Мальта — снова

Чтобы ослабить давление на Роммеля, люфтваффе запланировало новую серию налетов на Мальту. Действия базировавшейся на острове английской авиации против судоходства стран Оси оказались очень эффективными. Первый удар по Мальте нанесли 11 октября самолеты с Сицилии.

Принимая во внимание возможные удары самолетов Styka- и Kampfgeschwader, командование союзников перевооружило ПВО Мальты с устаревших «Харрикейнов» Mk.I на «Спитфайры» Mk.VB/C. В шести налетах на остров принимали участие бомбардировщики Ju-88, которые сопровождались истребителями, но в последнем рейде истребительное прикрытие вообще отсутствовало — в результате немецкая авиация потеряла четыре самолета.

Бомбардировщиков, принимавших участие в третьем налете, сопровождали «мессершмитты» I./ JG-77 и Stab./JG-53. Летчики JG-77 сбили двух «Спитфайров» — по одной победе записали на свой счет унтер-офицер Шлик и обер-лейтенант Фрейтаг, третий английский истребитель уничтожили летчики из JG-53. Если Марселя называли «Звездой Африки», то Зигфрид Фрейтаг заслужил за свои отличия в боях прозвище «Die Stern von Malta». Над Мальтой Фрейтаг сбил 73 самолета противника, а всего за войну он одержал 102 победы.

«Юнкерсы» сбрасывали бомбы по намеченным целям в каждом налете, несмотря на большое рассеивание при бомбардировке с горизонтального полета, экипажам Ju-88 удалось поразить несколько истребителей RAF. В течение недели немецкая авиация ежедневно бомбила Мальту, но потери люфтваффе стали расти, несмотря на отчаянные усилия истребителей из I./JG-27, II./JG-53 и I./JG-77.Стало очевидным — оборона Мальты способна отразить и более масштабное воздушное наступление. На седьмой день «блитца» англичане сбили 34 Ju-88 и 12 Bf 109, еще 18 самолетов получили повреждения. В свою очередь RAF потеряли 23 «Спитфайра», еще 20 истребителей получили повреждения при посадке. Сложилась ситуация чем-то напоминающая Битву за Англию. В воздушных боях над Британией тогда погибло всего 12 английских летчиков, в то время как экипажи люфтваффе, даже если благополучно покидали поврежденные самолеты, сразу же по приземлении попадали в плен. Люфтваффе повторят свои налеты на Мальту лишь через значительный промежуток времени.

Кодировки Bf 109F-4 указывает на принадлежность самолета 1-й южноафриканской эскадрильи. В Северной Африке на трофейных машинах союзники часто вместо бортовой идентификационной литеры рисовали вопросительный знак.

Кодировки Bf 109F-4 указывает на принадлежность самолета 1-й южноафриканской эскадрильи. В Северной Африке на трофейных машинах союзники часто вместо бортовой идентификационной литеры рисовали вопросительный знак.

Этот Bf 109F-2/Trop с бортовым номером «14» черного цвета был сбит 20 февраля 1943 г. юго-западнее Зарзиса. На истребителе летал лейтенант Вернике из малоизвестного разведывательного подразделении 2(H)/14. В нижней части фюзеляжа в районе центроплана можно разглядеть выступающий объектив фотокамеры.

Этот Bf 109F-2/Trop с бортовым номером «14» черного цвета был сбит 20 февраля 1943 г. юго-западнее Зарзиса. На истребителе летал лейтенант Вернике из малоизвестного разведывательного подразделении 2(H)/14. В нижней части фюзеляжа в районе центроплана можно разглядеть выступающий объектив фотокамеры.

Из-за нехватки запасных частей техническому персоналу приходилось разбирать отдельные самолеты. На снимке хорошо видно до какой степени дошла «каннибализация» истребителя Bf 109F из 1 группы не установленной эскадры. Обратите внимание — на плоскостях самолета кресты разной формы, значит, по крайне мере, одна плоскость ранее принадлежала другому «мессершмитту». С носовых пулеметов сняты панели обшивки, рядом с забытым самолетом валяются пустые патронные ленты.

Из-за нехватки запасных частей техническому персоналу приходилось разбирать отдельные самолеты. На снимке хорошо видно до какой степени дошла «каннибализация» истребителя Bf 109F из 1 группы не установленной эскадры. Обратите внимание — на плоскостях самолета кресты разной формы, значит, по крайне мере, одна плоскость ранее принадлежала другому «мессершмитту». С носовых пулеметов сняты панели обшивки, рядом с забытым самолетом валяются пустые патронные ленты.

Похожие книги из библиотеки

Бронетехника ленд-лиза

В 1892 г. в США был принят закон о военной помощи другим странам. Согласно этому закону, военный министр имел право, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, .. сдавать в аренду на срок не более пяти лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». На основании этого положения, спустя полвека, 11 марта 1941 г. президент Ф. Рузвельт подписал новый закон, известный под названием «Билль о ленд-лизе». Теперь уже сам президент единолично мог передавать боевую технику и вооружение, стратегические материалы, военную информацию в распоряжение правительств других государств, оборона которых объявлялась жизненно необходимой для безопасности Соединённых Штатов.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме

В июле 1965 г. американцы впервые отметили применение севере Вьетнам цами зенитно-ракетных комплексов С-75, как стало известно позже, ЗРК обслуживались советскими расчетами. Новое средство ПВО оказалось эффективным оружием для борьбы с воздушными целями на средних и больших высотах. Американская авиация была вынуждена спустится к самой земле, где самолеты ВВС и ВМС США становились уязвимыми от атак истребителей МиГ-17 ВВС ДРВ. К концу года интенсивность воздушной войны резко обострилась, помимо МиГ-17 в воздухе стали появляться сверхзвуковые истребители МиГ-21Ф-13, оснащенные ракетным оружием класса воздух-воздух. В апреле 1966 г. на вооружении ВВС ДРВ поступили перехватчики МиГ-21 ПФ.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Боевой вертолет Ми-28

Данный выпуск познакомит вас с отечественным боевым вертолетом Ми-28.

Все танки СССР. Том III

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!

От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT-17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.

КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.