Тактика

Летчиков-истребителей часто обязывали действовать на малых и средних высотах, сопровождая пикирующие и средние бомбардировщики, но в целом доктрина люфтваффе делала упор на применение истребителей с больших высот. Такая тактика оправдала себя еще в период войны в Испании. Чаще всего Bf 109E действовали небольшими группами — парами (rotte) или четверками (schwarme), летчики патрулировали на высоте порядка 2000 м. Патрулирование велось с раннего утра примерно до 10 часов дня, второй вылет выполнялся с 16 00 до сумерек. Сумерки любили экипажи пикирующих бомбардировщиков, которым в это время суток удавалось выходить на цели незамеченными.

Истребители JG-27 предназначались для поддержки действий Африканского корпуса генерала Эрвина Роммеля, в то же время группа имела достаточную степень самостоятельности и относительную свободу в планировании собственных операций. Часто боевые вылеты, в первую очередь на «свободное патрулирование», имели целью оказать «непрямую поддержку» сухопутным войскам — снизить активность английской авиации. «Непрямая поддержка» позволяла более эффективно использовать ограниченные ресурсы немецкой истребительной авиации, задействованной в этом районе, а «эксперты» группы получили свободу действий против авиации противника.

Удары с бреющего полета по аэродромам широко практиковались обеими сторонами, такая тактика позволяла наносить значительные потери личному составу авиационных подразделений, выводить из строя самолеты, сокращать запасы топлива и снаряжения. Потери обладающих высокой скоростью полета истребителей были ниже, чем если бы для выполнения ударов по аэродромам привлекались медленные бомбардировщики.

Воздушная война в Северной Африке характеризовалась в 1941 г. большим количеством воздушных боев между истребителями, летчики люфтваффе редко встречались в воздухе с бомбардировщиками или разведчиками противника. Неудивительно, что и в списке побед немецких асов преобладали истребители. В то же время летчикам JG-27 удалось сбить несколько «Бленхеймов», «Бьюфортов» и «Мэрилендов».

Так как обе стороны зависели от морских путей сообщения, то в течение всего трехлетнего периода военных действий, основные события на северо-африканском театре военных действий происходили в узкой прибрежной полосе; сражения разворачивались за портовые города, расположенные в их окрестностях авиабазы. Единственное приморское шоссе стало дорогой жизни для обеих сторон. Контролю на шоссе уделялось главнейшее значение, оно притягивало основные силы бронетехники, автотранспорта и живой силы.

Проблемы со снабжением испытывали как державы оси, так и союзники, поэтому на исход сражения своевременный подвоз топлива оказывал большое влияние. Топливо для самолетов люфтваффе доставлялось танкерами в порт Триполи. Хранилища для горючего на аэродромах укрывали маскировочными сетями, часто их устраивали под землей, оба метода достигали двух целей — снижали вероятность обнаружения резервуаров авиацией противника и несколько уменьшали нагрев емкостей с бензином от жаркого африканского солнца.

После перелети группы I./JG-27 на аэродроме Айн-Эль-Газала состоялась торжественная церемония прибытия на новый театр военных действий. На капоте мотора «месершмитта» хорошо видна эмблема группы — «леопард на фоне Африки». Рисунок эмблемы появился гораздо раньше прибытия I./JG-27 в Ливию.

После перелети группы I./JG-27 на аэродроме Айн-Эль-Газала состоялась торжественная церемония прибытия на новый театр военных действий. На капоте мотора «месершмитта» хорошо видна эмблема группы — «леопард на фоне Африки». Рисунок эмблемы появился гораздо раньше прибытия I./JG-27 в Ливию.

Па снимке — один из самых способных летчиков люфтваффе командир L/JG- 27 гауптман Эдуард Ньюманн, фотография сделаны в первые дни после прибытия группы в Северную Африку. Гауптман одет в типичную тропическую униформу — удобную, но далекую от стандартов люфтваффе. В Ливии летчики при выборе одежды руководствовались прежде всего собственным вкусом, а не нормами вооруженных сил, главное, чтобы форма была удобной.

Па снимке — один из самых способных летчиков люфтваффе командир L/JG- 27 гауптман Эдуард Ньюманн, фотография сделаны в первые дни после прибытия группы в Северную Африку. Гауптман одет в типичную тропическую униформу — удобную, но далекую от стандартов люфтваффе. В Ливии летчики при выборе одежды руководствовались прежде всего собственным вкусом, а не нормами вооруженных сил, главное, чтобы форма была удобной.

Фотограф люфтваффе отснял истребитель Bf-109E-7 с бортовым номером «4» желтого цвета во время церемонии прибытия I./JG-27 на Североафриканский театр военных действий. Хорошо видны детали самой первой камуфляжной схемы самолетов I./JG-27. Обратите внимание на черный шлейф от выхлопных газов в месте стыка крыла и фюзеляжа. Снимок сделан спустя несколько дней после прибытия группы в Ливию, летчики еще не принимали участия в боевых действиях в Северной Африке.

Фотограф люфтваффе отснял истребитель Bf-109E-7 с бортовым номером «4» желтого цвета во время церемонии прибытия I./JG-27 на Североафриканский театр военных действий. Хорошо видны детали самой первой камуфляжной схемы самолетов I./JG-27. Обратите внимание на черный шлейф от выхлопных газов в месте стыка крыла и фюзеляжа. Снимок сделан спустя несколько дней после прибытия группы в Ливию, летчики еще не принимали участия в боевых действиях в Северной Африке.

Похожие книги из библиотеки

Бронетанковая техника стран Европы 1939-1945 гг.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Бронетанковая техника основных противников широко известна, но многие другие участники войны производили бронетехнику.

Стрельба из пистолета

В книге обобщен личный опыт обучения стрельбе из пистолета, накопленный автором в результате своей многолетней преподавательской практики.

Автор рассказывает об основных положениях при стрельбе из пистолета, дает советы, как научить правильно выполнять приемы и правила стрельбы.

Излагаемые автором вопросы не могут подменить положений и указаний существующих Наставлений по стрелковому делу; предлагаемые методы обучения не должны рассматриваться как шаблон.

Книга предназначена для офицеров Советской Армии и курсантов военных училищ.

Легкий танк Т-26

Советская закупочная комиссия, возглавляемая И.А.Халепским — начальником недавно созданного Управления механизации и моторизации РККА, 28 мая 1930 года заключила контракт с английской фирмой «Виккерс» на производство для СССР 15 двухбашенных танков «Виккерс» 6-тонный. Первый танк был отгружен заказчику 22 октября 1930 года, а последний — 4 июля 1931-го. В сборке этих танков принимали участие и советские специалисты. В частности, в июле 1930 года на заводе «Виккерс» работал инженер Н.Шитиков. Каждая изготовленная в Англии боевая машина обошлась Советскому Союзу в 42 тыс.руб. (в ценах 1931 года). Для сравнения скажем, что сделанный в августе того же года «основной танк сопровождения» Т-19 стоил свыше 96 тыс.руб. Кроме того, танк В-26 (такое обозначение получили в СССР английские машины) был проще в изготовлении и эксплуатации, а также обладал лучшей подвижностью. Все эти обстоятельства и предопределили выбор УММ РККА. Работы по Т-19 были свернуты, а все силы брошены на освоение серийного производства В-26.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Оружие будущего

Новая книга известного телеведущего Игоря Прокопенко посвящена новейшим разработкам в области вооружений. Известное изречение «что бы ученые ни придумывали, в результате получается оружие» в современной ситуации имеет другую последовательность – разработки оружия самого разного рода оказываются очень полезными и в мирной жизни. Именно благодаря трудам ученых в закрытых лабораториях сказка становится былью.

Каким образом за вами осуществляется ежедневный шпионаж? Действительно ли современные продукты ядовиты? Какое страшное оружие скрывают за своим фасадом обычные метеостанции? Кто и зачем насылает на нас волны смертельных эпидемий?

Когда придет эпоха массовой «чипизации» населения? Война роботов уже началась, и не в фантастическом боевике, а в самой что ни на есть реальности? Правда ли, что знакомый нам с детства «гиперболоид инженера Гарина» давным-давно взят на вооружение мировыми сверхдержавами? Где граница между телом человека и киберреальностью и как эту границу перейти?

Сегодня оружием может стать практически все, что угодно, – от словесного внушения до экспериментов с управлением погодой. Как жить и выжить в безумном мире, который все время готовится к войне?

То, о чем вы прочтете в этой книге, заставит вас по-иному взглянуть на окружающую нас реальность и задуматься о том, как она может измениться с развитием новейших технологий вооружения.