Осмотр пулемёта в собранном виде

53. При осмотре проверить:

1. Действие подвижной системы и спускового механизма: а) отвести рукоятку назад доотказа: отход частей должен быть плавным, без скачков, с заметным сопротивлением возвратной пружины; б) отпустить рукоятку: подвижные части должны остаться в заднем положении; в) нажать на спусковой крючок: крючок не должен подаваться назад, а затворная рама должна удерживаться на боевом взводе; г) прижать предохранитель и нажать на спусковой крючок подвижные части должны энергично пойти вперёд; д) доходят ли подвижные части пулемёта к переднее положение: поставить пулемёт вертикально, отвести затворную раму за рукоятку назад так, чтобы передний срез поршня был на уровне переднего среза направляющей трубки (чтобы шептало не заскочило за боевой взвод затворной рамы), и отпустить рукоятку — подвижные части должны дойти в переднее положение; недоход частей может произойти от трения раструба газового поршня о регулятор, от помятости направляющей трубки, погиба стержня, поломки и погиба возвратно-боевой пружины.

Примечания: 1. При крайнем переднем положении подвижных частей между передним срезом затворной рамы (у рукоятки) и задней плоскостью соединительной муфты должен быть зазор в 0,5 мм.

2. Поршень не должен ударяться о срез регулятора.

2. Работу выбрасывателя и отражателя: отвести рукоятку назад доотказа, вложить в патронник учебный патрон (гильзу), прижать предохранитель, нажать на спусковой крючок и снова отвести рукоятку назад, при этом патрон (гильза) должен быть извлечён из патронника и выброшен из пулемёта.

3. Исправность прицела и мушки:

а) прицельная планка не должна иметь бокового качания более 0,5 мм; качание планки до 0,5 мм допускается при условии возвращения её в первоначальное положение; планка не должна быть погнутой и должна надёжно прижиматься пружиной к прицельной колодке; прицельная прорезь планки не должна иметь забоин;

б) хомутик должен свободно передвигаться прочно удерживаться в приданном положении на зубцах прицельной планки; лёгкое качание хомутика не должно выводить переднюю грань его за черту на планке;

в) мушка не должна быть побита или погнута; она должна прочно удерживаться в своём нарезном гнезде; предохранитель мушки не должен иметь шатания в пазах прилива; соответствующее деление шкалы предохранителя должно совпадать с риской на приливе кожуха.

4. Соединение ствола со ствольной коробкой: при освобождённом замыкателе и отведенной в заднее положение затворной раме ствол должен а особых усилий выниматься из ствольной коробки; при поставленном на место стволе между правой плоскостью прилива газовой каморы и вырезом кожуха должен быть зазор не менее 1 мм; при постановке ствола на место замыкатель должен автоматически закреплять ствол. (Замыкатель ствола у пулемётов прежних годов изготовления не должен отвёртываться и сосок головки его не должен выскакивать из выемки в стенке коробки от сотрясения или лёгких ударов рукой по головке; заскакивание соска головки в выемку должно сопровождаться щелчком).

Замыкатель, закрепляющий ствол в ствольной коробке, должен энергично возвращаться в первоначальное положение после прекращения давления на него пальцами руки.

Ствол может иметь боковые и круговые шатания. Для проверки предела шатания надо поставить пулемет вертикально, отвести затворную раму назад настолько, чтобы передний срез поршня был заподлицо с передним срезом направляющей трубки, и лёгким нажимом руки на газовую камору покачивать ствол в разные стороны, отпуская одновременно раму вперёд; газовый поршень при этом должен свободно надвигаться на регулятор.

5. Соединение спусковой рамы со ствольной коробкой должно быть плотное, без качаний; соединительный винт приклада должен надёжно удерживаться на месте, сцепление его соска со ствольной коробкой не должно нарушаться от сотрясения; приклад должен быть прочно привёрнут шурупами и не качаться.

6. Действие магазинной защёлки: магазин должен надёжно закрепляться защёлкой и свободно сниматься при оттянутой защёлке.

7. Соединение пулемёта с сошкой: барашек винта должен быть крепко довёрнут; пулемёт должен иметь свободное движение на сошке вместе с хомутом; застёжка должна надёжно удерживать ноги сошки в сложенном виде.

Похожие книги из библиотеки

Hs 129 истребитель советских танков

Весной 1937 г. штабом люфтваффе был введен термин Schlachtflugzug (ударный самолет для поражения бронетехники и фортификационных укреплений противника) и объявлен конкурс на создание такой машины. В апреле того же года тактико-технические требования к «Schlachtflugzug» были разосланы на четыре авиастроительные фирмы: Гамбургер (позже Бломм и Фосс), Фокке-Вульф, Гота и Хеншель. В требованиях особо оговаривался состав силовой установки – два двигателя относительно малой мощности, малые геометрические размеры самолета, наличие бронестекла фонаря кабины толщиной не менее 75 мм, бронезащиты двигателей и члена экипажа, вооружение из двух 20-мм автоматических пушек и пулеметов. В отношении количества членов экипажа ясности не наблюдалось, но военные склонялись в пользу одноместной машины, считая, что защиты от атак из задней полусферы не потребуется. В целом же требования выглядели достаточно либеральными, чтобы не сказать размытыми, и не связывали свободу рук конструкторам.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Самоходная артиллерия вермахта

Выдержите и руках справочное издание «Самоходная артиллерия вермахта», о котором столько говорили год назад Надеемся, что Вы уже просмотрели его и вам понравилось полиграфическое исполнение, а при более внимательном ознакомлении вы оцените и его содержание. Составляя предлагаемый справочник, автор постарался выполнить те пожелания, которые вы высказывали в своих письмах Так, например, в данном издании увеличено количество фотографий, среди которых уже нет мертвых памятников и уродств современных музеев. Все машины представлены преимущественно фотографиями времен войны и, по возможное ж, в боевой обстановке Для удобства восприятия исторические справки отделены от ТТХ, которые сведены в таблицы. Здесь вы также встретите информацию о фирмах - производителях немецких САУ и статистику их выпуска по годам, что ранее не освещалось в отечественной печати. Поскольку автор был ограничен в объеме - графические образы боевой техники приведены в масштабе 1:72. По этой же причине часть боевых машин оказалась «за кадром». 8 издание не вошли: САУ на автомобилях, полугусеничных, или гусеничных тягачах и бронетранспортерах; САУ на шасси трофейных танков, специальные артиллерийские транспортеры (Waffentrager), а также большое число фронтовых импровизаций. производимых в малых количествах силами армейских мастерских и т.д , которым мы посвятим отдельные издания.

Бронеколлекция 1999 № 01 (22) Средний танк «Шерман»

«Шерман» — самый массовый американский танк периода Второй мировой войны, уверенно делящий первое место по популярности с советским Т-34. Долгое время импортную технику у нас было принято ругать, а не хвалить. Из книги в книгу, из статьи в статью кочевал длинный перечень недостатков, в то время как не менее длинный перечень достоинств содержался в документах с различными грифами секретности. Но времена меняются, и вслед за «Пантерой» и «Тигром» наступила очередь «Шермана». Плох он был или хорош? Попробуем разобраться...

Бронетанковая техника Японии 1939 - 1945

В третьем номере «Бронеколлекции» — приложении к журналу «Моделист-конструктор» — даётся краткий обзор развития японской бронетехники в период с 1939 по 1945 г.