Глав: 20 | Статей: 292
Оглавление
В краткой энциклопедии летательных аппаратов, разрабатывавшихся в СССР накануне и во время Второй мировой войны и состоявших на вооружении Красной армии, представлены проекты самолетов (в том числе двухбалочных и двухфюзеляжных «бесхвосток» и «летающих крыльев»), самолетов-снарядов, составных самолетов, вертолетов, автожиров, планеров, конвертопланов, кольцепланов, аппаратов на воздушной подушке, крылатых ракет и т. д. Рассмотрены аппараты, строившиеся серийно или опытными партиями, принимавшие участие в боевых действиях или вспомогательных операциях. Рассказано также об опытных машинах, запланированное производство которых было прервано окончанием войны, машинах, которые по тем или иным причинам не производились серийно, полученным по ленд-лизу трофейным самолетам и самолетам лицензионной постройки, принятым на вооружение.

В книге приведены основные характеристики летательных аппаратов и сведения о боевых операциях, в которых они применялись. Книга снабжена большим количеством иллюстративного материала и предназначена для широкого круга читателей.
Михаил Козыревi / Вячеслав Козыревi / Олег Власовi / Литагент «Центрполиграф»i

УТ-2

УТ-2

В 1937 г. начался серийный выпуск учебно-тренировочного самолета УТ-2, разработанного в ОКБ А.С. Яковлева. Серийные машины выпускались с двигателем М-11Е. УТ-2 стал одним из основных учебных самолетов в военных школах и аэроклубах. Поплавковый вариант УТ-2 установил три мировых рекорда в своем классе. В 1941 г. появился модернизированный самолет УТ-2М.

АРХИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ 1943 г.

Схема трехцветной маскирующей окраски самолетов УТ

Вариант № 1


АРХИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ 1943 г.

Схема трехцветной маскирующей окраски самолетов УТ-2

Вариант № 2


В 1942 г. ОКБ А. С. Яковлева разработало вариант вооруженного самолета УТ-2В, предназначенного для обучения бомбометанию в авиационных школах пилотов и училищах. Самолет выпускался серийно. На основе УТ-2В был построен самолет УТ-2МВ с двигателем М-11Ф, который предназначался для боевого применения на фронте в качестве легкого бомбардировщика. Под крылом самолета устанавливались четыре держателя, обеспечивавшие подвеску четырех бомб калибра 50 кг при одном члене экипажа или двух бомб по 50 кг при двух членах экипажа. Как вариант, можно было подвешивать восемь РС-82 и две бомбы по 50 кг при одном члене экипажа.

С 1938 по 1946 г. было построено 7243 самолета УТ-2 различных модификаций, самолет поставлялся в Польшу, Болгарию, Венгрию и Румынию.

Характеристики УТ-2: экипаж – 2 человека, силовая установка – 1 х М-11Е мощностью 150 л. е., размах крыла – 10,2 м и его площадь – 17,2 м2, длина – 7,0 м, высота – 2,55 м, вес пустого – 616 кг, взлетный вес – 856 кг, максимальная скорость – 230 км/ч, дальность – 500 км, практический потолок – 3500 м, вооружение – 1 пулемет ШКАС калибра 7,62 мм и 4 НУРС РС-82.

Оглавление книги

Оглавление статьи/книги
Реклама

Генерация: 0.130. Запросов К БД/Cache: 0 / 1