3.2.1. Сверхмалые подводные лодки атакуют Перл-Харбор

22 октября 1944 года из порта Иокогама в море вышло японское пассажирское судно Тайё-мару. Этот старенький двухтрубный пароход принадлежал японской фирме Ниппон Юсен Кайся, которая уже долгие годы поддерживала регулярное сообщение между Иокогамой и Гонолулу. Тайё-мару на этот раз выше. ч в море со всего лишь несколькими пассажирами на борту. Продолжавшаяся уже два года война в Европе и все большая напряженность в отношениях между Японией и США не способствовали пассажирским перевозкам на Тихом океане.

Среди членов экипажа судна находился помощник интенданта Сугуру Судзуки и второй врач Тасихиде Маэдзима. Оба прибыли на борт корабля буквально в последний час перед выходом в море. Никто из старых членов экипажа Тайё-мару их не знал. Поведение двух новых членов экипажа вызывало удивление. Часами они торчали на палубе или штурманском мостике и в бинокли наблюдали за горизонтом, постоянно отмечая состояние погоды. Подобным образом проводил время и один из пассажиров, молодой человек, записанный в книге пассажиров под именем Кейн Мацуо. В действительности псевдоврач был капитаном 3-го ранга японского императорского флота, проплававший несколько лет на подводных лодках. Помощник интенданта имел звание капитана авиации и служил в отделе разведки генерального штаба японского ВМФ. а «пассажир» Мацуо был старшим лейтенантом 6-го подводного флота и специалистом по применению нового морского оружия — миниатюрных подводных лодок.

Тайё-мару прибыл в Гонолулу в субботу I ноября 1941 года в 8:30. На Гавайях судно простояло пять дней. Все это время трое японских офицеров тщательно изучали ход работы порта, а также расположенной от него неподалеку базы ВМФ США Перл-Харбор. Все трое сошлись на мнении, что наиболее удачным моментом атаки базы будет раннее утро одного из воскресений. Двое специалистов-подводников оценили возможность применения здесь миниатюрных подводных лодок. Предполагалось, что лодки внедрятся на акваторию базы, а затем довершат работу, начатую самолетами.

Японская сверхмалая подводная лодка типа Кайрю.

Японская сверхмалая подводная лодка типа Кайрю.

Фрагмент японской сверхмалой подводной лодки типа Кайрю.

Фрагмент японской сверхмалой подводной лодки типа Кайрю.

Подводные лодки типа Кайрю на верфи.

Подводные лодки типа Кайрю на верфи.

Атака японских миниатюрных подводных лодок Перл-Харбора, 7 декабря 1942 г.

Атака японских миниатюрных подводных лодок Перл-Харбора, 7 декабря 1942 г.

Лодка лейтенанта Сакамаки, выброшенная на берег острова Оаху.

Лодка лейтенанта Сакамаки, выброшенная на берег острова Оаху.

Вечером 5 ноября Тайё-мару, опять полупустой, покинул Гонолулу. Трое японских офицеров — Маэдзима, Судзуки и Мацуо — возвращались назад.

Примерно в то самое время, когда Тайё- мару покидал Иокогаму, на базе ВМФ Японии в Камекакуби капитан 1-го ранга Каку Харада. командир корабля Тиёда, превращенного из базы гидросамолетов в базу миниатюрных подводных лодок, начал интенсивную подготовку экипажей, отрабатывая предстоящие операции против Сингапура и Перл-Харбора. В конференц-залах появились точные карты обоих портов, многочисленные фотографии и объемные макеты. Экипажи боевых кораблей «тип А» изучали скрытые подходы к этим стратегически важным портам, отрабатывали приемы проникновения через заградительные сети, стрельбу торпедами и уклонение атаки от противолодочных кораблей противника.

Среди готовящихся членов экипажей присутствовал 23-летний лейтенант Кадзуо Сакамаки. который, как и другие, добровольцем пошел служить на миниатюрную подводную лодку.

После нескольких дней интенсивных тренировок, 14 ноября были собраны экипажи пяти лодок на борту корабля Тиёда. К собравшимся обратился вице-адмирал Мицуи Симидзу, командующий 6-м подводным флотом, к которому принадлежали отряды миниатюрных подводных лодок.

Еще один снимок лодки лейтенанта Сакамаки на пляже в заливе Вайманало.

Еще один снимок лодки лейтенанта Сакамаки на пляже в заливе Вайманало.

Японская сверхмалая подводная лодка, выброшенная на пляж в заливе Вайманало.

Японская сверхмалая подводная лодка, выброшенная на пляж в заливе Вайманало.

Вице-адмирал раскрыл собравшимся план атаки. Целью была американская база в Перл-Харборе на Гавайях. Миниатюрные подводные лодки должны были доставить в район базы большие подводные лодки «тип С(1)» накануне атаки авиации. Затем каждая лодка должна была скрытно проникнуть внутрь базы, занять указанное место и лечь на дно. Дальше план предусматривал, что лодки под водой будут лежать до дня «X», лишь ночью должны подняться на перископную глубину и добить торпедами те корабли, которые не потопит авиация. Предполагалось. что деятельность базы будет полностью парализована атакой палубной авиации, и никто не будет ждать ночной атаки. Выпустив торпеды, миниатюрные лодки должны были покинуть порт и вернуться к доставившим их подводным лодкам.

В ходе обсуждения операции капитан- лейтенант Наодзи Иваса. командир отряда миниатюрных подводных лодок, атакующих Перл-Харбор, высказал мнение, что лучше всего провести атаку сразу после завершения воздушного налета. Именно в этот момент дезорганизация на базе достигнет своей высшей точки, благодаря чему удастся добиться наибольших результатов. Кроме того, дневная атака повысит прицельность пуска торпед. Вице-адмирал Симидзу согласился с предложением подводника, хотя было очевидно, что при таком повороте событий шансы у подводников покинуть порт будут равны нулю. Фактически, подводники становились камикадзе.

В ночь с 18 на 19 ноября пять подводных лодок (И-16, И-18. И-20, И-22 п И-24) из 3-го дивизиона 6-го подводного флота вышли из базы Курс и взяли курс на Камекакуби, чтобы там погрузить пять миниатюрных подводных лодок, предназначенных для атаки Перл-Харбора. Флагман эскадры — И-22, на ней держал флаг командир 3-го дивизиона подводных лодок капитан I-го ранга Ханку Сасаки. На борту также присутствовал Кейн Мацуо, который накануне вернулся из Гонолулу.

Карта, обнаруженная на японской сверхмилой подводной лодке.

Карта, обнаруженная на японской сверхмилой подводной лодке.

Японская сверхмалая подводная лодка после налета американской авиации.

Японская сверхмалая подводная лодка после налета американской авиации.

Двигаясь по ночам на поверхности, а днем уходя под воду, японские подводные лодки добрались до Гавайев поздним вечером 6 декабря 1941 года. В 22:00 капитан 3- го ранга Хироси Хана, командир лодки И- 24, приказал подняться на поверхность и подойти к точке, откуда отчетливо видны позиционные огни у входа на базу. Вскоре лейтенант Кадзуо Сакамаки и механик Киёси Инагаки заняли места в закрепленной на палубе миниатюрной подводной лодке, чтобы с наступлением полуночи проникнуть на акваторию базы. Но оказалось. что на лодке поврежден гирокомпас, поэтому лодка выполнять боевую задачу не могла.

Несмотря на все усилия Инагаки и экипажа И-24 неисправность устранить не удавалось, а время шло. Но Сакамаки решил прорываться в Перл-Харбор на неисправной лодке. С двухчасовым опозданием лодка лейтенанта Сакамаки вышла в сторону Перл-Харбора.

В ночь с 6 на 7 декабря 1941 года на подходах к Перл-Харбору патрульную службу несли американские тральщики Condor и Crossbill, а также эсминец Aaron Ward. Служба шла рутинно. Бесконечное кружение по указанному району навевало тоску как на командиров кораблей, так и на рядовых членов экипажей.

В 3:42 лейтенант Р.К. Макклой, вахтенный офицер на боевой рубке тральщика Condor осматривая море в бинокль, внезапно увидел всего в нескольких метрах от борта перископ. Удивленный Макклой несколько секунд еще думал, что ему померещилось, но вскоре унтер-офицер Р.К. Аттрик также увидел перископ перед носом тральщика. После этого лейтенант немедленно доложил о событии капитану корабля. В 3:57 с тральщика на эсминец сигнальным прожектором передали следующее сообщение:

«Обнаружена подводная лодка в погруженном положении, идущая курсом на запад со скоростью 9 узлов».

Одна из нескольких поврежденных при бомбардировке побережья японских сверхмилых подводных лодок, захваченных американцами на острое Кыска, август 1943 г.

Одна из нескольких поврежденных при бомбардировке побережья японских сверхмилых подводных лодок, захваченных американцами на острое Кыска, август 1943 г.

Командир эсминца Aaron Ward капитан 3- го ранга Уильям У. Аутербридж. который вступил в свою должность всего два дня назад. Тут же объявил боевую тревогу и начал прочесывать участок перед входом в базу Перл-Харбор. В это время оба тральщика повернули в сторону порта. Здесь для них открыли сеть, заграждавшую вход. Тральщики вошли в порт, но из-за безответственности береговых служб сеть оставалась открытой до 8:40.

Aaron Ward продолжал кружить, пытаясь вступить в контакт с подводной лодкой. Но прошел час. а оператор на эсминце так и не услышал никакого сигнала, который мог свидетельствовать о присутствии подводной лодки.

Японские сверхмалые подводные лодки после бомбардировки верфи в Нагасаки.

Японские сверхмалые подводные лодки после бомбардировки верфи в Нагасаки.

Незавершенная японская сверхмалая подводная лодка тип Корю (D, Тей-Гата), Йокосука, август 1945 года.

Незавершенная японская сверхмалая подводная лодка тип Корю (D, Тей-Гата), Йокосука, август 1945 года.

В 6:30 у входа в Перл-Харбор появился транспорт Antares, тянущий на буксире баржу. В этот момент командир транспорта капитан 3-го ранга Лоренс Гранине заметил в 1500 ярдах по правому борту объект, похожий на рубку погружающейся подводной лодки. Об этом он немедленно сообщил на эсминец Aaron Ward, и капитан Аутербридж устремился в атаку.

В 6:40 носовая пушка старого миноносца (1918 г… 1090 т., 4x102 мм. 1x76 мм, 12х533-мм ТА) сделала первый выстрел.

Получился перелет, но снаряд пролетел прямо над выступавшей над водой рубкой. Наводчик взял поправку и раздался второй выстрел, оказавшийся точным. Лодка резко накренилась на правый борт и начала погружаться, уходя под воду под углом. Aaron Ward сделал резкий поворот и, пройдя над местом, где скрылась подводная лодка, сбросил серию глубинных бомб. Через несколько секунд где-то в глубине раздалась серия мощных взрывов.

Командир эсминца капитан 3-го ранга Аутербридж в 6:54 передал в эфир радиограмму:

«Атаковал артиллерией и глубинными бомбами подводную лодку, обнаруженную в патрулируемом районе».

Аутербридж не знал, что сделал первый выстрел в начавшейся войне, которая продлится четыре года.

Из-за халатности доклад с эсминца на базе приняли лишь в 7:12. Доклада о замеченном с борта тральщика Condor перископе просто нигде не зафиксировали. Эта безалаберность стоила Соединенным Штатам потери линейного флота. В 7:55 начался налет на Перл-Харбор. Фактически, у американцев было почти четыре часа для того, чтобы подготовиться к первому удару.

За два часа до описанного выше морского боя с японских подводных крейсеров И-16, И-18, И-20 и И-22 сошли четыре миниатюрные подводные лодки. Одна из них через открытую сеть проникла внутрь базы Перл-Харбор. Никем не замеченная, с 4:30 до 5:30 лодка оплыла вокруг Форт-Айленда, у которого на якоре стояли американские корабли. Время от времени поднимая перископ, командир лодки наблюдал и наносил на карту места стоянки двенадцати кораблей. В 5:30 японская лодка покинула базу, пройдя мимо так и не закрытой сети.

Японская карта с нанесенными на нее данными была обнаружена на борту подводной лодки «тип А», которая была выброшена на берег после нескольких неудачных попыток прорваться внутрь базы.

Атака эсминца Monaghan, 7 декабря 1941 г.

Атака эсминца Monaghan, 7 декабря 1941 г.

Японский сверхмалая подводная лодка, поднятия американцами со дна в Перл-Харборе.

Японский сверхмалая подводная лодка, поднятия американцами со дна в Перл-Харборе.

Американцы поднимают в Гуадалканале японскую сверхмалую подводную лодку «тип А».

Американцы поднимают в Гуадалканале японскую сверхмалую подводную лодку «тип А».

Японская сверхмалая лодка типа Каирю в разрушенном доке.

Японская сверхмалая лодка типа Каирю в разрушенном доке.

Другая миниатюрная подводная лодка проникла на базу чуть позже и легла на дно у входа в Миддл-Лох, где стала ждать начала авианалета.

Лейтенант Сакамаки, который из-за аварии гирокомпаса опоздал с отплытием, не сумел проникнуть в акваторию базы. Какое- то время его лодка держалась у южного побережья Оаху, но затем ее стукнуло о прибрежные рифы. Ударом повредило один из торпедных аппаратов. Тем временем Сакамаки через перископ увидел, что налет начался. В сложившейся ситуации он решил подождать сутки под водой и. дождавшись ночи, атаковать базу.

Эсминец Monaghan под командованием капитан-лейтенанта У.Г1. Берфорда стоял, пришвартовавшись к бую в южной части Ист-Лоха вместе с тремя другими эсминцами: Farragut, Dale и Aylwin. В начале восьмого эсминцы получили приказ поднять давление в котлах, отшвартоваться и выйти на помощь эсминцу Aaron Ward, который доложил о бое с какой-то подводной лодкой. В тот момент, когда Monaghan убирал швартовы, Перл-Харбор атаковал первый эшелон японской авиации. Над акваторией морской базы разверзся ад.

Капитан 3-го ранга Берфорд объявил боевую тревогу и приказал артиллеристам занять свои места. Перед ним стояла трудная задача. С одной стороны он получил приказ, но с другой приказ был получен еще до начала боевых действий. Со своего мостика Берфорд видел, как бомбы и торпеды попадаю! в американские корабли. Слева по носу тонул крейсер Reilegh, но его зенитная артиллерия продолжала вести огонь по противнику. Дальше горел, легший на борт бывший линкор, а теперь корабль-мишень Utah, экипаж которого пытался спастись вплавь. Повсюду тонули корабли и гибли люди. Спасать людей или выполнять старый приказ?

В этот момент с борта стоящей рядом базы гидросамолетов Curtiss поступило сообщение об обнаружении вражеской подводной лодки. Капитан Берфорд принял окончательное решение. Эсминец резко развернулся в сторону базы, стоявшей у входа в Миддл-Лох. За эсминцем последовало ремонтное судно Medusa. Оба корабля вели огонь по самолетам из всех зенитных пушек н пулеметов.

Через две минуты капитан Берфорд отчетливо разглядел серую рубку и корпус миниатюрной подводной лодки, которая по какой-то причине поднялась на поверхность. Эсминец тут же открыл огонь, но вышел перелет. 120-мм снаряд рикошетировал от поверхности воды и попал в плавающий кран, пришвартованный у Бечонинг- Пойнт, вызвав на нем пожар.

Японские сверхмалые подводные лодки тип D в доке.

Японские сверхмалые подводные лодки тип D в доке.

Японская сверхмалая подводная лодка на мели.

Японская сверхмалая подводная лодка на мели.

Тогда Берфорд решил попросту таранить лодку, направив эсминец полным ходом в ее сторону. В этот момент подводная лодка выпустила торпеду по базе Curtiss, а спустя несколько секунд — вторую торпеду в сторону эсминца. Обе торпеды прошли мимо и взорвались, ударившись о берег.

Одновременно со вторым взрывом нос эсминца ударил в корпус подводной лодки.

«0843 — таранил подводную лодку противника, затем сбросил две глубинные бомбы», — записано в боевом дневнике эсминца Monaghan. Шедший полным ходом эсминец не смог отвернуть и ударился с горящим плавающим краном, получив при этом серьезные повреждения корпуса.

Лейтенант Сакамаки и его механик Инагаки провели внутри лодки очень тяжелый день. После наступления темноты они несколько раз пытались прорваться в Перл-Харбор, но всякий раз нм приходилось отступить. Лодка получила повреждения и второго торпедного аппарата, несколько раз налетая на скалы. Около полуночи Сакамаки решил подняться на поверхность, чтобы проветрить лодку. Запасы электроэнергии в аккумуляторах давно исчерпались, лодка дрейфовала с течением. Сакамаки полагал, что он находится рядом с островом Лапай, где мог бы рассчитывать на помощь со стороны японских подводных лодок. Но оказалось, что его занесло к побережью Оаху, на пляж в районе Вайманало.

Японская сверхмалая подводная лодка типа Каирю после капитуляции.

Японская сверхмалая подводная лодка типа Каирю после капитуляции.

Японская подводная лодка, захваченная в Перл-Харборе.

Японская подводная лодка, захваченная в Перл-Харборе.

Бросив лодку в прибрежных скалах, оба японских моряка вплавь добрались до берега и начали искать выход из сложившейся ситуации. Прежде чем покинуть лодку, механик включил часовой механизм самоликвидатора. Но взрыва не произошло, в результате лодка лейтенанта Сакамаки попала в руки противника. Механик Инагаки утонул, не доплыв до берега, а сам Сакамаки попал в плен. Его обнаружил сержант Дэвид Акуи. Так, Сакамаки стал первым японским военнопленным в войне.

Судьба двух других миниатюрных подводных лодок неизвестна. Скорее всего они погибли, не сумев выпустить ни одной торпеды. Обломки одной из них позднее удалось обнаружить и поднять. Возможно, ее потопили 7 или 8 декабря эсминцы Blue, Helm. Breese или Monaghan, которые в те дни докладывали о контактах с подводными лодками противника. По-видимому, и пятая подводная лодка имела ту же судьбу.

Спуск на воду Chariot без боевой головки.

Спуск на воду Chariot без боевой головки.

Похожие книги из библиотеки

Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000 Часть 1

Первая часть справочника «Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000». Эти боевые машины составляли и составляют основу танкового парка большинства стран мира. В настоящий справочник включены серийные (или подготовленные к серийному производству) боевые машины стран-разработчиков, а также выпускавшиеся по лицензии или спроектированные по заказу других государств. Справочник не содержит информацию по боевому составу танковых войск зарубежных стран и поэтому, например, в раздел «Израиль» не включены модернизированные танки английского, американского и советского производства.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Крейсера типа “Мацусима”. 1888-1926 гг.

В книге на основе отечественных и иностранных материалов XIX-XX вв. описа­на история проектирования, строительства и службы японских бронепалубных крей­серов типа «Мацусима».

После постройки они своим внешним видом демонстрировали сочетание двух эпох. Об ушедшем времени многопушечных парусных линкоров напоминали боевые марсы, завал бортов и просторная батарейная палуба, позволявшая легко перемешать прислугу с борта на борт. Длинноствольное крупнокалиберное орудие в барбете, имев­шее возможность стрелять не только по курсу, но и на любой борт, предвещало скорое рождение дредноутов со сравнительно малым количеством главной артиллерии.

Войдя в строй, они стали самыми большими по водоизмещению и внушитель­ными боевыми единицами японского флота, сочетая в себе качества двух классов ко­раблей: крейсеров и броненосцев. Сравнительно узкий корпус позволял рассчитывать на высокую скорость, а скорострельная 120-мм артиллерия делала их опасными про­тивниками для любого крейсера или миноносца того времени. Наличие 320-мм ору­дия с круговой системой подачи боеприпасов и броневого барбета приближало эти крейсера к броненосцам.

Для широкого круга читателей, любящих историю и кораблестроение.

Бронеколлекция 1997 № 01 (10) Бронеавтомобили «Остин»

Самыми же массовыми броневиками Русской армии стали «остины». За период с 1914 по 1919 год было изготовлено около 250 боевых машин трех английских и одной русской серий. Простые по конструкции и надежные в эксплуатации (по тому времени, разумеется), эти бронеавтомобили хорошо зарекомендовали себя на фронтах первой мировой, а затем и гражданской войны в России. Они использовались в различных климатических условиях от Белоруссии до Дальнего Востока и от Архангельска до Средней Азии и Кавказа, и повсюду с неизменным успехом. Лучшей модификацией «Остина» стали машины последней — русской серии, спроектированные инженерами Путиловского завода. По совокупности боевых и эксплуатационных качеств русский «Остин» можно смело назвать лучшим броневым автомобилем первой мировой войны.

Артиллерия Вермахта

«АРТИЛЛЕРИЯ — БОГ ВОЙНЫ» — справедливость этой формулы победы доказана всей военной историей. Даже на полях сражений Второй Мировой, которую не зря окрестили «войной моторов», именно артиллерия зачастую играла решающую роль — с артиллерийской подготовки начиналось любое успешное наступление, без серьезной артиллерийской поддержки невозможно было создать устойчивую оборону, в отрыве от мобильной артиллерии танки и пехота несли неоправданные потери.

Громкие победы Вермахта в начале войны объясняются не только превосходством немецких танковых войск, авиации, связи, но и наличием мощной, прекрасно обученной, великолепно организованной и чрезвычайно эффективной артиллерии. Однако Artilleriewaffe остались в тени знаменитых Люфтваффе и Панцерваффе — до сих пор на русском языке не опубликовано ни одной серьезной работы на данную тему. ЭТА КНИГА — ПЕРВАЯ. Здесь впервые представлена исчерпывающая информация об артиллерии Вермахта и войск СС — полевой, пехотной (включая минометы), горной, реактивной, противотанковой, зенитной, как буксируемых систем, так и самоходных установок, — всесторонне рассмотрены особенности ее организации, тактики и боевого применения.