Глав: 8 | Статей: 8
Оглавление
Во время второй мировой войны линейные корабли уступили свою лидирующую роль на море авианосцам, а в послевоенные годы их боевое применение стало и вовсе проблематичным. Однако в составе военно-морских сил США сейчас находится 4 корабля подобного класса — они построены еще в начале 40-х годов. Мало того, за последние семь-восемь лет линкоры подверглись модернизации и срок их службы продлен еще на 20 лет.

Линейные корабли типа "Айова” считаются одними из лучших среди тяжелых артиллерийских кораблей в мире. Им присущи сильная артиллерия и мощная броневая защита, высокая скорость и надежность, что, по- видимому, и продлило их жизненный век после окончания войны, когда все ведущие морские державы спешили избавиться от линкоров. Судя по всему, четкого представления о перспективах боевого применения кораблей данного класса американцы не имели. Линкоры привлекали к участию в войне против Северной Кореи, периодически выводили из состава флота в резерв и, наконец, в середине 1958 года решили переоборудовать в ударные ракетные корабли, а чуть позже еще раз модернизировать с целью увеличить объем топливных цистерн до 16,5 тыс.т. Что указывало на намерение командования ВМС США и в будущем применять линейные корабли в кризисных регионах вдали от побережья страны.

Конструкция корабля

Конструкция корабля

Корпус корабля — гладкопалубный, разделен водонепроницаемыми перегородками на 32 отсека, с двойным дном, где располагаются топливные цистерны. Горизонтальными перекрытиями являются три палубы и около девяти платформ. В районе машинных (МО) и котельных отделений (КО) по бортам установлено множество продольных и поперечных переборок, образующих водонепроницаемые отсеки, являющиеся дополнительной защитой. Некоторые из этих отсеков также используются в качестве топливных цистерн.

Эшелонное расположение МО и КО определило архитектуру надстройки корабля. В отличие от линкора "Южная Дакота" "Айова" имеет две трубы, в пространстве между которыми находятся 24 40-миллиметровых зенитных автомата с отличными друг от друга углами обстрела. Так же как и на "Южной Дакоте", башни главного калибра размещены линейно в диаметральной плоскости. Корабль имеет одну боевую рубку.



Продольный разрез

Расположение главных механизмов лк «АЙОВА».

1 .Котельное отделение № 1.

2. Машинное отделение N° 1.

3. Котельное отделение N° 2.

4. Машинное отделение № 2.

5. Котельное отделение N° 3.

6. Машинное отделение № 3.

7. Котельное отделение N° 4.

8. Машинное отделение N° 4.

9. Барбеты башен главного калибра.

Главные энергетические установки линкоров типа “Айова”
Паровые котлы с нефтяным отоплением
фирмы Babcock 8
Рабочее давление в котлах, кг/смг 39,72
Температура перегретого пара, О 454
Главные турбозубчатые агрегаты фирмы Westinhouse ("Айова", "Миссури") фирмы Gen. Electrik ("Нью-Джерси", "Висконсин”) 4
Мощность на валу суммарная, тыс.л.с.
от турбин переднего хода 212
от турбин заднего хода 44
Скорость максимальная, уз 33
Дальность плавания, тыс. миль
при скорости |2уз. 18
при скорости 17 уз. 15,9
при скорости 29,6 уз. 5,3
Источники электроэнергии:
турбогенераторы мощностью 1250 кВт 8
дизельгенераторы мощностью 250 кВт 2
Напряжение сети, В 450
Движители:
винты пятилопастные диаметром 5,182 м внутренние 2
винты четырехлопастные диаметром 5,563 м внешние 2
Рули параллельные 2
Шпация, м 1,219
Бронирование, мм:  
главный броневой пояс 310
верхняя броневая палуба 38
нижняя броневая палуба 142+19
Башни главного калибра:
лобовая часть 496
бортовая часть 241
верхняя часть 184
барбет 280...439
башня универсального калибра 25

Главные механизмы линкора представлены четырьмя турбозубчатыми агрегатами (ГТЗА) фирмы Westinhouse ("Айова” и "Миссури") и фирмы General Electrik ("Нью-Джерси" и "Висконсин"). Каждый ГТЗА состоит из турбины переднего хода мощностью 53 тыс.л.с. и турбины заднего хода мощностью 11 тыс.л.с. Обе турбины расположены в отдельных корпусах и через зубчатую передачу соединены с линией вала. Суммарная мощность на валу по турбинам переднего хода составляет 212 тыс.л.с., а по турбинам заднего хода — 44 тыс. л.с., что позволяет кораблю развивать максимальную скорость в 33 узла. Турбина обеспечивается паром восемью паровыми котлами трехбарабанного типа фирмы Babcock с рабочим давлением 39,72 кг/см и температурой пара 454,4° С.

Паровые котлы располагаются в четырех котельных отделениях, каждое из которых разделено на два водонепроницаемых отсека. Два паровых котла снабжают паром один ГТЗА. Причем котлы 1-го и 2-го котельных отделений питают паром ГТЗА внешних валов, а паровые котлы 3-го и 4-го отделений — ГТЗА внутренних валов.

Корабль обеспечивают электроэнергией восемь турбогенераторов мощностью 1250 кВт каждый и два дизель-генератора по 250 кВт. Напряжение основной силовой сети 450 В.



Теоретический чертеж линейного корабля «АЙОВА».


101 ШП


188 ШП


160 1/2 ШП Башня №3


74 ШП Башня №2


56 ШП Башня №1


Вид носовой надстройки линкора «АЙОВА».

Общая масса главных механизмов "Айовы” составляет 4999 т, в то время как на "Южной Дакоте" она не превышала 3580 т.

Главный броневой пояс толщиной 310 мм простирается по всей длине корпуса корабля. В нижней своей части его толщина уменьшается до 40 мм и образует довольно значительный скос верхней кромкой наружу. Ниже действующей ватерлинии этот броневой пояс в сочетании с бортовыми отсеками, образованными продольными переборками, представляет собой противоторпедную защиту. На уровне верхних кромок главного броневого пояса располагается вторая палуба корабля весьма сложной конструкции, состоящая из двух слоев брони, разделенных воздушным пространством. Толщина верхнего слоя 121 мм, нижнего — 32 мм. По другим данным (Тренер), толщина верхнего слоя брони достигает 142 мм. В районе машинных и котельных отделений под второй палубой находится так называемая противоосколочная палуба толщиной 16 мм. Она жестко связана бимсами и стрингерами со второй палубой.

Самая нижняя, третья, палуба имеет толщину в районе машинных и котельных отделений от 13 до 16 мм, а в районе артиллерийских погребов — 25 мм.



Башня командно-дальномерного поста артиллерии главного калибра. Вид с левого борта.


Основание дальномерного поста 127-мм универсальных орудий.


Линкор «МИССУРИ». Вид с носа ходовых мостиков.


Линкор «Миссури», 1945 г. Вид с носа башни командно-дальномерного поста.

Таким образом, суммарная толщина горизонтальной брони над машинным отделением составляет 219 — 222 мм, что считалось в свое время весьма существенной защитой. Барбеты башен главного калибра имеют толщину 280 — 439 мм, а сама башня в лобовой части — до 496 мм и 241 мм — по бортам.

Боевая рубка защищена 445-миллиметровой броней. По некоторым данным, ее толщина доведена до 500 мм. Все дальномеры и стабилизированные посты наводки универсальной артиллерии защищены легкой броней. Главная артиллерия линкора представлена девятью 406 миллиметровыми орудиями в 50 калибров марки Мк 7, размещенными в трех орудийных башнях. При максимальном угле возвышения 45° и массе снаряда 1225 кг предельная дальность стрельбы достигает 38720 м.

Общее устройство башни главного калибра линейного корабля «АЙОВА»



Орудие главного калибра.


Элеватор подачи боеприпасов. ч.


Разрез башни главного калибра.


Механизм заряжания и досылки снарядов и зарядов.


Башня главного калибра, вид сзади.


Дальномер башни главного калибра.

Линкор «АЙОВА» 1943 г.



Вид с носа.


Вид с кормы.

Этот снаряд способен разрушить 597-миллиметровую поясную броню с дистанции 9144 м, а 324-миллиметровую броню — с дистанции 27432 м. Достоверных данных о скорострельности 406-мм артиллерийской установки нет, однако известно, что за один час все девять орудий способны выпустить около 1080 снарядов.

В качестве универсальной артиллерии установлены 127-миллиметровые орудия в 38 калибров, которые размещались (до модернизации) по 2 в 10 башнях. Эти башни располагались таким образом, что четыре могли вести огонь в носовых и кормовых углах, а шесть — на траверзах. Максимальный угол возвышения 127-миллиметровых орудий составляет 85°, а дальность стрельбы — 16 070 м при угле возвышения 45°.

Зенитная артиллерия была представлена 40-миллиметровыми автоматами Bofors в 56 калибров и 20миллиметровыми автоматами Oerlikon в 70 калибров. Количество зенитных автоматов на кораблях серии варьировалось год от года. Так, на "Нью-Джерси" в мае 1943 года имелось восемьдесят 40-миллиметровых и сорок девять 20-миллиметровых зенитных автоматов. В августе 1945 года количество последних было сокращенно до 43. На линкоре "Айова" после вступления в строй тех и других было по 60, а в декабре 1944 года 40-миллиметровых автоматов стало 76, а 20-миллиметровых 52. 40-миллиметровые автоматы представляли собой счетверенные артиллерийские установки с противопульными щитами. 20-миллиметровые автоматы — одноствольные (либо двухствольные) открытого типа, устанавливались в основном на верхней палубе корабля.



Носовые башни главного калибра 406 мм (фото из архива Ю.М.Шедякова).


Пост управления огнем 127-мм орудиями.


Вид сверху (без антенны РЛС).
Сравнительная характеристика глубины проникновения 406-миллиметрового снаряда орудия в 50 калибров (вес снаряда 1225 кг, начальная скорость 762 м/с) и 406-миллиметрового снаряда орудия в 45 калибров (вес снаряда 1225 кг, начальная скорость 701 м/с)
С расстояния,м Проникновение, мм
поясное палубное
9144 664/597 43/47
18 288 509/447 99/109
27432 308/324 169/194
Примечание: в числителе - характеристики орудия в 50 калибров, в знаменателе - орудия в 45 калибров
Баллистика снаряда 406-миллиметрового орудия при уменьшенном заряде
Масса снаряда, кг 1225 862
Скорость снаряда начальная, м/с 549 632
Дальность стрельбы, м 22112 25009
Характеристики орудий линейного корабля "Айова"
  Калибр орудий 
  406-мм/50 127-мм/38 40-мм/60 20-мм/70
Масса снаряда, кг 1225 Скорость начальная, м/с 762 Дальность стрельбы 24,43792 0,898 0,122
максимальная, м Угол возвышения 38720 16070 10058 4389
максимальный, ° 45 85 90 90


40-мм/56 автомат BOFORS


Антенна поисковой РЛС, вид спереди.


Вид сбоку.



Вид спереди.


Вид сзади.


Вид сверху. 20-мм автомат OERUKON


Щит автомата.


Вид спереди.


Вид сбоку.


Вид сверху.


Кормовой дальномер главного калибра.


Площадка 40-мм автоматов.


Мостики надстройки.


Приборы управления огнем 40-мм автоматов.


900-мм прожектор.


Оптический прицел зенитных автоматов.


Сигнальный прожектор.

Оглавление книги

Реклама

Генерация: 0.185. Запросов К БД/Cache: 3 / 0