моделей пистолетов, но и личные впечатления владельцев и пользователей некоторых из представленных в книге образцов, а так же краткие обзоры исторических событий, послуживших основой к разработке и принятию на вооружение тех или иных систем.

«Крайним средством защиты народа от государственной тирании является право хранить и носить оружие – и это главный довод для сохранения этого права»

Третий президент США Томас Джефферсон