Южно-Африканская Республика

1949–1962. Спорадические расовые волнения.

Самыми значительными были выступления в Дурбане (1949, январь; 1959, июнь; 1960, январь), Кимберли (1952, ноябрь) и в Шарпевиле (1960, март). Эти выступления были беспощадно подавлены полицией и правительственными войсками.

1949, июль, 13. Отказ выполнять требования ООН. Южноафриканский Союз отверг требования Совета по опеке ООН отдать под его юрисдикцию Юго-Западную Африку.

1950–1953. Корейская война. Южная Африка предоставила под командование ООН авиационное подразделение.

1960, март, 21. Расовые волнения в Шарпевиле. Полиция открыла огонь по 20-тысячной толпе чернокожих, атаковавших полицейский участок. 56 человек были убиты, 162 —ранены. Другие восстания по всей стране были быстро подавлены. Эти действия южноафриканских властей вызвали бурю возмущения и протестов против расовой политики апартеида.

1961, май, 31. Южная Африка становится республикой. Новая республика вышла из состава Британского Содружества.

1966, октябрь, 27. ООН постановила отменить мандат ЮАР на Юго-Западную Африку. Это был

мандат Лиги Наций на управление бывшей германской колонией. Южная Африка отказалась подчиниться этому требованию и объявила о своем праве на эту территорию.

1970, июль, 23. Совет Безопасности ООН вводит эмбарго на поставки оружия. Эта мера была принята в ответ на отказ Южной Африки признать права ООН на территорию Юго-Западной Африки.

1974, ноябрь, 25. Генеральная Ассамблея ООН большинством голосов лишает ЮАР места в ООН.

Похожие книги из библиотеки

Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения

Известный английский историк Дэвид Ирвинг показывает, что склонность немцев к внешним эффектам и разногласия в высшем эшелоне власти Третьего рейха привели к тому, что значительные ресурсы, предназначенные для разработки самолета-снаряда и реактивного истребителя, были брошены на создание баллистических ракет. В британском правительстве многие считали несостоятельной весьма реальную угрозу, которая по замыслу Гитлера должна была переломить ход войны в пользу Германии.

Тайна Безымянной высоты. 10-я армия в Московской и Курской битвах. От Серебряных Прудов до Рославля.

Это был стремительный и кровавый марш из юго-восточного Подмосковья через районы Тульской и Калужской областей до Смоленщины. Месяц упорных и яростных атак в ходе московского контрнаступления, а затем – почти два года позиционных боев в районе Кирова и Варшавского шоссе. И – новый рывок на северном фасе Курской дуги. Именно солдатам 10-й армии довелось брать знаменитую Безымянную высоту, ту самую, «у незнакомого поселка», о которой вскоре после войны сложат песню.

В книге известного историка и писателя, лауреата литературных премий «Сталинград» и «Прохоровское поле» Сергея Михеенкова на основе документов и свидетельств фронтовиков повествуется об этом трудном походе. Отдельной темой проходят события, связанные с секретными операциями ГРУ в так называемом «кировском коридоре», по которому наши разведывательно-диверсионные отряды и группы проникали в глубокий тыл немецких войск в районах Вязьмы, Спас-Деменска, Брянска и Рославля. Другая тема – судьба 11-го отдельного штрафного батальона в боях между Кировом и Рославлем.

Рассекреченные архивы и откровения участников тех событий легли в основу многих глав этой книги.

АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили

С самого своего рождения отечественный автопром не был изолирован от остального мира – даже в наиболее сложные периоды истории, в разгар «холодной войны» и открытой конфронтации с Западом, иностранные машины составляли заметную часть автопарка СССР, активно использовались и в Советской Армии, и в народном хозяйстве. Речь прежде всего о сотнях тысяч автомобилей, полученных в годы Второй Мировой войны по ленд-лизу, а также о трофейной технике, захваченной у Вермахта и его союзников. Хотя в СССР об этом не принято было упоминать, трофейные и ленд-лизовские машины сыграли важную роль в развитии советской автомобильной промышленности, бурный прогресс которой в послевоенный период стал возможен благодаря тщательному изучению мирового опыта.

Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого автоНАШЕСТВИЯ на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.

Великие танковые сражения. Стратегия и тактика. 1939-1945

Книга посвящена главной ударной мощи сухопутных сил – танковым войскам. Автор реконструировал основные танковые сражения Второй мировой войны, подробно рассказал о предыстории создания и послевоенном развитии бронетанковой техники, дал характеристику различных видов и типов танков, уделяя большое внимание броневой защите и параметрам танковых орудий, их маневренности в конкретных ландшафтах. Издание снабжено картами, схемами и фотографиями.