253

Охотничьи боеприпасы и снаряжение патронов к охотничьим ружьям

2.4.6.4. Снаряжение патронов пулями, имеющими войлочные хвостовики-стабилизаторы (Якана, Бреннеке, второй вариант «БС» и т. п.)

2.4.6.4. Снаряжение патронов пулями, имеющими войлочные хвостовики-стабилизаторы (Якана, Бреннеке, второй вариант «БС» и т. п.)

Поступают так (рис. 60): на такой же заряд пороха, как и при снаряжении пулями «Вятка», ставится пороховой картонный пыж. На него из-за ограниченной длины гильзы досылается только один войлочный осаленный основной пороховой пыж, который перекрывается картонной прокладкой, разрезанной на 4 части. После этого в гильзу помещается подобранная по ружью пуля и дульце завальцовывается. Есть мнение о том, что пластмассовая гильза предпочтительнее бумажной. Капсюль «Жевело». Существенный недостаток этих пулевых патронов — отсутствие надежной обтюрации пороховых газов, находящихся в заснарядном пространстве. Это связано с тем, что пыж-стабилизатор у этих пуль, вследствие сильного осевого сжатия и нарушения упругости войлока, обеспечивает недостаточную обтюрацию пороховых газов, а применение только одного порохового войлочного пыжа толщиной 7–10 мм малоэффективно. Однако в таких патронах увеличение давления форсирования, улучшение обтюрации пороховых газов при снижении их дульного давления приращение начальной скорости полета пули около 10 % и повышение кучности боя в 5–6 раз можно получить, применяя полиэтиленовый пыж-обтюратор, который ставится на порох вместо картонного порохового пыжа.

2.4.6.4. Снаряжение патронов пулями, имеющими войлочные хвостовики-стабилизаторы (Якана, Бреннеке, второй вариант «БС» и т. п.)

Рис. 60. Патрон с пулей Якана

При снаряжении партии пуль следует учитывать, что высота пыжа-стабилизатора у всех пуль должна быть одинаковой.

Все эти пули стрелочного типа имеют один общий недостаток — они подвержены отклонениям из-за деформации хвостовика и асимметрии пуль, заложенной еще при сборке, даже при самой отлаженной технологии. Поэтому штампованные пули будут всегда лучше литых, а хвостовик, надетый на свинцовый стержень меньше подвержен перекосу, чем привернутый винтом.

Похожие книги из библиотеки

Линейные корабли «Ришелье» и «Жан Бар»

Линкоры типа «Ришелье» стали единственными французскими «35000-тонниками» и одними из самых удачных в мире. Их проект был хорошо сбалансирован, а большинство незначительных недостатков удалось устранить при модернизации «Ришелье» в США и послевоенной модернизации «Жана Бара».

Проект характеризовался многими смелыми решениями, которые, в отличие от подобных идей, например, у немцев (ненадежные высокотемпературные котлы), англичан (явно недостаточный 356-мм главный калибр) или итальянцев (отвратительная артиллерия, ПТЗ системы Пульезе), не заставили французских конструкторов раскаиваться в содеянном.

Авиация Японии во Второй Мировой войне. Часть вторая: Каваниси - Мицубиси

Сборник состоит из трех частей, издаваемых последовательно и отражает развитие авиационной науки и техники Японии с середины тридцатых годов до ее капитуляции 1 сентября 1945 г. Часть вторая: Каваниси - Мицубиси.

Немецкие танки в бою

Если верить статистике, за всё время существования Третьего Рейха в Германии было произведено чуть более 50 000 танков и самоходных орудий – в два с половиной раза меньше, чем в СССР; а если считать ещё и англо-американскую бронетехнику, то численное превосходство союзников было почти шестикратным.

Но, несмотря на это, немецкие танковые войска, ставшие главной ударной силой блицкрига, завоевали для Гитлера пол-Европы, дошли до Москвы и Сталинграда и были остановлены лишь колоссальным напряжением сил советского народа. И даже когда война покатилась обратно на запад, до последнего её дня, панцерваффе оставались страшным противником, способным наносить жестокие удары и огромные потери – и на Западном фронте, и на Восточном.

Чем сильны были немецкие танкисты? Как удавалось им добиваться побед даже при заведомом неравенстве сил? Что позволяло панцерваффе наводить ужас на всю Европу? Боевая выучка экипажей? Талант военачальников? Великолепная организация боевых действий? Грозная бронетехника?

До этой книги в отечественной литературе не было ни одной работы, посвящённой истории боевого применения всех типов немецких танков – от Pz.I до «Королевского тигра" – как не было и столь подробного и обстоятельного анализа их особенностей и возможностей, достоинств и недостатков, побед и поражений.

Эта книга – первая.

Танкетка Т-27 и другие

На полях сражений Первой мировой войны сначала появились тяжелые танки, а вслед за ними — средние и легкие. Именно легкие французские танки FT17 оказались наиболее приспособленными для сопровождения пехоты и кавалерии в глубине расположения противника, после прорыва полосы его обороны. Благодаря дешевизне и относительной простоте конструкции, легкие танки выпускались в значительно больших количествах, чем остальные. Так, например, к моменту заключения перемирия 11 ноября 1918 года было изготовлено 3177 легких танков FT17. По-видимому, последнее обстоятельство, а также то, что легкие машины с экипажем всего из двух человек оказались на поле боя чуть ли не эффективнее тяжелых, подтолкнуло военных к мысли «одеть» броней каждого пехотинца. Французский полковник Ж.Этьенн и британский майор Дж.Мартель мечтали о «роях бронированных застрельщиков» — легких и дешевых бронированных машинах с экипажем из одного-двух человек. Такие сверхмалые машины получили название «танкетка» — французское уменьшительное от английского слова «танк». Уже после окончания войны идея их создания и боевого применения была развита английским военным теоретиком Дж.Фуллером. В середине 1920-х годов начался своего рода танкетный бум.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»