1.2.4. Свойства пороха

Известно, что пороха горят только с поверхности параллельными слоями, сохраняя свою первоначальную форму и уменьшая объем. Поэтому крупнозернистые пороха горят медленнее мелких, их рекомендуют применять в ружьях длинноствольных, а мелкие — в ружьях с короткими стволами. Крупные пороха дают менее резкий удар газа по снаряду и меньше деформируют его, уменьшают отдачу, а следовательно, и улучшают качество боя. Чем крупнее порох, тем больше приходится брать его на заряд по весу чтобы получить ту же начальную скорость, что и при более мелком порохе. Например, если в ружье 16 калибра заряд мелкого дымного пороха весит 3,7 г, то среднего — он будет равен 3,9 г, а крупного — 4,3 г.

На величину скорости горения большое влияние оказывает и температура заряда, которая обычно равна температуре окружающей среды. Поэтому при одном и том же патроне скорость горения пороха зимой и летом колеблется в довольно широких пределах, что нужно учитывать при снаряжении патронов для зимних и летних охот, увеличивая заряд пороха с понижением температуры воздуха. Так, для 12 калибра, папковой гильзы и капсюля «Жевело», при снаряде 34–35 г пороха «Фазан» берут: в летне-осенний сезон (июнь-сентябрь) — 1,90–1,95 г; осенний (октябрь-ноябрь) — 2,15–2,20 г; зимний (декабрь-февраль) — 2,4–2,5 г.

Запрещается стрельба бездымным порохом из ружей, не имеющих специального клейма о испытании на бездымный порох, а также из старых ружей с поврежденными стволами.

Похожие книги из библиотеки

Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг.

Японский императорский флот развивался по долгосрочным программам и определенным тактическим схемам. Деньги на строительство выделял парламент. На 1905 год такой схемой была программа «6-6», то есть шесть броненосцев и столько же линейных кораблей. После заключения мира с Россией была принята новая программа «8-8», срок выполнения которой определили в 10 лет (позднее его сократили до 8). Эта программа легла тяжелым грузом на японскую экономику. Если взять расходы на флот в Великобритании и Японии, то выяснится, что более бедная страна Восходящего Солнца тратила на флот в процентном исчислении от своего дохода в пять раз больше.

Первыми настоящими дредноутами стали «Кавачи» и «Сетсу», за которыми последовала серия линейных крейсеров типа «Конго», головной из которых строился в Англии, остальные в Японии. К этим линейным крейсерам требовалось построить соответствующие линкоры, которыми стали корабли типа «Фусо», за ними последовали линкоры типа «Исе».

В этот период начал формироваться национальный тип линкора. Несмотря на почти неограниченный доступ к британским технологиям, слепого копирования не было. Строились самобытные корабли. Так был сделан первый шаг на долгом пути к суперлинкорам типа «Ямато».

Броненосцы типа Екатерина II

Строившийся для боевых действий, этот корабль волею судьбы так и не сделал ни одного выстрела в бою, хотя учебными стрельбами его служба изобиловала. Но прошло три десятилетия, и он, как и все его ровесники, устарел. И лишь тогда, будучи исключенным из состава флота, он испытал на себе всю мощь воздействия артиллерии с линейного корабля.

Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939-1945)

В книге рассматриваются вопросы боевого использования ВВС Великобритании в ходе второй мировой войны. Показываются характерные особенности боевых действий различных видов и родов авиации. Подробно освещается роль ВВС в основных военных операциях вооруженных сил Великобритании на театрах военных действий в Европе, Африке и Азии Авторы приводят материалы по действиям авиации против подводных лодок фашистской Германии. Достаточно полно освещаются действия союзной бомбардировочной авиации по объектам на территории Германии и оккупированных ею стран. Одна из глав книги посвящена описанию обстрела территории Англии немецкими самолетами-снарядами и ракетами дальнего действия и мерам борьбы с этими средствами.

Книга содержит большой цифровой и фактический материал об использовании авиации и потерях сторон в период второй мировой войны. В приложениях приводятся данные по организации ВВС Великобритании и тактико-технические характеристики боевых самолетов, состоявших на вооружении ВВС Великобритании, Германии, Италии и Японии.

Книга представляет интерес для офицеров, генералов и адмиралов Советских Вооруженных Сил, а также лиц, изучающих историю второй мировой войны.