Организация военного дела в Западной Европе

В рассматриваемый нами период армии западноевропейских государств формировались на различных основах – на феодальной ленной системе (конные рыцари), на милиции (ополчении) и на наемничестве. По мере увеличения численности и влияния наемных армий падала необходимость в плохо обученном и поспешно набираемом феодальном ополчении. Тем не менее в Англии и Франции эти две принципиально различные системы формирования войска какое-то время продолжали существовать параллельно.

Династия Плантагенетов ввела систему, позволявшую сочетать ленников с наемниками. Короли поощряли своих вассалов собирать ленные армии на период войн, а также в качестве гарнизонов для охраны королевских замков, а взамен предоставляли вознаграждение и привилегии. Такая практика давала возможность английским королям обходиться без привлечения неорганизованных рекрутов.

Эти регулярные воинские соединения были предтечей королевской английской армии. Система позволяла избегать принуждения, поскольку бароны получали плату за войска, которые они снаряжали. Солдаты этих армий были профессиональными военными и в древнеримском, и в современном смыслах слова. Они присягали на верность королю, даже будучи под командованием кого-либо из знати; считали себя английскими солдатами. Тем не менее они все же были вольными наемниками, и контролировать или использовать их в мирное время было непросто. Неуправляемое войско, не занятое в военных действиях, занималось мародерством и запугиванием мирного населения. Особенно от их действий страдали французские владения Плантагенетов, где, как правило, английская регулярная армия была на постое.

Еще один парадокс: все солдаты английских армий, несмотря на превосходство английской пехоты на поле брани, был конными. Именно поэтому Эдуард III и его сын, именуемый Черным принцем (Эдуард Вудсток, принц Уэльский), перемещались по территории всей Франции оперативнее французской кавалерии.

Похожие книги из библиотеки

Советские танковые армии в бою

Новая книга от автора бестселлеров «Штрафбаты и заградотряды Красной Армии» и «Бронетанковые войска Красной Армии». ПЕРВОЕ исследование истории создания и боевого применения советских танковых армий в ходе Великой Отечественной.

Они прошли долгий и трудный путь от первых неудач и поражений 1942 года до триумфа 1945-го. Они отличились во всех крупных сражениях второй половины войны – на Курской дуге и в битве за Днепр, в Белорусской, Яссо-Кишиневской, Висло-Одерской, Берлинской и других стратегических наступательных операциях. Обладая сокрушительной мощью и феноменальной подвижностью, гвардейские танковые армии стали элитой РККА и главной ударной силой «блицкригов по-русски», сломавших хребет прежде непобедимому Вермахту.

Шпионские штучки, или Секреты тайной радиосвязи

В предлагаемой книге рассматриваются особенности схемотехнических решений, применяемых при создании миниатюрных транзисторных радиопередающих устройств. В соответствующих главах приводится информация о принципах действия и особенностях функционирования отдельных узлов и каскадов, принципиальные схемы, а также другие сведения, необходимые при самостоятельном конструировании простых радиопередатчиков и радиомикрофонов. Отдельная глава посвящена рассмотрению практических конструкций транзисторных микропередатчиков для систем связи малого радиуса действия.

Книга предназначена для начинающих радиолюбителей, интересующихся особенностями схемотехнических решений узлов и каскадов миниатюрных транзисторных радиопередающих устройств.

Сухопутные линкоры Сталина

Их величали «сухопутными линкорами Сталина». В 1930-х годах они были главными символами советской танковой мощи, «визитной карточкой» Красной Армии, украшением всех военных парадов, патриотических плакатов и газетных передовиц. Именно пятибашенный Т-35 изображен на самой почетной советской медали – «За отвагу».

И никто, кроме военных профессионалов, не осознавал, что к началу Второй мировой не только неповоротливые монстры Т-35, но и гораздо более совершенные Т-28 уже безнадежно устарели и абсолютно не соответствовали требованиям современной войны, будучи практически непригодны для модернизации. Почти все много-башенные танки были потеряны в первые месяцы Великой Отечественной, не оказав сколько-нибудь заметного влияния на ход боевых действий. К лету 1944 года чудом уцелели несколько Т-28 и всего один Т-35…

Эта фундаментальная работа – лучшее на сегодняшний день, самое полное, подробное и достоверное исследование истории создания и боевого применения советских многобашенных танков, грозных на вид, но обреченных на быстрое «вымирание» и не оправдавших надежд, которые возлагало на них советское командование.

Неизвестный Лавочкин

Легендарные самолеты Героя Социалистического Труда С.А. Лавочкина по праву считаются одним из символов Победы. Хотя его первенец ЛаГГ-3 оказался откровенно неудачным, «заслужив» прозвище «лакированный гарантированный гроб», установка нового мотора и усовершенствование конструкции буквально преобразили эту тяжелую неповоротливую машину, превратив в лучший истребитель Великой Отечественной – прославленные Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7 сначала перехватили у немцев господство в воздухе, а затем и сломали хребет Люфтваффе. Именно на этих самолетах воевали двое из пяти лучших советских асов, а Иван Кожедуб первым сбил новейший реактивный Me.262. Именно Лавочкин стоял у истоков советской реактивной авиации – это его истребители первыми преодолели сверхзвуковой, а межконтинентальная крылатая ракета «Буря» – и тепловой барьер. Это в его ОКБ были созданы и первые отечественные беспилотники, и зенитные управляемые ракеты, прикрывавшие Москву в разгар холодной войны.

Прорывая завесу тотальной секретности, многие десятилетия окружавшую проекты Лавочкина, эта книга по крупицам восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора и подлинную историю его авиашедевров.