Окраска и обозначения

Бронетехника: танки, самоходки, бронетранспортеры и автомобили, поставлявшиеся в рамках ленд-лиза в СССР, обычно использовались в боевых частях в той окраске, в какой были доставлены.

От этого правила известно только несколько исключений, они касались, прежде всего, тех машин, что проходили генеральный ремонт или горели. Такие машины полностью перекрашивались в соответствии с правилами, принятыми в частях красной армии. При перекраске использовалась зелёная краска 4БО, которая могла иметь разные оттенки. В зимний период технику красили белой смываемой краской «Б», или известкой.

Британские танки чаще всего целиком окрашивали краской Green Bronze. Заметная партия «Матильд» была доставлена в двухцветном камуфляже начального периода войны. Возможно, это были танки, долгое время простоявшие на складах.

Американская бронетехника была целиком выкрашена оливково-зеленой краской Olive drab. Выцветая, краска приобретала коричневый оттенок. В СССР поставлялись как новые, так и находившиеся в эксплуатации машины, поэтому на некоторых из них сохранялись тактические обозначения.

Иногда танки могли получать защитную окраску, принятую в Красной Армии. Известны фотографии танка «Матильда» в двухцветном камуфляже. Такой же камуфляж имели бронетранспортеры МЗА1 «Скаут кар» и зенитки M17. Но это не было распространенным делом.

Британские «Тетрархи» сохраняли обозначения 9-го уланского полка 1-й танковой дивизии, откуда их перевезли в СССР. Возможно, обозначения остались на броне из-за спешки.

Обычным делом было наносить на броню регистрационные номера: британских WD … … и американских USA … … Эти номера обычно сохраняли, их использовали в документах как идентификатор данной машины вместо принятых в красной армии тактических обозначений.

Но стандартные тактические обозначения также применялись. Это были геометрические фигуры: треугольники, прямоугольники, но чаще всего использовались номера. Знаки государственной принадлежности — красные или белые звёзды — обычно наносили на башню.

Часто встречались патриотические или случайные надписи.

Окраска и обозначения

Амфибия «Форд GPA» и 1 советской разведывательной части во время форсирования Вислы под Пулавами, август 1944 год.

Окраска и обозначения

Советская механизированная часть, оснащённая автомашинами «Виллис-Джип», Центральный фронт, июль 1943 года.

Окраска и обозначения

Грузовой автомобиль «Форд G8T», неустановленная часть 1-го Украинского фронта, Чехословакия, май 1945 года.

Окраска и обозначения

Первый рисунок — M4A2(76)W «Шерман» 1-го гвардейского механизированного корпуса 3-го Украинского фронта, Вена, апрель 1945 года.

Второй рисунок — МЗА1 «Стюарт», неустановленная часть, район Орла, июль 1943 года.

Третий рисунок — «Студебекер US-6», 2-й Украинский фронт, Чехословакия, мая 1945 года.

Четвёртый рисунок — Бронетранспортёр МЗА1 «Скаут кар», 44-я танковая бригада 1-й танковой армии 4-го Украинского фронта, январь 1944 года.

Окраска и обозначения

«Студебекер US-6», 2-й Украинский фронт, Чехословакия, мая 1945 года.

Окраска и обозначения

Первый рисунок — M4A2(76)W «Шерман», 1-й гвардейский механизированный корпус, Венгрия, февраль 1945 года.

Второй рисунок — МЗ «Стюарт», 153-я танковая бригада 10-й гвардейской армии 2-го Прибалтийского фронта, Рига, октябрь 1944 года.

Третий рисунок — М4А2 «Шерман», неустановленная часть, район Ковеля, Польша, апрель 1944 года.

Окраска и обозначения

Первый рисунок — «Студебекер US-6», Степной фронт, август 1945 года.

Второй рисунок — Бронетранспортёр МЗА1 «Скаут кар» командира 5-й танковой армии 2-го Украинского фронта генерала II. Ротмистрова, январь-февраль 1944 года.

Окраска и обозначения

Первый рисунок (А) — М4А2 «Шерман», 2-я танковая армия 2-го Украинского фронта, Ботошаны, август 1944 года.

Второй рисунок (Б) — МЗ «Стюарт», 23-я гвардейская танковая бригада Западного фронта, февраль 1943 года.

Третий рисунок (В) — M17, 2-я танковая армия 1-го Белорусского фронта, Берлин, май 1945 года.

Четвёртый рисунок (Г) — М3А1 «Стюарт», 5-я гвардейская танковая бригада 9-й армии. Закавказский фронт, ноябрь 1942 года.

Пятый рисунок (Д) — МЗ «Ли», 5-я армия, Вязьма, 13 марта 1943 года.

Окраска и обозначения

Первый рисунок — М10, 1223-й полк самоходной артиллерии 29-го танкового корпуса 5-й гвардейской танковой армии 3-го Белорусского фронта, июль 1944 года.

Второй рисунок — Бронетранспортёр МЗА1 «Скаут кар», 1-й гвардейский механизированный корпус 3-го Украинского фронта, Вена, апрель 1945 года.

Окраска и обозначения

Первый рисунок — М2 из неустановленной части, Западный фронт, февраль 1943 года.

Второй рисунок — М4А2 «Шерман», неустановленная часть, район Нарвы февраль 1944 года.

Третий рисунок — «Додж WC-62 Бип», 287-й полк зенитной артиллерии 7-го гвардейского танкового корпуса 1-го Украинского фронта, февраль 1945 года.

Окраска и обозначения

Первый рисунок — M4A2(76)W «Шерман», 2-й Украинский фронт, Брно, май 1945 года.

Второй рисунок — Бронетранспортёр МЗА1 «Скаут кар», 3-й гвардейский танковый корпус 2-го Белорусского фронта, апрель 1945 года.

Третий рисунок — М2, 1262-й полк противотанковой артиллерии 15-й механизированной бригады 4-го гвардейского механизированного корпуса, София, 9 сентябри 1944 года.

Четвёртый рисунок — МЗ «Ли», неустановленная часть, битва на Курской дуге, июль 1943 года.

Пятый рисунок — МЗ «Ли», неустановленная часть, битва на Курской дуге, июль 1943 года.

Окраска и обозначения

Первый рисунок — М4А2 «Шерман», неустановленная часть, Венгрия, февраль 1945 года.

Второй рисунок — M17, 1-й гвардейский механизированный корпус, 3-й Украинский фронт, Вена, апрель 1945 года.

Третий рисунок — МЗ «Ли», 193-й отдельный танковый полк, район Орла, июль 1943 года.

Четвёртый рисунок — Пехотный танк 412 Mk II «Матильда», неустановленная часть, зима 1942/43 гг.

Пятый рисунок — Пехотный танк Mk 111 «Baлентайн» Mk III, 36-я отдельная танковая бригада. Западный фронт, зима 1941/42 гг.

Похожие книги из библиотеки

Броненосные крейсера типа “Адмирал Макаров”. 1906-1925 гг.

Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.

Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.

Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

Лёгкий танк Panzer II

Номер 4 (43) за 2002 год журнала «Бронеколлекция» — приложения к журналу «Моделист-конструктор». В номере рассказывается об истории создания и опыте боевого применения немецкого лёгкого танка Pz.II.

Линейные корабли типа "Баерн". Последние дредноуты империи кайзера Вильгельма II.

Линейные корабли типа «Баерн» безусловно представляли собой самые мощные и боеспособные в мире дредноуты «доютландской» эпохи и великолепный образец самой передовой кораблестроительной технологии второго десятилетия минувшего века.

Но в силу целого ряда причин «Баерн» и «Баден» оказались все же «штучным товаром» (англичане за годы первой мировой войны пополнили свой флот десятью подобными кораблями!) и наивысшим достижением немецкой судостроительной промышленности эпохи кайзеровской империи. По своим боевым возможностям они находились на уровне лучших английских кораблей своего класса, строившихся с ними в одно и то же время — линкоров типов «Куин Элизабет» и «Роял Соверен», а в части обеспечения живучести — далеко опережали своих английских оппонентов.

Штурмовое орудие Stug III

В период между двумя мировыми войнами создание новых образцов штурмовых орудий продолжилось в разных странах, в том числе и в Германии, где работа над ними особенно интенсифицировалась после прихода к власти нацистов, кроме того, именно здесь этот вид вооружения приобрел совершенно новое качество.

В 1935 году генерал-майор Эрих фон Манштейн опубликовал меморандум по принципам взаимодействия танков, пехоты и подвижных артиллерийских подразделений. Он предлагал придать пехотным соединениям по дивизиону самоходных штурмовых орудий, состоящему из трех батарей по шесть орудий каждая. Планировалось, что к 1939 году такие дивизионы должны получить все пехотные дивизии первой линии, а в следующем году — резервные.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»