Китай

Маньчжурская династия Цин в это время достигла вершины своего могущества, славы и влияния. В последние годы своего правления император Канси закрепил завоевание маньчжурами Китая и Монголии и продолжил экспансию в Тибет. Его внук Цяньлун расширил границы империи и к середине столетия стал могущественнейшим монархом Китая со времен Хубилая (Кублай-хана).

1662–1722. Правление Канси.

1700. Китайские войска оккупируют приграничные провинции Тибета. Китайцы захватывают участки приграничной территории между Тибетом и Китаем, поскольку Канси обеспокоен растущим влиянием в Тибете алеутских (или джунгарских) монголов (части ойратских монголов).

1705. Вторжение китайцев в Тибет. Китайцы назначают нового далай-ламу вопреки протестам большинства местного населения.

1716–1718. Вторжение джунгар в Тибет. Джунгарское 6-тысячное войско под командованием племянника Галдана Чеванлапутана (или Тсеванга Араптана) вмешивается в продолжающийся спор за наследование поста далай-ламы. Они захватывают Лхасу и арестовывают новопосвященного далай-ламу. Идущие на помощь китайские войска попадают в засаду и терпят поражение (1718).

1720. Завоевание Тибета династией Цин. Канси направляет в Тибет две армии, одну из Ганьсу, другую из Сычуани. Они разбивают джунгар и изгоняют оставшихся в живых. Тем временем в Джунгарию вторгается третья армия и захватывает Урумчи и Турфан. Это первая война, в которой монголы широко используют мушкеты, но они мало эффективны против более многочисленных и хорошо вооруженных китайцев. Канси назначает нового далай-ламу, более популярного, чем предыдущий, и оставляет в Лхасе маньчжурский гарнизон.

1721. Восстание на Формозе (Тайване). Повстанцы под предводительством Чу Икуэя быстро разбиты войсками, верными императору.

1723–1735. Правление Юнчжэна, сына Канси. Китай ведет миролюбивую политику, но вдоль западных границ постоянно происходят стычки с племенами Центральной Азии.

1727. Кяхтинский договор. Китай устанавливает границу с Россией, регулирует торговые и дипломатические отношения.

1727–1728. Гражданская война в Тибете. Китайская 15-тысячная армия восстанавливает порядок. Далай-лама изгоняется на 7 лет. Численность китайского гарнизона увеличивается.

1729–1735. Кампании против джунгар. Сопротивление политике Китая и их набеги на приграничные провинции Западного Китая вынуждают китайцев организовать ряд карательных экспедиций. Вначале из-за плохого командования операции китайцев не приносят успеха, но после реорганизации китайской армии (1732) она разбивает джунгар.

1736–1795. Правление Цяньлуна. Оно становится вершиной могущества и влияния маньчжурской династии Цин.

1747–1749. Кампании на границах Тибета. Возобновившиеся волнения вдоль тибетской границы подавлены в ходе жестокой и бескомпромиссной партизанской войны.

Похожие книги из библиотеки

Шпионские штучки, или Секреты тайной радиосвязи

В предлагаемой книге рассматриваются особенности схемотехнических решений, применяемых при создании миниатюрных транзисторных радиопередающих устройств. В соответствующих главах приводится информация о принципах действия и особенностях функционирования отдельных узлов и каскадов, принципиальные схемы, а также другие сведения, необходимые при самостоятельном конструировании простых радиопередатчиков и радиомикрофонов. Отдельная глава посвящена рассмотрению практических конструкций транзисторных микропередатчиков для систем связи малого радиуса действия.

Книга предназначена для начинающих радиолюбителей, интересующихся особенностями схемотехнических решений узлов и каскадов миниатюрных транзисторных радиопередающих устройств.

АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили

С самого своего рождения отечественный автопром не был изолирован от остального мира – даже в наиболее сложные периоды истории, в разгар «холодной войны» и открытой конфронтации с Западом, иностранные машины составляли заметную часть автопарка СССР, активно использовались и в Советской Армии, и в народном хозяйстве. Речь прежде всего о сотнях тысяч автомобилей, полученных в годы Второй Мировой войны по ленд-лизу, а также о трофейной технике, захваченной у Вермахта и его союзников. Хотя в СССР об этом не принято было упоминать, трофейные и ленд-лизовские машины сыграли важную роль в развитии советской автомобильной промышленности, бурный прогресс которой в послевоенный период стал возможен благодаря тщательному изучению мирового опыта.

Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого автоНАШЕСТВИЯ на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.

Неизвестный «МиГ». Гордость советского авиапрома

Это слово понятно без перевода в любой точке мира – совсем как «спутник» или «Калашников». Эти легендарные истребители всегда оправдывали свое стремительное имя, отличившись во всех войнах СССР. Высотные скоростные МиГ-3, на которых держалась наша ПВО в начале Великой Отечественной, надежно защитили Москву от немецких налетов. Великолепные МиГ-15 очистили небо Кореи от «Летающих крепостей», похоронив надежды США на победу в ядерной войне. Прославленные МиГ-21 сбивали американские «Фантомы» над Вьетнамом и израильские «Миражи» над Голанскими высотами. Вся история ОКБ им. А. И. Микояна – это летопись рекордов, достижений и побед: первый отечественный реактивный самолет Миг-9; первый в мире серийный сверхзвуковой МиГ-19; революционный для своего времени МиГ-23 с изменяемой геометрией крыла; стремительный МиГ-25, первым среди серийных машин достигший скорости 3000 км/ч.; сверхманевренный МиГ-29, по праву считающийся одним из лучших истребителей четвертого поколения, «мечтой любого пилота» … Менее известен вклад Микояна в космические победы СССР, а ведь именно под его руководством создавались искусственные спутники Земли и сверхсекретный пилотируемый воздушно-космический самолет «Спираль», не имеющий себе равных.

Снимая гриф секретности, эта книга восстанавливает подлинную историю МиГа за три четверти века. Это – лучшая творческая биография великого авиаконструктора и его легендарного КБ, ставшего гордостью отечественного авиапрома.

Авиация Красной армии

В краткой энциклопедии летательных аппаратов, разрабатывавшихся в СССР накануне и во время Второй мировой войны и состоявших на вооружении Красной армии, представлены проекты самолетов (в том числе двухбалочных и двухфюзеляжных «бесхвосток» и «летающих крыльев»), самолетов-снарядов, составных самолетов, вертолетов, автожиров, планеров, конвертопланов, кольцепланов, аппаратов на воздушной подушке, крылатых ракет и т. д. Рассмотрены аппараты, строившиеся серийно или опытными партиями, принимавшие участие в боевых действиях или вспомогательных операциях. Рассказано также об опытных машинах, запланированное производство которых было прервано окончанием войны, машинах, которые по тем или иным причинам не производились серийно, полученным по ленд-лизу трофейным самолетам и самолетам лицензионной постройки, принятым на вооружение.

В книге приведены основные характеристики летательных аппаратов и сведения о боевых операциях, в которых они применялись. Книга снабжена большим количеством иллюстративного материала и предназначена для широкого круга читателей.