Глав: 7 | Статей: 72
Оглавление
Крейсер №4, вступивший в строй российского Императорского флота под названием «Забияка», своим рождением был обязан нежелательному для Англии ходу русско-турецкой войны 1877-1878 гг. Эта война стала причиной последовавшей вскоре цепочки важных событий и привела в конце концов к заказу ряда истребителей английских коммерческих судов в странах, враждебных в то время Англии, —в Америке и Германии.

Источники

Источники

Ф. 417 (Главный Морской штаб).

Ф. 421 (Морской Технический комитет).

Ф. 427 (Главное управление кораблестроения и снабжений). Ф. 315 (Сборный фонд материалов по истории Русского флота). Ф. 509 (Штаб младшего флагмана эскадры в Тихом океане). Ф. 650 (Штаб начальника эскадры Тихого океана).

Ф. 870 (Вахтенные и шканечные журналы).

Ф. 930 (Кронштадтский порт).

В цитируемых материалах использовались следующие меры длины и веса:

1 дюйм = 25,4 см; 1 фут = 0,305 м; 1 сажень =1,83 м (морская шестифутовая); 1 миля = 1852 м;

1 кабельтов = 185,2 м; 1 пуд = 16,38 кг; 1 фунт = 0,41 кг.

Все даты, если это не оговорено особо, приводятся по старому стилю. Температура в градусах по Цельсию.

Сокращения:

КМА - Корпус морской артиллерии,

КФШ - Корпус флотских штурманов,

КИМФ - Корпус инженер-механиков флота,

МТК -Морской технический комитет,

ГМШ - Главный Морской Штаб




Неизвестный пароход маневрировал на столкновение, "Забияка" — на уклонение. И столкновение произошло. В подтверждение его преднамеренности говорит и неоказание бедствующему "Забияке" помощи. С сознанием выполненного долга "англичанин", распоров обшивку от бизань-мачты до гакаборта, не только спокойно ушёл с места преступления, но и поспешил растрезвонить в газетах об этом коварном "русском", вставшем у него на пути.

----

Оглавление книги


Генерация: 0.114. Запросов К БД/Cache: 0 / 2