785

Война. Полная энциклопедия.

Война на Пиренейском полуострове 1807–1808 гг.

Война на Пиренейском полуострове

1807–1808 гг.

1807, июль – октябрь. Англия противостоит Наполеону в одиночку. Ее береговая линия находится под защитой флота; активные военные действия ограничиваются жесткой морской блокадой всей береговой линии Европы. С помощью экономического давления Англия надеется усилить внутренние противоречия между континентальными странами и создать новую антинаполеоновскую коалицию. Наполеон объявляет контрблокаду Британии – континентальную блокаду – с целью противодействовать британской торговле (1806, ноябрь, 21). После Тильзита единственной страной, через которую осуществляется легальная торговля Британии с Европой, становится нейтральная Португалия. Поэтому Наполеон обращает внимание на Пиренейский полуостров.

1807, ноябрь – декабрь. Вторжение Наполеона в Португалию. С согласия Испании Андош Жюно проводит армию через ее территорию в Португалию и захватывает Лиссабон (декабрь, 1). Португальская королевская семья бежит в Бразилию.

1807, декабрь, 17. Миланский декрет. Он подтверждает введение континентальной блокады. Всей Европе запрещено торговать с Британией. Это способствует расцвету контрабандной торговли, идущей главным образом через испанские порты.

1808, март. Вторжение Франции в Испанию. Под предлогом охраны побережья Мюрат вводит в Испанию 100-тысячную французскую армию. Король Испании Карл IV и его сын Фердинанд вынуждены отречься от престола. На него возводят брата Наполеона Жозефа Бонапарта (к тому времени неаполитанского короля). Трон короля Неаполя переходит к Мюрату.

1808, май. В Испании вспыхивает восстание. Французские гарнизоны становятся островками в море ожестосточенной партизанской войны. Мюрат временно отступает к Эбро. Британия снабжает восставших испанцев и португальцев деньгами, оружием и военным снаряжением. В Португалию решено послать экспедиционный корпус под командованием сэра Артура Уэлсли.

1808, июнь, 15 —август, 15. Первая осада Сарагосы. Испанский гарнизон с помощью восставших горожан сопротивляется попыткам французов разблокировать главную линию коммуникаций с Центральной Испанией и Португалией. После отступления Мюрата к Эбро французы начинают осаду города.

1808, июль, 19. Сражение под Байленом. Французский 20-тысячный корпус генерала Пьера Дюпона окружен 35 тыс. ополченцев и вынужден капитулировать. Обещание дать ему свободный проход во Францию тут же нарушено. Разоруженные французы, не убитые на месте, брошены в плавучие тюрьмы, где большинство пленных умирает. Эта катастрофа – первая капитуляция наполеоновской армии – усиливает сопротивление испанцев и подрывает боевой дух французов. Армия Жюно в Португалии блокирована.

1808, июль, 20. Французы отвоевывают Мадрид. Эта победа частично компенсирует поражение под Байленом.

1808, август, 1. Экспедиция Уэлсли. Десант высаживается к северу от Лиссабона.

1808, август, 21. Сражение при Вимьеру. Экспедиционный 17-тысячный корпус Уэлсли отражает атаку 14-тысячного корпуса Жюно.

1808, август, 30. Жюно капитулирует. Занимаемые им позиции оказались ненадежными из-за восстания жителей Лиссабона. Условия капитуляции предусматривают беспрепятственное возвращение во Францию по морю.

1808, сентябрь. Британское вторжение в Испанию. Английские войска при поддержке 125-тысячной повстанческой армии снова отбрасывают французов к реке Эбро. Находящийся в Париже Наполеон комментирует это поражение: «Кажется, моей армией в Испании командуют почтовые инспектора». Он посылает в Испанию подкрепление и готовится лично командовать боевыми действиями в этом районе.

1808, ноябрь, 5. Наполеон прибывает в Испанию. Он немедленно выступает со 194-тысячной армией.

1808, декабрь, 4. Взятие Мадрида. Затем Наполеон поворачивает на северо-запад, чтобы разгромить британский контингент под командованием сэра Джона Мура, двигающийся из Португалии на северо-восток. Англичане искусно отступают на запад, к Ла-Корунье, по пятам преследуемые Наполеоном.

1808, декабрь, 20 —1809, февраль, 20. Вторая осада Сарагосы. Ланн берег город штурмом (январь, 27), но отчаянное сопротивление продолжается еще три недели. Наконец те, кто не умер от болезней, голода и обстрелов, капитулируют.

1809, январь, 1. Наполеон возвращается в Париж. Восстание в Испании подавлено, ситуация взята под контроль. Развитие событий в Центральной Европе требует пристального внимания. Большую часть армии Наполеон уводит с собой, оставив в Испании корпус Сульта, который должен продолжать преследование экспедиционного корпуса Мура.

1809, январь, 16. Сражение при Ла-Корунье.

1809, январь, 16. Сражение при Ла-Корунье.

Мур с 15-тысячным корпусом благополучно достигает западного побережья. В ожесточенной схватке он отражает атаку 2 0-тысячного корпуса Сульта; потери с каждой стороны составляют около 1 тыс. солдат. Смертельно раненный Мур умирает на поле боя; его хоронят на крепостном валу Ла-Коруньи. Английский экспедиционный корпус благополучно эвакуируется морем.

Похожие книги из библиотеки

Пистолеты и револьверы. Выбор, конструкция, эксплуатация

В книге изложены история, конструктивные и эксплуатационные особенности наиболее интересных и выдающихся образцов автоматических пистолетов и револьверов – от самого зарождения этого класса оружия до наших дней. Книга рассчитана не на профессионалов стрелкового дела, а на тех мужчин, кто хочет вступить в «оружейный мир» уже вооруженный знаниями – об оружии, его истории, удобстве использования и предназначении.

Кроме того, книга поможет определиться тем, кто в данный момент выбирает для себя гражданское оружие самообороны, и сделать выбор, который, возможно, однажды спасет вам жизнь.

Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения

Известный английский историк Дэвид Ирвинг показывает, что склонность немцев к внешним эффектам и разногласия в высшем эшелоне власти Третьего рейха привели к тому, что значительные ресурсы, предназначенные для разработки самолета-снаряда и реактивного истребителя, были брошены на создание баллистических ракет. В британском правительстве многие считали несостоятельной весьма реальную угрозу, которая по замыслу Гитлера должна была переломить ход войны в пользу Германии.

Израильские танки в бою

Крошечный Израиль по праву считается третьей (после Рейха и СССР) великой танковой державой, что неудивительно: израильтяне – самые воевавшие танкисты второй половины XX века, грандиозные танковые сражения Шестидневной войны и войны Судного Дня по размаху, напряженности и динамизму не уступают битвам Второй Мировой, а легендарную «Меркаву» не зря величают одним из лучших современных танков (если не самым лучшим), который доказал свою высочайшую эффективность как на войне, так и в ходе антитеррористических операций.

Новая книга ведущего историка бронетехники воздает должное еврейским «колесницам» (именно так переводится с иврита слово «меркава»), восстанавливая подлинную историю боевого применения ВСЕХ типов израильских танков во ВСЕХ арабо-израильских войнах и опровергая множество мифов и небылиц, порожденных режимом секретности, с которой на Святой Земле все в порядке – СССР отдыхает! Эта книга – настоящая энциклопедия израильской танковой мощи, иллюстрированная сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили

С самого своего рождения отечественный автопром не был изолирован от остального мира – даже в наиболее сложные периоды истории, в разгар «холодной войны» и открытой конфронтации с Западом, иностранные машины составляли заметную часть автопарка СССР, активно использовались и в Советской Армии, и в народном хозяйстве. Речь прежде всего о сотнях тысяч автомобилей, полученных в годы Второй Мировой войны по ленд-лизу, а также о трофейной технике, захваченной у Вермахта и его союзников. Хотя в СССР об этом не принято было упоминать, трофейные и ленд-лизовские машины сыграли важную роль в развитии советской автомобильной промышленности, бурный прогресс которой в послевоенный период стал возможен благодаря тщательному изучению мирового опыта.

Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого автоНАШЕСТВИЯ на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.