Внутренняя Азия

На протяжении значительного временного отрезка земли, которые в этом труде мы называем Внутренней Азией[16], были населены народами, отличающимися друг от друга расовыми признаками и языками, воинственными, без устали кочующими племенами, воюющими друг с другом и с более цивилизованными соседями на западе, юге и востоке. Эти непрекращающиеся конфликты побуждали к миграции и обуславливали здесь центробежное демографическое давление, которое представляло перманентную угрозу для населения государств, соприкасающихся с Внутренней Азией. С ранних времен приливы и отливы миграций из Внутренней Азии с завидным постоянством сотрясали другие регионы Азии и Европы.

Ок. 400–546. Север Китая под властью аваров.

Авары – народ монголоидного происхождения, известные также как жужани (жуань-жуани, чжурчжэни), под предводительством Тулуна наносят поражение гуннам, оттесняя их на юг и на запад (380). Каган (хан) Тулун основывает могущественное государство, севернее границ царства Северная Вэй (400).

546–553. Возвышение тюрок. Подняв мятеж против аваров, которым они подчинялись, тюрки под командованием вождя по имени Туман (или Тумер) свергают власть аваров и утверждаются в качестве самой могущественной силы в Северной и Центральной Азии. Одна часть аваров бежит на юг – в Китай, где ассимилируется с местным населением, другая, большая часть, примыкает к кочевникам на Урале (558) и движется к Дунаю (ок. 565), под объединяющим именем аваров.

553–582. Экспансия Тюркской империи. Утвердившись на обломках аварской империи, тюрки начинают экспансию на запад. Они наносят поражение белым гуннам, затем движутся в Хорасан, покорив почти всю территорию между Аральским морем и Гиндукушем. Они совершают частые успешные набеги на Китай. Тесня аваров на юг русских степей, они доходят до Черного моря. Однако Туману и его непосредственным преемникам недостает организаторских способностей для управления столь обширной державой, и первая Тюркская империя вскоре распадается на ряд враждующих друг с другом княжеств.

Похожие книги из библиотеки

Израильские танки в бою

Крошечный Израиль по праву считается третьей (после Рейха и СССР) великой танковой державой, что неудивительно: израильтяне – самые воевавшие танкисты второй половины XX века, грандиозные танковые сражения Шестидневной войны и войны Судного Дня по размаху, напряженности и динамизму не уступают битвам Второй Мировой, а легендарную «Меркаву» не зря величают одним из лучших современных танков (если не самым лучшим), который доказал свою высочайшую эффективность как на войне, так и в ходе антитеррористических операций.

Новая книга ведущего историка бронетехники воздает должное еврейским «колесницам» (именно так переводится с иврита слово «меркава»), восстанавливая подлинную историю боевого применения ВСЕХ типов израильских танков во ВСЕХ арабо-израильских войнах и опровергая множество мифов и небылиц, порожденных режимом секретности, с которой на Святой Земле все в порядке – СССР отдыхает! Эта книга – настоящая энциклопедия израильской танковой мощи, иллюстрированная сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Великие танковые сражения. Стратегия и тактика. 1939-1945

Книга посвящена главной ударной мощи сухопутных сил – танковым войскам. Автор реконструировал основные танковые сражения Второй мировой войны, подробно рассказал о предыстории создания и послевоенном развитии бронетанковой техники, дал характеристику различных видов и типов танков, уделяя большое внимание броневой защите и параметрам танковых орудий, их маневренности в конкретных ландшафтах. Издание снабжено картами, схемами и фотографиями.

Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения

Известный английский историк Дэвид Ирвинг показывает, что склонность немцев к внешним эффектам и разногласия в высшем эшелоне власти Третьего рейха привели к тому, что значительные ресурсы, предназначенные для разработки самолета-снаряда и реактивного истребителя, были брошены на создание баллистических ракет. В британском правительстве многие считали несостоятельной весьма реальную угрозу, которая по замыслу Гитлера должна была переломить ход войны в пользу Германии.

Сухопутные линкоры Сталина

Их величали «сухопутными линкорами Сталина». В 1930-х годах они были главными символами советской танковой мощи, «визитной карточкой» Красной Армии, украшением всех военных парадов, патриотических плакатов и газетных передовиц. Именно пятибашенный Т-35 изображен на самой почетной советской медали – «За отвагу».

И никто, кроме военных профессионалов, не осознавал, что к началу Второй мировой не только неповоротливые монстры Т-35, но и гораздо более совершенные Т-28 уже безнадежно устарели и абсолютно не соответствовали требованиям современной войны, будучи практически непригодны для модернизации. Почти все много-башенные танки были потеряны в первые месяцы Великой Отечественной, не оказав сколько-нибудь заметного влияния на ход боевых действий. К лету 1944 года чудом уцелели несколько Т-28 и всего один Т-35…

Эта фундаментальная работа – лучшее на сегодняшний день, самое полное, подробное и достоверное исследование истории создания и боевого применения советских многобашенных танков, грозных на вид, но обреченных на быстрое «вымирание» и не оправдавших надежд, которые возлагало на них советское командование.