Тевтонские варвары

Безрассудная храбрость германских племен так и не смогла в рассматриваемый период одолеть присущую римским воинам выучку, дисциплину и организованность. До середины III в. варвары не представляли для Рима серьезной угрозы, а потом в результате внутренних беспорядков в империи она досталась варварам почти без борьбы. С этого времени начинается романизация варваров, позволившая им сопротивляться римлянам с большей уверенностью и с большим успехом. Но даже и в таких условиях, даже несмотря на победу при Адрианополе, германцы не могли взять штурмом города, удерживавшиеся римскими легионами, не смогли и прогнать римлян с завоеванных ими земель, если не считать Дакии и (уже позже) Британии, – но здесь у римлян возникли проблемы в управлении, а не в военном деле. Не германцы сокрушили Римскую империю; они просто унаследовали западную ее часть, когда постепенно ушли в прошлое старые добродетели римских граждан.

Среди варваров не было единообразия в тактике или методах ведения войны. Обитавшие на северо-западе Германии франки воевали в основном пешим строем, хотя и использовали конницу. Алеманны, жившие на юге Германии, и квады, расположенные дальше на восток, наоборот, сражались на конях, но использовали отряды, состоявшие из легкой пехоты и конных воинов. Кавалеристы преобладали также среди сарматов, правда, построены они были по азиатскому образцу. Сарматы представляли собой смесь скифов и германцев, родственных тюркскому племени аланов на востоке.

Смешанное германо-скифское происхождение имели, по-видимому, и готы. Среди них выделяются две этнические группы: остроготы (остготы), жившие в донских и приднепровских степях и опиравшиеся на конницу, и визиготы (вестготы), обитавшие в районе Карпат и Трансильвании, у которых были как отряды конницы, так и пехота, причем основной упор делался на пехоту. Как и их отдаленные родственники, герулы, готы были мореплавателями и свои наиболее опустошительные набеги на Римскую империю совершали через Черное и Эгейское моря. Мореплавателями было и северогерманское племя саксов, совершавшее набеги на побережье Британии и Галлии.

Наиболее интересным с военной точки зрения представляется вагенбург – нововведение, сделанное готами. Во время переселения или в походах готы передвигались огромными цепочками из фургонов. Каждую ночь они составляли повозки в круг, в результате чего получался простой, но хорошо защищавший от нападения неприятеля укрепленный лагерь. Вагенбурги использовались не только в качестве оборонительных баз на территории врага, они также позволяли организовать снабжение воинов и грабеж. Известно, что германцы даже в пути составляли повозки вместе: образовывалась движущаяся крепость. Неизвестно, откуда берет происхождение вагенбург: то ли германцы сами додумались создавать укрепления таким способом, то ли заимствовали вагенбург у азиатов, возможно также, что так германцы приспособили к своим условиям римскую кастраметацию.

Тевтонские варвары

Мир на исходе древней эпохи

С течением времени роль германцев в римской армии все более возрастала. Император Константин позволял варварам занимать офицерские чины. В правление Юлиана эта тенденция все более нарастала, а высшей точки развития (если вести речь еще о единой Римской империи) достигла при Феодосии, в период правления которого варвары составили большую часть армии и даже военачальники империи были варварами.

Похожие книги из библиотеки

Неизвестный Лавочкин

Легендарные самолеты Героя Социалистического Труда С.А. Лавочкина по праву считаются одним из символов Победы. Хотя его первенец ЛаГГ-3 оказался откровенно неудачным, «заслужив» прозвище «лакированный гарантированный гроб», установка нового мотора и усовершенствование конструкции буквально преобразили эту тяжелую неповоротливую машину, превратив в лучший истребитель Великой Отечественной – прославленные Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7 сначала перехватили у немцев господство в воздухе, а затем и сломали хребет Люфтваффе. Именно на этих самолетах воевали двое из пяти лучших советских асов, а Иван Кожедуб первым сбил новейший реактивный Me.262. Именно Лавочкин стоял у истоков советской реактивной авиации – это его истребители первыми преодолели сверхзвуковой, а межконтинентальная крылатая ракета «Буря» – и тепловой барьер. Это в его ОКБ были созданы и первые отечественные беспилотники, и зенитные управляемые ракеты, прикрывавшие Москву в разгар холодной войны.

Прорывая завесу тотальной секретности, многие десятилетия окружавшую проекты Лавочкина, эта книга по крупицам восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора и подлинную историю его авиашедевров.

Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения

Известный английский историк Дэвид Ирвинг показывает, что склонность немцев к внешним эффектам и разногласия в высшем эшелоне власти Третьего рейха привели к тому, что значительные ресурсы, предназначенные для разработки самолета-снаряда и реактивного истребителя, были брошены на создание баллистических ракет. В британском правительстве многие считали несостоятельной весьма реальную угрозу, которая по замыслу Гитлера должна была переломить ход войны в пользу Германии.

Великие танковые сражения. Стратегия и тактика. 1939-1945

Книга посвящена главной ударной мощи сухопутных сил – танковым войскам. Автор реконструировал основные танковые сражения Второй мировой войны, подробно рассказал о предыстории создания и послевоенном развитии бронетанковой техники, дал характеристику различных видов и типов танков, уделяя большое внимание броневой защите и параметрам танковых орудий, их маневренности в конкретных ландшафтах. Издание снабжено картами, схемами и фотографиями.

Израильские танки в бою

Крошечный Израиль по праву считается третьей (после Рейха и СССР) великой танковой державой, что неудивительно: израильтяне – самые воевавшие танкисты второй половины XX века, грандиозные танковые сражения Шестидневной войны и войны Судного Дня по размаху, напряженности и динамизму не уступают битвам Второй Мировой, а легендарную «Меркаву» не зря величают одним из лучших современных танков (если не самым лучшим), который доказал свою высочайшую эффективность как на войне, так и в ходе антитеррористических операций.

Новая книга ведущего историка бронетехники воздает должное еврейским «колесницам» (именно так переводится с иврита слово «меркава»), восстанавливая подлинную историю боевого применения ВСЕХ типов израильских танков во ВСЕХ арабо-израильских войнах и опровергая множество мифов и небылиц, порожденных режимом секретности, с которой на Святой Земле все в порядке – СССР отдыхает! Эта книга – настоящая энциклопедия израильской танковой мощи, иллюстрированная сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.