Военные действия на суше

В рассматриваемый период было введено два главных нововведения: тактический маневр Эпаминонда из Фив и тактика римлян. До сих пор предпринимались лишь случайные попытки осуществления тактического маневра, в первую очередь – это битва при Марафоне. Эпаминонд же применил при Левктрах косой строй и тем самым ввел понятия концентрации сил и средств. Еще одним его вкладом была координация действий кавалерии и пехоты. Он отказался от расчета исключительно на силу кавалерии, что было свойственно его предшественникам.

Военные действия на суше

Мантелеты

Военные действия на суше

Теленон и крюк для разрушения стен

Римляне, в свою очередь, разработали ячеистый военный строй, отказавшись от неповоротливой массы греческой фаланги. Ганнибал и Филопемен научили римлян гибкому построению, способствующему тактическим маневрам. Сципион закрепил эту тактику в битве при Илипе.

В Древней Индии родилась тактика применения слонов. Главной силой индийского войска являлись, как правило, эти животные, но это преимущество оказалось кратковременным. К примеру, в македонской армии была выделена легкая пехота с луками и дротиками, имевшая задачей поражение погонщиков боевых слонов. Применялся также обстрел этих животных горящими стрелами.

Древние источники упоминают различные способы борьбы с боевыми слонами. Применялись окованный железом частокол и с крупными острыми гвоздями, хорошо замаскированные доски, по которым слоны не могли пройти.

В армии Селевкидов использовали боевых слонов для борьбы с конницей противника. Лошади, как правило, шарахались при виде слонов с башенками на спине, где размещались четыре воина, вооруженные луками и сариссами. На шее у слона сидел погонщик. Для защиты животного от стрел и копий применяли специальные доспехи.

Военные действия на суше

Боевой слон

Пехоту противника слон давил ногами, хватал хоботом, убивал бивнями. Между собой слоны бились бивнями, стараясь нанести удары в бок. В бою при Рафии в 217 г. до н. э. индийские слоны сирийского войска без труда смяли натиск африканских слонов египетского войска, но исход битвы решили египетские фаланги тяжелой пехоты.

Похожие книги из библиотеки

Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945

Изначально этот род авиации, оснащенный в основном неуклюжими с виду трехмоторными самолетами Ju-52, был создан в Третьем рейхе для обслуживания парашютно-десантных войск. Впервые воздушные десанты были использованы во время Польской кампании. Затем, период захватов Дании, Норвегии, Голландии, Бельгии, Греции, транспортная авиация люфтваффе буквально «силами одного парашютно-десантного полка» захватывала аэродромы, крепости и стратегически важные мосты. Парашютисты внезапно опускались с небес прямо на голову противника, подготавливая плацдармы для выгрузки основного десанта. Уже в мае 1940 года транспортным самолетам впервые пришлось снабжать по воздуху отрезанные во вражеском тылу войска. В дальнейшем эта их функция стала основной. Демянск, Холм, Сталинград, Тунис, Кубань, Крым, Корсунь, Каменец-Подольский и многие другие котлы, образовавшиеся вследствие гитлеровской стратегии «стоять до последнего», неизменно снабжались с помощью пресловутых «воздушных мостов». На последнем этапе войны к ним прибавились многочисленные города-«крепости»: Будапешт, Кёнигсберг, Бреслау, Дюнкерк, Лорьян и многие другие.

В этой книге на основе многочисленных, в основном зарубежных источников и архивных документов впервые подробно рассказано практически обо всех невероятных по накалу и драматизму операциях транспортной авиации люфтваффе с 1939 по 1945 г.

Авиация Красной армии

В краткой энциклопедии летательных аппаратов, разрабатывавшихся в СССР накануне и во время Второй мировой войны и состоявших на вооружении Красной армии, представлены проекты самолетов (в том числе двухбалочных и двухфюзеляжных «бесхвосток» и «летающих крыльев»), самолетов-снарядов, составных самолетов, вертолетов, автожиров, планеров, конвертопланов, кольцепланов, аппаратов на воздушной подушке, крылатых ракет и т. д. Рассмотрены аппараты, строившиеся серийно или опытными партиями, принимавшие участие в боевых действиях или вспомогательных операциях. Рассказано также об опытных машинах, запланированное производство которых было прервано окончанием войны, машинах, которые по тем или иным причинам не производились серийно, полученным по ленд-лизу трофейным самолетам и самолетам лицензионной постройки, принятым на вооружение.

В книге приведены основные характеристики летательных аппаратов и сведения о боевых операциях, в которых они применялись. Книга снабжена большим количеством иллюстративного материала и предназначена для широкого круга читателей.

Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения

Известный английский историк Дэвид Ирвинг показывает, что склонность немцев к внешним эффектам и разногласия в высшем эшелоне власти Третьего рейха привели к тому, что значительные ресурсы, предназначенные для разработки самолета-снаряда и реактивного истребителя, были брошены на создание баллистических ракет. В британском правительстве многие считали несостоятельной весьма реальную угрозу, которая по замыслу Гитлера должна была переломить ход войны в пользу Германии.

Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе

Как бы ни были прославлены Юнкерс, Хейнкель и Курт Танк, немецким авиаконструктором № 1 стали не они, а Вилли МЕССЕРШМИТТ.

Эта книга – первая творческая биография гения авиации, на счету которого множество авиашедевров – легендарный Bf 109, по праву считающийся одним из лучших боевых самолетов в истории; знаменитый истребитель-бомбардировщик Bf 110; самый большой десантный планер своего времени Ме 321; шестимоторный военно-транспортный Ме 323; ракетный перехватчик Ме 163 и, конечно, эпохальный Ме 262, с которого фактически началась реактивная эра. Случались у Мессершмитта и провалы, самым громким из которых стал скандально известный Ме 210, но, несмотря на редкие неудачи, созданного им хватило бы на несколько жизней.

Сам будучи авиаконструктором и профессором МАИ, автор не только восстанавливает подлинную биографию Мессершмитта и историю его непростых взаимоотношений с руководством Третьего Рейха, но и профессионально анализирует все его проекты.