240-мм самоходный миномет СМ-240 «Тюльпан»

У Советской Армии была непоколебимая вера в боевые возможности тяжелых минометов, поэтому появление в 1975 г. 240-мм самоходного миномета СМ-240 не стало большой неожиданностью. И все же, несмотря на то что всего было выпущено около 400 минометов СМ-240, сведения о нем были весьма скудными. СМ-240 также имеет обозначение 2С4 «Тюльпан» (на Западе он долгое время имел обозначение М-1975).

Миномет СМ-240 собран на гусеничное шасси, имеющее некоторые схожие черты с тем, на котором установлена 152-мм самоходная пушка 2С5. Собственно миномет, имеющий обозначение 2Б8, установлен в задней части шасси таким образом, что ствол и массивная плита для стрельбы с помощью гидравлического привода опускаются на землю. Шасси оснащено двумя кабинами: одной — для механика-водителя и командира, другой — для остальных семи членов боевого расчета общей численностью девять человек.

При стрельбе гладкий ствол направлен назад от шасси. Внутри корпуса машины находятся два магазина барабанного типа, каждый емкостью 20 мин. Из обоих магазинов мина подается к открытому люку, находящемуся напротив казенной части ствола, механически опущенного в положение для заряжания. Как только мина дослана в ствол, он возвращается в положение для стрельбы. Подобная система заряжания обеспечивает возможность производить один выстрел за 62–77 секунд. Перемещения ст вола осуществляются за счет гидравлического привода. СМ-240 использует собственное семейство боеприпасов. Самой распространенной является осколочно-фугасная мина весом 130 кг. Эта мина имеет максимальную дальность выстрела 9650 метров, но активно-реактивная мина весом 228 кг имеет максимальную дальность выстрела 18 000 метров, хотя точность стрельбы на предельных расстояниях ухудшается. Кроме того, имеются 240-мм бетонобойные мины.

Похожие книги из библиотеки

Junkers Ju 88

В 1934 году Reichsluftfahrministerium (RLM) – воздушный комиссариат – разработал технические требования к самолету, названному «Kampfzerstoerer» (это слово можно перевести как истребитель-бомобардировщик, термином «Zersloerer» в Германии называли самолеты, которых в других странах относили к тяжелым истребителям). Трехместный самолет должен был нести мощное наступательное вооружение, состоящее из пушек калибра 20 мм, а также брать на борт небольшую бомбовую нагрузку. В качестве силовой установки предполагали использовать два двигателя Даймлер-Бенц DB 600 или два Юнкерс Jumo 210 (оба типа двигателя в то время еще находились на стадии проектирования).

В 1935 году фирма Юнкерса начала работы над самолетами, по конструкции близкими к концепции Kampfzerstoerer. Одновременно были созданы два проекта: Ju 85 – с разнесенным оперением и Ju 88 с оперением однокилевым.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании (+ собранные схемы на разворотах), подписи к иллюстрациям текстом.

Supermarine Spitfire. Часть 2

Продолжение выпуска № 93. Девятка и далее.

Прим. OCR: К сожалению не найден оригинал издания. В имеющемся первоисточнике все иллюстрации собраны после текста.

Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы 10.1918 – 8.1945 гг. Справочник

Справочник содержит сведения о тактико-технических элементах и карьере боевых кораблей специальной постройки, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенные в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с 10.1918 по 8.1945 гг. Схематично показан их внешний вид в двух проекциях в различные периоды службы, продольный разрез и схема бронирования. Кратко описан ход боевых действий в Индийском и Тихом океанах в годы Второй Мировой войны. Справочник предназначен для историков, слушателей и курсантов военно-морских учебных заведений, а также для всех тех, кто интересуется историей войны на море.