Глав: 8 | Статей: 8
Оглавление
Во время второй мировой войны линейные корабли уступили свою лидирующую роль на море авианосцам, а в послевоенные годы их боевое применение стало и вовсе проблематичным. Однако в составе военно-морских сил США сейчас находится 4 корабля подобного класса — они построены еще в начале 40-х годов. Мало того, за последние семь-восемь лет линкоры подверглись модернизации и срок их службы продлен еще на 20 лет.

Линейные корабли типа "Айова” считаются одними из лучших среди тяжелых артиллерийских кораблей в мире. Им присущи сильная артиллерия и мощная броневая защита, высокая скорость и надежность, что, по- видимому, и продлило их жизненный век после окончания войны, когда все ведущие морские державы спешили избавиться от линкоров. Судя по всему, четкого представления о перспективах боевого применения кораблей данного класса американцы не имели. Линкоры привлекали к участию в войне против Северной Кореи, периодически выводили из состава флота в резерв и, наконец, в середине 1958 года решили переоборудовать в ударные ракетные корабли, а чуть позже еще раз модернизировать с целью увеличить объем топливных цистерн до 16,5 тыс.т. Что указывало на намерение командования ВМС США и в будущем применять линейные корабли в кризисных регионах вдали от побережья страны.

Линейный корабль "Айова" (ВВ 61)

Линейный корабль "Айова" (ВВ 61)

Завод-строитель — New York Navy Yard

Заложен — 27 июня 1940 г.

Спущен на воду — 27 февраля 1942 г.

Передан флоту — 22 февраля 1943 г.

Вступил в кампанию — 27 августа 1943 г.



Линкор "Айова ' в походе, 1943 год (фото из архива Ю.М.Шедякова).

Первый год службы линкора "Айова" оказался не очень удачным. В полдень 16 июля 1943 года, совершая переход из Нью-Йорка в Каско-Бей (штат Мен), следуя узким, продуваемым ветром семимильным каналом с сильным течением, корабль сел на мель и прорубил пробоину в днище. Нельзя сказать, что канал представлял малоизученный район плавания для экипажа. За семь месяцев, предшествующих аварии, "Айова" пять раз входила в бухту Каско. При обследовании линкора в доке было выявлено, что первый контакт днища с грунтом произошел в районе 75-го шпангоута. Пробоина же в наружной обшивке захватывала район от 82-го до 139-го шпангоута, а на броневом поясе тянулась от 76-го до 137-го шпангоута. Были повреждены 16 топливных цистерн, горючее из которых вылилось в море. Президент США Франклин Д. Рузвельт лично рассматривал рапорт об аварии линкора. Корабль пришлось поставить на ремонт в Бостоне.

27 августа 1943 года корабль направился в Ардженшию (о. Ньюфаундленд), где провел несколько недель в ожидании выхода в море германского линкора "Тирпиц". После этого "Айова” прибыла в Великобританию, которую покинула 13 ноября 1943 года с президентом Франклином Д. Рузвельтом на борту, направлявшимся в Тегеран на совещание "большой тройки".

На второй день плавания с эскадренного миноносца"Вильям Д. Портер", сопровождавшего линкор, случайно выстрелили торпеду. Президент Ф. Рузвельт в это время в окружении сопровождающих его должностных лиц находился на палубе линкора, наблюдая за воздушным боем. С эсминца передали: "Торпеда идет за вами", "Торпеда моя", "Я ее расстреляю". На скорости 29 узлов "Айова" уклонилась от торпеды, которую расстреляли на расстоянии 1000 ярдов от корабля на правом кормовом курсовом угле.



Линкор "Айова" после модернизации вступил в строй действующих кораблей в 1984 году вслед за "Нью-Джерси". Порт базирования — Норфолк.
Состав экипажа лк типа "Айова” (1943 г.)
Категория л.с. по проекту лк"Айова” лк "Нью-Джерси” лк "Миссури" лк "Висконсин"
офицерский состав 117 151 161 189 173
рядовой состав 1804 2637 259 2789 2738


Под этим углом хорошо различается кормовая палуба после реконструкции. Хорошо видны заново построенное площадка для взлета и посадки вертолетов и черный настил для их стоянки.

Расследование показало, что эта ситуация сложилась в результате халатности экипажа эсминца. 16 декабря 1943 года "Айова" вернулась в США. За поход корабль прошел 16161 милю со средней скоростью 22,5 узла.

21 января 1944-го "Айова" направилась в Тихий океан и на следующий день вошла в состав 5-го флота США. 18 марта того же года она вместе с "Нью-Джерси" в охранении нескольких эсминцев обстреливала береговые позиции противника на атолле Милли (Маршалловы острова). В этой операции линкор "Айова" получил два попадания 152-миллиметровых снарядов. Первый снаряд пробил корпус, сделав пробоину размером 61x130 см. Второй — взорвался с левой стороны носовой артиллерийской башни главного калибра на высоте около полуметра над барбетом, не причинив значительного ущерба.

Продолжая поддерживать соединения авианосцев в районе Новой Гвинеи, линкор принимал участие в высадке десанта на островах Сайпан и Тиниан. В начале августа корабль прибыл на атолл Ениветок для регламентного ремонта и отдыха экипажа. В сентябре он находился в составе сил, ведущих боевые действия на Филиппинах и островах Палау, вплоть до декабря 1944 года. Затем линкор был направлен в Сан-Франциско для проведения капитального ремонта, который продолжался до 19 марта 1945 года. В зону боевых действий "Айова" вернулась в апреле и на протяжении всего времени до окончания второй мировой войны участвовала в операциях в районе островов Окинава и Кюсю. В июле огнем своей артиллерии она подавляла цели береговой обороны японцев на островах Хоккайдо и Хонсю и 29 августа вошла в Токийский залив.

После второй мировой войны корабль вел интенсивную боевую подготовку до тех пор, пока в сентябре 1948 года не стал на прикол в Сан-Франциско. А 24 марта 1949-го его вывели в резерв, в котором он находился до 25 января 1951 года. Линкор "Айова" снова ввели в боевой состав флота для участия в войне против Корейской Народно-Демократической Республики. После отработки задач боевой подготовки с проведением учебных стрельб на Западном побережье США линкор, базируясь на порты Японии, приступил к боевым действиям. В частности, он принимал участие в обстреле объектов порта Вонсан вплоть до декабря 1952 года. Затем корабль вернулся в США для проведения докового ремонта в Норфолке и был снова выведен из состава флота в резерв на военно-морской базе в Филадельфии 24 февраля 1953 года.



"Айова " стреляет из орудий главного калибра. 19 апреля 1989 года во время производства стрельб, при заряжании орудия, в момент вдвижения картузов в камору с помощью досылателя произошел взрыв. Погибло 47 моряков. Конкретная причина, приведшая к взрыву, так и не была выяснена, хотя расследование стоило 4 миллиона долларов и отчет о нем вместил 1100 страниц. Сами орудия от взрыва не пострадали, затраты на ремонт башни составили около 15 миллионов долларов.


На кормовой палубе "Айовы". Взлет и посадка вертолета. Диспетчер дает указания на взлет и посадку. Позади него видны третья орудийная башня главного калибра, аппараты запуска "Томагавков", 20-мм спаренные зенитные системы и т. д.

Некоторые характеристики и состав вооружения лк "Айова" после модернизации

Водоизмещение, тыс. т:
стандартное 45
полное 58
Скорость, уз. 35
Дальность плавания, миль:
при скорости хода 30 уз. 5000
при скорости хода 17 уз. 15000
Запас топлива, т 6840
Численность экипажа, чел. 1537

Вооружение:

9хЗ-16"(406-мм)/50 орудия с усовершенствованными боеприпасами — фугасный снаряд с неконтактным взрывателем; снаряд Мк144, содержащий 400 противопехотных гранат; фугасный снаряд Мк145 со взрывателем с установленным временем подрыва; снаряд Мк146 с 666 суббоеприпасами с профилированными зарядами; разработан подкалиберный 330-миллиметровый снаряд с суббоеприпасами;

12(6х2)-5"( 127-мм)/38;

4 зенитных артиллерийских комплекса Мк15 "Вулкан-Фаланкс";

8x4 пусковых установок для крылатых ракет "Томагавк";

4x4 пусковых установок для противокорабельных ракет "Гарпун".

Радиотехническое вооружение:

РЛС обнаружения надводных целей — 67;

РЛС обнаружения воздушных целей — 49;

системы управления огнем артиллерии главного калибра Мк25 — 2;

РЛС системы управления огнем артиллерии универсального калибра Мк38 — 2; навигационная РЛС — 64;

комплексная система РЭБ — 32(ЕСМ/ЕССМ) -25;

пусковых установок системы Мк36 — постановки дипольных отражателей — 8


Оглавление книги


Генерация: 0.120. Запросов К БД/Cache: 3 / 1