Восточная Африка

Племена языковой семьи банту по двум направлениям – с севера и запада – сокрушали границы некогда могущественной империи Мономотопа (Мвене Мутапа), располагавшейся на территории нынешних Зимбабве и Мозамбика, которая славилась золотыми залежами. Нападениям банту подверглись и прибрежные владения португальцев. Но, как оказалось, главная опасность для них исходит вовсе не от банту. В XVII в. португальцам пришлось столкнуться с гораздо более могущественным противником – оманами Аравии. Борьба между оманами и португальцами за западное побережье Индийского океана с его природными ресурсами и за монополию в работорговле между Африкой и Азией, которая приносила баснословные барыши, шла не на жизнь, а на смерть.

1590–1620. Кризис империи Мономотопа. Народы языковой группы банту (племена сото и нгони) наносят сокрушительный удар по империи Мономотопа, от которого ей уже не суждено было оправиться, а сами продолжают переселение в Южную Африку, в направлении реки Лимпопо.

1622–1650. Оманы захватывают северо-восточное побережье Африки. Подчинение португальцев Испании сыграло на руку оманам: воспользовавшись ослаблением Португалии, которая, конечно, уже не в силах была, как прежде, держать под строгим контролем свои далекие африканские базы, оманы изгоняют португальцев из их владений к северу от Мозамбика и сосредоточивают в своих руках власть над всем побережьем.

1626. Французы основывают первые поселения на острове Мадагаскар.

1633. Изгнание португальцев из Абиссинии (Эфиопии), которое почти на сто лет избавило этот район от проникновения европейцев.

1643. Французы заселяют остров Реюньон в группе Маскаренских островов в Индийском океане.

1650–1750. Война за побережье между португальцами и оманами. Португальцы, в которых после избавления от испанского владычества проснулся воинственный дух, с удвоенной энергией начинают войну с арабами. Им даже удается вновь овладеть некоторыми своими базами, но поражение под Момбасой (в современной Кении) в очередной раз заставляет португальцев понять, что их господство здесь держится на волоске (1728–1730).

1686. Король Франции Людовик XIV объявляет о присоединении к землям французской короны Мадагаскара. Но французам так и не удалось установить сколько-нибудь прочное господство на огромном острове.

1699. Французы отправляют посольство в Эфиопию. Через Каир, поднявшись по течению Голубого Нила, французы попадают в столицу Эфиопии, Гондэр.

Похожие книги из библиотеки

Снайперская война

Впервые в отечественной литературе!

Глубокое исследование снайперской войны на протяжении двух столетий – с позапрошлого века до наших дней. Анализ развития снайперского дела в обеих мировых войнах и многочисленных локальных конфликтах, на поле боя и в тайных операциях спецслужб. Настоящая энциклопедия снайперского искусства – не ремесла, а именно искусства! – ведь точность выстрела зависит от десятков факторов: времени суток и температуры воздуха, скорости и направления ветра, расстояния до цели, как падет свет, куда перемещаются тени и т. д., и т. п. Исчерпывающая информация о вооружении и обучении стрелков, их тактике и боевом применении, снайперских дуэлях и контрснайперской борьбе, о прошлом, настоящем и будущем самого жестокого из воинских искусств.

Роль морских сил в мировой истории

Известный историк и морской офицер Альфред Мэхэн подвергает глубокому анализу значительные события эпохи мореплавания, произошедшие с 1660 по 1783 год. В качестве теоретической базы он избрал наиболее успешные морские стратегии прошлого – от Древней Греции и Рима до Франции эпохи Наполеона. Мэхэн обращает пристальное внимание на тактически значимые качества каждого типа судна (галер, брандер, миноносцев), пункты сосредоточения кораблей, их боевой порядок. Перечислены также недостатки в обороне и искусстве управления флотом. В книге цитируются редчайшие документы и карты. Этот классический труд оказал сильнейшее влияние на умы государственных деятелей многих мировых держав.

Учебник выживания снайпера. «Стреляй редко, но метко!»

Как снайперу выжить и победить на поле боя? В чем секрет подготовки элитного стрелка? Какое оружие, какие навыки необходимы, чтобы исполнить заветы А.С. Суворова и защитников Сталинграда: «Стреляй редко, но метко!»; «Снайпер – это охотник. Противник – зверь. Выследи его и вымани под выстрел. Враг коварен – будь хитрее его. Он вынослив – будь упорнее его. Твоя профессия – это искусство. Ты можешь то, чего не могут другие. За тобой – Россия. Ты победишь, потому что ты обязан победить!».

Эта книга не только глубокое исследование снайперского дела на протяжении двух столетий, в обеих мировых войнах, многочисленных локальных конфликтах и тайных операциях спецслужб, но и энциклопедия снайперских винтовок военного, полицейского и специального назначения, а также боеприпасов к ним и оптических прицелов. Как сами снайперы являются элитой вооруженных сил, так и снайперские винтовки – «высшая лига» стрелковых вооружений. Насколько снайперская подготовка превосходит обычный «курс молодого бойца», настолько и снайперское оружие дороже, сложнее и взыскательнее массовых моделей. В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о вооружении и обучении стрелков, их тактике и боевом применении, снайперских дуэлях и контрснайперской борьбе, о прошлом, настоящем и будущем главного из воинских искусств.

Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945

Изначально этот род авиации, оснащенный в основном неуклюжими с виду трехмоторными самолетами Ju-52, был создан в Третьем рейхе для обслуживания парашютно-десантных войск. Впервые воздушные десанты были использованы во время Польской кампании. Затем, период захватов Дании, Норвегии, Голландии, Бельгии, Греции, транспортная авиация люфтваффе буквально «силами одного парашютно-десантного полка» захватывала аэродромы, крепости и стратегически важные мосты. Парашютисты внезапно опускались с небес прямо на голову противника, подготавливая плацдармы для выгрузки основного десанта. Уже в мае 1940 года транспортным самолетам впервые пришлось снабжать по воздуху отрезанные во вражеском тылу войска. В дальнейшем эта их функция стала основной. Демянск, Холм, Сталинград, Тунис, Кубань, Крым, Корсунь, Каменец-Подольский и многие другие котлы, образовавшиеся вследствие гитлеровской стратегии «стоять до последнего», неизменно снабжались с помощью пресловутых «воздушных мостов». На последнем этапе войны к ним прибавились многочисленные города-«крепости»: Будапешт, Кёнигсберг, Бреслау, Дюнкерк, Лорьян и многие другие.

В этой книге на основе многочисленных, в основном зарубежных источников и архивных документов впервые подробно рассказано практически обо всех невероятных по накалу и драматизму операциях транспортной авиации люфтваффе с 1939 по 1945 г.