О походе Дария афиняне узнали, когда персы напали на Эритрею. Немедленно в Спарту с просьбой о помощи отправили знаменитого скорохода Фидиппида, и афиняне начали готовиться к сражению. Спарта обещала помощь, но не спешила послать войско, ссылаясь на старинный обычай, согласно которому до полнолуния нельзя было выступать в поход. Примерно в это же время в Афины пришло известие, что близ Марафона, расположенного всего в 42 км от Афин, высаживаются персы. Ополчение – около 9 тыс. гоплитов и несколько меньшее число легкой пехоты – немедленно отправилось к плато, расположенному прямо над местом высадки персов. Здесь они могли преградить дорогу, ведущую через узкую прибрежную равнину в Афины. Вскоре к ополчению присоединились малочисленные силы Платей. Афинянами командовал Каллимах, в подчинении которого было десять военачальников, и среди них уважаемый и опытный афинский полководец Мильтиад.

Очевидно, персы понимали, что многие афиняне, страшась поражения и неизбежного разрушения города, готовы сдаться. Персы высадились близ Марафона с единственной целью – оттянуть афинские войска подальше от города. Преуспев в этом, Артаферн с половиной персидской армии погрузился на корабли и отправился к Афинам вдоль побережья Аттики, оставив Датиса с остальной частью (примерно 20 тыс.) на берегу – сковывать афинскую армию у Марафона.

Поход и битва при Марафоне 490 г. до н. э

Битва при Марафоне

Разгадав план персов, Мильтиад настаивал на немедленной атаке. После бурного военного совета Каллимах проголосовал за дерзкий план Мильтиада и доверил ему командовать сражением.

Спустившись по склонам, афиняне и платейцы встали лицом к сторожевым отрядам персов (платейцы заняли позицию на левом фланге). Мильтиад растянул фалангу так, что фланги упирались в два впадавших в море ручья, что значительно уменьшило плотность рядов в центре —8 шеренг в глубину, а не 12, как обычно. Таким образом, центр стал уязвимым для атаки персидской конницы, однако на флангах Мильтиад сохранил стандартную глубину фаланги, результатом чего явился боевой порядок с мощной ударной силой на флангах, связанных тонким строем в центре.

По узкой Марафонской равнине греки наступали на стоящий на самом берегу лагерь персов, пока не оказались на расстоянии полета стрелы (менее 200 м) от персидских лучников, а затем атаковали. Не успев толком прицелиться, персидские лучники выпустили по нескольку стрел и поспешили укрыться за основными силами.

Очевидно, центр боевого порядка греков наступал несколько медленнее флангов: может, так было задумано, а может, потому, что фланги были обнажены для плотного огня персидских лучников. Когда два строя сошлись в рукопашной, персы отбросили назад слабый центр противника. Греческий строй принял вогнутую форму, и две мощные боковые фаланги опрокинули фланги легковооруженных персов. Тогда фланги греческого строя начали смыкаться вовнутрь, сжимая персов в идеальный двойной охват. (Эксперты до сих пор спорят, был ли этот маневр случайным или запланированным. В любом случае Мильтиад блестяще оценил плюсы и минусы обеих армий и на практике применил основной принцип военных действий – сосредоточение и экономия сил.)

Персидские фланги, а вслед за ними и центр устремились к берегу, где стояли корабли. По-видимому, Датис организовал некое подобие арьергарда для прикрытия панической посадки своего разгромленного войска. Только таким образом можно объяснить, как он ухитрился уйти с большей частью флота, причем с относительно малыми потерями личного состава и кораблей. Во время последнего этапа сражения, уже у самой воды, греки потеряли 192 убитых, среди которых оказался и Каллимах. Считается, что персы потеряли 6400 человек.

Мильтиад тут же повел своих уставших, но торжествующих воинов назад в Афины. В надежде, что известие о победе укрепит дух афинян и они продержатся до прихода армии, он отправил вперед скорохода Федипеда, первым в истории пробежавшего марафонскую дистанцию —42 км. Когда афинская армия вошла в город, персидский флот только приближался к берегу. Поняв, что опоздал, Артаферн повернул флот назад.

Вечером в город пришли спартанцы – но их помощь уже не потребовалась.

Похожие книги из библиотеки

Израильские танки в бою

Крошечный Израиль по праву считается третьей (после Рейха и СССР) великой танковой державой, что неудивительно: израильтяне – самые воевавшие танкисты второй половины XX века, грандиозные танковые сражения Шестидневной войны и войны Судного Дня по размаху, напряженности и динамизму не уступают битвам Второй Мировой, а легендарную «Меркаву» не зря величают одним из лучших современных танков (если не самым лучшим), который доказал свою высочайшую эффективность как на войне, так и в ходе антитеррористических операций.

Новая книга ведущего историка бронетехники воздает должное еврейским «колесницам» (именно так переводится с иврита слово «меркава»), восстанавливая подлинную историю боевого применения ВСЕХ типов израильских танков во ВСЕХ арабо-израильских войнах и опровергая множество мифов и небылиц, порожденных режимом секретности, с которой на Святой Земле все в порядке – СССР отдыхает! Эта книга – настоящая энциклопедия израильской танковой мощи, иллюстрированная сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Великие танковые сражения. Стратегия и тактика. 1939-1945

Книга посвящена главной ударной мощи сухопутных сил – танковым войскам. Автор реконструировал основные танковые сражения Второй мировой войны, подробно рассказал о предыстории создания и послевоенном развитии бронетанковой техники, дал характеристику различных видов и типов танков, уделяя большое внимание броневой защите и параметрам танковых орудий, их маневренности в конкретных ландшафтах. Издание снабжено картами, схемами и фотографиями.

Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения

Известный английский историк Дэвид Ирвинг показывает, что склонность немцев к внешним эффектам и разногласия в высшем эшелоне власти Третьего рейха привели к тому, что значительные ресурсы, предназначенные для разработки самолета-снаряда и реактивного истребителя, были брошены на создание баллистических ракет. В британском правительстве многие считали несостоятельной весьма реальную угрозу, которая по замыслу Гитлера должна была переломить ход войны в пользу Германии.

Сухопутные линкоры Сталина

Их величали «сухопутными линкорами Сталина». В 1930-х годах они были главными символами советской танковой мощи, «визитной карточкой» Красной Армии, украшением всех военных парадов, патриотических плакатов и газетных передовиц. Именно пятибашенный Т-35 изображен на самой почетной советской медали – «За отвагу».

И никто, кроме военных профессионалов, не осознавал, что к началу Второй мировой не только неповоротливые монстры Т-35, но и гораздо более совершенные Т-28 уже безнадежно устарели и абсолютно не соответствовали требованиям современной войны, будучи практически непригодны для модернизации. Почти все много-башенные танки были потеряны в первые месяцы Великой Отечественной, не оказав сколько-нибудь заметного влияния на ход боевых действий. К лету 1944 года чудом уцелели несколько Т-28 и всего один Т-35…

Эта фундаментальная работа – лучшее на сегодняшний день, самое полное, подробное и достоверное исследование истории создания и боевого применения советских многобашенных танков, грозных на вид, но обреченных на быстрое «вымирание» и не оправдавших надежд, которые возлагало на них советское командование.