Главная / Библиотека / Подводные лодки XII серии /
/ Участие подводных лодок ХII серии в Великой Отечественной войне

Глав: 8 | Статей: 8
Оглавление
22 февраля 1932 г. Совет Труда и Обороны (СТО) СССР издал постановление о строительстве 30 малых подводных лодок, со сроком сдачи первых шести к 1 июля, а остальных -к 1 декабря 1932 г. Лодки предназначались для спешно формируемых Морских сил Дальнего Востока, и должны были перевозиться, практически в сборе, по железным дорогам без нарушения встречного движения, вписываясь в существующие габариты. 10 марта 1932 г. Реввоенсовет СССР по докладу начальника Управления военно-морских сил (УВМС) РККА В.М.Орлова утвердил проект подводной лодки «Малютка» (VI серия), разработанной под руководством инженера А.Н.Асафова, водоизмещением 154 т, со скоростью хода 13 уз в надводном положении и 7 уз в подводном, вооруженной двумя торпедными аппаратами калибром 533 мм без запасных торпед и 37-мм зенитным автоматом.

Участие подводных лодок ХII серии в Великой Отечественной войне

Участие подводных лодок ХII серии в Великой Отечественной войне

Краснознаменный Балтийский флот

На 22 рюня 1941 г. все балтийские подводные лодки XII серии входили в состав 8-го дивизиона 2-й БПЛ. Первоначально «малютки» использовались для несения дозора на подходах к базам флота, во время эвакуации главной базы – Таллина- М-98, М-102 и М-103 заняли позиции к северу от маршрута движения кораблей и судов КБФ. 1 сентября 1941 г. М-90, М-95, М-96, М-97 и М-102 вошли в 5-й дивизион БПЛ. Теперь лодкам XII серии ставилась задача действовать на коммуникациях противника на линии Таллин – Хельсинки, но только М-97 (командир капитан-лейтенант А.И.Мыльников) 17-27 октября 1941 г. совершила поход в Таллинскую бухту, где 24 октября безрезультатно атаковала транспорт. В течение первого года войны флот потерял М-94, М-98, М-99 и М-103.

В навигацию 1942 г. первой вышла в море 26 мая М-97 (командир капитан- лейтенант Н.В.Дьяков) для разведки минных заграждений в районе Восточного Гогландского плеса. Лодки КБФ выходили на коммуникации противника тремя группами (эшелонами), с состав первого эшелона вошли М-95 и М-97, третьего – М-96 и М-102. 13 июля 1942 г. у входа в бухту Сууркюлан-Л ахти на острове Сурсаари (ныне – остров Гогланд) М-95 (командир капитан-лейтенант Л.П.Федоров) ошибочно атаковала советский транспорт «Шауляй» (ВТ-550). Форсировать минные заграждения смогла только М-96 (командир капитан- лейтенант А.И.Маринеско), которая 14 августа 1942 г. в районе маяка Поркаллон – Каллбода атаковала конвой, потопив пароход «Хелене» (1850 брт). До конца навигации погибли М-95 и М-97, избежавшие гибели М-96 и М-102 (М-90 находилась на ремонте) встреч с противником больше не имели.

В результате создания противником в Финском заливе мощных противолодочных заграждений, в 1943 г. подводные лодки XII серии действовали на мелководье в районе острова Сурсаари, занимаясь визуальной разведкой и периодически высаживая разведгруппы.

Результаты боевой деятельности подводных лодок XII серии КБФ
Номер лодки, командир Дата Результат деятельности
М-96, капитан-лейтенант А.И.Маринеско 14.08.1942 В районе маяка Поркаллон-Каллбода атакован конвой. Потоплен транспорт “Хелене” (1850 брт)
М-90, капитан-лейтенант Ю.С.Русин 06.10.1943 В районе маяка Орренгрунд атакованы быстроходная десантная баржа и 2 сторожевых катера. Предположительно потоплена быстроходная десантная баржа F-212 (220 т)

* М-90 находилась на стенке завода № 190 им. А.А.Жданова и в боевых действиях не участвовала. Спущена на воду 23 октября 1942 г.

Потери подводных лодок XII серии КБФ*
Номер лодки, командир Дата Место и причина гибели
М-99, капитан-лейтенант Б.М.Попов 27.06.1941 В районе острова Уте торпедирована германской подводной лодкой U-149
М-94, старший лейтенант Н.В.Дьяков 21.07.1941 В проливе Соэла-Вяйн торпедирована германской подводной лодкой U-140. Спасено 11 чел., в том числе командир
М-103, старший лейтенант Г.А.Жаворонков 25-28.08.1941 Пропала без вести в районе острова У те. Вероятно подорвалась на мине
М-98, капитан-лейтенант И.И.Беззубиков 14.11.1941 Следуя в составе конвоя на Ханко подорвалась на мине в районе острова Кери
М-95, капитан-лейтенант Л.П. Федоров 14-15.06.1942 Подорвалась на мине на подходе к острову Сурсаари
М-97, капитан-лейтенант Н.В.Дьяков 15.08.1942 Потоплена глубинными бомбами финского сторожевого катера VMV-5 к северу от острова Сурсаари
М-96, капитан-лейтенант Н. И. Карташев 08.09.1944 Подорвалась на мине в Нарвском заливе

* Здесь и далее приведены данные, подтвержденные двумя и более сторонами

6 октября 1943 г. М-90 (капитан- лейтенант Ю.С.Русин) в районе маяка Орренгрунд успешно атаковала группу германских кораблей. В следующем году, после снятия блокады Ленинграда, командование КБФ 17 июня 1944 г. направило М-90, М-96 и М-102 на Ладожское озеро, где лодки вели разведку для войск Карельского фронта. В августе подводные лодки XII серии прибыли в Ораниенбаум. Командование КБФ решило еще раз использовать «малютки» для разведки минных заграждений в районе острова Сурсаари и в Нарвском заливе, что привело к трагедии: М-96 погибла, а М-102 из-за полученных повреждений с трудом дошла до базы. После выхода Финляндии из войны в сентябре 1944 г. в порты Хельсинки и Турку перешли 10 подводных лодок Балтийского флота, в том числе М-90 и М-102. До конца года «малютки» выходили на позиции в районе острова Хийума, а в 1945 г. до конца войны вели патрулирование на подходах к порту Вентспилс.



М-174 после подрыва на мине. 1942 год

Северный флот

Как и на Балтике, подводные лодки XII серии на Севере первоначально использовались для несения дозора, но уже в августе начали выходить на коммуникации противника, которые из-за близости линии фронта находились в нескольких часах хода. В первые месяцы войны многочисленные атаки, из-за отсутствия опыта у командиров лодок, оказывались безрезультатными и только 21 декабря 1941 г. М-174 (командир капитан-лейтенант Н.Е.Егоров) потопила в Варангер-фьерде пароход «Эмсхерн» (4301 брт) на борту которого погибло 205 человек. Почти всегда после атаки «малютки» подвергались преследованию со стороны кораблей охранения. Наиболее тяжелый поход выпал на долю М-172 (командир капитан-лейтенант И.И.Фисанович), когда 16 мая 1942 г. на лодку было сброшено 126 глубинных и 24 авиационные бомбы. Для консультации судоремонтников в Мурманск прибыл представитель ЦКБ-18 В.Ф.Сегаль. По его рекомендациям восстановили жесткость прочного корпуса и 26 октября 1942 г. М-172 вышла в море. Помимо кораблей и авиации противника, серьезную угрозу представляли противолодочные минные заграждения. В течение 1942 г. без вести пропали М-121, М-173, М-176, гибель которых можно определенно отнести на счет мин противника. Для восполнения потерь, ГКО 17 июня и 16 августа 1942 г. принял постановления о передаче Северному флоту подводных лодок XII серии сормовской постройки, а 17 сентября 1942 г. -постановление о переброске в Заполярье «малюток» из состава Черноморского флота. Но из-за минной опасности на Волге в 1943 г. черноморские лодки М-32, М-36 и М-120, перевезенные по железной дороге из Поти в Баку, так и остались на Каспийском море.

В течение 1943 г. флот получил подводные лодки М-104 «Ярославский комсомолец», М-105 «Челябинский комсомолец», М-106 «Ленинский комсомол», М-107 «Новосибирский комсомолец», М-108; из боевых походов не вернулись М-106, М-122, М-172 и М- 174.



М-172 возвращается в базу из 13-го боевого похода. У 45-мм орудия – командир лодки И.И.Фисанович
Результаты боевой деятельности подводных лодок XII серии СФ
Номер лодки,командир Дата Результат деятельности
М-174, капитан-лейтенант Н.Е.Егоров 21.12.1941 Потоплен пароход «Эмсхерн»
М-173, капитан-лейтенант В.А.Терехин 02.04.1942 Потоплен транспорт Н-25 «Бланкензее» (3236 брт)
М-171, капитан-лейтенант В.Г.Стариков 29.04.1942 Пароход «Куритиба» (4969 брт), после попадания торпеды выбросился на камни
М-172, капитан-лейтенант И.И.Фисанович 01.02.1943 Потоплен сторожевой корабль V-5909 («Коронель»)
М-122, капитан-лейтенант П.В.Шипин 16.03.1943 Потоплен пароход «Йоганисбергер» (4533 брт)
М-122, капитан-лейтенант П.В.Шипин 14.04.1943 Потоплен ледокол «Пасвик» (237 брт)
М-107, капитан-лейтенант В.П.Кофанов 12.09.1943 Потоплен корабль ГОЮ UJ-1217
М-105, капитан 3 ранга В.Н.Хрулев 04.10.1943 Потоплен корабль ПЛО UJ-1214
М-119, капитан-лейтенант К.Н.Колосов 19.11.1943 Потоплено судно-ловушка подводных лодок «Шифф-20» («Нерисса»)
М-105, капитан 3 ранга В.Н.Хрулев 10.03.1944 Севший на камни 29.02.1944 пароход «Рига» (655 брт) разрушен взрывом двух торпед
Потери подводных лодок XII серии СФ
Номер лодки, командир Дата Место и причина гибели
М-175, капитан-лейтенант М.Л.Мелкадзе 10.01.1942 Торпедирована германской подводной лодкой U-584
М-176, капитан-лейтенант И.Л.Бондаревич 22.06—04.07.1942 Пропала без вести в районе Варангер-фьорда
М-173, капитан-лейтенант В.А.Терехин 06—17.08.1942 Пропала без вести в районе Варде
М-121, капитан-лейтенант В.П.Кожакин 07—20.111942 Пропала без вести в районе Варангер-фьорда
М-122, капитан-лейтенант П.В.Шипин 14.05.1943 Потоплена в надводном положении у полуострова Рыбачий звеном Bf-109
М-106, капитан-лейтенант П.С.Самарин 05.07.1943 Потоплена у мыса Нордкап кораблем ПЛО . UJ-1217 (таран и глубинные бомбы)
М-172, капитан-лейтенант И.А.Кунец 01—15.09.1943 Пропала без вести в районе Варангер-фьорда
М-174, капитан 3 ранга И.Е.Сухорученко 14—24.10.1943 Пропала без вести в районе Варангер-фьорда
М-108, капитан-лейтенант И.И.Юдович 21.02—06.031944 Пропала без вести в районе Конгс-фьорда

В следующем году, учитывая пополнение флота подводными лодками среднего тоннажа, лодки XII серии М-104, М-105, М-107 и М-119 отправили в мае, согласно решения ГКО, по железной дороге из Молотовска для усиления Черноморского флота. На Севере осталась только М-171, находившаяся на капитальном ремонте на заводе №402. С этого времени борьба с судоходством противника на ближних коммуникациях велась исключительно торпедными катерами и авиацией.

Черноморский флот

К началу войны подводные лодки М-31, М-32, М-33, М-34, М-58, М-59, М-60 и М-62 входили в 7-й дивизион, М-35 и М-36 – в 8-й дивизион 2-й БПЛ. После начала боевых действий были форсированы работы на М-111, М-112 и М-113, находившихся в стадии передачи флоту. Уже почти под огнем противника удалось спустить на воду и увести из Николаева М-117, М-118 и М-120. Основным районом действия для черноморских «малюток» стали подходы к Одессе, Николаеву, Констанце и Сулину, где лодкам приходилось действовать на мелководье, преодолевая плотные минные заграждения, как советские, так и германо-румынские. Боевой счет открыла 26 октября 1941 г. М-35 (командир старшин лейтенант М.В.Грешилов), атаковала артиллерией группу судов противника в районе мыса Сфынтул-Георге (мыс Олинька).

Результаты боевой деятельности подводных лодок XII серии ЧФ

Номер лодки, командир Дата Результат деятельности
М-35, старший лейтенант М.В.Грешилов 26.10.1941 Артиллерийским огнем потоплен самоходный паром SF-25 (140 т)
М-31, капитан-лейтенант Е.Г.Расточиль 17.08.1942 Потоплен пароход «Дюренштейн» (100 т)
М-Зб, капитан-лейтенант В.Н.Комаров 23.08.1942 Потоплен теплоход «Анкара* (4768 брт)
М-118, капитан-лейтенант С.С.Савин 01.10.1942 Потоплен пароход «Зальцбург»
М-31, капитан-лейтенант Е.Г.Расточиль 06.10.1942 Потоплен буксир «Ольтул» (100 т)
М-33, капитан-лейтенант М.В.Грешилов 21.10.1942 Потоплен транспорт «Ле Прогресс» (6875 брт)
М-111, капитан-лейтенант Я.К.Иосселиани 27.11.1942 Потоплена несамоходная баржа
М-112, капитан-лейтенант С.Н.Хаханов 23.04.1943 Потоплена быстроходная десантная баржа F-127A (220 т)
М-117, капитан-лейтенант А.Н.Кесаев 2106.1943 Потоплена быстроходная десантная баржа F-139A (220 т)
М-111, капитан-лейтенант Я.К.Иосселиани 18.07.1943 Потоплен лихтер «Дунареа-1» (505 брт)
М-111, капитан-лейтенант Я.К.Иосселиани 28.08.1943 Потоплен лихтер «Хайнбург» (300 брт)
М-111, капитан-лейтенант Я.К.Иосселиани 10.10.1943 Потоплена быстроходная десантная баржа F-474C (220 т)
М-112, капитан-лейтенант С.Н.Хаханов 25.10.1943 Потоплен лихтер «Тира-5*
М-35, капитан-лейтенант М.В.Грешилов 02.11.1943 Потоплен лихтер CNR-1293 (1270 брт)
М-111, капитан-лейтенант Я.К.Иосселиани 12.11.1943 Потоплен пароход «Теодорих» (3814 брт)
М-117, капитан-лейтенант А.Н.Кесаев 15.11.1943 Потоплена быстроходная десантная баржа F-536C (220 т)
М-35, капитан 3 ранга М.В.Грешилов 22.04.1944 Потоплен танкер «Оссеаг» (2793 брт)
М-111, капитан-лейтенант М.И.Хомяков 04.05.1944 Потоплены корабли ПЛО UJ-2313 и UO-2314

На следующий день М-35 выпустила торпеды по пароходу «Лола» (4500 брт); к сожалению, торпеда, попавшая в борт, не взорвалась.

Осенью 1941 г. подводные лодки ЧФ перебазировались в порты Поти и Очамчири. Теперь «малюткам» приходилось совершать длительные переходы, часто в тяжелых штормовых условиях. Летом 1942 г. подводные лодки М-31, М-32, М-33, М-111, М-112, М-118 и М-120 использовались для доставки в блокированный Севастополь различных грузов, в том числе – бензина. Один из таких рейсов чуть было не закончился трагедией: 22 июня 1942 г. на борту М-32 (командир – капитан-лейтенант Н.А.Колтыпин) из-за сильной концентрации паров бензина потеряли сознание все члены экипажа, кроме старшины группы мотористов главстаршины Н.К.Пустовойтенко, который спас подводную лодку и экипаж.

В ночь на 2 июля 1942 г. из Севастополя последней ушла М-112 (командир старший лейтенант С.Н.Хаханов). Осенью 1942 г. М-32, получившую тяжелые повреждения после неудачной атаки 14 октября 1942 румынского миноносца «Змеул», по железной дороге отправили из Поти в Баку, затем морем – до Красноводска, и снова по железной дороге в Горький на завод № 112 для аварийно-восстановительного ремонта. Вместе с М-32 в Баку перевезли М-36, М-120, которые планировалось передать на Северный флот.

В кампанию 1943 г. наиболее активно действовали М-35, М-111 и М-112. В частности, М-35 с 16 по 25 апреля вместе с подводными лодками С-33 и Щ-209 участвовали в атаках конвоев противника на линии Одесса – Севастополь.

Потери подводных лодок XII серии ЧФ
Номер лодки, командир Дата Место и причина гибели
М-34, капитан-лейтенант Н.И.Голованов Октябрь— ноябрь 1941 Пропала без вести у побережья Румынии
М-58, капитан-лейтенант Н.В.Елисеев 18-21.10.1941 Пропала без вести в районе Констанцы
М-59, капитан-лейтенант Г.А.Матвеев 05.11.1941 В районе Сулина таранена румынским эсминцем «Реджеле Фердинанд»
М-33, капитан-лейтенант Д.И.Суров 14.11.1941 Подорвалась на мине в районе Одессы
М-60, капитан-лейтенант Б.В.Кудрявцев 26.09.1942 Подорвалась на мине в районе Одессы
М-118, капитан-лейтенант С.С.Савин 01.10.1942 После потопления парохода «Зальцбург» в бухте Жебрияны атакована и потоплена гидросамолетом Аг-196 и румынскими канонерскими лодками «Локонент командор Стихи Эуген» и «Сублоконент Гикулеску Константин»
М-31, капитан-лейтенант Е.Г.Расточиль 17.12.1942 В бухте Жебрияны потоплена кораблем ПЛО UJ-80
М-36, капитан-лейтенант В.Н.Комаров 04.01.1944 Пропала без вести в районе Кобулети во время ходовых испытаний

В следующем году М-35, М-62 и М-111 действовали на путях эвакуации германских войск из Севастополя. Планируя активные действия подводных лодок у Балканского побережья, ГКО принял решение усилить Черноморский флот малыми подводными лодками. В течение года с Каспийского моря вернулись М-32, М-36 и М-120, из состава Северного флота прибыли М-104, М-105, М-107, М-119, с Дальнего Востока перевезли М-30, М-114, М-115, М-116, но из-за выхода Румынии и Болгарии из войны этим лодкам так и не пришлось принимать участие в боевых действиях на Черном море.



Подводная лодка М-35 в боевом походе

Причины гибели подводных лодок XII серии в годы Великой Отечественной войны

Причина гибели Общее количество погибших подводных лодок Номера подводных лодок
Надводные корабли и подводные лодки 7 М-31, М-94, М-97, М-99, М-106, М-118, М-175
Авиация 1 М-122
Мины заграждения 5 М-33, М-60, М-95, М-96, М-98
Неизвестные причины 13 М-34, М-36, М-49, М-58, М-59, М-63, М-103, М-108, М-121, М-172, М-173, М-174, М-176

Тихоокеанский флот

На Дальнем Востоке подводные лодки XII серии не приняли участия в боевых действиях. Тем не менее в число погибших подводных лодок XII серии следует включить М-48 и М-49 Тихоокеанского флота, пропавшие без вести в августе 1941 г. при несении дозора. Вероятная причина гибели – подрыв на сорванных с якорей минах заграждения.



Малая подводная лодка XV серии

Оглавление книги

Реклама

Генерация: 0.075. Запросов К БД/Cache: 0 / 0