World War I and the Era of Total War (Chapter XIX, 1900–1925)

Ayres, Leonard P. The War with Germany: A Statistical Summary. Washington: 1919.

Baldwin, Hanson. World War I. New York: 1963.

Balfour, Patrick, Baron Kinross. Ataturk. New York: 1965.

Barnett, Corelli. The Swordbearers: Supreme Command in the First World War. New York: 1964.

Bloch, Ivan S. The Future of War…Is War Now Impossible? St. Petersburg, 1898.

Buchan, John. A History of the Great War. Boston: 1922.

Churchill, Winston. The World Crisis. 6 vols. New York: 1932.

Clubb, O. Edmund. Twentieth-Century China. New York: 1964.

*Dornbusch, Charles E. Histories of American Army Units. Washington: 1956.

Dupuy, R. Ernest. Five Days to War. Harrisburg: 1967.

Dupuy, R. Ernest. Perish by the Sword. Harrisburg: 1939.

Dupuy, R. Ernest, and Baumer, William H. Little Wars of the U.S. New York: 1969.

Dupuy, Trevor N., et al. Military History of World War I. 12 vols. New York: 1967.

Falls, Cyril. The Great War, 1914–1918. New York: 1959.

Fischer, Fritz. Germany’s Aims in the First World War. New York: 1967.

Fuller, J. F. C. Machine Warfare. Washington: 1943.

Hamilton, lan A. S. A Staff Officer’s Scrap Book. London: 1905.

Hayes, Grace P. Compact History of World War I. New York: 1972.+

Higgins, Trumbull. Winston Churchill and the Dardanelles. New York: 1957.

Hindenburg, Paul von. Out of My Life. 2 vols. New York: 1921.

Hoffmann, Max. The War of Lost Opportunities. New York: 1925.

Horne, Alistair. The Price of Glory: Verdun 1916. New York: 1962.

James, Robert R. Gallipoli. London: 1965.

* Kennan, George F. Russia and the West. Boston: 1962.

Kennan, George F. Soviet Foreign Policy, 1917–1941. Princeton: 1960.

Landor, A. H. S. China and the Allies. 2 vols. New York: 1901.

Lawrence, T. E. Seven Pillars of Wisdom. New York: 1926.

Liman von Sanders, Otto V. K. My Five Years in Turkey. Annapolis: 1927.

*Liu, F. F. A Military History of Modern China. Princeton: 1956.

Ludendorff, Erich. Ludendorff’s Own Story. New York: 1920.

Mac Arthur, Douglas. Reminiscences. New York: 1964.

McEntee, Gerard L. Military History of the World War. New York: 1937.

Millis, Walter. The Road to War. Boston: 1935.

Moorehead, Alan. Gallipoli. New York: 1945.

Moorehead, Alan. The Russian Revolution. New York: 1958.

Pitt, Barrie. 1918—The Last Act. New York: 1963.

Sexton, William T. Soldiers in the Philippines. Harrisburg: 1939.

Showalter, Dennis E. Tannenburg: Clash of Empires. Hamden, Conn.: 1991.+

Stamps, T. Dodson, and Esposito, Vincent J. A Short History of World War I. West Point: 1950.

Taylor, Edmond. The Fall of the Dynasties. Garden City: 1963.

The Times, London. The Times Diary and Index of the War, 1914 to 1918. London: 1921.

Tschuppik, Karl. Ludendorff: The Tragedy of a Military Mind. Boston: 1932.

Tuchman, Barbara. The Guns of August. New York: 1962.+

U.S. War Department. Reports of the Chief of Staff. Washington: 1913–1915, inch

Warner, Denis and Peggy. The Tide at Sunrise: A History of the Russo-Japanese War 1904–1905. New York: 1974.

Wheeler-Bennett, John W. Nemesis of Power: The German Army in Politics, 1918–1945. 2nd ed. New York: 1964.

Wheeler-Bennett, John W. Wooden Titan: Hindenburg in Twenty Years of German History, 1914–1934. New York: 1936.

Wavell, Archibald. Allenby – A Study in Greatness. New York: 1941.

Young, Brig. Peter, ed. The Marshall-Cavendish Illustrated Encyclopedia of World War I. 12 vols. London and New York: 1986.

Похожие книги из библиотеки

АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили

С самого своего рождения отечественный автопром не был изолирован от остального мира – даже в наиболее сложные периоды истории, в разгар «холодной войны» и открытой конфронтации с Западом, иностранные машины составляли заметную часть автопарка СССР, активно использовались и в Советской Армии, и в народном хозяйстве. Речь прежде всего о сотнях тысяч автомобилей, полученных в годы Второй Мировой войны по ленд-лизу, а также о трофейной технике, захваченной у Вермахта и его союзников. Хотя в СССР об этом не принято было упоминать, трофейные и ленд-лизовские машины сыграли важную роль в развитии советской автомобильной промышленности, бурный прогресс которой в послевоенный период стал возможен благодаря тщательному изучению мирового опыта.

Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого автоНАШЕСТВИЯ на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.

Тайна Безымянной высоты. 10-я армия в Московской и Курской битвах. От Серебряных Прудов до Рославля.

Это был стремительный и кровавый марш из юго-восточного Подмосковья через районы Тульской и Калужской областей до Смоленщины. Месяц упорных и яростных атак в ходе московского контрнаступления, а затем – почти два года позиционных боев в районе Кирова и Варшавского шоссе. И – новый рывок на северном фасе Курской дуги. Именно солдатам 10-й армии довелось брать знаменитую Безымянную высоту, ту самую, «у незнакомого поселка», о которой вскоре после войны сложат песню.

В книге известного историка и писателя, лауреата литературных премий «Сталинград» и «Прохоровское поле» Сергея Михеенкова на основе документов и свидетельств фронтовиков повествуется об этом трудном походе. Отдельной темой проходят события, связанные с секретными операциями ГРУ в так называемом «кировском коридоре», по которому наши разведывательно-диверсионные отряды и группы проникали в глубокий тыл немецких войск в районах Вязьмы, Спас-Деменска, Брянска и Рославля. Другая тема – судьба 11-го отдельного штрафного батальона в боях между Кировом и Рославлем.

Рассекреченные архивы и откровения участников тех событий легли в основу многих глав этой книги.

Авиация Красной армии

В краткой энциклопедии летательных аппаратов, разрабатывавшихся в СССР накануне и во время Второй мировой войны и состоявших на вооружении Красной армии, представлены проекты самолетов (в том числе двухбалочных и двухфюзеляжных «бесхвосток» и «летающих крыльев»), самолетов-снарядов, составных самолетов, вертолетов, автожиров, планеров, конвертопланов, кольцепланов, аппаратов на воздушной подушке, крылатых ракет и т. д. Рассмотрены аппараты, строившиеся серийно или опытными партиями, принимавшие участие в боевых действиях или вспомогательных операциях. Рассказано также об опытных машинах, запланированное производство которых было прервано окончанием войны, машинах, которые по тем или иным причинам не производились серийно, полученным по ленд-лизу трофейным самолетам и самолетам лицензионной постройки, принятым на вооружение.

В книге приведены основные характеристики летательных аппаратов и сведения о боевых операциях, в которых они применялись. Книга снабжена большим количеством иллюстративного материала и предназначена для широкого круга читателей.

Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе

Как бы ни были прославлены Юнкерс, Хейнкель и Курт Танк, немецким авиаконструктором № 1 стали не они, а Вилли МЕССЕРШМИТТ.

Эта книга – первая творческая биография гения авиации, на счету которого множество авиашедевров – легендарный Bf 109, по праву считающийся одним из лучших боевых самолетов в истории; знаменитый истребитель-бомбардировщик Bf 110; самый большой десантный планер своего времени Ме 321; шестимоторный военно-транспортный Ме 323; ракетный перехватчик Ме 163 и, конечно, эпохальный Ме 262, с которого фактически началась реактивная эра. Случались у Мессершмитта и провалы, самым громким из которых стал скандально известный Ме 210, но, несмотря на редкие неудачи, созданного им хватило бы на несколько жизней.

Сам будучи авиаконструктором и профессором МАИ, автор не только восстанавливает подлинную биографию Мессершмитта и историю его непростых взаимоотношений с руководством Третьего Рейха, но и профессионально анализирует все его проекты.