793

Война. Полная энциклопедия.

Тактика ведения морского боя и вооружение военных кораблей

Тактика ведения морского боя и вооружение военных кораблей

Величайшей заслугой прогрессивных английских флотоводцев стала отмена существовавшего в Королевском флоте «Устава ведения морского боя», который запрещал любые отклонения от установленной тактики, ограничивавшей боевой порядок кораблей жестким строем фронта. Пока офицеры британского флота новой школы не осмелились нарушить правила ведения боя и не добились отмены ограничений, невозможно было и подумать о том, чтобы военный корабль оставил строй и предпринял одиночный маневр для сближения с кораблями противника. Но в 1800 г. этот метод, называющийся тактикой ближнего боя Нельсона, был включен в список приемов ведения морского боя. В результате к концу XVIII в. Британия стала именоваться «владычицей морей».

Существовали также еще два направления в морском артиллерийском деле. Британцы наводили свои орудия таким образом, чтобы попасть снарядом в корпус корабля, пробить дубовую обшивку бортов и потопить корабль или вывести его из строя. Французы же наводили орудия на верхнюю палубу кораблей противника, чтобы вывести их из строя за счет повреждения мачт и такелажа. Для увеличения огневой мощи британцы внедрили каронаду – короткоствольное приземистое орудие, стрелявшее 32-фунтовыми и более тяжелыми ядрами. Его разрушительная сила в условиях ближнего боя превышала разрушительную силу длинноствольных 12-, 16– и 24-фунтовых пушек, состоявших на вооружении линейных кораблей и фрегатов. Каронада была дешевле и легче длинноствольной пушки, она проще наводилась на цель. Применение каронад во многом способствовало победам Великобритании в морских сражениях. Однако такое вооружение имело существенный недостаток, который в полной мере проявился лишь к войне 1812 г. Корабль, оснащенный каронадами, должен быть намного быстроходнее и маневреннее, чем корабль противника, оснащенный длинноствольными пушками. В противном случае он будет уничтожен прежде, чем противник окажется в зоне досягаемости каронад.

В британской морской артиллерии появилось несколько нововведений, усиливавших огневую мощь орудий. Важнейшее – это кремневое запальное устройство, подающее искру в запальное отверстие; такое устройство пришло на смену запалу с фитильным пальником. Был усовершенствован пороховой заряд, введено увлажнение набивки в пространстве между порохом и ядром, чтобы предотвратить преждевременное возгорание. Орудия оснастили металлическими пружинами-амортизаторами, смягчающими отдачу при выстреле. Под колеса лафета стали подкладывать деревянные упоры, чтобы избежать отката орудия при выстреле. Установка ворота дала возможность горизонтального перемещения орудия вправо-влево, что особенно пригодилось для морской артиллерии, поскольку отпала необходимость в маневрировании корабля с целью создать необходимый для орудия угол прицела. Другое изобретение – стрельба зажигательными ядрами по кораблям с деревянной обшивкой. Оно было впервые применено англичанами при осаде Гибралтара в 1782 г. Это оружие оказалось намного более точным и эффективным, чем брандеры. Еще одно эффективное усовершенствование – флаг-сигнальная система кодов в сигнальной связи, благодаря которой командующий эскадрой мог поддерживать связь с кораблями в ходе сражения.

Завершается XVIII в. массовым мятежом экипажей британского Королевского флота (1797). Это событие сыграло положительную роль в плане привлечения внимания общественности к нечеловеческим условиям службы военных моряков и привело к значительному улучшению этих условий.

Похожие книги из библиотеки

Неизвестный Лангемак. Конструктор «катюш»

Он был одним из величайших конструкторов XX века, главным инженером первого в мире Реактивного института, пионером космонавтики (именно Г.Э. Лангемак ввел этот термин), соавтором легендарной «Катюши» – но звание Героя Социалистического Труда получил лишь посмертно. Его арестовали по доносу подчиненного, осудили как «вредителя», «заговорщика» и «врага народа» и казнили в январе 1938 года. Полвека спустя маршал Устинов сказал: «Если бы Лангемака не расстреляли, я был бы у него замом, а первым космонавтом стал бы не Гагарин, а Титов». Успей Георгий Эрихович завершить свои разработки – мы бы сейчас осваивали систему Юпитера, а на Луну летали бы (как мечтал Королев) «по профсоюзным путевкам».

Почему все эти великие начинания пошли прахом? Кто погубил великого конструктора и присвоил его открытия? Как разгромили Реактивный институт, замедлив развитие космонавтики на десятилетия? Воздавая должное гению Лангемака, эта фундаментальная биография проливает свет на самые героические и трагические страницы родной истории.

Авиация Красной армии

В краткой энциклопедии летательных аппаратов, разрабатывавшихся в СССР накануне и во время Второй мировой войны и состоявших на вооружении Красной армии, представлены проекты самолетов (в том числе двухбалочных и двухфюзеляжных «бесхвосток» и «летающих крыльев»), самолетов-снарядов, составных самолетов, вертолетов, автожиров, планеров, конвертопланов, кольцепланов, аппаратов на воздушной подушке, крылатых ракет и т. д. Рассмотрены аппараты, строившиеся серийно или опытными партиями, принимавшие участие в боевых действиях или вспомогательных операциях. Рассказано также об опытных машинах, запланированное производство которых было прервано окончанием войны, машинах, которые по тем или иным причинам не производились серийно, полученным по ленд-лизу трофейным самолетам и самолетам лицензионной постройки, принятым на вооружение.

В книге приведены основные характеристики летательных аппаратов и сведения о боевых операциях, в которых они применялись. Книга снабжена большим количеством иллюстративного материала и предназначена для широкого круга читателей.

Снайперская война

Впервые в отечественной литературе!

Глубокое исследование снайперской войны на протяжении двух столетий – с позапрошлого века до наших дней. Анализ развития снайперского дела в обеих мировых войнах и многочисленных локальных конфликтах, на поле боя и в тайных операциях спецслужб. Настоящая энциклопедия снайперского искусства – не ремесла, а именно искусства! – ведь точность выстрела зависит от десятков факторов: времени суток и температуры воздуха, скорости и направления ветра, расстояния до цели, как падет свет, куда перемещаются тени и т. д., и т. п. Исчерпывающая информация о вооружении и обучении стрелков, их тактике и боевом применении, снайперских дуэлях и контрснайперской борьбе, о прошлом, настоящем и будущем самого жестокого из воинских искусств.

Неизвестный Лавочкин

Легендарные самолеты Героя Социалистического Труда С.А. Лавочкина по праву считаются одним из символов Победы. Хотя его первенец ЛаГГ-3 оказался откровенно неудачным, «заслужив» прозвище «лакированный гарантированный гроб», установка нового мотора и усовершенствование конструкции буквально преобразили эту тяжелую неповоротливую машину, превратив в лучший истребитель Великой Отечественной – прославленные Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7 сначала перехватили у немцев господство в воздухе, а затем и сломали хребет Люфтваффе. Именно на этих самолетах воевали двое из пяти лучших советских асов, а Иван Кожедуб первым сбил новейший реактивный Me.262. Именно Лавочкин стоял у истоков советской реактивной авиации – это его истребители первыми преодолели сверхзвуковой, а межконтинентальная крылатая ракета «Буря» – и тепловой барьер. Это в его ОКБ были созданы и первые отечественные беспилотники, и зенитные управляемые ракеты, прикрывавшие Москву в разгар холодной войны.

Прорывая завесу тотальной секретности, многие десятилетия окружавшую проекты Лавочкина, эта книга по крупицам восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора и подлинную историю его авиашедевров.