ТБ-4 (АНТ-16)

В 1930 г. под руководством В.М. Петлякова началась разработка тяжелого бомбардировщика ТБ-4 (АНТ-16), представлявшего собой дальнейшее развитие ТБ-3 в сторону увеличения габаритных размеров и полетного веса самолета. ТБ-4 оснащался шестью двигателями М-34, два из которых устанавливались в тандемной установке над фюзеляжем. В фюзеляже имелись два бомбоотсека размерами 5,0 х 1,8 х 1,8 м, в каждом при номинальной загрузке можно было подвесить 4000 кг бомб. Бомбовые отсеки таких габаритов в фюзеляже были сделаны впервые в мире. Кроме этого, имелись наружные подвески, которые в перегрузочном варианте позволяли увеличить бомбовую нагрузку до 10 000 кг бомб. Оборонительное вооружение включало две 20-мм пушки и десять 7,52-мм пулеметов.

Первый полет опытной машины состоялся 3 июля 1933 г. под управлением летчика-испытателя М.М. Громова. В первом же полете выяснилось, что летчику необходимо прикладывать очень большие усилия к органам управления, чтобы машина нормально держалась в воздухе. Аэродинамические поверхности управления самолетом доработали, увеличив их площадь. Через несколько недель М.М. Громов вновь взлетел на ТБ-4, но оказалось, что теперь даже при незначительных усилиях на органы управления машина начинает реагировать на них. В конечном счете после ряда конструктивных доработок эту проблему решили.

Летные испытания закончились 29 сентября 1933 г. Оказалось, что ТБ-4 мог нести 5000 кг бомб только на дальность 775 км, 4000 кг бомб – на 1000 км, а потолок не превысил 2750 м. По этим характеристикам ТБ-4 уступал бомбардировщику ТБ-3. Самолет ТБ-4 не был принят, поэтому все работы по нему были свернуты в конце 1933 г., но все наработки использовались при создании еще большего самолета АНТ-20 «Максим Горький».

Характеристики ТБ-4: экипаж – 8-12 человек, силовая установка – 6 х М-34 мощностью по 830 л. е., размах крыла – 54,0 м и его площадь – 422,0 м2, длина – 32,0 м, вес пустого – 21 400 кг, взлетный вес – 33 280 кг, максимальная скорость – 200 км/ч, дальность – 1000 км, практический потолок – 2750 м, вооружение – 2 пушки калибра 20 мм, 10 пулеметов ШКАС калибра 7,62 мм и 4000 кг бомб (в перегрузку 10 000 кг).

Похожие книги из библиотеки

АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили

С самого своего рождения отечественный автопром не был изолирован от остального мира – даже в наиболее сложные периоды истории, в разгар «холодной войны» и открытой конфронтации с Западом, иностранные машины составляли заметную часть автопарка СССР, активно использовались и в Советской Армии, и в народном хозяйстве. Речь прежде всего о сотнях тысяч автомобилей, полученных в годы Второй Мировой войны по ленд-лизу, а также о трофейной технике, захваченной у Вермахта и его союзников. Хотя в СССР об этом не принято было упоминать, трофейные и ленд-лизовские машины сыграли важную роль в развитии советской автомобильной промышленности, бурный прогресс которой в послевоенный период стал возможен благодаря тщательному изучению мирового опыта.

Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого автоНАШЕСТВИЯ на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.

Шпионские штучки, или Секреты тайной радиосвязи

В предлагаемой книге рассматриваются особенности схемотехнических решений, применяемых при создании миниатюрных транзисторных радиопередающих устройств. В соответствующих главах приводится информация о принципах действия и особенностях функционирования отдельных узлов и каскадов, принципиальные схемы, а также другие сведения, необходимые при самостоятельном конструировании простых радиопередатчиков и радиомикрофонов. Отдельная глава посвящена рассмотрению практических конструкций транзисторных микропередатчиков для систем связи малого радиуса действия.

Книга предназначена для начинающих радиолюбителей, интересующихся особенностями схемотехнических решений узлов и каскадов миниатюрных транзисторных радиопередающих устройств.

Эволюция вооружения Европы. От викингов до Наполеоновских войн

Книга известного ученого Джека Коггинса представляет подробнейший обзор эволюции вооружения Европы. Исследование включает историю развития оружия, обмундирования и классификацию военных чинов, характерных для ведущих мировых держав. Применение различных видов оружия рассматривается на примере ведения боя у викингов, испанцев, британцев, шведов и французов.

Перед читателем возникает целостная картина развития военного дела Европы, важным этапом которого стало появление огнестрельного оружия.

Война. Полная энциклопедия.

Энциклопедия Ричарда Эрнеста и Тревора Невитта Дюпюи – всеобъемлющее справочное издание, отображающее эволюцию военного искусства от Античности до наших дней. В одном томе собран и систематизирован богатейший материал: колоссальный объем архивных документов, редкие карты, сводки статистических данных, выдержки из научных трудов и детальные описания величайших сражений.

Для удобства пользования энциклопедией история человечества условно разделена на двадцать две главы, каждая из которых посвящена временному периоду с 4-го тысячелетия до нашей эры до конца XX века. Очерки, предваряющие главы, содержат сведения о принципах тактики и стратегии того или иного периода, особенностях вооружения, развитии военно-теоретической мысли и выдающихся военачальниках эпохи. Энциклопедия содержит два указателя: упомянутых в тексте имен, а также войн и значимых вооруженных конфликтов. Все это поможет читателю воссоздать и воспринять историческое полотно в целом, разобраться в причинах той или иной войны, проследить ее течение и оценить действия полководцев.