130-мм полевая пушка М-46

130-мм полевая пушка М-46 была разработана в качестве орудия, предназначенного для подавления неприятельской артиллерии, призванного сменить устаревшую 122-мм полевую пушку А-19 (М1931/37). В соответствии с этими требованиями в начале 50-х гг. был создан опытный образец, а в 1954 г. появились первые промышленные партии. Корни 130-мм ствола скорее всего следует искать среди морских артиллерийских систем, ибо советский Военно-морской флот широко использовал этот калибр.

М 46 — громоздкое и тяжелое орудие, но это компенсируется высокой максимальной дальностью стрельбы (до 27 150 метров), что обеспечивается длинным стволом (длиной приблизительно 58 калибров). Именно большая дальность стрельбы обуславливает то, что М-46 занимает важное место в артиллерийских парках армий многих стран, хотя в настоящее время она постепенно снимается с вооружения вследствие своей чрезмерной тяжести — в походном положении М-46 весит 8550 кг. Большая часть веса приходится на громоздкий лафет с раздвижными станинами, что приводит к необходимости использовать при буксировке двухколесный передок, особенно в том случае, если буксировка осуществляется гусеничными тягачами и ствол укладывается на станины. Дополнительный вес создают массивные противооткатные механизмы, большие сошники и противоосколочный щит.

Китайские военные, высоко оценившие М-46, создали собственную версию, получившую обозначение 130-мм Тип 59-1, а также широкий спектр различных боеприпасов к ней, в том числе 130-мм снаряд ERFB-BB, позволяющий увеличить максимальную дальность выстрела до 38 000 метров. Такие страны, как Израиль (где М-46 состоят на вооружении) и Южная Африка, сочли возможным производить боеприпасы к М-46 на экспорт. Хотя М-46 имеет официальное обозначение «пушка», она позволяет использовать различные типы метательных зарядов.

Несмотря на большую массу М-46, только одно государство создало для нее самоходное шасси, а именно Индия. На вооружении индийской армии стоит некоторое количество пушек М-46 на модифицированном шасси танка «Виджаянта», имеющих обозначение «Катапульта».

В связи с постепенным снятием пушек М-46 с вооружения возникло предложение использовать лафет для установки 155-мм ствола длиной 45 калибров, позволяющего использовать боеприпасы, удовлетворяющие стандарту НАТО, а также ERFB-снаряды. Модернизационные комплекты предлагались Израилем, Китаем, и одно время бывшей Югославией.

Тактико-технические данные:

— первый опытный образец — начало 50-х гг.;

— начало серийного производства — 1954 г.;

— страны, в которых состоит на вооружении в настоящее время, — около 40 стран, в том числе государства СНГ, Китай, Египет и Индия;

— боевой расчет 8—10 человек;

— полный боевой вес 7700 кг;

— длина ствола 7,6 м;

— общая длина орудия в походном положении 11,73 м;

— ширина орудия в походном положении 2,45;

— максимальная дальность стрельбы 27 150 м;

— начальная скорость снаряда 930 м/с;

— масса снаряда 33,4 кг (ОФ);

— максимальный угол склонения/возвышения, град. — 2,5/ +45;

— угол горизонтального наведения, град. — 50.

Похожие книги из библиотеки

Junkers Ju 88

В 1934 году Reichsluftfahrministerium (RLM) – воздушный комиссариат – разработал технические требования к самолету, названному «Kampfzerstoerer» (это слово можно перевести как истребитель-бомобардировщик, термином «Zersloerer» в Германии называли самолеты, которых в других странах относили к тяжелым истребителям). Трехместный самолет должен был нести мощное наступательное вооружение, состоящее из пушек калибра 20 мм, а также брать на борт небольшую бомбовую нагрузку. В качестве силовой установки предполагали использовать два двигателя Даймлер-Бенц DB 600 или два Юнкерс Jumo 210 (оба типа двигателя в то время еще находились на стадии проектирования).

В 1935 году фирма Юнкерса начала работы над самолетами, по конструкции близкими к концепции Kampfzerstoerer. Одновременно были созданы два проекта: Ju 85 – с разнесенным оперением и Ju 88 с оперением однокилевым.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании (+ собранные схемы на разворотах), подписи к иллюстрациям текстом.

Supermarine Spitfire. Часть 2

Продолжение выпуска № 93. Девятка и далее.

Прим. OCR: К сожалению не найден оригинал издания. В имеющемся первоисточнике все иллюстрации собраны после текста.

Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы 10.1918 – 8.1945 гг. Справочник

Справочник содержит сведения о тактико-технических элементах и карьере боевых кораблей специальной постройки, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенные в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с 10.1918 по 8.1945 гг. Схематично показан их внешний вид в двух проекциях в различные периоды службы, продольный разрез и схема бронирования. Кратко описан ход боевых действий в Индийском и Тихом океанах в годы Второй Мировой войны. Справочник предназначен для историков, слушателей и курсантов военно-морских учебных заведений, а также для всех тех, кто интересуется историей войны на море.